Pananaliksik: Limitasyon sa bagahe kapag mas mahalaga ang paglipad kaysa sa presyo ng tiket
Ipinakita ng pananaliksik na ang mga Dutch ay mas mahalaga ang bilang ng mga kilo ng bagahe na pinapayagan nilang dalhin sa eroplano kaysa sa presyo ng tiket. Ito ay maliwanag mula sa Survey ng Kaso ng suit mula sa British Airways.
Mahigit sa 44 porsiyento ng mga Dutch na tao ang nag-iimpake ng kanilang mga maleta isang araw bago umalis. Dalawang porsyento ng Dutch ang nagsisimulang mag-impake ng maleta isang linggo bago umalis, habang higit sa 14 porsyento ang nagsisimulang punan ang maleta ilang oras bago umalis.
Halos 88 porsiyento ng lahat ng mga sumasagot ay mas gustong maglakbay gamit ang isang troli. Ang backpack ay hindi gaanong sikat; mahigit anim na porsyento ng mga respondente ang nagsasabing may dala silang backpack sa kanilang paglalakbay. Kung ang isang maleta ay masyadong mabigat, higit sa 53 porsiyento ng mga Dutch ang nagsasabing sila ay nag-iiwan ng mga libro sa paliparan dahil sinasabi nila na ang mga ito ay madaling palitan at may mababang emosyonal na halaga.
Isinasaalang-alang ng tatlumpung porsyento ng mga respondente ang katotohanan na ang mga bagong damit ay bibilhin sa destinasyon kapag nag-iimpake. Bilang karagdagan, ang espasyo ay pinananatiling libre para sa mga souvenir at regalo.
Karagdagang mga kandado
Hindi bababa sa 45 porsiyento ng Dutch ang gumagamit ng mga karagdagang padlock upang isara ang maleta. Mahigit sa 26 porsiyento ng mga sumasagot ang nagsasabing gusto nilang manatili malapit sa maleta hanggang sa maibigay ito sa carousel ng bagahe. Dalawang porsyento ng mga Dutch ang may selyadong maleta.
Limitasyon sa bagahe
Ipinakita ng pananaliksik na itinuturing ng Dutch na mas mahalaga ang bilang ng mga kilo ng bagahe na pinapayagan nilang dalhin kaysa sa presyo ng tiket. Mahigit sa 29 porsiyento ng mga na-survey ang naghahambing ng mga limitasyon sa bagahe ng iba't ibang airline bago bumili ng tiket. Wala pang 19 porsiyento ang nagsasabing hindi nila tinitingnan ang mga limitasyon ng bagahe. Dalawampung porsyento ng mga Dutch ang tumitingin sa bigat ng piraso ng bagahe kung naglalakbay lamang sila gamit ang mga hand luggage.
Ang survey ay isinagawa sa pamamagitan ng Facebook sa 343 Dutch na manlalakbay.
Gusto kong lumipad kasama ang Eva air, sa mga tuntunin ng serbisyo at presyo, ngunit ang 4000 euro na mas mahal na KLM ay nagpapahintulot sa akin na kumuha ng kabuuang 8 kilo pa, at ang isang dagdag na maleta sa pagbalik sa Bangkok ay nagkakahalaga lamang ng mga 83 euro kung iniutos. online, which is very competitive, Eva I can't compete with that, the day they don't do that anymore I will switch back to Eva...
Ito ay dahil sa aking pagbibigay ng negosyong Belgian bilang isang expat
Erratum…. 4000 euros dapat 4000 baht, sorry ..
Sa tingin ko, depende talaga sa gagawin mo sa bakasyon.
Kung mananatili ka sa isang lugar, mag-dive doon sa loob ng tatlong linggo at pahalagahan ang iyong sariling kagamitan, kung gayon ang limitasyon ng bagahe ay talagang mahalaga.
Kung ikaw ay malaya tulad ng isang ibon, ikaw ang magdedesisyon sa lugar kung ano ang iyong gagawin at kung saan ka pupunta, hindi ka masyadong matutuwa sa baul na iyon na may 30 kilo ng bagahe. Ang isang malaking backpack na may maximum na 20 kilo ay sapat na. At iyon din ay angkop sa ilang mahahalagang bagay sa diving.
Kailangan mo ba ng dagdag na t-shirt o salawal? Pagkatapos ay bilhin mo ito sa lugar.
