Balita mula sa Thailand – Oktubre 17, 2013

Hindi sa susunod na Pebrero, ngunit sa Nobyembre 11, ang International Court of Justice sa The Hague ang maghatol sa kaso ng Preah Vihear.

Sinabi ni Foreign Minister Surapong Tovichakchaikul, na responsable sa maling ulat, na ipinagpaliban ng Korte ang isa pang kaso upang bigyang-daan ang hidwaan sa pagitan ng Cambodia at Thailand dahil sa pinagtatalunang 4,6 square kilometers malapit sa Hindu temple.

Punong Ministro Yingluck ay tumawag ng isang emergency na pulong para sa Lunes upang talakayin ang isang 'mekanismo' na itatatag pagkatapos ng hatol. Kasama sa 'mekanismo' na ito ang diplomatikong, militar at pampulitikang mga hakbang at isang paraan upang sumunod sa hatol nang hindi naaapektuhan ang relasyon sa pagitan ng Thailand at Cambodia. Si Minister Surapong, na kasalukuyang nasa South Korea, ay nakipag-ugnayan na sa telepono sa kanyang Cambodian counterpart tungkol sa naturang 'mekanismo'.

Ang kaso ng Preah Vihear ay pinasimulan ng Cambodia 2 taon na ang nakakaraan. Hiniling nito sa Korte na higit pang linawin ang paghatol noong 1962 na naggawad ng templo sa Cambodia. Ang Korte ay hindi nagdesisyon sa nakapalibot na lugar noong panahong iyon. Tanging ang templo at 'ito ay paligid' ang napunta sa Cambodia, ngunit gaano kaganda ang 'kalapit' na iyon na gustong malaman ng Cambodia. Mayroong ilang mga labanan sa hangganan noong 2010, ngunit ito ay naging tahimik mula nang maupo ang gobyerno ng Yingluck.

Isinasaalang-alang ng ministeryo ng Thai ang apat na senaryo: Ang Korte ay hindi itinuturing ang sarili na may kakayahang gumawa ng desisyon, ang lugar ay papunta sa Cambodia o Thailand o ang Korte ay nagtatag ng isang bagong hangganan. Ang ambassador ng Thailand sa Netherlands, pinuno ng delegasyon na nagdadala ng kaso sa Korte, ay nagsabi na ito ay hindi isang isyu sa hangganan, ngunit isang interpretasyon ng 1962 na paghatol.

– Limang Thai ang nasawi nang bumagsak ang isang eroplano ng Lao Airlines sa Mekong River kahapon. Dalawa sa kanila ay empleyado ng isang subsidiary ng oil giant PTT Plc; papunta na sila sa trabaho sa Pakse. Kabilang din sa mga biktima ang isang Laotian na empleyado ng kumpanya. Lahat ng 44 na pasahero at ang limang tauhan ay napatay.

Ang sasakyang panghimpapawid, isang twin-engine turboprop, ay lumihis sa landas habang pababa ito sa paliparan ng Pakse dahil sa malakas na bagyo at bumagsak sa ilog malapit sa nayon ng Don Khor. Isang templo ng Tsino ang itinayo bilang sentro ng krisis. Walang mga Dutch na tao sa mga pasahero.

– Ang Department of Special Investigation (Thai FBI) ​​​​ay humiling ng tulong sa Japanese police para lutasin ang isang pagpatay noong 2007 sa isang Japanese na turista sa Sukothai Historical Park. Muling binuksan ang imbestigasyon noong Hulyo matapos matuklasan ng Ministry of Tourism and Sports na isang lalaking Japanese na turista ang nakita ng mga testigo malapit sa pinangyarihan ng krimen noong panahong iyon. Iniwan ng pulis ang landas na iyon. Sinusubukan ng DSI na matukoy ang pagkakakilanlan ng lalaki sa tulong ng Hapon at nais na ikumpara ang kanyang DNA sa DNA na natagpuan sa pantalon ng biktima.

