Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Peter Albronda: Mahal kong Lung Addie, binasa ko nang may pansin ang iyong tugon tungkol sa mga geomagnetic na bagyo. Mula sa iyong text nalaman ko na ikaw, tulad ko, ay may
- Utak ng buto: Nakagawa na rin ako ng ilang "research" para sa aking sarili tungkol sa freelance na trabaho sa Thailand. Ako nga pala ay residente ng Thailand. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, ito ang Pongsin Resort I think you mean?
- Stefan: Pagwawasto: Pinagmulan: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Sa tingin ko ang mga opisyal na numero ay hindi maaaring tanggihan. At ang mga figure na iyon ay malinaw na nagpapakita ng isang bagay na naiiba kaysa sa iyong inaangkin. ako
- Gusto ni Upang: Subukan ang isang bagong imbensyon mula sa Japan na tinatawag na Poliglu. Nagkakahalaga ng bht 4000,-
- Arjen: Ang sinasabi ni Erik ay ganap na tama. At huwag sabihin ang mga bagay tulad ng: "ngunit sa kasong ito ay hindi kinakailangan" dahil... Kahit anong anyo
- Khoen: Ang tanong ay kung makikinabang si Hans sa usufruct sa pamamagitan ng paglilipat ng lupa at bahay sa kanyang kasintahan. Ano ang kaso? Hindi
- Addie sa baga: Mahal na Freddy, humihingi ka ng mga tip kung paano magsumite ng 'matagumpay' na pagtutol. Sa anong batayan mo gustong magsumite ng pagtutol?
- Pranses: Okay, pero hindi kami nagsasama, pero may mga damit niya na nakasabit sa akin, oo, at pagdating nila para i-check, nakita nila iyon siyempre.
- Pjotter: Idd Regular na nagbibigay ang Google ng mga kakaibang pagsasalin. Ang app kumpara sa internet site ay kapaki-pakinabang para sa, halimbawa, isang menu sa isang restaurant
- John Hoekstra: Hindi inirerekomenda na magtrabaho sa Thailand nang walang permiso sa trabaho. Kung mahuli ka mapupunta ka sa “immigration de
- Khoen: Ang mga sagot sa halos lahat ng tanong tungkol sa AOW ay matatagpuan sa website ng SVB. Tungkol naman sa tanong ni Frans, tingnan mo
- Addie sa baga: Bilang mga amateur sa radyo nararanasan natin ang hindi pangkaraniwang bagay na ito. Ito ang mga tinatawag na X-Flares. Ngayon ay halos imposible na para sa amin, sa pamamagitan ng
- John Hoekstra: Ang Phraya, na nasa kanan ng larawan, ay isang napakagandang Thai rum. Ito ay medyo mas mahal, ngunit ito ay mahusay.
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Mga tiket sa eroplano » Bumili ang EVA Air ng 5 karagdagang Dreamliners mula sa Boeing
Bumili ang EVA Air ng 5 karagdagang Dreamliners mula sa Boeing
Geplaatst sa Mga tiket sa eroplano
Tags: Boeing 787-9, Dreamliner, Eva Air
(Editorial Credit: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
Ang EVA Air, ang Taiwanese airline na kilala sa mga manlalakbay sa Thailand, ay nag-anunsyo ngayon na nag-order sila ng limang karagdagang Boeing 787-9.
Sa kasalukuyan, ang kumpanya ay mayroon nang sampung Dreamliners, parehong 787-9 at 787-10, sa kanilang fleet. Sa bagong order, kabuuang labing anim na Dreamliners ang madadagdag. Ang EVA Air's 787-9 ay may kapasidad na 304 na pasahero, na hinati sa pagitan ng Business Class at Economy, habang ang mas malaking 787-10 ay maaaring magdala ng maximum na 342 na pasahero. Hindi tulad ng Boeing 777s, ang Dreamliners ay walang Premium Economy na nakasakay.
