Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Ang lumikha: Salamat, taos-puso!
- Henk: Oo, hello, yan ang sabi mo sa sarili mo: “Imposibleng magkaroon ng disenteng salita sa pamilya dahil: I am married by marriage, so only
- Matthias: SiamTom, Ang bawat tao'y kailangang magpasya para sa kanilang sarili kung gaano karaming pera ang gusto nilang itapon sa mga pintuan at bintana. Ang mga halagang binabayaran mo
- Henk: Nagmamaneho sa gabi? Hindi kailanman! Nakita mong huli na ang trapiko na walang ilaw, hindi mo nakikita ang mga butas sa ibabaw ng kalsada, napapansin mo ang
- Henk: Hindi mahalaga kung ano ang mga patakaran sa trapiko tungkol sa pag-uugali ng trapiko sa isang rotonda. Sino ang nagmamalasakit sa trapiko
- Arno: Sa katunayan, sa Korat ay dumating ako sa dilim dahil kinailangan kong dalhin ang pamilya nang hindi inaasahan sa ibang lungsod, ang mga lubak sa
- Arno: Nagrenta ng minibus dalawang beses sa nakaraan. Ang lahat ay maingat na sinuri at anumang mga gasgas ay nakuhanan ng larawan sa presensya ng may-ari
- Henk: Ang tinutukoy ko ay kapag isang pensiyon ng estado lamang ang magagamit. Kaya walang 800K ThB at hindi kahit 400K ThB, at
- PEER: Mahal na Mark, Lahat ng gumagalaw na trapiko sa isang rotonda ay may priyoridad sa Th. Pero dahil pwede kang makakuha ng driver's license within 10/14 days
- Peter: Umalis sa dilim at sa ulan na may matingkad na tinted/tinted na mga bintana ng kotse. Super kapaki-pakinabang laban sa araw ngunit sa dilim
- Bert Matthys: …At iniwan din ni Jan ang kanyang asawang Thai. Good luck sa lahat. Ang masama.
- Eric Kuypers: Henk, hindi tama ang sinasabi mo. Bilang karagdagan sa 8 sa bangko at 12x65k kita, mayroong paraan ng kumbinasyon. Bakit mo sinasabi iyan?
- Ang lumikha: Henk, Ang tugon na ito ay pangunahing nagsasabi tungkol sa iyo. Huwag gawing normal ang hindi normal. Maaari mo bang ipaliwanag kung saan
- Eric Donkaew: @SiamTon —————————– Ang mga halagang binanggit mo ay pinalaki (
- Atlas van Puffelen: Ang mga ito ay kaaya-ayang reserba at kita ng SiamTon. Agree din ako sa middle two. Ang natitira sa abot-tanaw. Isipin mo min
isponsor
Bangkok na naman
menu
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Tanong ng mambabasa » Tanong ng mambabasa: Mag-import ng bangka sa Thailand
Mahal na mga mambabasa,
Bilang isang mahilig sa dagat, nais kong i-import ang aking bangka sa Thailand. Tamang-tama ito sa isang 40 ft (o 45 ft) na lalagyan. Pansamantala, maraming pananaliksik ang ginawa sa internet, ngunit nananatiling hindi malinaw ang ilang katanungan.
Alam ko na bilang isang dayuhan maaari kang bumili ng bangka at gamitin ito para sa mga pribadong layunin (ang pag-import ng bangka sa Thailand ay walang buwis sa pag-import, ngunit 7% VAT para sa trailer 10% import tax +VAT).
Sa panahon ng (Belgian) na taglamig, nananatili kami sa isang holiday home na malapit sa Andaman Sea, ngunit hindi opisyal na nakarehistro doon. Kami ay isang retiradong mag-asawang Belgian hindi Belgian-Thai.
Ngayon nabasa ko na sa blog na may mga miyembro ng blog na ganap na iniwan ang transportasyon ng lalagyan sa mga kamay ng isang dalubhasang kumpanya ng transportasyon (isang mamahaling opsyon), ngunit mayroon ding mga nag-ayos ng lahat sa kanilang sarili (tinutukoy ko ang isang nakaraang tanong sa Thailandblog “moving from Belgium to Thailand). Ang mga karanasan ng mga miyembro ng blog na ito ay lubhang kawili-wili at ito ay makapagliligtas sa akin ng maraming pananaliksik (at masamang karanasan).
