Bangkok'a Business sınıfı
Bu biraz gösterişli bir hikaye olacak, sizi uyarıyorum. Bir noktada olması gerekiyordu ve "Uçmak" hikayesini yazdığımda Neler Yapılabilir?”diye hazırlandı, her şey yüzeye çıktı ve artık kaldırılması gerekiyor. Artık lafı uzatmayacağım ve bunu dürüstçe itiraf edeceğim: Lüksü seviyorum ve biraz da bağımlıyım seyahat.
Çalışma hayatımın başlangıcında bu pek fark edilmiyordu. O dönem Batı Avrupa ve Doğu Bloku ülkelerini mümkün olduğunca KLM ile gezdim ve iyi olanlarda da kaldım. otellermevcut ve mevcut oldukları sürece. Her şey 1980 civarında Orta Doğu'ya seyahat etmeye başladığımda başladı. Efsanevi bir yelken fuarını yeni tamamlamıştık (140 Arap limanı boyunca TOR Hollandia'nın araç güvertesinde 6 Hollanda firmasının standı vardı) ve bizi bekleyen birçok talebi ve olası projeleri takip etmek zorunda kaldım.
Lüks oteller
KLM ile uçmak sorun değildi ama otel rezervasyonu yapmak da küçük bir mesele değildi. O dönemde “tüm dünya” Arap ülkelerine dönmüştü ve oteller hep doluydu. Üstelik Batılılar için Hilton, Sheraton, Intercontinental, Holiday Inn'den sadece 5 yıldızlı oteller vardı. O yüzden yapabileceğim hiçbir şey yoktu, oraya gitmek zorundaydım ve o güzel otellerin lüks atmosferinin tadını çıkardım. İç hat uçuşları ve bölgedeki uçuşlar için rezervasyon yapmak pek mümkün değildi, yalnızca "yardım" ile bir şeyler ayarlanabiliyordu ve o zaman yalnızca Birinci Sınıf. Bir kez daha bunu pahalıya yaptığım için suçlanamazdım ama bundan keyif aldım.
Şimdi ben satmak için oradaydım ama şirketim Tayland'da bir satın alma projesi başlattı. Ben oldum – buralardaydım, değil mi? - yabancı bir uzman olarak, ilk keşif müzakerelerini yürütmek üzere Kuveyt'ten Bangkok'a yönlendirildi. Thai Airways'e bilet ayarlandı ve başka seçeneğin olmadığı, Business Class bileti olduğu ortaya çıktı. Bana bulaşan virüs buydu ve lüks bir limuzinle Bangkok'taki Dusit Thani Oteli'ne götürüldüğümde tamamen satılmıştım. Tüm o tatlı Taylandlı uçuş görevlileriyle ne kadar da rahat bir yolculuktu ve Dusit Thani'deki Junior Süit'te konaklamak, daha önce hiç yaşamadığım bir ihtişam ve ihtişamdı. Bir meslektaşımızla yaptığımız takip ziyaretleri sırasında biz de Dusit Thani'de kaldık ama Ekonomi Sınıfında uçmakla yetinmek zorunda kaldık. Hafta sonu arada bir Pattaya'ya gidip Royal Cliff Otel'de kalıyorduk.
Bangkok
Birkaç yıl sonra yine Uzakdoğu'da faaliyet gösteren başka bir şirkette çalışmaya başladım. Hong Kong'da büyük bir sözleşme imzaladım ve oraya düzenli olarak seyahat ettim. İlk sefer – şirket kuralı – sadece Ekonomi Sınıfı ve Singapur Havayolları ile ucuz bilet ayarlandı. Uçuş, Atina'da mola vererek Bangkok üzerinden Singapur'a gitti. Orada bir otele yerleştirildim ve ertesi gün Bangkok üzerinden Hong Kong'a uçağa bindim. Bu ne kadar zaman kaybıydı ve Singapur yerine Bangkok'ta uyumak isteyebileceğimi ve isteyebileceğimi düşündüm. Bununla ilgili bir şeyler bulmam gerekiyordu.
