İle rahat EVA Air Doğrudan Bangkok'tan Amsterdam'a (veya ücretsiz servis otobüsü ile Antwerp'e) uçmak artık çok uygun olabilir.
EVA Air, üç Avrupa şehrine uçuşları teşvik eder: Londra, Viyana ve Amsterdam. Amsterdam'dan Anvers ve Brüksel'e giden ücretsiz servis otobüsüne de binebilirsiniz. Uçak bileti ekonomi sınıfında 26.180 baht'tan itibaren mevcuttur.
Kitap: Şimdiden 30 Nisan 2014'e kadar
Seyahat süresi: 17 Nisan - 24 Haziran 2014, 25 Haziran - 5 Eylül ve 06 - 30 Eylül.
Daha fazla bilgi: www.evaair.com
| Hedef Bangkok'tan Şuraya: |
Kabin |
Başlangıç fiyatları* |
| Amsterdam (AMS) Servis otobüsüAmsterdam Havalimanı'ndan; Brüksel (ZYZ) Antwerp (ZYR) |
İşletme |
D Sınıfı / 3 Ay / THB.91,280 |
|
Deluxe / Elit |
T Sınıfı / 3 Ay / THB.44,515 |
|
|
ekonomi |
V Sınıfı / 2 Ay / THB.26,180 |
|
| London (SOL) |
İşletme |
D Sınıfı / 3 Ay / THB.101,205 |
|
Deluxe / Elit |
T Sınıfı / 3 Ay / THB.54,440 |
|
|
ekonomi |
V Sınıfı / 2 Ay / THB.33,460 |
|
| Paris (CDG) |
İşletme |
D Sınıfı / 3 Ay / THB.96,185 |
|
Deluxe / Elit |
T Sınıfı / 3 Ay / THB.49,420 |
|
|
ekonomi |
V Sınıfı / 2 Ay / THB.32,985 |
|
| Viyana (VIE) |
İşletme |
D Sınıfı / 3 Ay / THB.80,785 |
|
ekonomi |
V Sınıfı / 2 Ay / THB.30,885 |
Şartlar ve koşullar:
- ÇOCUK Ücreti yalnızca L, B, M sınıfında %75'tir.
- Bebek Ücreti: Şu tarihte mevcut değil: www.evaair.com, ücret sorgulama ve bilet düzenleme için lütfen 662-269-6299 numaralı telefondan biletleme ofisi ile iletişime geçin.
- Gösterilen ücretler yetişkin kişi başı Tayland Bahtı cinsindendir ve yaklaşık vergiler ile ek ücretleri içerir. Uçuşlar seçildikten sonra yolcu başına nihai ücret görüntülenecektir.
- Ücretler, yayınlandığı tarihteki tüm sigorta ve yakıt ek ücretlerini içerir. Lütfen vergilerin ve ek ücretlerin haber verilmeksizin değiştirilebileceğini unutmayın.
- Tüm biletler Onaylanamaz, Yönlendirilemez. Geri ödeme, Bangkok Bilet Ofisi anlamına gelir.
- Tamamen kullanılmayan bilet için iade ücreti 4,000 THB. Kısmen kullanılmış biletin iadesine izin verilmez.
- Gidiş tarihi/uçuş değişikliği ücreti: yolcu başına 1,000 THB yeniden rezervasyon ücreti ve varsa geçerli ücret farkı ile izin verilir. Yeniden düzenleme ücreti 1,000 THB'dir.
- Gelen değişiklik: ek ceza olmaksızın biletin geçerlilik süresi içinde izin verilir
- EVA Air'in bagaj hakkına ilişkin yönetmeliği için lütfen “bagaj ve isteğe bağlı ücretler” bölümüne bakın.
- Koltuklar sınırlıdır ve tüm uçuşlarda/tarihlerde müsait olmayabilir.
- Reklamı yapılan ücretler şu adresten elektronik bilet satın alınabilir: www.evaair.com bir tek
- EVA Air, herhangi bir zamanda önceden haber vermeksizin yukarıdaki ücretleri değiştirme veya sonlandırma hakkını saklı tutar. Lütfen bileti satın almadan önce "Ücret Kuralı"na bakın.
Geçen hafta ilk kez Emirates rezervasyonu. 80 binin biraz üzerinde işletme ve 25 binin üzerinde ekonomi. İş, hem Bangkok'ta hem de Hollanda'da bir limuzin servisi içerir. Bence bu iyi bir anlaşma.
Sevgili Peter,
Direkt uçuştan bahsediyorlardı.
Ve sefil derecede uzun ayrık süreleri olan aktarmalı bir uçuştan bahsediyorsunuz.
Elmaları armutlarla nasıl karşılaştırabilirsin?
