Thailandblog.nl'ye hoş geldiniz
Ayda 275.000 ziyaretle Taylandblog, Hollanda ve Belçika'daki en büyük Tayland topluluğudur.
Ücretsiz e-posta bültenimize kayıt olun, gelişmelerden haberdar olun!
bülten
Dil ayarı
Oranı Tayland Bahtı
Sponsor
Son Yorumlar
- RonnyLatYa: Mümkünse gece araba kullanmaktan da kaçınıyorum. Bunun nedenleri zaten yukarıdaki yorumlarda verilmiştir.
- RonnyLatYa: 20 yıldır evliyim ve ondan önce de 6 yıldır eşimle birlikteydim... yani onlar var ve onlara sahip olmak biraz daha uzun sürüyor.
- Kurucu baba: Teşekkürler Adam. Sizinle nasıl iletişime geçebilirim?
- Kurucu baba: Henk, anlamaman sorun değil ama numara yapmaya da çalışma. Bu gönderiyi tavsiye için gönderdim
- Rudy: Ne dediğini anlıyorum. Ve belki de bu blogun birçok okuyucusu. Her zaman başkaları için iyilik yapmak istersiniz ve sonrasında
- Henk: “Büyük adamlardan” araba kiralasanız bile sizden uluslararası ehliyet istenmeyecektir. Son zamanlarda bende
- Ger Korat: Aslında çoğunun geliri oldukça düşük olacak. Önerilen miktarlar saçma, yeni bir orta sınıf
- Kurucu baba: İçtenlikle teşekkür ederim!
- Henk: Evet, merhaba, siz de bunu söylediniz: “Ailenle düzgün bir şekilde konuşmak imkansız çünkü: Ben evlilik yoluyla evliyim, bu yüzden sadece
- Matthias: SiamTom, Herkes kapılardan ve pencerelerden ne kadar para atmak istediğine kendisi karar vermeli. Ödediğiniz tutarlar
- Henk: Geceleri araba mı sürüyorsunuz? Asla! Işıkları olmayan trafiği çok geç görüyorsunuz, yol yüzeyindeki delikleri görmüyorsunuz,
- Henk: Döner kavşaktaki trafik davranışına ilişkin trafik kurallarının ne olduğu hiç önemli değildir. Trafik kimin umurunda
- Arno: Aslında Korat'a karanlıkta geldim çünkü ailemi beklenmedik bir şekilde başka bir şehre götürmek zorunda kaldım, yollardaki çukurlar
- Arno: Geçmişte iki kez minibüs kiraladım. Ev sahibinin huzurunda her şey dikkatlice kontrol edildi ve çizikler fotoğraflandı.
- Henk: Sadece tek bir devlet emekliliğinin mümkün olduğu zamandan bahsediyorum. Yani 800 ThB yok, 400 ThB bile yok ve
Sponsor
tekrar Bangkok
Menü
Dosyalar
sunmak
- fon
- faaliyetler
- Advertorial
- Fuar ajandası
- vergi sorusu
- Belçika sorusu
- manzaraları
- tuhaf
- Budizm
- Kitap eleştirileri
- Sütun
- Corona krizi
- kültür
- Dağbükü
- Bayan
- haftası
- Dosya
- Dalmak
- Ekonomi
- Nın yaşamında bir gün…..