Hong Kong'daki o büyük projeyi elimde tutarak diğer Asya ülkeleri, Tayvan, Filipinler, Malezya, Endonezya'da pazar araştırması yapmaya başladım. Esnek seyahat edebilmek için Ekonomi Bileti artık yeterli değildi ve Business Class'ta uçmam gerekiyordu. Tam tersine bunu hiç umursamadım! Tüm bu ülkelerde benim isteğim üzerine otel rezervasyonu yapacak bağlantılarımız vardı ve kulağa ne kadar tuhaf gelse de bunlar her zaman Hilton, Sheraton, Hyatts vb.ydi. Harika!
Business Class Dinlenme Salonu
Başlangıçta Thai Airways ve Singapur Havayolları ile çok fazla uçtum ancak Avrupa'da yoğun seyahat ettiğim için KLM'den özel ayrıcalıklara sahip olduğumu fark ettim. Bu önce FFF kartı, ardından Nezaket Kartı ve daha sonra Flying Blue'nun Platinum Kartıydı. Bu kartla hem Hollanda'da hem de yurt dışında Business Class Dinlenme Salonuna erişiminiz vardı. Bazen Ekonomi biletinden kaçınamıyordum ama çoğu durumda özel KLM kartı Business Class'a yükseltme almama yardımcı oldu. Bunlar genellikle Asya'ya ve KLM ile Hollanda'ya dönüşe yönelik daha uzun yolculuklardı; Hollandaca konuşan bir ekip, Hollandaca bir gazete ve bir kadeh şarap eşliğinde güzel bir akşam yemeğiyle zaten evinize dönmüştünüz. Üstelik her KLM uçuşunda size Delft mavisi minyatür bir ev veriliyor; bunlardan yaklaşık 60'ı şu anda Pattaya'daki merdiven boşluğumu süslüyor.
Business Class bağımlısıydım, başka türlü seyahat edemiyordum. Ah, denedim! Transavia'dan charter uçuşla birkaç kez Kanarya Adaları'na ve Rodos'a tatile gittim. Bu çok büyük bir acı dostum! Sıkışık koltuk, bacak mesafesi yok, bir kase ıslak spagetti ve içecek arabası koltuğuma ulaştığında bira bitmişti. Ondan sonra sık sık Portekiz ve İtalya'ya tatile gittim, arabayla gittim, eşim bundan hoşlanmadı ve uçtu. Her ikisi de memnun, değil mi?
Aşık olmak
Tayland'a aşık oldum ve burayı tüm Asya seyahatlerimde üs olarak kullandım. Tekrar başka bir şirkette çalıştım ve kendi koyduğum ve sadece benim için geçerli olan kural geçerliydi: Avrupa Ekonomisi içinde, Avrupa Business Class dışında. Avustralya ve Yeni Zelanda gezilerim de Bangkok üzerinden gerçekleşti. Bu ülkelere gitmek çok uzun bir yolculuktu ve Bangkok'ta (Patpong'da) rahatlayıp iklime alışmayı başardım. Bangkok'ta birçok lüks otelde kaldım, Dusit Thani'den daha önce bahsetmiştim ama aynı zamanda The Landmark, Sheraton Sukhumvit, Tirwana Sheraton, Marriott Hotel, Montien Suriwong, Peninsula ve daha birçok otelin arşivlerinde de yer alıyorum.
Birkaç kez çalışmayı bırakıp Tayland'a tatile gittiğimde Pattaya'da kaldım. Pattaya'daki otel durumunu bilmediğim için oradaki daha iyi otellerde, Dusit Resort, Marriott, Montien ve Hard Rock Hotel'de, daha sonra Beach Road'da, şimdi Centara Beach Hotel olarak adlandırılan biraz daha kalitesiz bir otelde kaldım.