– Hindi umaalis ang mga anti-government protesters sa Uruphong. Sa pangalawang pagkakataon, hindi sila nagawang hikayatin ng mga pulis na lumipat. Ayon sa pulisya, nagrereklamo ang mga lokal na residente na ang pagpasok sa kanilang mga tahanan ay hinaharangan ng mga tolda ng mga demonstrador. Higit pa rito, nahahadlangan ang trapiko, nawawalan ng customer ang mga tindera, mabaho ang mga mobile toilet at nagdudulot ng polusyon sa ingay ang mga loudspeaker. Ang mga pinuno ng protesta, sa kabilang banda, ay nagsabi na ang mga lokal na residente ay walang pagtutol at masaya silang makinig sa mga talumpati.

Ang mga nagprotesta sa Uruphong ay isang sangay ng People's Democratic Force to Overthrow Thaksinism (Pefot), ang grupong nagpakita sa sentro ng gobyerno noong nakaraang linggo at tinapos ang pagkilos nito sa kahilingan ng mga awtoridad kaugnay ng pagbisita ng Punong Ministro ng Tsina. Ang mga dissident Pefot demonstrators pagkatapos ay lumipat sa Uruphong at ngayon ay nakatanggap ng mga reinforcements mula sa mga tagasuporta.

Tumanggi ang Criminal Court kahapon na bawiin ang piyansa ng tatlong pinuno ng Pefot na kinasuhan sa pananakop kina Suvarnabhumi at Don Mueang noong huling bahagi ng 2008. Naniniwala ang prosecutor na nilabag nila ang kanilang mga kondisyon sa piyansa sa pamamagitan ng pagsali sa rally ng Pefot noong Agosto 4 at 5 sa Lumpini park . Ngunit hindi sumang-ayon ang korte. Naging mapayapa ang rally at hindi nagdulot ng anumang abala.

– Nais ng Ministri ng Hustisya na magtayo ng 42 bagong bilangguan, kabilang ang ilang EBI (mga ekstra-secure na institusyon). Nagkakahalaga ng 30 bilyong baht. Ang panukala ay malapit nang isumite sa gabinete. Ang mga bilangguan ay matatagpuan sa Northeast, Songkhla at Nakhon Si Thammarat.

– Dahil ang sitwasyong pampulitika ay 'unfriendly' at ayaw ng grupo na makita bilang isang anti-government group, nagpasya ang Green Move Thailand na huwag pumunta sa government center noong Sabado para iabot kay Prime Minister Yingluck ang petisyon laban sa pagtatayo ng ang Mae Wong dam.

Mahigit isang daang libong tao ang pumirma sa kanilang mga pangalan bilang protesta laban sa dam na binalak sa Mae Wong National Park. Ang petisyon ay ihaharap sa ibang araw, kapag ang sitwasyong pampulitika ay bumalik sa normal. Noong nakaraang buwan, nakakuha ng atensyon ang kontrobersyal na konstruksyon sa pamamagitan ng sampung araw na lakad sa protesta na nagtapos sa Bangkok.

– Isinasaalang-alang ng pulisya ng munisipyo ng Bangkok na aabuso ng mga magnanakaw ng sasakyan ang towing scheme. Maaari silang makakuha ng ideya na hilahin ang mga mismong iligal na nakaparada na sasakyan. Ngunit maaari lamang itong gawin ng mga espesyal na tow truck na may kasamang pulis, sabi ng pulisya.

Mula Lunes, ang mga iligal na nakaparada na sasakyan sa sampung abalang kalsada sa Bangkok ay hahatakin palayo. Ang mga babala ay ibibigay sa mga darating na araw. 500 pribadong kumpanya ang nakikilahok sa towing operation at 100 ang idini-deploy ng mga pulis sa kanilang sariling sasakyan. Ang mga detalye ng mga tow truck at driver ay ipinasok ng pulisya sa database nito. Nakatanggap sila ng isang espesyal na sticker upang ipahiwatig na sila ay nakarehistro.