- Adalar
- Yiyecek ve içecek
- Etkinlikler ve festivaller
- Balon Festivali
- Bo Sang Şemsiye Festivali
- Bufalo yarışları
- Chiang Mai Çiçek Festivali
- Çin yeni Yılı
- Dolunay partisi
- Noel
- Lotus festivali - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Ateş Topu Festivali
- yılbaşı kutlaması
- Phi ta khon
- Phuket Vejetaryen Festivali
- Roket festivali - Bun Bang Fai
- Songkran - Tay Yeni Yılı
- Havai Fişek Festivali Pattaya
- Gurbetçiler ve emekliler
- AOW
- Araç Sigortası
- Bankacılık
- Hollanda'da vergi
- Tayland vergisi
- Belçika Büyükelçiliği
- Belçika vergi makamları
- Yaşamın kanıtı
- DigiD
- göç
- ev kiralamak
- Bir ev al
- Anısına
- gelir tablosu
- Kral Günü
- Yaşam maliyeti
- Hollanda elçiliği
- Hollanda hükümeti
- Hollandalı Derneği
- Haberler
- Vefat etmek
- Pasaport
- Emeklilik
- Sürücü ehliyeti
- dağıtımlar
- seçimler
- genel olarak sigorta
- Visa
- iş
- hastane
- Sağlık Sigortası
- Flora ve fauna
- haftanın fotoğrafı
- Gadgets
- Para ve finans
- Tarih
- Sağlık
- Hayır Kurumları
- Oteller
- evlere bakmak
- Açık
- Han Peter
- Koh Mook
- Kral Bhumibol
- Tayland'da yaşamak
- Okuyucu Gönderimi
- Okuyucu çağrısı
- Okuyucu ipuçları
- Okuyucu sorusu
- Toplum
- pazar yeri
- Sağlık turizmi
- Çevre
- gece hayatı
- Hollanda ve Belçika'dan Haberler
- Tayland'dan Haberler
- Girişimciler ve şirketler
- Eğitim Kurumları
- Araştırma
- Tayland'ı Keşfedin
- Opinie
- Dikkat çekici
- Opropen
- sel 2011
- sel 2012
- sel 2013
- sel 2014
- hazırda bekletme
- Siyaset
- Anket
- Seyahat hikayeleri
- Reizen
- ilişkiler
- alışveriş
- sosyal medya
- Spa ve sağlık
- Spor
- kasabalar
- haftanın açıklaması
- Sahiller
- Dil Eğitimi
- Satılık
- TEV prosedürü
- genel olarak Tayland
- Tayland çocuklu
- Tay ipuçları
- Tay masajı
- turizm
- Çıkmak
- Para birimi – Tayland Bahtı
- editörlerden
- Emlak
- Trafik ve ulaşım
- Vize Kısa Kalış
- Uzun süreli vize
- vize sorusu
- Uçak bileti
- haftanın sorusu
- Hava ve iklim
Sponsor
Sorumluluk reddi beyanı çevirileri
Thailandblog, birden çok dilde makine çevirileri kullanır. Çevrilmiş bilgilerin kullanımı kendi sorumluluğunuzdadır. Çevirilerdeki hatalardan sorumlu değiliz.
Tam metnimizi buradan okuyun feragatname.
imtiyaz
© Copyright Thailandblog 2024. Tüm hakları saklıdır. Aksi belirtilmedikçe, bu sitede bulduğunuz bilgilerin (metin, resim, ses, video vb.) tüm hakları Thailandblog.nl ve yazarlarına (blog yazarlarına) aittir.
Bu bilgilerin tamamen veya kısmen devralınması, başka sitelere yerleştirilmesi, başka bir şekilde çoğaltılması ve/veya ticari kullanımına, Thailandblog tarafından açık yazılı izin verilmedikçe izin verilmez.
Bu web sitesindeki sayfalara bağlantı verilmesine ve bunlara atıfta bulunulmasına izin verilir.
Ana Sayfa » Tayland'dan Haberler » Tayland'ın 14 eyaletinde şiddetli hava kirliliği: insanlar ve hayvanlar için tehlike
Tayland'da 14 ilde hava insan ve hayvan sağlığını tehdit edecek kadar kirli. Kirlilik, Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) sınırlarını fazlasıyla aşıyor. Hava en çok Chiang Mai, Tak, Khon Kaen, Bangkok ve Saraburi'de kirli.
Bu açıklama Greenpeace'den geliyor. Çevre grubu, dün tehlikeli PM14 sınırının aşıldığı 2.5 il hakkında rapor yayınladı. PM2.5, 2,5 mikrondan küçük parçacık maddelerdir. Bu kirletici madde ağır metaller içerir ve akciğerler yoluyla kan dolaşımına girer. Bu vücuda çok zararlıdır, kansere, akciğer ve kalp hastalıklarına neden olur.
Chiang Mai ve Tak'daki hava kirliliği, komşu ülkelerdeki yıllık ürün artıklarının yakılması ve orman yangınlarıyla bağlantılıdır. Khon Kaen, Bangkok ve Saraburi trafik ve sanayi nedeniyle kirleniyor.