Reizen
Meslektaşları seyahat etmeyi her zaman sinir bozucu, yorucu ve gerekli bir kötülük olarak görmüşlerdir. Benim için bu işimin bir parçasıydı ve her yolculuktan keyif alıyordum. Ve eve her geldiğimde sanki ilk düğün gecemi yeniden yaşıyor gibiydim.
Seni bu konuda uyarmıştım, bu gösterişli bir hikaye ama ben şovmen değilim! Sadece yapıyorum, parayı etrafa saçmıyorum ama onunla eğlenceli şeyler yapıyorum. Sıkı ve başarılı çalışmanın sonucu olan tüm bu uçuş konforunun ve otel lüksünün tadını sessizce çıkardım. Geçmişte ebeveyn evimin yoksulluğunu sık sık düşünürdüm ve tüm yaptıklarımda hangi aileden geldiğimi asla unutmam. Bu güzel hayattan memnun olarak şimdi Pattaya'da yaşıyorum ve ara sıra yakınlara (Manila, Bali) seyahat ediyorum, tabii ki Business Class! Artık pahalı tatil gezilerine çıkmadığım için kalan parayla Tayland'da kendim için güzel şeyler yapıyorum, aynı zamanda daha iyi bir yaşamı mümkün kıldığım Taylandlı karım ve ailesi için de.
Güzel hikaye Gringo. Business Class'ta uçmak gerçekten harika bir deneyim. Bir keresinde masrafları bir sigortacının hesabına olmak üzere ABD'nin Boston şehrine business class uçmuştum. Artık faal olmayan Belçika havayolu şirketi Sabena ile. Şımartıldınız ve bu asla sinir bozucu değil.
Lüks otellere daha az ilgi duyuyorum. Çoğu zaman oldukça kişiliksizdir. Hans'ın tavsiyesi üzerine geceyi Hua Hin'de güzel bir otelde gecelik 800 baht karşılığında geçirdim. Aslında bunu daha önce konakladığım 5 yıldızlı bir otelden bile daha çok beğendim. Belki kız arkadaşımın şirketi de kutlamaya katkıda bulunmuştur. 😉
Neyse güzel hikaye. Lüks otellere hiç ilgim yok, mümkün olduğu kadar uzak duruyorum, 5 yıldızlı bir otel yerine rahat bir misafirhanede ya da örneğin BKK'nın Çin semtinde daha küçük bir otelde kalmayı tercih ederim. Ama business class'ta uçmak gerçekten muhteşem, ne yazık ki, gönül verdiğim bir sosyal kurumda çalışan sıradan bir vatandaşım ve çalışma saatlerimin yüzde 65'i ücretli, geri kalanı ücretsiz, ama işte bu kadar Her 2-3 yılda bir, business class'ta tatil yerime ulaşmayı başarıyorum.Önümüzdeki yaz Swiss Air ve Thai Air'de de durum yine böyle olacak... Tekrar sabırsızlıkla bekliyorum.
Bir rapor editörü ve turizm gazetecisi olarak tur operatörlerinin, havayollarının ve işverenlerin daveti üzerine dünyanın büyük bir bölümünü görme fırsatım oldu. Genelde business class'ta uçuyordum ama bazen de First sınıfında uçuyordum. Bununla karşılaştırıldığında iş, darmadağın bir kutudan ibarettir. Önce Swissair ile Güney Afrika'ya, JAL ile Japonya'ya, Qantas ile Melbourne'den Heathrow'a ve China Airlines ile AMS'den BKK'ya uçtum. Şunu söylemeliyim: Tam olarak ucuz olmasa da harika bir ulaşım aracı. Geceleri orada uzanabilir, bol miktarda havyar, sabahlık vb. alabilirsiniz.
Hayalim A380 ile süitte uçmak ama bu günlerde bunun kendi cebimden ödenmesi gerektiği göz önüne alındığında bu asla gerçekleşmeyecek.
Şu ana kadar uyuduğum en güzel otel mi? Bu Muscat'taki (Umman) Al Bustan'dı. En üst kat ise Sultan Kabus bin Said'e ayrılmıştı. Ah o günler...
