Ito ang 20 pinakaligtas na airline sa mundo
Ayon sa AirlineRatings.com ito ay Qantas ang pinakaligtas na airline sa mundo. Ang Qantas ay hindi pa nasangkot sa isang nakamamatay na aksidente sa sasakyang panghimpapawid mula noong ito ay nagsimula.
Ang AirlinesRating taun-taon ay gumagawa ng listahan ng dalawampung pinakaligtas na airline sa mundo. Ang Ang mga European airline na kasama sa listahan ay ang aming KLM ngunit gayundin ang Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss at Virgin Atlantic.
Interesante para sa mga bisita ng Thailand na malaman iyon Ang Emirates, Etihad Airways at EVA Air ay nasa listahan din ng mga ligtas na airline.
Kapag kino-compile ang nangungunang dalawampu, ang iba't ibang pamantayan ay isinasaalang-alang, tulad ng: mga pagtatasa mula sa pambansa at internasyonal na mga awtoridad sa aviation (IOSA certification), ang bilang ng mga nakamamatay na aksidente sa nakalipas na sampung taon at gayundin ang bansang pinagmulan. Sinusuri din kung ang isang airline ay nasa European blacklist ng mga hindi ligtas na airline. Kung ang fleet ng isang airline ay eksklusibong binubuo ng kagamitang Ruso, magreresulta ito sa mga negatibong puntos.
Narito ang listahan sa alpabetikong pagkakasunud-sunod:
- Air New Zealand
- Alaska Airlines
- Lahat ng Nippon Airlines
- American Airlines
- Cathay Pacific Airways
- Emirates
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnair
- Hawaiian Airlines
- Japan Airlines
- KLM
- Lufthansa
- Qantas
- Scandinavian Airline System
- Singapore Airlines
- Swiss
- United Airlines
- Virgin Atlantic
- Virgin Australia
Source: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
Kakaibang pamantayan.
Bansa ng pinagmulan, kagamitang Ruso lamang.
Iisipin mo na mahalaga lamang kung ang mga eroplano ay nahulog mula sa langit o hindi, hindi kung saan itinayo ang mga eroplano o kung saang bansa ang lumilipad sa kanila.
Ang ganitong uri ng pamantayan ay nagbubukas ng pinto sa pag-impluwensya sa posisyon ng mga airline sa mga ranggo.
Ang mga kumpanyang hindi pa naaksidente ay hindi kailanman makakarating sa tuktok, dahil sila ay maling bansa o bumili ng mga eroplano sa maling bansa.
Sa average na humigit-kumulang 1000 pagkamatay bawat taon sa 3.5 bilyong pasahero, na kumalat sa dose-dosenang, kung hindi man daan-daan, ng mga kumpanya, ang mga uri ng listahang ito ay natural na walang anumang istatistikal na kahalagahan, hindi pa banggitin ang - kaduda-dudang - pamantayang ginamit.
Sa layunin ay maaari mo lamang bigyang pansin ang mga nangyari sa bawat lipunan sa kamakailang nakaraan. Iyan ay halos kapareho ng pagtingin sa mga talahanayan ng roulette sa isang casino upang makita kung aling numero ang madalas na bumaba sa isang mesa, o kung aling numero ang hindi bumaba sa mahabang panahon. Ang parehong mga obserbasyon ay walang anumang predictive na halaga.
.
Sa website http://www.avherald.com lahat ng mga pag-crash, aksidente, insidente at malfunctions ay kinokolekta.
Talagang hindi inirerekomenda para sa mga taong naiimpluwensyahan ng mga nabanggit na listahan ng kaligtasan sa kanilang pagpili ng isang partikular na kumpanya.
Ako ay lumilipad kasama ang China Airlines sa loob ng 16 na taon at talagang gusto ko ito, ngunit hindi ko sila nakikita sa listahang ito. Ito ba ay mabuti o masamang senyales??? curious ako.........
mahahanap mo ang China Airlines sa nangungunang 10 pinaka-mapanganib na airline. Mataas ang ranggo nila sa bagay na ito sa loob ng maraming taon.