Global Air raporu, Tayland'da PM2.5 kaynaklı hava kirliliğinin 37.500 erken ölümden sorumlu olduğunu ortaya çıkardı.
Greenpeace ve diğer eleştirmenler Tayland hükümetini hava kirliliğiyle mücadele tedbirlerini hızlandırmaya çağırıyor.
Kaynak: Ulus
Khon Kaen'in neden kazandığını merak ediyorum.
Aslında tüm trafikle Bangkok'u beklersiniz.
Ama umarım bunu şehirde ölçmüşlerdir.
Oraya sık sık gitmiyorum.
Her durumda, ölçümlerin yapıldığı yer en muhtemel yer burasıdır.
Ve muhtemelen iyi bir sonuç elde etmek için yoğun bir kavşağın ortasında.
Öte yandan her şey için endişelenebilirsiniz.
Ve bu sağlığınız için de kötü.
İkincisinden bahsetmeye gerek yok. Kötü havanın neden olduğu koşullardan 10, 20 veya 30 yıl erken ölenler daha uzun yaşamayı tercih ediyor.
Sigara içmiyorum, dolayısıyla kirletmeye müsait bir sürü akciğerim var.
Ancak tehlikeleri abartmak da bir beceridir.
Khon Kaen'in havasının 50-60 yıl önceki Hollanda'dan daha kirli olduğunu düşünmüyorum.
Daha sonra kömürle çalışan elektrik santrallerinden, kömür sobalarından ve dizel arabalardan filtrelenmemiş siyah duman bulutları geldi.
Ve herkes 50 yaşında ölmedi.
Ayrıca %54 açık alanda yanma yazıyor.
Bu muhtemelen pirinç tarlalarının ve şeker kamışının yakılmasını içerecektir.
Pirinç tarlalarının yalnızca yılın küçük bir bölümünde yandığı görülüyor.
Bu yılın çoğu için geçerli değildir.
Her yıl, Chiang Mai ve çevresi, hasat artıklarının yakılması nedeniyle aylarca harap ediliyor. Özellikle halihazırda solunum problemi yaşayan hastalar için sağlığa çok zararlıdır. Buna kesin olarak son vermek için sıkı önlemler ve yaptırımlar kesinlikle gereklidir.
Chiang Mai'deki sorun yıllardır devam ediyor ve hükümet tarafından çok iyi biliniyor ancak hiçbir önlem alınmıyor.
Polis “Bu benim işim değil” diyor.
Bunu kimin yapması gerektiğini merak ediyorum.
Bu her yıl görülen bir olaydır ve bu yangınları ateşleyenlerin ve dolayısıyla binlerce insanın sıkıntıdan ve erken ölümlerinden sorumlu olanların genellikle aynı kişiler olduğundan şüpheleniyorum.
Josh.
"Partikül madde"nin neden olduğu hava kirliliğinin yalnızca kentsel ortamlara, sanayiye veya ulaşıma atfedildiği yaygın bir yanılgıdır. Sorun aynı zamanda kırsal alanlarda ve hatta nakliye rotalarının yakınındaki denizde de ortaya çıkıyor. (ayrıca) Belçika ve Hollanda'nın kırsal alanlarında da yüksek konsantrasyonlarda “ince toz” PM 2.5 ölçülmektedir. Hasat ve toprak işlemeyi de içeren tarımsal faaliyetler bunun kaynağıdır.
Ayrıca Chiang Rai'de her yıl düzenlenen hasat dinlenmesi ve orman yangınları sırasında doktorların bekleme odaları sağlık sorunları olan insanlarla dolup taşıyor. Kırsal nüfusun çoğu, bu kötü havanın aslında sağlıklarına ne kadar zararlı olduğunun tamamen farkında değil çünkü bunu neredeyse hiç okumamış veya duymamışlar. Bu kötü hava döneminde bile kendi evini ve bahçe atıklarını yakan insanları görmeye devam ediyorsunuz, bu nedenle çoğu zaman terasınızdan çıkıp evinizin pencerelerini kapatmak zorunda kalıyorsunuz. Üstelik tüm yıl boyunca ortalıkta dolaşan, zorunlu muayenesi yapılmamış eski dizel araçları da görüyorsunuz. VW'nin, diğerlerinin yanı sıra, Amerika'da, Avrupa'da ve dünyanın diğer yerlerinde uzun süredir devam eden dizel sorunları, Tayland'daki sorunlarla karşılaştırıldığında o kadar büyük ki, onlara dikkat çekmemeyi tercih ediyorlar. Tayland medyası. Chiang Rai yakınlarındaki köyde Volkswagen sorununu anlatmaya çalıştığımda kimsenin bu konuda bir şey bilmediğini görüyorsunuz.