Ang aking email: [protektado ng email]
Salamat in advance sa mga makakatulong pa sa akin.
Eric
Ay Erik,
Ang pagpapadala ng mga kalakal na "mabilis sa dagat" at tiyak na isang (maliit) na bangka ay isang dalubhasang gawain. Ang pag-imbak ng bangka sa lalagyan sa paraang mahigpit sa dagat ay tiyak na walang sakit! Pagmamay-ari ko ang isang kumpanya ng airfreight at alam ko ang tungkol dito. (Paminsan-minsan ay gumagawa din kami ng kargamento sa karagatan). Anong uri ng bangka ang mayroon ka? tatak ? Modelo ? Timbang ? Then I can ask a friend of mine in that industry. (Mayroon akong party ship sa NL at pribado ay isang Pikmeer 1050 twin engine).
Sa tingin ko, medyo maliit ang ipon mo at nanganganib na ang iyong bangka ay ganap na dumating na sira dahil sa mga kondisyon ng dagat. Hindi rin banayad ang pag-hoisting on and off board. At marahil ay naglilipat sa ibang mga port sa daan.
Kung ako sa iyo, lalapit ako sa iba't ibang carrier at kunin muna ang presyo ng transportasyon sa ibabaw ng tubig. Kaya puro lalagyan. Isaalang-alang ang mga kondisyon ng transportasyon! Insurance / buwis ? Incl / excl custom na deklarasyon? Karwahe patungo sa daungan mula sa daungan ? Naglo-load / naglalabas ? Harbor to harbor o door to door? atbp atbp! Pagkatapos ay magtatanong ako tungkol sa paglalagay ng iyong bangka sa lalagyan. (Tulad ng sinabi, HUWAG gawin ito sa iyong sarili! Walang seguro!).
At bakit hindi ibenta? At bumili ng iba sa lokal? Hindi ba mas kapaki-pakinabang iyon?
Pagbati, Ad Koens.
Hello Ad,
ito ay tungkol sa isang Gozzo Mare 600 isang bangkang Italyano na maraming naglalayag sa Mediterranean. Madalas gamitin ng mga mangingisda doon. Ang Gozzo mare 600 ay umiiral din sa isang marangyang bersyon para sa paglilibot (sa mga kanal at sa Veerse Meer sa Netherlands) ngunit gayundin sa pagitan ng mga isla sa Thailand.
Oo, mayroon na akong presyong ginawa sa Thailand para sa isang Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
tungkol sa parehong laki, presyo pick up sa bakuran: tungkol sa 1.500000 thb. Isinasaalang-alang ang pag-import ng isang bangka ay tumaas.
Ang pangalawang kamay na merkado para sa mga bangkang tulad nito ay wala. Maaari kang bumili ng ilan sa mga gas-heavy speedboat na ginawa ng maliliit na kumpanya.
Magiliw na pagbati Eric
Inirerekomenda ko na tingnan mo ang Royal Varuna Yacht Club o Ocean Marina, parehong nasa Pattaya. Sa pagkakaalam ko ang isang bangka ay nangangailangan ng sariling visa kung ang may-ari ay hindi residente sa Thailand. Ganyan man sa mga unang araw ng Ocean Marina. Ang nasabing visa ay may bisa sa loob ng 3 buwan sa oras na iyon at pagkatapos ay maaaring palawigin ng isang beses, pagkatapos nito ang bangka ay kailangang tumulak sa Malaysia para sa isang visa run. Kung ganito pa rin ang kaso, mahalaga kung kaya ng iyong bangka ang ganoong ruta papuntang Malaysia.
Kamusta Edith, Mayroon kaming taunang visa ngunit wala pang permanenteng address sa Thailand at manatili nang wala pang 1 oras mula sa Langkawi. Ang track na iyong iminumungkahi ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang.
Salamat nang maaga
Ang mga patakarang ito ay nalalapat din sa mga bangka, sinabi sa akin.
