Okuyucu sorusu: Tayland'da bir yabancı olarak da motosiklet ehliyeti alabilir misiniz?

Bir sürü cevap alacaksın. Hala hiçbir şeyin gönderilmediğini görüyorum, ama bence şu anda benim gibi bir sürü çalışkan kişi vizyonlarını yazmakla meşgul.

Ancak kısa tutmak için: motosiklet ehliyeti almak (özellikle Hollanda ile karşılaştırıldığında) çocuk oyuncağı. Sürüş deneyimi burada dikkate alınmaz. Ehliyet kaydı yaptıracaksanız bir takım sınavlardan geçmeniz gerekiyor. Bunlar şunları içerir: uzamsal görüş, renkli görüş ve reaksiyon hızı. Normalde sağlıklı olman önemli değil.
Kendi motosikletiniz veya ödünç aldığınız motosikletinizle bir pistte sürmeniz gereken 'pratik' bir bölüm var. İlk kez burada başarısız oldum. Yaklaşık 10-15 cm genişliğinde bir kiriş üzerinde yaklaşık 10 metrelik bir mesafede denge sağlamanız gerekiyor. Ancak sınava aynı hafta içinde tekrar girebilirsiniz. Bu arada orada antrenmana gittim ve test sırasında barın üzerinden güzel bir şekilde geçebildim.
Sonra bir de teorik sınav var. O zamandan beri sorular gelişti, ancak iki yıl önce sınava girdiğimde, hangi soruların yanlış olduğunu bilmek zorundaydınız. Çünkü bilgisayarda birlikte çalıştığınız programın bazı yanlış yanıtlarının yalnızca doğru yanıtlar olduğu yaygın bir bilgiydi... dolayısıyla bunların hangi sorular olduğunu bilmeniz gerekiyordu (ve bunu internette de bulabilirsiniz).

Bunun dışında çok bir şey yapmanıza gerek yok. Ah evet, bir sınıfta birkaç saat oturmak ve karayolu güvenliği üzerine bir (Tayca) dersi izlemek ve dinlemek.

Tayland'da bu kadar çok kazanın olmasının nedenlerinden biri de bu. Çünkü son derece basit olan bu testlerden geçseniz bile cüzi bir meblağla yine de ehliyetinizi masanın altından alabilirsiniz.

Dikkatinizi çekmek istediğim şey: Avrupa'daki deneyiminizi kullanın, ancak Taylandlıların sürüş tarzına uyum sağlayın, o zaman burada iyi araba kullanabilirsiniz. Hakkınızda ısrar etmeyin, çünkü bu size ölümle öder.

Tayland'a geldiğimde bırakın motosikleti, mopedle neredeyse hiç deneyimim yoktu. Üç yıldır güzel bir Honda PCX 150 kullanıyorum Bundan bahsediyorum, çünkü yavaş hızlanan hafif bir motorla yeterince hızlı birleşemezsiniz ve bu nedenle genellikle boş bir yol için uzun süre beklemek zorunda kalırsınız. Daha hızlı hızlanabilen ve bu nedenle akışa bırakabileceğiniz bir cihazla, bence daha güvenli sürersiniz...

Diğer tüm deneyim gönderilerini okurken iyi eğlenceler!

Artık Tayland'da her şeyin farklı olduğunu biliyoruz ama doktor ve polisten gelen evraklarla birlikte sürücü ofisine gittim.
Orada iki çubuğu belli bir mesafede bir iple yan yana getirmek için bir test yapmak zorunda kaldım, ardından bir fren testi, ayağınız gaz pedalında oturuyorsunuz, sonra ışık kırmızıya dönüyor ve frene basıyorsunuz ve bir renk beliriyor. trafik ışıkları testi devreye giriyor kırmızı kırmızı sarı yeşil kolay bunların hepsi hiçbir şeydi hiçbir şey teori hiçbir şey motosikletle sürüş dersi yok, gerçekten hiçbir şey. Bir yıllık ehliyetim var. Maliyeti 180 Banyo

18 yaşımdan beri neredeyse her gün Amsterdam'da ve çevresinde motosikletimi sürüyorum. 52 yaşında Tayland'a geldiğimde burada güvenli araba kullanmayı öğrenmem 2 yılımı aldı.
Avrupa'da yaptığınız her şeyi (pistin ortasında araba kullanmak, yerinizi almak, virajları kontrol etmek) Tayland'da yapmamalısınız.

Bir bisikletçi gibi davranmalısın: Kenar boyunca sıkı, aşırı beklenti, senin dışında herkesin deli olduğunu varsaymak.

İlgili bir motosikletçiden sadece bir ipucu.
Tayland bir motosikletçi için sadece "daha da tehlikeli" değil, tam 18 kat daha tehlikeli.
(Hollanda'da yılda 27,500'e kıyasla 500 ölüm)