Selamlar, Gino
Sözde sefil uzun ayrık zamanlar (Durdur) YALNIZCA 3 saattir. Sadece bir fincan kahve ve çiş için yeterli. Ayrıca alüminyum tüp içinde 12 saat oturulacak şekilde yapılmayan vücudunuz için de çok faydalıdır. Bunu her doktora ve her iyi uçakta size board TV aracılığıyla öğretildiğini söylüyorsunuz (hareket eden ayaklar ve bacaklar).
Ara iniş yapan herkes sadece daha ucuz olmakla kalmaz, aynı zamanda sağlığı için de iyi bir şey yapar. Bu, burada çok sık unutulur.
Çok güzel bir teklif.
Bunu daha önce yapmış olanlara birkaç sorum var.
– Akşam 19.00'den önce Amsterdam'da olmayacağım için.
- Otobüs saat kaçta kalkıyor?
– Anvers'e saat kaçta varıyor ( ve nerede )
– Yine de trenle Oostende'ye gidebilir miyim?
Biri beni aydınlatırsa çok makbule geçer.
Herkese en iyi teşekkürler ve mutlu Song Kran.
Yaptım.
@ diditje: Bence Amsterdam'dan Middelkerke'ye uçsanız iyi olur, çünkü muhtemelen gece geç saatlerde Oostende'ye giden trenler artık olmayacak.
Songkran'ınız da kutlu olsun.
Harika şaka Roger.
Maalesef 01 Nisan geçti.
Doğru bilgi istedim.
Ayrıca güzel bir Song Kran.
Yaptım.
Didit
Sadece NMBS'nin tarifesine bakın ve son trenin Oostende'ye ne zaman gittiğini bilirsiniz.
http://www.belgianrail.be/nl/Home.aspx
Belki de otobüsü bırakıp trene binmenin daha iyi olup olmayacağını da düşünmelisiniz.
Tren Schiphol-Anvers 27 Euro gibi bir şey diye düşündüm.
Bunun bir seçenek olup olmadığını görmek için zaman çizelgesini kontrol edin.
İstasyona varacağınızı zaten biliyorsunuz, bu yüzden endişelenecek bir şey daha yok 🙂
Google'a zaman ayırırsanız 24.950 Bht karşılığında Avrupa AMS-DUS'a bile uçabilirsiniz. Yaklaşık. 2 ay önce bu bilgiyi burada TL-Blog'da duyurmuştum. Kesintisiz uçuş elbette yok, bunu herkese karşı tavsiye ediyorum. Ve yaklaşık 12:00 / 13:00 gibi çok iyi bir varış saati, daha fazla ulaşımı (tren-otobüs) sorunsuz bir şekilde mümkün kılar.
Şu anki döviz kuru üzerinden çevrildiğinde, bu tek yön bilet için yaklaşık 580€ ki bu çok da ucuz değil.
Temmuz ayında ailemle birlikte gidiyorum (4p) ve orada 575¾ saat ve 3 saat dönüş ile dönüş biletleri için 3 € ödedim. DUS- BKK. Tek yön bilet için makul bir fiyat 300 € civarında olmalıdır.
Ama evet bu benim görüşüm. Şerefe
Elbette tek yön değil dönüş bileti.
Mevcut (yani bugün) kurdan bahsederseniz, bu bir GERİ DÖNÜŞ için yalnızca 561 €'dur. Bilgi : Linda Borsası BKK. Zaten doğru söylendi (Kin Peter) ve benim tarafımdan da onaylandı. Bu bir dönüş uçuşu. Bugün 600 €'nun altındaki her şeyin getiri için iyi bir fiyat olduğunu söyleyebilirsiniz. Ama tavuklar gibi orada olmalısın ve yeterince erken rezervasyon yaptırmalısın.
Uçak, uçuş gününden kısa bir süre önce özel bir promosyonla gelebilir. Ama buna güvenmezdim.
Merhaba sevgili Hans. Ne yazık ki bu şekilde sayamazsınız. Bütünü 2'ye bölmek işe yaramaz. İlk kısımda -uçmak-, uçak TÜM sabit maliyetleri hesaplar. Personeli ister -tek seferlik- uçuşa girsin, ister -dönüş uçuşu- yapsın, personel giderleri aynıdır. Aynısı iniş maliyetleri için de geçerlidir. Makinede insan olup olmaması önemli değil. Örneğin, uçağın yine de programa göre AMS'ye uçması gerekiyor. Bu ve diğer nedenlerle, tüm masraflar 'uçuş yeri' ücret bölümüne dahildir. Bazı yolcular tek bilet rezervasyonu yaptığı için havayolunun başka seçeneği yoktur. Satılmamış bir bilet parçası için (2'ye bölünerek) sabit gider ayıramaz. Bu örnekte -dönüş uçuşu- bölümü.