-Passport o identification card ng may-ari ng sasakyan.
-Form ng deklarasyon ng import, kasama ang 5 kopya.
-Ang sertipiko ng pagpaparehistro ng dayuhang sasakyan.
Bill ng Landing
-Delivery order (customs form 100/1)
-Katibayan ng pagbili (mga dokumento sa pagbebenta)
-Invoice ng premium ng insurance (patunay ng insurance)
-Import permit mula sa Foreign Trade Department ng ministry of commerce.
-Import permit mula sa Industrial Standard Institute
- Sertipiko ng pagpaparehistro ng bahay o sertipiko ng paninirahan.
-Form ng Foreign Transaction 2
-Power of attorney (maaari ding magmaneho ng sasakyan ang iba)
pagbati
Louis
Sa Belgium, makipag-ugnayan sa isang internasyonal na kumpanya ng transportasyon at pagpapasa tulad ng Maas. O isang internasyonal na kumpanyang gumagalaw na nagnenegosyo sa buong mundo. Madali mong magagawa ito mula sa bahay sa pamamagitan ng telepono. Ang 40 talampakang lalagyan mula Hamburg (Antwerp) papuntang Bangkok ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 3800 Euro, puro transportasyon lang.
Para sa karagdagang impormasyon, mangyaring bisitahin ang site ng customs ng Thai import. Ang lahat ng mga gastos ay maayos na nakalista doon kasama ang mga nauugnay na gastos at singil. google na lang. O bisitahin ang Thai seaport kapag naroon ka at direktang magtanong sa taong naka-duty.
Ibenta ang iyong bangka sa Europa (Belgium) at bumili ng isa pa (bago) sa Thailand. Mucher cheaper, less gulo at mga tanong = problema
Sa mga nagtataka kung bakit hindi kami bumili ng (kunwari mas mura) bangka sa Thailand:
Hindi ko gustong sabihin ang aking personal na pangako pagkatapos ng isang kaganapan sa Thailand na bahagyang nagbago sa aming buhay. Ngunit nais kong sabihin sa iyo ito:
Oh oo, matagal ko na itong ginagawa (mahigit 6 na buwan) naglalakad sa Phuket sinusubukang mahanap ang tamang bangka.
Mayroong isang buong kuwento tungkol dito. Sasabihin ko muna sa iyo kung bakit gusto kong magkaroon ng ganitong uri ng bangka.
Naranasan namin ng asawa ko ang tsunami noong 2004 on the spot (naglalakad ang misis ko sa dagat nang humupa ang tubig) but to make this short: nakababa kami ng maayos pero sobrang naapektuhan kami nito at hindi talaga kami nag-uusap dito masaya tungkol sa.
Pareho kaming diver at kaagad pagkatapos ay nagsimula kaming kumuha ng litrato at subaybayan ang mga bahura upang makita kung ano ang nasira sa ilalim ng tubig. Para sa layuning ito, bumili ako ng Longtail boat sa Krabi noong 2005, tingnan ang: Paghahanda o bangka para sa pagsisid
larawan
Paggawa o bangka na handa para sa pagsisid
Tingnan sa http://www.youtube.com
I-preview ng Yahoo
Ako ay 50 taong gulang noon at humingi ako ng part job sa Belgium sa konteksto ng time credit para maipagpatuloy ang gawaing ito, na 4 na buwan sa taglamig sa Koh Lipe para magtrabaho kasama ang mga marine biologist (wala silang mga underwater camera. sa panahon at walang bangka) ng Nat.Marine Park Tarutao upang subaybayan ang buhay dagat . Ngayon ay 60 na ako at nagretiro nang maaga at ngayon ay gusto kong lubusang isawsaw ang aking sarili dito.
Mayroong 2 proyekto na aming nakatuon sa:
1) pagkuha ng litrato at pagsubaybay sa mga bahura (ginagamit ko ang sarili kong pera para dito at hindi ako mayaman)
2) Nililinis ang iba't ibang dalampasigan ng mga basura mula sa tsunami at mga basura na ngayon ay itinatapon sa dagat.
