Thailandblog.nl'ye hoş geldiniz
Ayda 275.000 ziyaretle Taylandblog, Hollanda ve Belçika'daki en büyük Tayland topluluğudur.
Ücretsiz e-posta bültenimize kayıt olun, gelişmelerden haberdar olun!
bülten
Dil ayarı
Oranı Tayland Bahtı
Sponsor
Son Yorumlar
- Dave: Yazılı metinden mi yoksa sesten mi bahsediyorsunuz? Video, metin vb. için Felo AI tabanlı çevirileri kullanıyorum, çok iyi çalışıyor. ht
- Jos: Lütfen bir bağlantı sağlayın...
- Jos: Merhaba Arnolds, Microsoft ekipleri Hollandaca ve Taylandca arasındaki canlı ekip toplantıları konuşmalarını dönüştürebilir. Jos'tan selamlar
- Cornelis: Ayrıca bakınız: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Bahsedilen durumda emekli maaşınızı azaltan tek kişinin ABP olduğu doğrudur. ABP web sitesinin sloganı: Alırsınız
- Peter Albronda: Sevgili Eddy, hızlı yanıtınız için teşekkür ederiz. Groningen yakınlarındaki Haren'de yaşıyorum ve bu nedenle Hollandalıyım. NL'nin 'karşılıklı a'sı yok
- Rudolf: Alıntı Khoen: Artık maaş bordrosu vergi kredilerini kullanamazsınız, ancak artık sosyal güvenlik katkı payı da ödemezsiniz, katkı payı ödemezsiniz
- Henk: Walter, oğlun dalış salonu sahipleriyle konuşmalı ve uygun bir iş olup olmadığını sormalı.
- Henk: İki kez yanılıyorsunuz: Sarı ev defteri bir mülkiyet belgesi değil, yalnızca belirli bir adrese kayıtlı olduğunuzun kanıtıdır.
- Eric Kuypers: George, ayda neredeyse 100 avroluk bu indirimin karşılığında ne anlamı var? Karşılığında hiçbir şeyin olmayacağını hayal edemiyorum
- Geert: Her zaman Google Çeviri'yi kullanırım. Hala en doğru olanı. Her şeyin önce Google Translate'e çevrildiğini unutmayın
- akciğer eklentisi: Sevgili Peter, ben bir radyo amatörüyüm ve Tayland'da lisansım var. Atanan çağrı işaretim HS0ZJF. çok aktifim
- Eric Kuypers: Khoen, öyle mi, son cümlen? Neyse, buradan okuyun: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Usufr'u görüyorum
- Ger Korat: Evli olmadığınız ve her ikinizin de kendi evi olduğu sürece evinizin tamamını partnerinizin eşyalarıyla doldurabilirsiniz.
- Ger Korat: Koen'in son yazdığı doğru değil: Evliyseniz ve birlikte yaşamıyorsanız yine de asgari ücretin %50'sini A olarak alacaksınız.
Sponsor
tekrar Bangkok
Menü
Dosyalar
sunmak
- fon
- faaliyetler
- Advertorial
- Fuar ajandası
- vergi sorusu
- Belçika sorusu
- manzaraları
- tuhaf
- Budizm
- Kitap eleştirileri
- Sütun
- Corona krizi
- kültür
- Dağbükü
- Bayan
- haftası
- Dosya
- Dalmak
- Ekonomi
- Nın yaşamında bir gün…..