Ginagamit din minsan ng EVA Air ang Boeing 787-10 sa ruta nito mula Amsterdam patungong Bangkok sa pamamagitan ng Taipei, na kasalukuyang lumilipad ng tatlong beses sa isang linggo.
Mas gusto ng mga mambabasa ng Thailandblog ang 'triple 7' na nag-aalok ng mas maraming espasyo para sa mga pasahero at dahil sa sikat na Premium Economy class.
Ang EVA Air ay nahihirapan sa mga pagkaantala at pagkansela kamakailan, na nagdulot ng parami ng mga manlalakbay sa Thailand na maghanap ng mga alternatibo sa airline mula sa Taiwan.
Pinagmulan: EVA Air
Ang Dreamliner ng EVA ay napatunayang isang bangungot sa ekonomiya sa aking pinakahuling paglalakbay pabalik sa Thailand. Hindi kailanman naging masikip at napakamiserable sa isang eroplano. Hindi na muli!
Isang bangungot? Iyon siguro ang dahilan kung bakit bumili sila ng 10 pa. 190cm ako at fit na fit. Kahit economics.
masikip talaga lumipad kami pabalik 28-3-2023 buti na lang may premium na naman kung mawala ulit yun last trip din namin with eva air.
Ang nababaluktot na headrest ay maganda sa mga bagong upuan, ngunit kung hindi man ay napakasikip!! Lalo na kung ang taong nasa harap mo ay malinaw na tinutupi ang upuan pabalik. Ito ay nararapat na ang klase ng baka para kay Jan met de cap.
Lumipad sa loob ng 4 na linggo gamit ang eva air mula sa brussels via vienna papuntang bangkok. Ngayon ay masyadong maikli ang aming stopover at pinalitan nila ang flight. Ito ay sa aming kapinsalaan dahil mayroon kaming stopover na 6,15 minuto sa Vienna. I cancancel but the rest ay booked din. NGAYON nagbabasa ako ng mga negatibong bagay tungkol sa eva air, mga pagkaantala, atbp. Laging lumilipad etihad o emirates, At ngayon eva hangin. Hanapin ang kapana-panabik na ito ngayon.
Noong nakaraang buwan ay lumipad kami pabalik-balik sa Bangkok sa isang 787 at napagpasyahan din namin ngayon na hindi na kami lilipad kasama si Eva kung gagamitin nila ang sasakyang panghimpapawid. Hindi pa kami naging ganito kasiksik. Kung gayon ang 777 ay isang napakalaking luho.
Sa personal, gusto kong lumipad kasama si Eva. Ngunit sa kasamaang palad ang bawat paglipad ay naantala mula kay Adan. Dapat ba talaga silang gumawa ng isang bagay tungkol dito? Kung kinakailangan, ang iskedyul ng pag-alis. Para mag-adjust. Gusto kong lumipad na may lamang hand luggage at kay Eva ito ay 7 kg. Medyo katamtaman. Maaari kang kumuha ng 23 kilo sa hold nang libre, ngunit hindi iyon ang aking kagustuhan. Ang KLM ay may 12 kilo ng hand luggage, na perpekto para sa akin. So alternate yung dalawa.
Ganap na sumang-ayon kay Cornelis at ang pagkain sa board ay hindi katulad sa klase sa ekonomiya….it's about time EVA scratched its head.
Lubos na sumasang-ayon. Ang serbisyo ay napakababa sa pamantayan. Kailangan mong tumawag para sa maiinom at kung minsan ay nawawala na ang alak sa panahon ng meal round. Eskandaloso. Hindi na mauulit si Eva at hindi na muling naging 787.
Ang kaginhawahan sa Dreamliner ay nag-iiwan ng maraming nais. Noong nakaraang taglamig lumipad ako sa Thailand gamit ang EVA, ang halaga ng aking tiket ay €1550 para sa isang upuang pang-ekonomiya, ngunit hindi pa ako nakakaupo nang ganito kahirap at masikip. Iyon ang huling pagkakataong ako lumipad kasama ang EVA.