Sinimulan namin ito nang magkasama noong Oktubre 2013 kasama ang ilang mga bata at matatandang turista. Ito ay naging isang mahusay na tagumpay, kailangan mo lamang tingnan ang link na ito.
Bayani ng Basura Koh Adang
larawan
Bayani ng Basura Koh Adang
nililinis namin ang mga isla sa paligid ng koh lipe. tuwing Lunes 10am - 4pm. nagsimula noong 8.12.2013. walang bayad. hindi…
Tingnan sa http://www.facebook.com
I-preview ng Yahoo
Now back to the boat: I wrote “import my boat” kalahating katotohanan lang ito, sinisiyasat ko ang buong 2nd hand market dito para mahanap ang tamang bangka. Ang aking sariling badyet para dito ay maximum na 25.000 euro para sa pagbili at transportasyon + mga gastos.
Hindi masyado…. ngunit sa tingin ko ito ay dapat gumana.
Mayroon akong quote na ginawa sa Thailand sa Andamanboatyard:Boat builder sa Thailand
larawan
Andaman Boatyard: Tagabuo ng bangka sa Thailand
ANDAMAN BOATYARD Kami ay isang propesyonal na kumpanya sa paggawa ng bangka na nakabase sa Thailand na may malawak na karanasan sa paggawa ng custom, semi custom/producti…
Tingnan sa http://www.andamanboatyar...
I-preview ng Yahoo
Ang bangka ay isang Gozzo Gozetto na 6.40 na may diesel engine (bakit isang diesel: nananatili kami sa 80 km mula sa baybayin at ang gasolina ay ibinibigay sa mga lumang bote ng whisky na 0.75 L. sa 1 euro bawat isa. Ang diesel ay medyo madaling makuha at matipid ). Ang bangkang ito ay nagkakahalaga sa akin ng 40.000 euro na walang trailer na kukunin sa bakuran malapit sa Bangkok ( Sabi ng asawa ko: BUMILI ka, ngunit gusto ko pa ring tuklasin ang iba pang mga paraan).
Ang pangalawang kamay na merkado para sa mga bangkang tulad nito ay wala sa Thailand. Mabibili mo iyong mga speedboat na kumonsumo ng maraming gasolina, ngunit hindi rin ito mura dahil sa pag-import ng mga outboard na motor.
Ang bangkang nasa isip ko ay ang Gozzo Mare na may diesel engine, isang Italian boat na naglalayag din sa Mediterranean at tiyak na magagamit para sa mga bagay na gusto kong gawin. (may mga ibinebenta sa marktplaats.nl)
Hindi kami mga environmentalist, ngunit gusto naming mag-ambag sa isang mundo sa ilalim ng dagat na hindi namin alam na sinisira ng mga tao.
Hindi rin kami naghahanap ng pondo at pera para matulungan kami, ngunit para sa mga taong makakatulong sa amin sa tamang impormasyon upang makamit namin ito nang walang anumang problema at sa paraang matipid sa badyet.
Umaasa ako na ito ay isang magandang sagot sa iyong mga katanungan at email
Sina Eric at Farie
Nakakalungkot na ang impormasyong ito ay darating sa ibang pagkakataon. Ang diskarte ay kung paano ko makukuha ang aking 6.40Mt na bangka nang mura sa isang lalagyan na 44-44 talampakan papuntang Thailand. Kung sinabi mo nang maaga ang iyong kuwento, iba ang mga reaksyon.
Mahal na TLB-IK,
Tama ka sa pahayag na ito. Maraming mga organisasyon na gustong ilagay ang kanilang mga proyekto sa spotlight. Kami ay mga ordinaryong tao lamang na may mga ordinaryong hangarin at mas gustong manatili nang kaunti sa likuran, na hindi binabago ang katotohanan na kami ay ganap na nakatuon sa aming pinaniniwalaan at ginagawa.
Naniniwala kami na kung lahat ay tumulong nang kaunti sa kanilang paraan upang mapigil ang malaking sakuna sa dagat na nangyayari ngayon, ang mundo ng ating mga anak ay magiging mas maganda.