- Adalar
- Yiyecek ve içecek
- Etkinlikler ve festivaller
- Balon Festivali
- Bo Sang Şemsiye Festivali
- Bufalo yarışları
- Chiang Mai Çiçek Festivali
- Çin yeni Yılı
- Dolunay partisi
- Noel
- Lotus festivali - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Ateş Topu Festivali
- yılbaşı kutlaması
- Phi ta khon
- Phuket Vejetaryen Festivali
- Roket festivali - Bun Bang Fai
- Songkran - Tay Yeni Yılı
- Havai Fişek Festivali Pattaya
- Gurbetçiler ve emekliler
- AOW
- Araç Sigortası
- Bankacılık
- Hollanda'da vergi
- Tayland vergisi
- Belçika Büyükelçiliği
- Belçika vergi makamları
- Yaşamın kanıtı
- DigiD
- göç
- ev kiralamak
- Bir ev al
- Anısına
- gelir tablosu
- Kral Günü
- Yaşam maliyeti
- Hollanda elçiliği
- Hollanda hükümeti
- Hollandalı Derneği
- Haberler
- Vefat etmek
- Pasaport
- Emeklilik
- Sürücü ehliyeti
- dağıtımlar
- seçimler
- genel olarak sigorta
- Visa
- iş
- hastane
- Sağlık Sigortası
- Flora ve fauna
- haftanın fotoğrafı
- Gadgets
- Para ve finans
- Tarih
- Sağlık
- Hayır Kurumları
- Oteller
- evlere bakmak
- Açık
- Han Peter
- Koh Mook
- Kral Bhumibol
- Tayland'da yaşamak
- Okuyucu Gönderimi
- Okuyucu çağrısı
- Okuyucu ipuçları
- Okuyucu sorusu
- Toplum
- pazar yeri
- Sağlık turizmi
- Çevre
- gece hayatı
- Hollanda ve Belçika'dan Haberler
- Tayland'dan Haberler
- Girişimciler ve şirketler
- Eğitim Kurumları
- Araştırma
- Tayland'ı Keşfedin
- Opinie
- Dikkat çekici
- Opropen
- sel 2011
- sel 2012
- sel 2013
- sel 2014
- hazırda bekletme
- Siyaset
- Anket
- Seyahat hikayeleri
- Reizen
- ilişkiler
- alışveriş
- sosyal medya
- Spa ve sağlık
- Spor
- kasabalar
- haftanın açıklaması
- Sahiller
- Dil Eğitimi
- Satılık
- TEV prosedürü
- genel olarak Tayland
- Tayland çocuklu
- Tay ipuçları
- Tay masajı
- turizm
- Çıkmak
- Para birimi – Tayland Bahtı
- editörlerden
- Emlak
- Trafik ve ulaşım
- Vize Kısa Kalış
- Uzun süreli vize
- vize sorusu
- Uçak bileti
- haftanın sorusu
- Hava ve iklim
Sponsor
Sorumluluk reddi beyanı çevirileri
Thailandblog, birden çok dilde makine çevirileri kullanır. Çevrilmiş bilgilerin kullanımı kendi sorumluluğunuzdadır. Çevirilerdeki hatalardan sorumlu değiliz.
Tam metnimizi buradan okuyun feragatname.
imtiyaz
© Copyright Thailandblog 2024. Tüm hakları saklıdır. Aksi belirtilmedikçe, bu sitede bulduğunuz bilgilerin (metin, resim, ses, video vb.) tüm hakları Thailandblog.nl ve yazarlarına (blog yazarlarına) aittir.
Bu bilgilerin tamamen veya kısmen devralınması, başka sitelere yerleştirilmesi, başka bir şekilde çoğaltılması ve/veya ticari kullanımına, Thailandblog tarafından açık yazılı izin verilmedikçe izin verilmez.
Bu web sitesindeki sayfalara bağlantı verilmesine ve bunlara atıfta bulunulmasına izin verilir.
Ana Sayfa » Tayland'dan Haberler » Araştırma: Bangkok'taki belediye otobüsleri tatmin edici değil
Araştırma: Bangkok'taki belediye otobüsleri tatmin edici değil
Yayınlanan Tayland'dan Haberler
Etiketler: Bangkok, otobüsler, Otobüsle ulaşım, Şehir otobüsleri
Bangkok'ta belediye otobüsleri üzerinde yapılan bir anket, yanıt verenlerin çoğunun uzun bekleme sürelerinden, otobüslerin eskiliğinden ve pis kokulu siyah egzoz gazlarından memnun olmadığını gösteriyor.
In een peiling van het Bangkok University Research Centre onder 1.299 personen zei 46,7 procent het minst tevreden te zijn, 33 procent enigszins tevreden en 29,3 procent heel tevreden te zijn. Meer dan de helft (61%) klaagde over de lange wachttijden en te weinig beschikbare aantal bussen, 51,7 procent zei dat de meeste bussen te oud zijn, 41,2 procent klaagde over de zwarte vieze rook die de bussen verspreiden.