Benim en sinir bozucu bulduğum şey, Tayland dışında Hollanda gibi bir ülkede de görünüşe bakılırsa nüfusun çoğunluğunun bu sorunu insandan kaynaklanan bir sorun olarak kabul etmemesi.
Bugün Telegraaf'ta yapılan bir anket, ankete katılan Hollandalıların neredeyse 2/3'ünün iklim değişikliğini, bu yaz da görüldüğü gibi, çok daha fazla yağmur ve sıcak ve aşırı kurak dönemler olarak değerlendirdiğini gösterdi.
Ankete katılanlara göre bu durum insan faaliyetinden kaynaklanmıyor.Hollanda'da nüfusun çoğunluğu, aslında insanlardan kaynaklanan bu sorunu tanımıyorsa, Tayland gibi ülkelerde bu durum ne kadar zor hale gelmiş olmalı.
Eğer 100 yıldan az bir sürede birkaç milyar insan selde boğulursa ve sıcaktan dolayı açlıktan ölürse elbette çok geç kalmış olacağız.
Maja, eğer dünyayı yağmalamaya devam edersek insan ırkı yok olmayı hak etmez...
Tanrım, Nakorn Ratsasima'da (Korat) olduğuma çok mutluyum çünkü burası en büyük şehirlerden biri olmasına rağmen listede yok ki bu çok tuhaf çünkü düzenli olarak pencereleri ve kapıları kapatmak zorunda kalıyorum.
Ama bu listeye göre sadece burnum havada yürümeyi biliyorum.
Her yerde bir şey var ve hepsi anlık görüntüler.
Ben Korat
20 yılı aşkın süredir Khon Kaen'de yaşıyorum.
ama 2 yıl içinde daha temiz bir şehre, yani Bangkok'a taşınacağız.
Peki,
Ayrıca o 3000 yeni mavi (GAZ) otobüsün neden hala iki otoparkta çürüdüğünü ve bu yüzden biz ve ben o eski otobüslerin siyah dumanı içinde gitmek zorunda olduğumuzu da anlamıyorum.
Belki Greenpeace bunu hükümete bildirebilir.
Tayland'da kimse bir şey söylemeye cesaret edemiyor.
Selamlar Gerrit
Tony, neden bu mahsul artıkları makineyle kesilmiyor ve/veya öğütülmüyor ve daha sonra toprağın altına sürülmüyor??!! Toprağın humus ve gübre içeriğine çok iyi gelir!!!!
Bu, makine kiralamak veya traktör sahibi olmak için ödenmelidir. Yakmak bedava.
Merhaba Tony, sanırım mantarları öldürmek için yakmayı tercih ediyorlar, çiftçilik veya öğütme mantarları öldürmez, bu da tüm mahsulü yok edebilir
Saygılarımızla
Bir çevre kulübünün raporlarının doğru olduğuna inanmamız yeterli. Çalışma hayatımda da bu çevre teröristleriyle uğraşmak zorunda kaldım ve işler gerginleşince ellerini çektiler. Yani insanlar her şeye inanmıyor çünkü Khon Kean'daki hava kirliliğinin Bangkok'tan daha yüksek olduğuna inanmanız gerekiyorsa bunu sorgularım. Burada ne kadar kirletici bir endüstri var. Hasattan kalan atıkların yakılması da çok kötü değil. Bunlar bazen aylarca süren orman yangınları değil. Ve Hollanda'daki gibi araziyi işleme teklifi, bunun için para olmaması gibi basit bir nedenden dolayı mümkün değil.
