(Jarretera / Shutterstock.com)
Naririnig at nabasa ko na ang KLM ay nakikipag-usap nang napakalinaw sa website nito. Gayunpaman, hindi ko ito masyadong napapansin sa aking sarili.
Dahil gusto kong bumalik sa Netherlands noong Abril at ang aking paglipad sa EVA Air ay hindi maaaring mangyari hanggang Mayo sa pinakamaaga, nagsimula akong maghanap ng mga opsyon sa KLM. Marami silang pangkalahatang impormasyon na nauugnay sa corona sa kanilang website, ngunit kakaunti ang partikular na impormasyon sa bawat destinasyon.
Iniulat nila na sa halip na mga pabalik na flight ay nag-aalok din sila ngayon ng mga one-way na biyahe sa isang espesyal na rate. Kung titingnan mo ang mga opsyon sa paglipad sa ilalim ng heading na 'repatriation', makakarating ka sa mga nakakagulat na natuklasan. Una sa lahat, ang mga flight ay inaalok araw-araw para sa buong buwan ng Abril. Pangalawa, kapag bumibili ng return ticket sa economy class, magbabayad ka ng humigit-kumulang Bht 9.000 para sa BKK – AMS at isa pang Bht 9.000 para sa AMS – BKK. Gayunpaman, kung gusto mong mag-book ng one-way ticket, magbabayad ka ng higit sa Bht. 33.000. Kung iyon ang ibig sabihin ng espesyal na presyo, sumasang-ayon ako sa kanila, ngunit mas gugustuhin kong mag-book ng pabalik na flight.
Gayunpaman, pinaghihinalaan ko na ang impormasyon ng paglipad na ito ay ganap na hindi tama, ngunit marahil ito ay. Sino ang nakakaalam ay maaaring sabihin. Kahit na magpadala ka ng mensahe sa WhatsApp na may mga tanong, makakatanggap ka lamang ng awtomatikong nabuong pangkalahatang impormasyon.
Ipinasa ni Bram
Mahal na Bram,
Nagkaroon kamakailan ng isang artikulo sa mga pahayagan na humigit-kumulang 200.00 hanggang 250.000 manlalakbay ang nais pa ring bumalik sa Netherlands. Ang mga bansa ay naka-lock araw-araw at kailangan nating lumipat muli upang makahanap ng mga solusyon. Any idea kung gaano ka-busy ang mga empleyado niyan? And yes, I was a KLM employee so I know what I'm talking about. Wala akong pahayag tungkol sa mga rate, ang KLM ay at nananatiling isang komersyal na kumpanya, ngunit 90% ng mga flight ay nakansela. Ang mga kasalukuyang booking ay na-convert nang walang bayad, ngunit para sa mga bagong booking, tulad ng sa iyo, sinisingil nila ang pinakamataas na presyo. Maghinala din na ang bilang ng mga flight ex Bangkok ay malapit nang hindi na araw-araw. Sa pagtatapos ng Marso, 2 flight na ang nakansela at sa palagay ko ay iniisip nila ngayon ang tungkol sa Abril. Ang mas mahabang bansa ay nagbabawal sa mga flight at/o supply papunta o mula sa kanila, ang flush ay nagiging thinner.
Hindi na bago yan. Ang one-way ticket ay matagal nang mas mahal kaysa sa return ticket. Kailangan kong gawin iyon ng dalawang beses sa loob ng 10 taon (KLM at EVA); Pareho kaming nag-book ng return ticket. Syempre, sayang pa rin ang pera, ngunit mas mabuti kaysa sa napakamahal na one-way na ticket. Iisipin mo halos: lohika ng Thai?
Hindi, hindi Thai o Dutch na lohika. Ilang tao ang lumilipad nang one-way at ilan ang lumilipad pabalik? Isang bagay lamang ng mahusay na pag-book ng eroplano. Ang iba't ibang klase sa pagpapareserba ay kailangan din upang mapunan ang mga sasakyang panghimpapawid nang matipid upang maalis ang mga gastos at kumita. Ang huli ay talagang kailangan para sa mga kumpanya sa pangkalahatan upang mabuhay.