Gevraagd naar ideeën voor verbetering zei 61,6 procent dat bussen beter op tijd moeten rijden, zodat forenzen niet te laat op hun bestemming komen, 51,3 procent wil airconditioning in alle bussen en 51,9 procent wil dt ze minder vol zijn door meer bussen in te zetten.
Kaynak: Bangkok Postası
Voor bangkok is maar een oplossin
1. Nieuwe bussen in dien mogelijk elektrisch of lpg/cng.
2. Min 6000 nieuwe bussen wel met auto. transmisie. ( beter voor de chauffeur).
Op de grote wegen zoals sumkhumvit busbaan en bij hey verkeerslicht de bus eerst.
3. Hoge boetes voor onnodig rijden op de busbaa .wel naar inkomen doch min. 1000 baht.
4
De bus moet eventueel het verkeerslicht kunnen aansturen.
Zo is er mijns inziens nog meer mogelijk.
Zoals totgeld wanneer men met auto de kernstad im wil (wel naar cleanheid en grote van de auto en progerssief stijgend.
Ben dat dit allemaal voor de thais te ver gaat.
Opbrengsten gebruiken om het openbaar vervoer te stimuleren ( goedkope kaartjes).
Ben
Voordat er nieuwe bussen gaan rijden is het zaak om de chauffeurs eerst fatsoenlijk te leren rijden. Een voorbeeld is bv de route van bus nummer 8.
Dit gedrag van de chauffeurs is ver beneden pijl.
Er rijden al veel nieuwe bussen (blauwe kleur)
Maar als je ziet waar de thai voor kiest is het de rode bus met open ramen. Voor 8 baht kun je het hele traject reizen.
Zoals je meld tol betalen bij het gaan naar bv bangkok is al standaard. Prijzen 60 bij gebruik van de rondweg.
Neem de weg naar pattaya en je schrikt van het tolbedrag.
Voor de thai zijn dit dagelijkse kosten waar wij om lachen. Maar verandering gaat langzaam. Je ziet ook de vele motorsai. Snel, handelbaar en betaalbaar.
Onderhoud aan het gemotoriseerse bussen park is lastig maar er worden regelmatig nieuwe bussen ingezet.
Onnodig rijden op de busbaan?
Leer de thai dan eerst verkeersregels. Dagelijks zie ik de problematiek.
Doorgetrokken streep, verdrijvingsvak, rood licht, gebruik knipperlicht etc..
Echter dit is thailand en dat heeft zijn charmes.
België doet beter, maar beduidend minder goed dan Nederland.
In Vlaanderen wordt 50% van de ritten gereden door De Lijn, en 50% door pachters aangesteld door De Lijn. Aan de bussen of de chauffeurs merk je dit niet, tenzij je op de nummering let.
Alle bussen automatische transmissie. Elektrische bussen rijden er nauwlijks, geen bussen op LPG of CNG, een kleine vloot hybride bussen en het grootste deel diesel. Er rijden nog veel vervuilende exemplaren die dieselwalmen produceren, maar de laatste 7 jaren werden enkel nog milieuvriendelijke dieselbussen aangekocht die stiller zijn en geen walm en stank meer uitblazen,
Gemiddelde leeftijd van de bussen zit om en bij de zeven en half jaar. In principe worden de bussen na 15 jaar vervangen, enkele uitzondering daar gelaten.
Nederland presteert qua openbaar vervoer veel beter. Zowel qua milieu, verkeersdoorstroming, stiptheid en efficiëntie. Dit komt door privatisering. Dit is helaas niet helemaal positief. De Lijn bezit een starre structuur. De onderaannemers van De Lijn zitten ook vast aan deze starre structuur, maar slagen er in efficiënter te werken met meestal kleinere entiteiten. De budgetten die De Lijn bekomt laat te weinig toe om milieuvriendelijke bussen in te zetten.
Thaise bussen zijn meestal oud, weinig gebruiksvriendelijk, en met veel walm. Wel goedkoop. De doorstroom is een groot probleem in Bangkok.