Ang mga nagbabakasyon ay malawakang nag-claim ng mga nasirang maleta sa travel insurance
kanino Thailand Inayos ni afreist ang kanyang maleta at ipinagkatiwala sa airline kung saan siya lumilipad. Sa kasamaang palad, hindi nila ito hinahawakan nang maayos.
Lumilitaw na lalo na sa panahon ng transportasyon sa pamamagitan ng eroplano, maraming maleta ang hindi nakakarating sa kanilang patutunguhan sa isang piraso, inihayag ngayon ng isang travel insurer.
Nangungunang 10 pinsala sa travel insurance
Ngayong nasa likuran na natin ang mga holiday sa tag-araw, ang mga travel insurer ay muling nahaharap sa mga paghahabol para sa mga pinsala mula sa mga kapus-palad na holidaymakers. Taun-taon ang pinakamalaking travel insurer sa Netherlands, de European travel insurance, isang nangungunang 10 listahan ng karamihan sa mga na-claim na artikulo. Kapansin-pansin na number 1 na ngayon ang isang nasirang maleta.
Ang pinakana-claim na mga item sa isang patakaran sa seguro sa paglalakbay (tag-init 2012) ay:
- maleta o travel bag
- (Smart) na mga telepono
- Resetang baso
- Damit
- Fotocamera
- salaming pang-araw
- Tablet o iPad
- MP3 player o Pod
- Alahas o relo
- Video camera
Ang insurer ay nagbibigay ng sumusunod na paliwanag:
Karamihan sa mga claim: mga nasirang kaso
Sa unang pagkakataon ngayong tag-araw, ang maleta ang pinakana-claim sa travel insurance. Ang karamihan sa mga claim ay hindi tungkol sa pagnanakaw, ngunit nasira maleta. Lalo na sa panahon ng transportasyon sa pamamagitan ng eroplano, maraming maleta ang hindi nakakarating sa kanilang destinasyon sa isang piraso.
Tablet PC sa nangungunang 10 sa unang pagkakataon
Parami nang parami ang mga Dutch na nagmamay-ari ng tablet at dinadala rin nila ito bakasyon. Ang kalakaran na ito ay makikita rin sa Europeesche. Doon, ang tablet ay nasa nangungunang 10 sa pinsala sa unang pagkakataon. Pangunahing nauugnay ang mga claim sa pinsala. Nag-aalok ang De Europeesche ng espesyal na serbisyo sa pagkukumpuni para dito, na nagsisiguro na ang mga customer ay mabilis na magkakaroon muli ng sarili nilang tablet.
Mas madalas na nawawala ang mga de-resetang baso kaysa sa salaming pang-araw
Taliwas sa kung ano ang maaaring isipin, ang mga de-resetang baso ay mas madalas na nawawala o nasira kapag holiday kaysa sa salaming pang-araw. Samakatuwid, ipinapayong laging magdala ng ekstrang pares ng salamin sa iyo paglalakbay. iniiwasan mo pa ang nakakainis na multa. Sa maraming bansa sa Europa, tulad ng (France, Austria at Germany), ang mga ekstrang salamin sa kotse ay sapilitan pa nga para sa mga nagsusuot ng panoorin at contact lens.
Nakapag-claim ka na ba sa iyong travel insurance sa panahon o pagkatapos ng iyong bakasyon sa Thailand?
Bumili ako ng mga tiket sa Germany ilang taon na ang nakalilipas para sa paglalakbay ng aking anak na babae at ng aking sarili. Nang malapit na ang petsa, sa kasamaang palad ay napunta ako sa ospital at kinailangan kong kanselahin ang biyahe nang maaga. Nakatanggap ako ng 1400 euro return mula sa travel agency at naiwan ang natitirang 350 euros na maaari kong i-claim mula sa travel insurance. Ang sulat ay nasa Aleman at ipinadala ko ito sa kompanya ng seguro. Sa aking lubos na sorpresa, makalipas ang ilang linggo ay nakatanggap ako ng halagang 1400 euro sa aking account. Naghintay pa ako ng ilang linggo. dahil may makakapansin pa rin ng error na ito. Ngunit hindi at kalaunan ay nagkaroon ng napakamurang bakasyon sa Thailand.