– Si Moe Set Wine, na kakatawan sa Myanmar sa Moscow sa Miss Universe election, ay nasa Thailand sa loob ng dalawang araw para maghanda para sa international stage kasama ang Thai candidate. Ang taong ito ang unang pagkakataon mula noong 1961 na nagkaroon ng Miss ang Myanmar. Tingnan ang larawan sa homepage.

– Ang mga pasahero sa interprovincial bus at minibus ay kinakailangang magsuot ng seat belt mula sa katapusan ng taong ito. Ang Konseho ng Estado ay inaprubahan na ang bagong kaayusan at ngayon ang gabinete ay dapat magbigay ng berdeng ilaw. Ang mga paglabag ay maaaring parusahan ng multang hanggang 5.000 baht.

Ang 854 bus ng Transport Co ay nilagyan na ng mga seat belt. Sa katunayan, ang NakornChai Air Bus ay may mga ito sa loob ng 20 taon. Ang mga kumpanya ng transportasyon na hindi nakakabit ng mga seat belt ay maaaring asahan ang matitinding multa.

Ang susunod na hakbang na inihanda ng Ministri ng Transportasyon upang mapataas ang kaligtasan sa kalsada ay ang pag-install ng mga camera, kabilang ang isang camera na nakatutok sa driver.

– Isang tubo ng tubig na may diameter na 80 sentimetro ang sumambulat sa intersection ng Mor Long sa Bangkok kahapon. Binaha ang intersection at naharang ang trapiko. Ang tubo ay napunit ng isang excavator na naglalagay ng mga kable ng kuryente sa ilalim ng lupa. Bilang resulta ng pagkukumpuni, na tatagal ng isang araw, ang ilang mga lugar ay maaaring maiwang walang tubig.

– Ang pinuno ng distrito ng Mae Chaem ay inilipat sa Chiang Mai Municipal Hall habang naghihintay ng imbestigasyon sa kanyang ginawa sa panahon ng protesta ng mga magsasaka. Pinaputok niya ang kanyang baril sa hangin, na sinasabing binangga ng isang magsasaka ang bintana ng opisina ng distrito at nagbanta na palakihin ang protesta. Hinihiling ng mga nagpoprotestang magsasaka ang kanyang pag-alis. Nagpatuloy ang protesta ng mga magsasaka. Humihingi sila ng mas mataas na presyo para sa kanilang mais.

– Hindi masyadong mabilis ang mga nangyayari, ngunit hiniling na ngayon ng Department of Special Investigation sa opisina ng Attorney General na usigin ang pamamahala ng construction company na PCC Development and Construction para sa pandaraya. Ang mga pampublikong tagausig ay dati ay walang interes dito, ngunit ang DSI ay nagsabi na mayroon itong matibay na ebidensya.

Ang kaso ay may kinalaman sa (nasuspinde) na pagtatayo ng 396 na istasyon ng pulisya at pabahay ng mga kawani. Ang pinuno ng oposisyon na si Abhisit at Suthep Thaugsuban, isang dating deputy prime minister, ay kasangkot din sa kaso. Hiniling ng DSI sa National Anti-Corruption Commission na imbestigahan ang kanilang tungkulin. Kung paano ito gumagana, iniiwan kong hindi nabanggit. Masyadong kumplikado.