Hindi ganoon kagandang makitid na upuan at walang leg room 777 ay mas mahusay na lumipad sa Enero, naghahanap ako ng iba
Ako ay lubos na sumasang-ayon, ito ay lubhang mahigpit.
Kung ang mga upuan ay nauna sa iyo, hindi na ako makabangon.
Ang pagkain ay medyo walang lasa, medyo isang pagkakaiba mula sa 4 na taon na ang nakakaraan.
Sayang para sa akin walang EVA AIR sa susunod
Oo, pumunta ako sa Bangkok sa unang pagkakataon at hindi ko pa ito nararanasan, ngunit nabigo ako sa klase ng ekonomiya. Sa kasamaang palad, hindi na para sa akin…
Sana makahanap ng magandang alternatibo sa isang magandang kumpanya..
Dahil sa mga pangyayari na lilipad ako pabalik sa Netherlands sa loob ng ilang buwan, bumili ako ng return ticket sa China Airlines, kasama ang seat reservation Nawala ang kabuuang 993 Euro (na-book sa China Air). Ang China Airlines, tulad ng Eva Air, ay isang airline mula sa Taiwan. I have a layover of a few hours in Taipei, never been, curious ako.
Ang huling flight sa Eva Air ay nakakadismaya noong Nobyembre 2022, kaya ngayon sa China Air, ito ay mas mura at mas masahol pa kaysa sa huling flight ko sa Eva Air.
Buti na lang halos buong byahe ang tulog ko kaya kung kasing sama ng Eva Air ay mas mura ako at huwag mong sabihing hindi mahalaga ang pera.
Dahil sa sikat na Premium Economy class.
Nais mag-book sa pag-alis 9-12-23 at bumalik sa 2-3-24 para sa 2 tao.
Hindi pa, presyong 4450 euros at Economy hindi ka makakawala ng 1000 euros pp
Gayunpaman, tingnang mabuti
Natagpuan ko rin itong napakahigpit noong huling beses na lumipad ako kasama ang Eva Air, lalo na ang paglalakbay pabalik noong 12-1-2023 ay partikular na masama para sa akin. Hindi ko alam kung anong uri ng sasakyang panghimpapawid ito, ngunit ang seating at legroom ay talagang napakaliit.
Kami rin ay talagang isang pagkabigo na 787 mula sa Eva Air, ako ay 1.96 cm ang aking sarili ay isang ganap na sakuna.
Maliit na legroom at kung ang upuan sa harap ko ay napupunta sa reclining position then it is impossible, terrible.
Kaka-book lang ulit ng ticket pero sa 777, sana wag nila itong palitan ng 787 gaya ng nabasa ko sa itaas tapos i-cancel ko agad.
Ang aking asawa ay pumunta sa Bangkok noong nakaraang linggo sakay ng kotse (isang pick-up truck) para sa mga unang talakayan ng isang pinsan na kasal sa mga potensyal na in-laws.
Kasama ang kanyang kasintahan, ang kanyang asawa, ang kanilang anak na babae, ang pinsan at ang kanyang ina: 5 matanda at isang bata.
Sa pagbabalik ay dumating ang isa pang matanda at dalawang maliliit na aso: 9 na oras sa isang masikip na pickup.
Masikip? Maaari mong sabihin na.
Akala ko ang EVA air ay sobrang komportable!! Hindi kaya, magandang malaman.
Noong Nobyembre lumipad ako sa Qatar airways, stopover sa Doha. Ayos lang.
Noong January lumipad ako gamit ang KLM, akala ko premium ito, pero guys, ano ang bumaba ng KLM, mababa ang average ng pagkain, hindi maganda ang espasyo, may petsang screen, atbp.
Kung gayon ang Qatar airways ay talagang mas mahusay!
