Bangkok'ta çok fazla tuk-tuk var, doğum kontrolü zamanı
Tayland için ikonik ve turistler arasında popüler olmasına rağmen, Tayland ulaştırma bakanı Bangkok'ta çok fazla tuk-tuk olduğuna inanıyor. Bu nedenle Kara Taşımacılığı Departmanına tüm tuk-tukların kayıtlı olup olmadığını kontrol etmesini emretti.
Ulaştırma genel müdürü Sanit Phromsathit, Bangkok'taki tuk-tuk sayısının 9.000'in üzerine çıkmasının ardından tuk-tuk "doğum kontrolü" zamanının geldiğini söyledi. Büyümeyi durdurmak için şimdilik yeni tuk-tuklar kayıt altına alınmayacak.
Tuk-tuk şoförleriyle ilgili şikayetler taksi şoförlerine göre daha az olsa da birçok yolcu güvenlik konusunda endişe duyuyor. Tuk-tuklar genellikle çok hızlı ve dikkatsizce hareket ederek yolcuların tuk-tuktan düşme riskiyle karşı karşıya kalmasına neden oluyor. Geçen yıl, insanların düşmesini önlemek için üç tekerlekli bisikletlerin yolcu tarafına çelik bir yapı kurmasını zorunlu kılan bir düzenleme çıkarıldı.
Bakanlık, aracın standart uzunluk ve genişliğinin değiştirilmesini de yasakladı. Ayarlamalar tuk-tuk'un daha hızlı devrilmesine neden olabilir ve bunun sonucunda ortaya çıkan tüm sonuçlar da ortaya çıkabilir.
Sanit ayrıca hükümetin tuk-tuk taşımacılığı için sabit ücretler belirleme planının olmadığını belirtiyor. Yolcular yolculuk başına ücreti sürücüyle kendileri görüşmelidir.
Kaynak: Bangkok Postası
Çok fazla tuk tuk var.
Çok fazla taksi var.
Çok fazla motosiklet taksisi var.
Çok fazla şarkı sözü var.
Çok fazla kötü otobüs var.
Dolayısıyla gelir artırıcı fazlalıklar.
Ve sadece Bangkok'ta değil.GBPI I
Arz ve talebin ekonomik kanunu henüz burada geçerli değil veya Tuk Tuk sürücüleri sadece tembel. BKK'da en sevdiğim otel De Landmark'ta kalıp Sukhumvit'i geçersem ve 11. caddeden 22. caddeye kadar gidiş yönünde yaklaşık 2 km Tuk Tuk ile seyahat etmek istersem, ücret her zaman 200 THB olur. Bunu Hua Hin'deki otobüs durağından yaklaşık 7 km uzaklıktaki evime taksi yolculuğuyla karşılaştırın, 250 THB ödüyorum!!! Öyleyse neden örneğin Tuk Tuk'ta sayaç aracılığıyla bir tarife talep etmiyorsunuz? Üstelik hükümetin tüm iyi niyetine rağmen BKK'daki taksi şoförlerinin büyük bir kısmı kendilerine sakıncalıysa sizi taşımaya yanaşmıyor!
Birkaç hafta önce Suvarnabumi'den De Landmark'a taksiyle gittim. Taksi şoförü 700 THB tutarında sabit ücret istedi. Otoyol ücreti dahil 500 THB'den fazlasını asla ödemeyeceğimi kendisine söylediğimde oran bir anda 500 THB'ye çıkabiliyordu. Ona taksimetredeki havluyu çıkarıp taksimetreyi açması gerektiğini söylediğimde o kadar şaşırdı ki sonunda ücreti benim belirlememe izin verildi! BKK'da muhteşem toplu taşıma!!!
Bunlar ikoniktir ve Bangkok'tan asla kaybolmamalılar, ancak onlara bazı sınırlar koymak bana akıllıca ve arzu edilir görünüyor. Bangkok'un çok sayıda Tuk-Tuk'un bulunduğu bölgelerinde yaşadım. Pratik olabilirdi ama LPG kokuyordu ve çok gürültü yapıyorlardı. Her sürücü rahat bir sürüş deneyimine sahip değildi ve Bangkok'ta bu tür araçlardan birini kullanma izni verilmeden önce özel bir sürücü ehliyeti almaları veya en azından bir sınava girmeleri gerekip gerekmediğini merak ettim.
Artık Tayland'a özel değiller. Burada, Hollanda'nın Venlo şehrinde, birkaç yıl önce burada bir Floriade olduğundan ortalıkta dolaşan birkaç lüks araba da var. Maas'a çıkışı olan önemli bir trafik ışığının yakınında yaşıyordum ve sık sık oradan geçiyorlardı. Ta ki geçen yıl bir gün, bir Tuk-Tuk'un muhtemelen yüksek hızla bir trafik adasına girip birçok ölümle sonuçlandığını okuyana kadar!
Tayland'da kaç tane Tuk-Tuk var? Tuk-Tuk'larda kaç ölüm yaşanıyor? Hollanda'da kaç kişi araba kullanıyor? Kaç kişinin ölümüne neden oldu? 2 veya 3! ve buradaki Tuk-Tuk'lar çok daha lüks görünüyor, muhtemelen daha güvenli... en azından burada daha az gürültü yapıyorlar.