Minsan din akong pumunta sa Thailand na may dalang bagung-bagong maleta. Nang dumating ang maleta, tila nasa edad 10 na ito dahil sa paglalakbay.
Minsan din akong naghintay sa isang tarangkahan sa Suvarnabhumi at pinanood ko ang isang empleyado na walang laman ang isang hanay ng mga troli ng maleta. Talagang buong lakas niyang hinagis ang mga maleta nang hindi man lang nag-iingat. Nakikita ito ng lahat ng tao sa gate sa pamamagitan ng salamin na dingding at takot silang tumingin.
Dapat itong bigyang pansin ng management.
Ginagawa nila iyan sa bawat airport kahit saan, ako mismo ay nagtrabaho sa 3 airport sa Netherlands (Rotterdam, Schiphol, Eindhoven), ayaw mong malaman kung paano nila isinisiksik ang mga maleta sa eroplano, pagkatapos ay ang mga luggage belt sa basement ng bagahe. , ito rin ay gumagana nang hindi banayad. Sa kabilang banda, hindi ito maaaring iba, ito ay napakalaking. Ako mismo ay bumibili ng isang magandang hard-shell na maleta na walang nakausli na mga bahagi na maaari lamang masira, tulad ng mga kastor. Hindi mo lang maiiwasan ang mga bakas ng karahasan sa iyong maleta.
Gusto kong gumawa ng pagwawasto dito. Hindi mga empleyado ng airline na kasama mo sa paglipad ang nag-load at naglalabas ng mga maleta. Ang mga empleyado ng paliparan kung saan ito nangyayari.
Halos tatlumpung taon na akong nagtrabaho sa isang airline at madalas kong marinig ang hindi pagkakaunawaan na ito.
Ang tanging bagay na ginagawa ng airline ay ang transportasyon ng iyong maleta.
Kaya kung patuloy kang nagkakaproblema sa iyong maleta, dapat kang pumili ng ibang airport... 🙂
Dalawang buwan pa at pagkatapos ang batang ito ay magiging isang libreng ibon... tapos na ang trabaho ko, nasa unahan ang kasiyahan sa Thailand!....
Gumagamit ako ng backpack na ikinakabit ko sa isang troli, na madaling gamitin at madaling dalhin kung kinakailangan. Para sa transportasyon sa eroplano, palagi akong naglalagay ng dalawang malalaking asul na garbage bag sa paligid nito. Mukhang hindi gaanong, ngunit wala pang pag-load sa beach.
Ang mga maleta ay halos ginagamot sa maraming paliparan. Ang mga maleta na may mga zipper ay lalong madaling kapitan. Sa loob ng maraming taon ginamit ko ang isa sa pinakamahal na maleta, hanggang sa magmukha itong masama. Ngayon kumuha ako ng matibay, ngunit mas mura . At ito ay papalitan tuwing 3 taon.
Mahusay din na ang isang Dutch na kumpanya ay ang pinakamalaking sa mundo sa larangan ng mga sistema ng paghawak ng mga kalakal! Sa kabutihang palad, hindi sinisira ng mga conveyor belt na ito ang aming mga maleta.
Walang alinlangan ang ibig mong sabihin ay VandeLande sa Veghel, na isa nga sa mga nangungunang kumpanya na gumagawa ng mga sistema ng pangangasiwa ng mga kalakal.
Noong dekada setenta at otsenta, noong hindi pa ganoon kalaki ang kumpanya, nakatrabaho ko sila sa mga export club at joint exhibition presentation sa ibang bansa.
Nasiyahan na ako ngayon sa isang sandali ng nostalgia habang binabasa ang kanilang magandang naisakatuparan na website, na nagpapakita ng kanilang mga tagumpay at tagumpay.
I didn't know Gringo until I heard they install it at the new Dubai airport. Pagkatapos ay sinimulan ko itong tingnan saglit. Tunay na kawili-wili at sinadya ko ang kumpanyang ito! Naihatid na nila ang produkto sa 600 pangunahing paliparan, chapeau!
Napakasama ng aking karanasan sa mga nakalipas na taon, kailangan nang palitan ang 2 Delsey maleta sa nakalipas na 3 taon. At ang susunod na sirang maleta ay nandito na sa likod ko after 3 flights to Asia.
I find the battle to claim it especially a curious story and everyone blames everything on someone else.