Nasa 59th place sila, hindi para matakot kaagad. tama ka, umakyat ka ng 49 na lugar......
May isa pang listahan: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
Ang China Airlines ay nasa penultimate place doon, kaya hindi ito ligtas. Ito ay may kinalaman sa ilang malalaking insidente mula sa nakaraan. Mga aksidente at insidente:
– Agosto 12, 1970: isang airline na YS-11 ang bumangga sa gilid ng bundok habang lumapag sa Taipei. 14 katao ang namatay. Ito ang unang nakamamatay na aksidente ng kumpanya.
– Noong 1971, bumagsak ang isang China Airlines Caravelle matapos masabugan ng bomba. 25 katao ang napatay. Ang insidente ay naganap sa Penghu Islands.
– Noong 1985, ang piloto ng China Airlines Flight 006 ay nawalan ng kontrol sa eroplano at, pagkatapos na maayos ang lahat, gumawa ito ng emergency landing sa San Francisco International Airport.
– Noong 1986, isang Boeing 737 ang bumagsak sa Makung, Penghu Islands, na ikinamatay ng 13 katao.
– Noong 1991, bumagsak ang isang Boeing 747 cargo plane sa Wanli, Taiwan, matapos huminto ang engine number 3 at 4 at lumipad ang sasakyang panghimpapawid sa isang bundok. Limang tao ang namatay.
– Noong 1994, isang aksidente na kinasasangkutan ng isang Airbus A300 ang naganap sa paglapag ng sasakyang panghimpapawid sa Nagoya (Japan). 264 katao ang namatay.
– Noong 1998, ang pangalawang insidente na kinasasangkutan ng isang Airbus A300 ay naganap habang lumapag. Sa pagkakataong ito nangyari ito sa Taipei, na ikinamatay ng 196 na pasahero at 7 katao sa lupa.
– Noong 2002, nagkapira-piraso ang China Airlines Flight 611 habang lumilipad patungong Hong Kong International Airport sa Hong Kong. Pinatay ang lahat ng nakatira.
– Noong Agosto 2007, sumabog ang China Airlines Flight 120 habang nagta-taxi pagkalapag sa Naha Airport, Okinawa, Japan. Lahat ng 165 na pasahero at tripulante ay inilikas sa oras. Ang sasakyang panghimpapawid ay isang Boeing 737 mula sa -800 series.
Pinagmulan: Wikipedia
Salamat... Ililipad ko ito (muli) sa katapusan ng buwan...
Susundan kita sa katapusan ng Pebrero. At sigurado akong lilipad ulit ako sa China Airlines sa susunod na taon. Kung magkamali man, hiling ko sa iyo ang lahat ng mabuti……………………
Mayroong pagkakaiba sa mga prinsipyo ng mga listahan. Ang 1 ay naglilinis kung lumipad ka nang walang pinsala sa loob ng 10 taon. Ang iba ay hindi nagbibilang ng takot at ang iba naman. Ito ay isang kaguluhan at mahirap tantiyahin kung ano ang kasalukuyang sitwasyon, bukod sa iba pang mga bagay, mga antas ng pagpapanatili at pagsasanay. Ang isang lipunan ay maaaring harapin ang mga bagay, ngunit kung patuloy mong binibilang ang nakaraan, hindi ka talaga uunlad sa mga listahan.
Paano mo magagawa ang kanyang listahan?
Hindi gaanong pagkakaiba, lumilipad ang American Airlines (kabilang ang Regional) na may higit sa 1.280 na sasakyang panghimpapawid at HAWAIIAN na may 46 lamang.
Isang ratio na 30:1 at gayon pa man ang American ay nasa listahan din, na sa tingin ko ay isang napakagandang tagumpay, kung isasaalang-alang ang napakasamang panahon (snow, tornadoes) sa USA.