Bumili ako ng one-way na BKK ticket papuntang Amsterdam mula sa Eva air para sa aking kasintahan. May MVV visa siya. Maaari kang pumasok sa Netherlands gamit iyon. Ngayon, kinansela ng Eva air ang lahat ng flight. Kaya pumunta din ako sa KLM para tingnan. Hindi ko nakitang ganoon kaganda ang serbisyo doon. Ngunit kailangan break kaalaman. At ngayon ay muli na naman
Kung wala kang gaanong trabaho para sa iyong mga tao. Pagkatapos ay hawakan nang maayos ang problemang ito. Pagkatapos ay magkakaroon ka ng magandang oras kasama ang publikong Dutch. Pero wala….
Mayroon bang may impormasyon tungkol sa kung ano ang maaari naming asahan sa maikling panahon sa mga tuntunin ng mga flight/kumpanya sa Netherlands?
Ang maliit na trabaho ay nalalapat sa malaking bahagi ng KLM Staff, ngunit talagang hindi sa Cygnific Service Center (na isang outsourced na kumpanya, hindi na KLM) dahil pinangangasiwaan nito ang mga reservation sa telepono, rebooking, atbp. Ngunit oo, sa malayong walang ganap na insight at kaalaman Siyempre, mas madaling pumuna, di ba?
Ngayon nag-book ako ng ticket papuntang Amsterdam sa Eva Air para bukas at pupunta pa rin ako. Kaya hindi tama ang nakasaad sa itaas na kinansela ng Eva Air ang lahat ng flight.
Ang iyong Thai na kasintahan ay hindi rin pinapayagang pumasok sa Netherlands pansamantala, kaya panoorin kung ano ang iyong gagawin. Ang lahat ng mga bansa sa Schenge ay sarado sa mga dayuhan.
Paumanhin, ngunit ang pag-book sa KLM ay napakadali. Ikaw ay dapat na hindi marunong mag-computer kung hindi iyon gagana. Halos palagi akong lumilipad ng KLM sa pagitan ng Netherlands at Thailand/Malaysia/Indonesia, alinman sa business class para sa consultancy (trabaho) o economic class para sa pribadong layunin, at halos wala akong problema. Ang serbisyo ay mahusay at pangangalaga sa board. Sa loob ng Asya, kadalasang lumilipad ako ng ibang mga airline at nakikita ko na mas mababa ang mga ito kaysa sa KLM. Hindi ko talaga maintindihan ang problema mo. Malamang mahilig kang magreklamo.
Sa mga panahong ito ay napakahirap, gusto nila ngunit hindi nila magawa, talagang ginagawa nila ang kanilang makakaya.
Hindi ko alam kung nakita mo na may KLM plane na gustong lumapag pero hindi magawa dahil nakaharang sila sa runway. Nasa Africa ang mga kaibigan namin at natagalan bago sila makabalik. 4 x flights ang cancelled, galing din sa Canary Islands, nandun ang pamilya namin. Kung lumipad sila pero walang permiso sa pag-landing, wala kang magagawa. tungkol doon. Ngayon tingnan ang site na naunang nabanggit sa Thailandblog, marahil ay makakatulong ito sa iyo nang kaunti pa. Nagkakahalaga ito ng 900,00 euros one way.
Suriing mabuti kung siya ay pinahihintulutan na pumunta. Ngayong linggo, isang malaking grupo ng mga tao ang natigil pa rin sa Schiphol at hindi pinapasok at sila ay nasa himpapawid din at ang eroplano ay kailangang umikot.
Good luck at virtual hugs.
Talagang mas mahal ang one-way ticket sa KLM kaysa sa return ticket. Naranasan din namin ito. Nag-alok ang mga airline ng Singapore ng magandang solusyon, na may transfer para sa 12k baht.
Marahil ito ay isang posibilidad.
Kailan ka lilipad kung tatanungin ko?
Una kaming nag-book para sa Marso 13, ngunit ngayon ay ipinagpaliban hanggang kalagitnaan ng Mayo. Nakikita ko na ang rate para sa isang solong tiket ay ibinibigay lamang sa katapusan ng Mayo sa 11,5k baht, bago ito ay nadagdagan din nila ito sa 19,5k baht. Gayunpaman, sa oras ng booking ay nakarating din kami sa +28k kasama ang KLM.