– Anim na dayuhan at dalawang Thai ang inaresto dahil sa pandaraya at human trafficking. May kinalaman ito sa apat na magkakaibang bagay. Niloko ng isang Liberian ang isang Thai na mag-invest ng 5 milyong baht sa isang pekeng kumpanya ng pag-import ng furniture; niloko ng dalawang 'in love' Cameroonian ang isang babae na nagkakahalaga ng 1,2 milyong baht sa pamamagitan ng mga chat sa internet; isang Liberian, South Korean at Cameroonian ang sangkot sa dirty money at dalawang Thai ang tumulong sa mga ilegal na Cambodian na makahanap ng trabaho sa construction.

hanay

– Ang pagkalunod ay ang nangungunang aksidenteng sanhi ng kamatayan para sa mga batang wala pang 14 taong gulang. Ang bilang ng mga namatay ay dalawang beses na mas mataas kaysa sa bilang ng mga biktima ng trapiko at 24 na beses na mas mataas kaysa sa dengue fever. Noong nakaraang taon, 1.049 na bata ang nalunod, o isang average ng 3 bawat araw, ayon sa mga numero mula sa Ministry of Health. Karamihan ay mga lalaki. 15 porsiyento lamang ng mga batang Thai ang maaaring lumangoy.

Maiiwasan ang pagkalunod, isinulat ni Sukhumaporn Laiok sa column ng Think Box Bangkok Post. Maaaring dalhin ng mga magulang ang kanilang mga anak sa mga aralin sa paglangoy. Ang paglangoy ay nangangailangan ng kaunting kagamitan at ang pana-panahong membership ay medyo mura. Bukod sa pagtuturo sa bata na lumangoy, ito ay mabuti rin sa kanilang kalusugan.

Ang manunulat ay nagtataguyod ng paglangoy sa paaralan bilang bahagi ng paksang pisikal na ehersisyo. Nangangailangan ito ng pamumuhunan sa mga pampublikong swimming pool at pagkakaroon ng mga propesyonal na kawani. "Isinasaalang-alang ko na ito ay isang magandang pamumuhunan na magbabayad sa hinaharap," sumulat si Sukhumaporn. (Pinagmulan: Bangkok Post, Oktubre 16, 2013)

Komentaryo

– Ang Gulpo ng Thailand ay masyadong mababaw, ang baybayin ng Indian Ocean ay maikli at pagkatapos ay mayroong problema sa kawalan ng tunay na kaaway. Ang pagbabasa nito ay nakapagtataka sa iyo: kailangan ba ng Thailand ng submarine fleet? Tanong din nito Bangkok Post sa editoryal nito noong Miyerkules, para ibigay agad ang sagot sa headline: Hindi natin sila kailangan.

Gayunpaman, iba ang iniisip ng Navy. Bagama't walang mga submarino, isang simulator na nagkakahalaga ng 200 milyong baht ay nabili na at isang punong-tanggapan na nagkakahalaga ng 540 milyong baht ay nasa ilalim ng konstruksiyon sa Sattahip naval base. Ito ay magiging handa sa susunod na taon.

Si Admiral Panu Punyavirocha, kumander ng submarine squadron (na umiiral lamang sa papel), ay tinatawag na 'technicality' ang kawalan ng mga submarino. Ang kanilang pagbili ay kasama sa 10-taong plano na inihanda ng sandatahang lakas sa kahilingan ng Punong Ministro Yingluck.

Kung ang pagbili ay makakakuha ng berdeng ilaw mula sa gobyerno ay nananatiling upang makita. Sa ilalim ng nakaraang gobyerno, pinahintulutan ang hukbong-dagat na bumili ng anim na segunda-manong submarino ng Aleman, ngunit pinigilan iyon ng gobyerno ng Pheu Thai.

Bukod dito, ang hukbo ay madalas na bumibili ng mga kagamitan na hindi nito kailangan. Binanggit ng pahayagan ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na HMTS Chakri Naruebet, na hindi gumaganap ng anumang papel sa pambansang seguridad, at idaragdag ko dito ang pagbili ng Eros 40D Sky Dragon airship, na hindi pa nagagamit mula noong binili ito noong 2010. At pagkatapos ay tahimik ako tungkol sa pagbili ng (pekeng) bomb detector.