Hayır Willem, hiçbir şeye inanmak zorunda değilsin. Bir sorunu inkar ederek de önleyebilirsiniz. Veya haberciyi suçlayın, güneşin altında yeni bir şey yok. On beş yıl önce Mae Hong Son'da (yeni Tayland) bulundum. O dönemde tarım arazisi elde etmek için çıkan yangınlar ve mahsul artıklarının yakılması, yılın belirli bir döneminde bunu dayanılmaz hale getiriyordu. O zamandan beri sorun daha da kötüleşmiş gibi görünüyor. Elbette başınızı kuma gömebilirsiniz, en azından güzel ve sıcak.
Bangkok'un avantajı denize yakınlığı ve bu da daha fazla hava sirkülasyonu sağlarken, Chiangmai'nin dezavantajı şehir tepelerle çevrili bir vadide yer aldığından hava sirkülasyonunun çok daha az olmasıdır.
Bunların hepsi iyi hoş ama bu araştırma için nerede, ne zaman, hangi zamanlarda ve diğer araştırma verilerinin kullanıldığı yazmıyor. Birisinin pirinç tarlasını ateşe vermesinin hemen ardından yolda ölçüm yapmak, bir önceki gün aynı yerde olduğundan tamamen farklı bir tablo ortaya koyuyor. Makale, ilin tamamını kirli olarak nitelendirirken, o ilin yalnızca küçük bir kısmı olabilir.
Yani bu illerde havanın daha kirli olduğu yerler olduğu dışında bir sonuç çıkaramayacağınız bir yazı.
Birisinin pirinç tarlasını ateşe vermesinden sonra bu kesinlikle geçici bir önlem değildir, bu aslında osuruğu gök gürültüsüne çevirmeye çalışmak anlamına gelir. Chiang Rai/Chiangmai'de her yıl pek çok kişinin yaşadığı hava kirliliği sorunu, bu illerin çok büyük bir bölümünü o kadar etkiliyor ki, insanlar çoğu zaman bir hafta boyunca güneşi göremiyor. Bu sefer bunun çok sağlıksız bir hava olduğunu belirlemek için artık herhangi bir uzman araştırmasına ihtiyacınız olmadığını hemen fark edecek ve koklayacaksınız. Komşu ülkeleri de kapsayan sınır ötesi bir sorun, dolayısıyla daha iyi bir sonuca ancak uluslararası kontroller ve yasaklar yoluyla ulaşılabilir.
Pirinç tarlalarının yakılması yılda bir veya iki kez ve birkaç haftalık bir süre boyunca gerçekleşmektedir. Bu, birçok insan için hava kirliliğine ve sıkıntıya neden oluyor, ancak bu, bir ilin tüm yılını temsil eden bir rakam değil.
Rob'un nerede yaşadığı hakkında hiçbir fikrim yok ama Isaan'ı dolaşırsanız yanmanın aylarca devam ettiğini bilirsiniz. İlk önce hasat dönemi birkaç aya yayılan pirinç gelir, ardından şeker kamışı, mısır, manyok ve diğer bazı mahsullerin hasadı gelir.
Ölçümlerin Ocak-Haziran ayları arasında yapıldığını, dolayısıyla 19 ölçüm istasyonuyla altı aylık bir dönemi kapsadığını okuyun.Ayrıca Mark'ın 9 Ağustos 12,28 tarihli cevabını da okuyun. nedenlerden biri hakkında.
Dikkatli okursanız altı ayın ortalaması bu. Yani bu rakam altı ayda ortaya çıktı. Arada daha az kirli ve ciddi derecede kirli aylar var ve bu bahsedilen tüm şehirler için geçerli. Ayrıca şehir başına farklı ölçüm istasyonlarına sahip olduklarını ve bir tanesini gelişigüzel mümkün olan en kötü yere yerleştirmediklerini düşünüyorum, yani bu aynı zamanda bir ortalama Bir şehirdeki daha az kirli ve çok ciddi şekilde kirlenmiş yerler. Burada nasıl ölçüm yapılacağını bilmeyen bir grup aptalla karşı karşıya değiliz. Bu rakamların ciddiye alınması gerektiğini düşünüyorum.