Merhaba Hans,
Cevabınız benim için anıları canlandırdı. Ayrıca Bustan Palace Hotel'de kalmama da izin verildi, bu ne kadar lüks bir şeydi.
Ayrıca ben de çok sayıda Business and First uçağı uçurabildim ve Gringo'nun hikayesi benim için çok tanıdık ve buna yalnızca katılıyorum.
80'lerin sonlarından bu yana yalnızca business class'ta uçuyorum.
Eskiden çok seyahat ederdim ve son yıllarda artık neredeyse hiç yola çıkmıyorum, ama……… uçtuğumda bu business class ve sadece 5* otellerde kalıyorum.
Gringo'nun makalesinin bana tamamen hitap ettiğini hissediyorum.
Eve dönmeyi tercih ederim!
evet, TG'den ROP/GOLD sırasında sorun yaşamadım. Gümüş ise M&M/LH ve EY=Etihad'dan. Bu dinlenme salonları güzeldir (diğerleri için ipucu: zaman başına, 3 aylık veya yıllık kart başına ödeyebileceğiniz başka genel dinlenme salonları da vardır - ancak bunlar genellikle paraya değmez). TG'den sık sık C'ye (bisnisclass'ın gizli kodu) geçmek zorunda kaldım - uzanma/uyku sandalyeli sonraki versiyonlarında gerçekten çok hoş. Ancak bu süper lüks 4/5** HTL'ler beni gerçekten iğrendirmiyor. Tayca konuştuğunuzu ve kendi pahalı taksilerine vb. binmek istemediğinizi gösterirseniz, kibirli bir şekilde burunlarını kaldırabilirler. KLM'de bu daha çok "güvenilir NL"ye benziyor - tabi bu soğuk bir bok, övünme, iyi bir bokun aşağılık küçümsenmesi anlamına gelmediği sürece.
Tüm freebies vs.den yararlanmak isteyenler için; tüm hilelerin ortaya çıktığı ve gizli eylemlerin önceden duyurulduğu çeşitli özel forumlar var; Flyertalk.com gibi
Ne kadar çok insan, ne kadar çok dilek var.
Eğer yapabiliyorsanız ve yapmak istiyorsanız veya parasını ödemek istiyorsanız, turist sınıfına (terörist sınıfı da denir) girmemekte kesinlikle haklısınız.
Tıbbi nedenlerden dolayı bir zamanlar Pattaya'daki 850 TB'lık bir otelden Dusit Thani'ye taşınmak zorunda kalmıştım (8.500 TB deniz manzaralı en ucuz odaydı).Bana eşlik eden Taylandlı kız sabahları sinirleri nedeniyle yemek yiyemiyordu, çok lüks.
deneyimlemek güzel ama gerçekten çok kişiliksiz.
Otellerde akşam kapı önünde güzel bir bira içip patronla ya da garsonla sohbet etmeyi tercih ederim.
Not: 8600,00 (en ucuz) oda, derin bir iç çekiş ve düşük sezon nedeniyle ucuz olmadığı yönündeki yorumdan sonra bana harçlıksız 5.000,00 teklif edildi.
Sevgili Bay. Gringo (güzel isim)
Evet harika bir hikaye. Tamam çılgınca ama evet buna izin var. Eğer yapabiliyorsan, yapmalısın. Sana tamamen katılıyorum. Biraz kıskanıyorum ama bu sağlıklı bir kıskançlık.
Eşim ve ben 13 yıldır Tayland'a (Pattaya) geliyoruz ve bu yıl yine birkaç ay orada kalacağız. Dynastymiles ile yükseltme yapabildiğimiz için ara sıra iş uçuşu yapıyorduk. Ne yazık ki bu sayı o kadar arttı ki artık yılda bir kez uçarak bunu başaramıyoruz. Çok kötü Çok yazık, çünkü biz de burayı ve VIP salonunu SEVDİK.