Balitang pang-ekonomiya

– Ang mga suplay ng bigas ay tataas ng 2013 porsiyento hanggang 2014 milyong tonelada sa 24-15,5 season, hula ng US Department of Agriculture. Dahil sa mataas na presyong natatanggap nila sa mortgage system, maramihang nagtatanim ng palay ang mga magsasaka. Ang produksyon ng mundo ay tinatantya ng mga Amerikano sa 476,8 milyong tonelada, isang hindi pa naganap na halaga.

Pinagtatalunan ng Ministry of Commerce ang mga numero. Hindi sila maaaring tama dahil walang bansang nagbibigay ng impormasyon tungkol sa mga yamang bigas nito. Ayon kay State Secretary Yanyong Phuangrach, ang stockpile ng gobyerno ay kasalukuyang umaabot sa 10 milyong tonelada, kung saan 5 hanggang 6 na milyong tonelada ay mayroon nang patutunguhan. Binigyang-diin ni Yanyong na nangako ang China na bibili ng 5 milyong tonelada bawat taon para sa susunod na 1 taon. Ayon sa kanya, umaangkat ang China ng 5 hanggang 6 milyong tonelada ng bigas taun-taon. [Ayon sa iba pang mga ulat, ang Tsina ay nagsasarili hanggang noong nakaraang taon.]

Ang mga mangangalakal, sa kabilang banda, ay may pag-aalinlangan. Dati, sinabi ng gobyerno na bibili ang China ng 1 milyong tonelada sa loob ng 5 taon, ngunit wala silang nakitang ebidensya na tumaas ang bentahan ng bigas sa China at iba pang bansa.

Hanggang noong nakaraang taon, ang Thailand ang pinakamalaking rice exporter sa mundo, ngunit noong taong iyon ay bumaba ng 35 porsiyento ang exports sa 6,9 million tons at nalampasan ng India at Vietnam ang Thailand, dahil mas mura ang kanilang bigas. Hindi rin maganda ang mga prospect. Tinitiyak ng masaganang pag-ulan ang magandang ani sa India, Vietnam, Thailand at Pilipinas at Indonesia kamakailan na inihayag na ito ay sapat na sa sarili. Nangangahulugan ito na ang presyo sa pandaigdigang merkado ay bababa pa. "Kung mananatili ang gobyerno sa sistema ng mortgage, hindi maiiwasan ang mas malaking pagkalugi," sabi ni Sermsak Kuonsongtum, direktor ng Chaiyporn Rice.

– Ang Bhutan Airlines, ang unang pribadong airline sa Bhutan, ay gumawa ng kanyang unang paglipad mula Paro patungong Suvarnabhumi noong Huwebes. Ang kumpanya ay lumilipad isang beses sa isang araw sa pamamagitan ng Kolkata (kung saan nagaganap ang refueling) gamit ang isang A320-200 single-aisle jet na may 144 na upuan papuntang Bangkok. Pinangangalagaan ng Thai Airways International ang Suvarnabhumi aircraft engineering, ground handling en in-flight catering services. Ang marketing ay higit sa lahat ay nasa kamay ng OMG Experience Co sa Bangkok.

Hanggang ngayon, tanging ang kumpanyang pag-aari ng estado na Drukair ang nagpapanatili ng koneksyon sa pagitan ng Bangkok at Paro. Karamihan sa mga internasyonal na manlalakbay ay lumilipad sa Himalayan kingdom sa pamamagitan ng Bangkok. Ang mga turistang Thai ay nagkakahalaga ng 8 porsiyento. Sa susunod na taon, inaasahan ng Bhutan Airlines na idagdag ang Kathmandu at Dhaka bilang mga destinasyon, na sinusundan ng Hong Kong at Dubai. Ang pinakamurang return ticket mula Bangkok papuntang Paro ay nagkakahalaga ng 22.230 baht.

www.dickvanderlugt.nl – Pinagmulan: Bangkok Post