Ang aking 2nd maleta ay dumating na ganap na sira sa Bangkok at agad na inangkin ito sa paliparan sa Thai Air, sila ay sumang-ayon sa akin at ako ay karapat-dapat para sa kabayaran dahil ang pag-aayos ay hindi posible. Sa totoo lang, ang maleta ay 8 buwang gulang at binili sa halagang $280. Ang karaniwang bayad ay $80 at ang paraan upang aktwal na matanggap ang perang ito ay ililibre ko sa mga detalye ngunit pagkatapos ng 6 na buwan, 3 titik na round trip para sa karaniwang proseso ng paghahabol, nakakuha ako ng tseke mula sa France na maaaring i-cash sa Bangko. Kung susumahin mo ang lahat ng mga gastos, lalo na ang mga gastos sa pagkolekta ng tseke, halos wala nang natitira sa kabuuang reimbursement.
Nandito pa ang huling maleta, kailangan pang makipag-usap sa travel insurance kung paano o ano.
Dalawang beses akong pumunta sa Tibet noong early 90's. Sa paliparan ng Lhasa, ang mga maleta ay ikinarga sa isang tipper at dinala sa gusali kung saan sila naputol sa semento. Sa kabutihang palad alam ko iyon at binigyan ako ng isang magandang lumang bag ng hukbo.
Hindi ko alam kung pinapayagan akong mag-advertise, ngunit sa palagay ko bumili ako ng ilang mga maletang linen sa Aldi mga 10-15 taon na ang nakakaraan, pagkatapos ng unang biyahe ay nasira na ang zipper, ngunit ito ay sakop ng warranty at ang ang maleta samakatuwid ay agad na pinalitan. Sa tingin ko ang mga ito ay nakagawa ng 15 pabalik na biyahe sa pagitan ng Europa at Thailand at nasa mahusay pa rin silang kondisyon.
Ang mga marupok na bagay sa pagitan ng mga tuwalya at damit at hindi kailanman nasira..
Maging ang napakaraming bote ng Mekhong ay laging nakarating sa Netherlands na walang sira.
I think the Dutch also like to claim damage fast. Syempre kung may sira talaga, insured ka niyan, pero marami din ang nag-iimbento ng damage para kumita. At kung talagang may damage ang mga kompanya ang gumagawa. hindi nagbabayad. Dahil din sa madalas silang na-scam.
Sumasang-ayon ako sa mga naunang manunulat. Sa nakalipas na 10 taon, nangyari sa akin ang hindi bababa sa 6 hanggang 7 beses na nawala ang isa o higit pang maleta at kalaunan ay dumating na sira.
Parehong nangyari sa Bangkok at Phuket, ngunit pabalik din sa Amsterdam at sa ibang lugar sa mundo. Minsan ay kinailangan kong bumili ng dagdag na damit, sapatos, gamit sa banyo at sa kadahilanang iyon din ng isang bagong maleta. Sa pabalik na flight kailangan kong magbayad ng karagdagang gastos para sa sobrang timbang sa check-in sa Bangkok, na sanhi ng parehong kumpanya. Sa kabila ng paliwanag, hindi nila ito gustong tanggalin.
Syempre natanggap mula sa aking travel insurance.
Bart,
Bumili ng maleta na may tatak na "Samsonite" ay maaaring tumayo ng isang elepante.
Ang mga maleta na mayroon ako dati ay karaniwang tumatagal ng mga 5 flight at pagkatapos ay tapos ka na sa pinakamahusay. Napunit, sirang gulong, sirang hawakan, ... you name it.
Ang kasalukuyan ko ay isang maleta na "Samsonite" na sa tingin ko ay mga 20 taong gulang, at hindi ako binigo. Mayroon itong tatlong locking point at isang three-digit na lock.
Ang hawakan ay gawa sa parehong matigas na materyal.
Mayroon itong matigas na shell, na magkasya nang perpekto sa isang dila at uka, at ang mga gulong ay mahusay na protektado at hindi nakausli.
Bilang isang resulta, hindi sila maaaring umindayog.
Sa 20 taon na iyon, nakaligtas siya sa humigit-kumulang 80 flight, 2/3 nito ay nasa ruta ng Thailand.
Sa Thailand, natiis nito ang pinakamalakas na ulan sa ibabaw ng mga mini-van at pinananatiling tuyo ang lahat sa loob.
