Ang bagong Satellite Airport Terminal 1 (SAT-1) sa Suvarnabhumi Airport ay magiging operational sa susunod na buwan
Ang Punong Ministro na si Gen Prayut Chan-o-cha ay nagsagawa ng komprehensibong inspeksyon sa bagong Satellite Airport Terminal 1 (SAT-1) sa Suvarnabhumi Airport bilang paghahanda para sa nakaplanong soft opening sa susunod na buwan. Sinamahan siya ng mga nakatataas na miyembro ng gabinete, kabilang ang Health Minister Anutin Charnvirakul at Home Affairs Minister Gen Anupong Paojinda.
Sa kanyang pagbisita, ginamit ni Gen Prayut ang Automated People Mover (APM) na walang putol na nagkokonekta sa bagong terminal sa pangunahing terminal ng pasahero.
Binigyang-diin ng Punong Ministro na ang kanyang pagbisita ay upang magbigay ng update sa progreso ng ikalawang yugto ng konstruksyon sa plano ng pagpapaunlad ng Suvarnabhumi Airport. Naglagay siya ng partikular na diin sa paparating na SAT-1 terminal. Ang terminal na ito, na magbubukas ng mga pinto nito sa Setyembre, ay makabuluhang magpapataas ng kapasidad sa paghawak ng pasahero ng paliparan. Ang pasilidad na ito ay inaasahang maglilingkod sa humigit-kumulang 15 milyong pasahero taun-taon, na magpapalawak sa kabuuang kapasidad ng paliparan sa 60 milyong pasahero taun-taon.
Ipinahiwatig din ni Gen Prayut na ang delegasyon ay binigkas sa progreso ng konstruksyon ng ikatlong runway, na 73% na ang kumpleto. Ang runway na ito ay inaasahang gagawin sa Hulyo ng susunod na taon. Sa karagdagan na ito, kakayanin ng Suvarnabhumi Airport ang 94 na flight kada oras, isang makabuluhang pagtaas mula sa kasalukuyang 68 na flight kada oras.
Ang deputy spokesperson, Traisulee Traisaranakul, ay nagsabi na ang SAT-1 terminal ay may 28 gate, walo sa mga ito ay partikular na idinisenyo para sa mas malaking sasakyang panghimpapawid ng Code F, tulad ng A380 superjumbo. Bilang karagdagan, 20 gate ang nakalaan para sa Code E aircraft, tulad ng Boeing B747. Ang terminal ay may apat na antas at may kabuuang lawak na 216.000 metro kuwadrado.
Dagdag pa ni Traisulee Traisaranakul, ang bawat tren ng APM system ay may kapasidad para sa 210 pasahero at maaaring magsilbi ng humigit-kumulang 6.000 pasahero kada oras.
Umaasa ako na ang kapasidad ng customs ay lumago kasama nito, dahil doon ang bottleneck noong huling paglalakbay ko.
Hindi kailanman nakitang problema ang kaugalian.
Ang imigrasyon, sa kabilang banda, ay minsan ibang kuwento.
Richard,
Marahil ang ibig mong sabihin ay imigrasyon. Maraming tao ang nalilito sa dalawang ito. Kahit sa Schiphol, halos wala kang naririnig na sinasabi; "na nagkaroon ng pila para sa Marechaussee o kontrol sa seguridad" Laging at saanman ang "Customs" ang sinisisi. Hindi mo tinatawag ang isang bumbero na isang kotse ng pulisya, hindi ba?
Arjen.