Maalesef artık bunu yapamıyoruz (emeklilik buna izin vermiyor) Ama çok şükür ki yine de her yıl Tayland'a, sevgili Tayland'ımıza ve Pattaya'ya gidebiliyoruz. (Birçokları tarafından iftira atılıyor ama güzelliği görmüyorlar, sadece görmemeleri gerekeni görüyorlar).
Sevgili Bay Gringo. Taylandlı eşinizle birlikte daha nice harika yıllar geçirmenizi ve mümkün olan her şeyin tadını çıkarmanızı dileriz. Hangi yuvadan geldiğini bilmen güzel. Bu yüzden ona bu kadar değer veriyorsun. Söylendiği gibi. kıskandım ama ben de yapardım.
Pattaya'da gösterişli bir adam gördüğümde "gringo" diye bağırıyorum Şaka yapıyorum!!!
Selamlar Ruud (ve eşim)
evet kıskançlık doğru kelime. Sağlıklı kıskançlıktan da aynı şeyi kastetmiştim. Ona en iyisini diliyorum. Şansım olsaydı ben de aynısını yapardım.
Merhaba arkadaşlar….
Son zamanlarda bu maili büyük bir heyecanla okuyorum.
Her zaman eğlenceli, tıpkı sabah gazetem gibi.
Ancak hikayeye geri dönecek olursak, iş dünyasının övünmesinde yanlış bir şey yok.
Düşünmeniz yeterli, bunu ben kazandım ve bunun için çalıştım.
Eğer bu lüksle uçma imkanınız varsa ve buna izin veriliyorsa, işe ya da tatile dinlenmiş olarak gidecek ve varacaksınız.
Genellikle yılda bir kez Bangkok'taki arkadaşlarımın yanına uçuyorum, onlar catering sektöründe, otellerde ve restoranlarda çalışıyorlar ve ben her zaman BanYan Tree otelde uyuyorum.
Herkese şiddetle tavsiye edilir... Servis ve samimiyet, özellikle de yemekler muhteşem. Genellikle fiyat ve kalite açısından 10 puan olan EVA air, business class ile uçuyorum. KLM'nin fiyatı çok pahalı ve aynı koltukları alıyorsunuz. Şimdi Eylül ayında Bangkok'a uçuyorum, orada 1 hafta kalıyorum ve dönüş yolculuğumda Dubai'de mola veriyorum ve Emirates'te 5 gece kalıyorum... 1850 ile 380 Euro'ya business class karşılığında. Hizmet zaten rezervasyon yaparken harika. .
Hayır, sadece her şeyin tadını çıkarın, çünkü sağlığınız aslında satılık değil ve tatilinize ya da işinize dinlenmiş olarak gelmek harika! Brabant'tan herkesi seviyorum!! İşaret
BC'den Bangkok'a veya Manila'ya hangi havayoluyla uçmayı önerirsiniz?
Bu yıl Şubat ayında ayrılmak istiyorum. Singapur, Malezya, Emirates ve KLM, business class bazında büyük bir fark yaratıyor mu?
Business sınıfındaki fiyat farklılıkları önemlidir. İlgili firmaların web sitelerini ziyaret edin ve istediğiniz tarihleri girin. Deneyimlerime dayanarak, örneğin Singapur Havayolları'nın Amsterdam'dan Bangkok'a dönüş biletinin nadiren 4000 Euro'nun altına düştüğünü biliyorum. Türk Hava Yolları ile yakın zamanda 2000 Euro'nun altında bir fiyatla karşılaştım (İstanbul üzerinden mükemmel bağlantı). Egyptair genellikle en ucuzudur, ancak bu şirketteki business class'ın kalitesi hakkında hiçbir fikrim yok.
Singapur, Malezya, Emirates ve KLM, business class bazında büyük bir fark yaratıyor mu?
başka bir deyişle hangisi en iyisi????