Hindi ko alam kung ilang beses itong nalaglag dahil sa kakulitan ng driver sa pagbaba o pagkarga, pero walang nasira sa loob.
Sa panlabas na anyo ay hindi na siya maganda dahil sa maraming laban niya sa paghawak ng mga bagahe, ngunit bukod sa mga gasgas at hiwa ay lagi siyang lumalabas bilang panalo. Ang malalakas na gulong ay tumatakbo pa rin na parang bago dahil mahusay silang protektado laban sa lahat ng karahasang ito. Parang bago pa rin sa loob.
Mas mahal ang pagbili, at mas mabigat kapag walang laman kaysa sa mga kakumpitensya nito, ngunit nakakakuha ka ng magandang produkto bilang kapalit.
Balang araw kailangan kong magpaalam dito, pero alam ko na kung anong tatak ang papalit nito..
Muntik makalimutan
Palagi siyang kasabay ko sa destinasyon, ngunit duda ako na may kinalaman siya doon….
Lubos na sumasang-ayon sa iyo Jogchum, naglalakbay ako kasama ang isang Samsonite sa loob ng 15 taon, at ang tanging bagay na nasira / napuputol ay ang mga sticker para sa pagkilala at ang dagdag na strap ng maleta.
Minsan ay may sirang maleta ako, na tila nasira na sa pagkarga at hindi na sumama. Iniulat sa paliparan ng Malaga. Naihatid sa aking holiday address kinabukasan na may kasamang sulat ng paghingi ng tawad mula sa Transavia at isang claim form. Pagkatapos kong i-claim ang pinsala at ipadala ito kasama ang resibo ng pagbili, nakatanggap ako ng isang sulat pabalik na ang resibo na ibinigay ng tindahan ay hindi tinanggap, ito ay isang resibo na nakasulat sa dobleng may carbon sa pagitan at isang selyo ng tindahan ay na-set up . Sinasabing, ayon sa mga internasyonal na kombensiyon, ang mga resibo lamang na nakalimbag sa elektronikong paraan ang tinatanggap. Kahit na matapos ang maraming palitan ng mga liham, napanatili ang posisyon, sa kabila ng liham ng paghingi ng tawad at ang claim form na ang Transavia mismo ang nakalakip sa nawasak na maleta.
Hans
Hindi ako masyadong lumilipad, nakagawa na ako ng 5 flight papuntang div. mga bansa, ngunit 2 maleta ang pinagdurog-durog na ng mga naglalabas ng bagahe. Nasa eroplano pa rin ako at nakita kung paano hinahawakan ang mga maleta, literal nilang itinapon ang mga ito!
Dumating ang unang maleta nang walang hawakan at sa wakas ay nabasag sa mga gulong ang pangalawa!
I wonder kung ganoon din ang pakikitungo ng mga taong ito sa sarili nilang maleta?! Bakit walang supervision dito?
Maaari mong sabihin na ito ay mahirap na trabaho, ngunit naisip ko na ang kaunting paggalang sa pag-aari ng ibang tao ay hindi labis na itanong? Bukod dito, tila mas madalas itong itinapon kapag madilim kaysa sa araw. Parehong nasira ang mga maleta sa
isang late flight.
Madalas akong lumilipad - mahigit 80 flight sa nakalipas na 3 taon - at wala pa akong nasirang maleta sa ngayon (at sa kabutihang palad, walang ibang dahilan para umasa sa insurance sa paglalakbay. Gumagamit ako ng dalawang 'malambot' na Samsonite na maleta na kalaunan Sa paglipas ng panahon nagsimula na silang magpakita ng mga palatandaan ng paggamit, ngunit hindi iyon nakakabawas sa kakayahang magamit. Nagbabayad din ang kalidad para sa sarili nito - ang mga nakaraang karanasan sa 'bargains' ay nagpakita na ang mga gulong at hawakan ay minsan naputol.
Sumasang-ayon ako kay Jochem. Mayroon din akong Samsonite sa loob ng 15 taon at ito ay dumaan sa higit sa 130 intercontinental flight (kabilang ang mga paglilipat) at nasa mahusay na kondisyon pa rin. Sa katunayan, ito ay medyo kupas at may gasgas dito at doon, ngunit iyon lang. Bumili ng magandang Samsonite at tapos ka na sa lahat.