Akala ko next time mag EVA air na lang ako, pero dahil sa mga kwentong ito dadaan na naman ako ng Qatar ways na may stopover. (mas mahusay din sa pananalapi kasama ang KLM)
Mukhang hindi lang ako ang hindi nasisiyahang customer. Malapit na akong umalis pabalik ng Thailand – sa pagkakataong ito kasama ang Emirates sa A380, kung saan mahusay ka rin sa ekonomiya, iyon ang aking karanasan.
Sa kasamaang palad, maraming mga airline ang bumibili ng Nightmareliner. Bigyan mo ako ng mga eroplanong Airbus. kaya naman nagustuhan kong lumipad kasama ng UAE airlines.
Gayunpaman, ang huling paglipad kasama ang EVA sa isang 777 ay hindi ako nabigo.
Tulad ng para sa pagkain sa ekonomiya natatandaan ko lamang ang makatwirang pagkain mula sa mga flight mahigit 25 taon na ang nakakaraan.
Lumipad noong Disyembre kasama ang 787, na nagdulot ng sakuna para sa napakaliit na tao, ay napakahigpit,
Sa likod ko ay isang lalaki na may 209 cm na hindi ko maibalik ang aking upuan, walang kwentang eroplano, ang serbisyo ay tumatakbo pabalik, inumin sa mga plastik na tasa at ilang quarter na puno, Schiphol check-in sa Eva isang kalamidad,
Kailangang nandoon ka ng 4 na oras nang maaga, makapal ang pila sa mga tao, ngunit sarado pa rin ang check-in counter, pumila ng 1 oras bago magbukas ang Bali, ganoon din sa Bangkok, talagang isang kalamidad, gagawin ng Eva air isang bagay tungkol dito,
Napakaraming mali hindi lang si Eva kundi pati si Schiphol,
Gr han
Wala nang EVA sa dreamliner. Nasa baterya lang ng manok. Hindi na mas mahigpit!!!!!
Taos-puso,
Eddy
Sus, nakakahiya pag nagbabasa ako ng mga ganyang kwento tungkol kay EVA.
Ako ay nagkaroon ng aking huling "Emigration flight" 5 1/2 taon na ang nakakaraan. Laging nagustuhan ito. Matagal nang lumipad ang China Airlines nang ang kanilang stopover ay papuntang Tapei, Bangkok. Ngunit ang lumipad muna ng 12 oras sa Tapei, maghintay ng 4 na oras o higit pa at pagkatapos ay lumipad ng isa pang 4 na oras papuntang BKK, ay 'masyadong magandang bagay' para sa akin.
Buweno, isipin na tinutukoy ng EVA ang bilang ng 'mga hilera ng upuan' at layout ng biniling sasakyang panghimpapawid. Siyempre hindi ito nakasalalay sa uri ng sasakyang panghimpapawid. Kaya ang pagpipiliang ito ng EVA na may tila mas mababang serbisyo ay talagang isang kahihiyan.
Lumipad sa NL noong nakaraang taon kasama ang Emirates, stopover 3 oras sa Dubai. Ito ay hindi lamang pinili para sa isang 'stopover cigarette ♂️' kundi para din sa isang (na-book sa panahon ng Covid) nakakatawang return price na Business Class A380, na ngayon ay mas mataas lamang sa presyo ng Economy. €1.700. 1st time ko sa buhay ko. Isang magandang karanasan ngunit halos imposible na ngayon na higit sa doble ang mga presyo para sa Ekonomiya, lalo na ang klase ng Negosyo. Tingnan natin muli sa susunod na taon para makita kung medyo bumababa ang mga presyo. Sa pamamagitan ng paraan, tingnan na ang mga presyo ng BKK Hotel, halimbawa, ay madalas na tumaas nang malaki. Tila maraming turista ang hindi napipigilan nito. Puno na ang ilang hotel na na-book para sa Pasko/Bagong Taon. Hindi lamang sa pamamagitan ng Agoda, Booking o Expedia, ngunit din kapag hiniling sa mismong hotel.