Görünüşe göre paranın hiçbir rol oynamadığını okumak güzel Piet; bunu bu blogda pek sık görmüyorum. Bu durumda Singapur Havayollarını tercih etmenizi öneririm.
Paranın önemli olmadığını söylemiyorum ama lüksün daha önemli olduğunu düşünüyorum.
Çok incelikli: en iyi P/K oranına sahip BC ile AL nedir?
O zaman Emirates'e giderdim Piet. Bunun nedeni ise bu uçuşun A380 ile yapılıyor olmasıdır. Lüks, gemideki rahat bir bar, lezzetli yemekler ve mükemmel hizmet ile inanılmazdır. Rahat deri kanepenizin, büyük televizyonunuzun yanında özel bir barınız bile var ve tamamen düz bir şekilde uyuyabilirsiniz. Ayrıca iş biletiniz, Emirates business class dinlenme salonuna ücretsiz giriş imkanı sağlar. Orada sahip olduğunuz lüks sınır tanımıyor!!! Seçiminizi yaparken iyi şanslar.
Şimdiden heyecanlanıyorum!!! 🙂
Bakalım fiyatlar çok fark edecek mi?
KLM'nin Asya sandıklarının eski hurda olduğunu kesin olarak biliyorum. O halde BC'den pek bir beklentim yok.
Ve artık o şampanya kadehine 2 rupi ödemeyeceğim 😉
Mısır'ın havası güzel. Yeni bir Boeing 777 uçuruyorum.
Business Calss sandalyeleri tamamen düzleşiyor.
Yanınıza çok fazla bagaj alabilirsiniz.
Tek dezavantajı Kahire'de transfer süresinin yaklaşık 3-4 saat sürmesidir.
Bu zamanı büyük ve oldukça iyi yönetilen bir işletmede geçirebilirsiniz.
salon... Diğer bir dezavantaj ise bira veya şarabın olmaması
Egyptair'de servis edilir.
Nedense Mısır beni pek mutlu etmiyor. Korkunç bir önyargı ama o ülkede işleri nasıl düzenlediklerini görünce (devrimden bahsetmiyorum), o uçaklara iyi bakıldığını ve/veya mürettebatın arada bir horlamadığını hayal bile edemiyorum. ..
O zaman bu çalışmaya yanıtınızı merak ediyorum: http://www.flatseats.com/Reviews/sleep-rate.htm
Bu araştırma çok genel. Burada hangi uçuşlar yer alıyor?
Ne tür uçak? Egyptair birkaç yıldır Boeing 777 uçuruyor
Kahire – BKK – Kahire bölümünde. KLM bunu yapmaya başlamadan çok önce.
Birçok havayolu First Class ve Business Class'ta uçtum ve buna göre konuşuyorum
kendi tecrübelerime dayanarak. Tam da yine Amsterdam biletine bakıyordum.
Egyptair yine en çekici olanıydı, Kahire'de sadece bir mola
3-4 saat boyunca ve gemide alkol yok, ancak bunun dışında sorun yok.
Bu bir araştırma değil Jeroen, dünyanın her yerinden bireysel gezginlerin deneyimleri. Her yanıt için uçağın tipi de belirtilmektedir. Bu arada, sayfalara göz atmak ve örneğin insanların 'bizim' KLM'nin veya sıklıkla övülen Emirates'in business sınıfı koltuklarını nasıl deneyimlediklerini görmek eğiticidir.
Moderatör: Cümle sonunda büyük harf ve nokta bulunmayan yorumlar yayınlanmayacaktır.
@matematik Çok teşekkür ederim. %100 haklıydın. Emirates'in A380'i harika.
O bar…. Muhteşem. Orada da güzel (iş) bağlantılar kurabilirsiniz!!
Koltuklar harika, yanınızda bir bar var. . .
Can sıkıcı olan tek şey, Dubai'den Manila'ya giden 777'deki koltukların çok hayal kırıklığı yaratması!!!
Saygılarımızla,
Emirates'te kalacağım!!!!
Piet