Ang diskarte na "paano ko makukuha ang aking 6.40 mt sa Thailand nang mura" ay nagmumula sa aming saloobin.
Kaya ang tanong ko pa rin: "paano ko makukuha ang aking 6.40 mt sa isang 40 ft na lalagyan nang mura sa Thailand".
At kung may mga tao sa forum na ito na nakakaalam kung paano ito magagawa o kung paano ko ito dapat gawin, mas marami na ako sa aking paghahanap.
Salamat nang maaga sa mga miyembro ng forum na makakatulong sa amin dito.
Sina Eric at Farie
Nasagot na ang tanong mo. Sumangguni ako sa isang blog na makikita sa itaas:
Quote: Makipag-ugnayan sa isang internasyonal na kumpanya ng transportasyon at pagpapasa sa Belgium, tulad ng Maas. O isang internasyonal na kumpanyang gumagalaw na nagnenegosyo sa buong mundo. atbp atbp
Ang aking personal na kontribusyon ay: Hindi ako sumisid, dahil sa ilang mga lugar ay mas marami na ang mga maninisid kaysa isda.
Moderator: Ang iyong komento ay dapat tungkol sa tanong ng mambabasa.
.
Noong nakaraang Enero ipinadala ko ang aking bagong bangka sa paglalayag (uri ng Laser) mula Almere patungong Pattaya sa pamamagitan ng pinagsamang kargamento sa dagat. Kinailangan iyon ng maraming pagsisikap, tingnan ang buod:
– maghanap ng maaasahang transporter para sa kumbinasyon ng kargamento (Sinusubukan din ng mga Dutch transporter na sirain ka);
– i-pack ng mabuti ang bangka, huwag magpadala ng anumang maluwag na bahagi dahil mawawala ang mga ito;
– dalhin ang bangka sa Rotterdam upang ilagay ang mga kalakal sa isang lalagyan na ang iba ay nasa lalagyan;
– maghanap ng maaasahang ahente sa Thailand na nag-aayos ng pag-import;
– sa ahenteng iyon ay nagparehistro ako sa customs sa Bangkok;
– agad na magbayad ng 7% VAT;
– pagkatapos ay maghintay para sa pagdating ng barko (mga 30 araw mula sa Rotterdam)
– walang import duties sa bangka ngunit sa lorry (beach cart) ngunit hindi binanggit ang lorry sa mga papel
– kaya problema at nagkaroon na bilhin ang kaso;
– makalipas ang ilang oras ang bangka ay maayos na naihatid sa Pattaya.
Sa kabuuan, bargain pa rin ito dahil ang isang bagong Laser sa Thailand ay mas mahal kaysa sa NL. Ngunit nawawalan ka ng ilang oras.
Mahal na Gerard,
Itong impormasyong ibinibigay mo sa akin ay ang impormasyong laging naipon. Alam kong hindi ito magiging madali at kailangan kong mag-ingat kapag naghahanap ng tamang carrier sa Belgium at/o Netherlands, kaya naman tinanong ko ang aking tanong sa forum na ito.
Ngayon alam ko na hindi ako nag-iisa at ito ay nagbibigay sa akin ng tulong Salamat.
Nawa'y hilingin ko sa iyo ang maraming kasiyahan sa paglalayag malapit sa Pattaya.
Eric
PS Kung medyo pagod ka sa Gulpo ng Thailand at gusto mong maglayag sa Andaman Sea. Mayroon akong mga contact dito (kilala si Bryan Willis mula sa malalaking regatta run) na makakatulong sa iyo dito (Satun Thailand at Langkawi Malaysia)
Ipinadala ko ang aking lalagyan sa kumpanyang Carga mula sa Antwerp. Dati ay nagtrabaho nang maayos dito para sa lalagyan at kargamento mula sa China. Tanungin mo si Christne. Mayroon silang mga kinatawan sa Bangkok. Nabili na ngayon ang aking lalagyan sa Belgium.
Pagbati mula kay Cha Am
Kumusta, Ronny, tiyak na makikipag-ugnayan ako sa kumpanyang ito. Salamat nang maaga para sa impormasyong ito.
Mvg mula kay (pa rin) Schoten