Kadalasan ang limitasyon sa bagahe ay mahalaga din sa paglalakbay pabalik mula sa destinasyon ng bakasyon (paglalakbay pabalik).
Halimbawa, kung nagtataka ka sa panlabas na paglalakbay kung bakit pinilit mong magkaroon ng 30 kilo ng luggage allowance at ang iyong (Thai) na kasosyo ay maaari lamang umabot ng 20 kilo sa sobrang hirap.
Sa likod, gayunpaman, ang mga kilo ng papaya, isda, hipon at mga pinatuyong bagay ay kailangang ilagay sa maleta na iyon.
Gayunpaman, hindi sila kasya sa karaniwang backpack na dala ko.
Dumating ako sa Bangkok kasama ang China Air sa kalagitnaan ng Mayo at pabalik sa kalagitnaan ng Hunyo.
Ikinalulungkot ko na hindi ako sumama sa Etihad o kahit sa Malaysia Air: mas mura, mas mahabang paglalakbay dahil sa isang stopover, ngunit 30 kg sa halip na 20 kg
Sa China Airlines, 30 kg na rin ito para sa Bangkok simula ngayong taon, di ba? Akala ko may nabasa akong ganyan sa website nila. Gusto ko ang 30 kg na regulasyon. Makakatipid ng abala sa mga counter at ang lahat ay papunta na sa mga security check nang mas maaga. Dahil iyon ay mga talakayan na nagpatuloy. Ang 30 Kg ay talagang isang pamantayan kung lilipad ka sa Asia. Ang madalas na programa sa paglipad ay maaari ding magbigay ng ilang dagdag na KG na dadalhin. At kung ano ang ginagawa o hindi dinadala ng lahat ay hindi ganoon kahalaga. Gayunpaman?
Mahal na Harry,
Allowance ng bagahe ng China Airlines:
Nalalapat ang mga bagong panuntunan sa bagahe sa mga tiket na ibinigay pagkatapos ng 01-09-2014, sa klase ng ekonomiya maaari kang kumuha ng 30 kg. Para sa mga tiket na ibinigay bago ang petsang nabanggit, ang mga lumang panuntunan sa bagahe ay nalalapat, ang klase ng ekonomiya na 20kg. Ito ay malinaw na nakasaad sa site ng China Airlines, ngunit hindi palaging sa ibang mga site.
Panahon na para tumaas din ng EVA ang mga limitasyon sa 25 kg para sa klase ng ekonomiya at 30 kg para sa elite na klase. Sa palagay ko ang kompetisyon mula sa mga estado ng Gulpo ay pipilitin silang gawin ito. Laging nasa 20 kg lang ako. Palagi silang nakikipagkumpitensya sa China sa presyo, ngayon ang mga kilo.
China Airlines 30 kilo? Dayuhan. Na-book noong Marso ngayong taon at ano ang sinasabi nito:
17. Libreng Baggage Allowance Pag-alis 25KG, Pagbalik 25KG
Hindi ko alam kung may pagkakaiba, ngunit ito ay para sa BKK – AMS – BKK
Palagi akong natatakot na kaladkarin ang isang mabigat na maleta, kaya kapag nagpunta ako sa Thailand bilang isang turista, lagi kong nililimitahan ang aking sarili sa pinakamababang bagahe. Bilang isang expat, iba ito dahil gusto mong laging magdala ng mga partikular na bagay na mahirap o imposibleng mapuntahan sa Thailand. Para sa panlabas na paglalakbay sa Belgium, sapat na ang isang hand luggage (mayroon akong sapat na damit kasama ang aking kapatid na babae) at para sa paglalakbay pabalik sa Thailand, ang 20 kg ay higit pa sa sapat para sa akin dahil mayroon akong halos lahat ng kailangan ko sa Thailand. Kung may mga mabibigat na bagay na kailangan dalhin, pinapadala ko na lang para hindi ko na sila kaladkarin. Sa pagkakaalam ko, libre ang mga kagamitang pang-sports at hindi man lang tinitimbang... o hindi na ba ito ang kaso?
Magandang balita para sa Dutch, gayunpaman: sa lalong madaling panahon magkakaroon ng isang bersyon ng eroplano na maaari pang dalhin ang caravan kasama…. (joke mga ginoo Dutch)
Addie sa baga
See all those caravans are already at Jomtien beach ......, wala nang inuupahan na condo ( hindi talaga nakakatulong sa kababayan ko ,) lol.