Oo, ngunit inaangkin nila sa kanilang website sa teksto tungkol sa corona na ang mga one-way na tiket ay mas mura na ngayon kaysa sa normal. Higit pa rito, hindi maaaring maging mahirap na hindi mag-alok ng mga tiket para sa mga flight na malamang na hindi magaganap. Nakakatipid iyon ng maraming maling inaasahan at pagkansela. Sapat na ang isang simpleng text sa website na may mga inaasahan tungkol sa mga flight sa hinaharap. Higit pa rito, ito ay isang kakaibang patakaran tungkol sa mga solong biyahe. Tiyak na walang magiging baliw na kukuha ng one-way ticket kapag ang return ticket ay mas mura. Kung ang AH ay naniningil ng higit sa kalahating tinapay kaysa sa isang buong tinapay, iniisip ng lahat na ang kumpanya ay baliw.
Maraming mga bansa na hindi ka pinapayagang pumasok gamit ang one-way ticket. Ang isang tiket sa pagbabalik ay sapilitan. Sa mga murang carrier ang mga rate ay nakabatay sa isang one-way na biyahe. Hub sa hub. Sa mga kilalang airline, ang mga rate ay nakabatay sa isang pabalik na flight.
Ang KLM ay talagang hindi malinaw sa komunikasyon at napakahirap ding abutin.
Oo busy, pero ganun din sa ibang kumpanya.
Sinusuportahan namin ang KLM, ngunit kahit ang aming sariling mga tauhan ay hindi maabot ang mga ito sa ngayon.
Kung titingnan mo ang mga airline ng Eva o China na nakikipag-ugnayan mismo sa mga stranded na manlalakbay, sa kasamaang-palad ay nagkakamali pa rin sila
Mali ang kwento mo. Ang KLM ay madaling ma-access para sa sarili nitong mga tauhan. Nagtatrabaho sa KLM ang partner ko.
Karamihan sa mga pasaherong hindi pa nakakauwi ay kailangang magtaka kung paano ito mangyayari. Kung sinabi sa loob ng 2 linggo na wala nang mga flight ang pinapayagan sa isang partikular na bansa at ang mga repatriation flight ay idine-deploy araw-araw, dapat mong gamitin kaagad ang libreng rebooking na opsyon at umalis nang mabilis hangga't maaari. Kung sasabihin mo ngayon na naka-book ka para sa katapusan ng Abril at iniisip mo kung magkakaroon ba ng mga flight sa katapusan ng Abril, huli ka na. Kahit na ang isang asno ay unti-unting nalaman na ang paglipad ay hindi pinahihintulutan mula sa katapusan ng Marso, maliban sa ilang mga repatriation flight. Kung sumama ka sa Eva air dapat kasama mo si Eva para sa iyong pabalik na flight. Hindi mo dapat sisihin ang KLM na hindi available dahil gusto mong makakuha ng murang one-way ticket. Ang mga taong ito ay hindi makakabalik hanggang Hunyo. Ang isang maliwanag na punto ay ang kumpanyang pinag-uusapan ay dapat tiyakin na ang mga stranded na pasahero ay matutugunan hanggang sa sila ay makakalipad pabalik.
Kailan ang flight ng Singapore Airlines?
Ngayon ang iyong huling pagkakataon na lumipad sa Singapore Airlines.
ang pinakahuling impormasyon mula sa Eva-air ngayong umaga ay ang paglipad nila mula Bangkok papuntang Amsterdam kasama ang mga pasahero. Ang eroplano ay dumating na walang laman mula Taipei hanggang Bangkok at mula sa Netherlands hanggang Tapai ay lumilipad nang walang pasahero.
Last flight is March 28, just got word from my travel agent na magpapatuloy ito as usual.
(-)
23MAR2020 – 09:26 PM (lokal na oras ng Amsterdam)
Ang flight BR76 mula Amsterdam papuntang Taipei ay hindi na titigil sa Bangkok na may agarang epekto. Ito ay iniutos ng mga awtoridad ng Thai (tingnan sa ibaba). Ito ay kasalukuyang nalalapat lamang sa mga flight papuntang Taipei.
Ang flight BR75 mula Taipei sa pamamagitan ng Bangkok papuntang Amsterdam ay patuloy na gagana ayon sa naka-iskedyul hanggang Marso 28. Wala nang mga pasaherong dadalhin sa ruta sa pagitan ng Taipei at Bangkok. Posible pa rin ito sa pagitan ng Bangkok at Amsterdam sa ngayon.
Sa utos ng 'Central Epidemic Command Center' (CECC) ng Taiwan, hindi na posibleng bumiyahe sa Taipei patungo sa iyong huling destinasyon simula Abril 24, 2020 nang 00:00 (Taipei Standard Time). Posible pa rin ito sa pagitan ng Bangkok at Amsterdam sa ngayon. Ito ay para mapigilan ang tumataas na bilang ng mga imported na impeksyon sa Taiwan. Para sa karagdagang impormasyon, pumunta sa
https://www.cdc.gov.tw/…/Bul…/Detail/_4X1IrBQkPHiaVGm2T2A5g…
#EVAAir #experienceEVAAir
Sa kasamaang palad, ang Singapore Airlines ay hindi na isang opsyon.
Ipinagbabawal na ngayon ng Singapore ang mga pasahero ng airport transit pati na rin ang mga bisita
Ipagbabawal ng Singapore ang lahat ng mga pasahero ng transit mula Martes Marso 24, kasama ang mga panandaliang bisita sa bansang isla, na may layuning pigilan ang pandemya ng coronavirus sa estado ng lungsod, na nitong katapusan ng linggo ay naitala ang unang dalawang pagkamatay mula sa Covid- 19 komplikasyon.
Ang pinakamurang alok na mahahanap ko, halimbawa noong Abril 7, ay mula sa Etihad, ang presyo ay humigit-kumulang US$350. Ikaw ay nasa kalsada bandang 18 pm. Depende din sa kung ano pa ang mangyayari sa mga tuntunin ng pagsasara ng trapiko mula sa ilang mga bansa. Kasama rin sa pangkalahatang-ideya ang Qatar Airways at Eva Air, kaya wala akong gaanong tiwala sa site na iyon.
Ihihinto ng Etihad ang lahat ng flight mula Marso 25. Tingnan https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/verenigde-arabische-emiraten-stoppen-alle-passagiersvluchten
ps Tiningnan ko lang ang website ng Etihad at ang isang tiket ay nagkakahalaga ng Thb 7 noong April 10.815. Kahit 30 kilo ng bagahe. Dahil hindi ko alam kung kailan mo gustong bumiyahe, nagtakda ako ng petsa sa Abril.
Minamahal na mga mambabasa,
Oo, sa tingin ko rin ang website ng KLM ay isang malaking gulo ng masamang impormasyon.
2 linggo na akong nagsisikap na kanselahin ang aking bakasyon sa Netherlands at ibalik ang aking bayad para sa apat na tiket.
Nagpapadala ako sa kanila ng isang email, pagkatapos pagkatapos ng tatlong araw ay nakuha ko ang hangal na sagot: pasensya na sir, hindi kami makakapag-usap sa iyo sa pamamagitan ng email, kailangan mong makipag-ugnay sa amin sa pamamagitan ng Facebook o Twitter
Pagkatapos ay nag-email ako sa kanila pabalik na wala akong Facebook o Twitter.
Tapos sobrang tahimik hanggang ngayon, kaya bukas tatawagan ko sila kung hindi, baka kailangan ko pang magdrive papuntang Bangkok papunta sa office nila.
Ngunit sa palagay ko ay nakalulungkot na ang isang Dutch na kumpanya ay nag-aalok ng gayong hindi magandang serbisyo sa kanilang mga customer.
Nabili ko na ang 4 na tiket na ito noong Oktubre 10, 2019 sa pamamagitan ng website ng KLM.
Naiintindihan ko na sila ngayon ay abala sa mga taong gustong umuwi ng mabilis.
Kung matutulungan mo ako ngayon, maaari silang magbenta ng 4 pang tiket na aalis sa Abril 3...
Mvg,
Jos
Maaabot din ang KLM sa pamamagitan ng WhatsApp.
Numero ng Whatsapp: +31206490787
Ginagawa ng lahat ang kanilang makakaya. Pati sa KLM. Sa loob ng maraming taon nagkaroon kami ng karangyaan na makapaglakbay sa buong mundo nang magkasama. Nakikita at napapansin natin ngayon ang mga negatibong kahihinatnan nito. Sana makauwi na ang lahat ng naipit sa kung saan saan. Ginagawa ng lahat sa KLM ang kanilang makakaya upang makamit ito.
Mayroon bang kahit isang airline na maaari naming lumipad sa Amsterdam?
Itinigil din ng Etihad ang mga flight nito kagabi.
Tumayo kami sa harap ng check-in desk!!
Jose