Tuk-Tuk na nagmamaneho sa Netherlands
Ang Olandes klima ay hindi eksaktong nag-iimbitang magmaneho ng convertible sa buong taon.
Hindi ka rin magiging sabik na maglibot sa isang Tuk-Tuk sa taglagas o taglamig sa ating pabago-bagong klima. Ngunit sa ilang mga lugar makikita mo itong Thai na paraan ng transportasyon na lumalabas paminsan-minsan. Karaniwang ginagamit para sa mga layuning pangkomersyo at siyempre madalas na binibigyan ng kinakailangang mga patalastas.
Kung ikaw ay nasa Thailand Kung dati mong ginamit ang ganitong paraan ng transportasyon, maaari kang managinip na makabiyahe din sa isang Tuk-Tuk sa inang bansa. Maaari kang kumuha ng ulan shower para sa ipinagkaloob, dahil pagkatapos ng lahat, ang tubig-ulan sa Thailand ay madalas na bumabagsak mula sa langit sa mga balde. Malamig? Halika, ang mga tauhan ni Jan de Wit ay nagsuot ng makapal na sweater at isang lined na jacket, humigop ng mainit na tsokolate at umalis ka na.
pagbili
Ano ang halaga ng Tuk-Tuk, paano mo makukuha ang kaso sa Netherlands at pinapayagan kang magmaneho kasama nito, lahat ito ay mga lohikal na tanong na lumabas. Bilang karagdagan, nangyayari nang paminsan-minsan na maaari mong bilhin ang tricycle na ito, na napakapopular sa Thailand, sa pambansang lupa.
Para sa pagbebenta
Sa pinakamalaking internet auction sa Netherlands, ang bva-auctions.com, na matatagpuan sa Hoevelaken, ang ilang ginamit na mga kopya ay kamakailan lamang ay inalok para ibenta. Ang supplier na nangangalakal sa Trikes - mga nakatutuwang motorsiklo -, Tuk-Tuks, mga motorsiklo, scooter, helmet at damit ng motorsiklo ay nag-alok ng hindi bababa sa walong kopya sa pamamagitan ng BVA. Bilang karagdagan, maaari kang mag-bid sa isang fixer-upper at isang stripped-down na katawan.
Auction
Medyo mausisa, susundan natin ang auction na ito para malaman kung ano ang ibubunga ng naturang Thai puffer. Upang makapag-bid kailangan mong nakarehistro at iyon ay walang bayad. Ang pinakamababang bid na gagawin ay ipinahiwatig din. Sa kasong ito, para sa bawat isa sa apat na kopya isang bid na mas mataas sa 3250 euros at para sa apat na iba pang kopya, kabilang ang dalawang pinahabang kopya na kayang tumanggap ng 5 tao, isang bid na higit sa 3750 euros. Para sa isang fixer-upper isang halagang 2000 euro ang nalalapat.
Ang ilang mga gastos ay idaragdag sa bid, kabilang ang 16% na mga gastos sa auction, 19% VAT at ang hindi maiiwasang bpm. Sa lugar kung saan matatagpuan ang mga gamit, sa kasong ito ang Brabantse Haaren, maaari mong tingnan bago magsimula ang auction upang malaman mo kung ano ang iyong bibilhin. Bilang isang tuntunin, ang panahon ng pag-bid ay umaabot sa limang araw.
Ang resulta
Sa paghusga sa huling resulta ng mga benta, ang Netherlands ay hindi eksaktong nabighani sa Thai na paraan ng transportasyon, dahil tatlong kopya lamang ang nakahanap ng bagong may-ari at ang fixer-upper - maaari nating ipagpalagay - nahulog sa madaling gamiting mga kamay sa pagpapanumbalik. Hindi rin matindi ang proseso ng auction, dahil isang bid lang ang ginawa sa mga naibentang kopya. Ang tanong ay nananatiling kung magkano ang pera sa huli ay kailangang ilagay sa mesa. Bilang halimbawa kumuha kami ng nabentang Tuk-Tuk na may alok na presyo na 3950 euro. Sa itaas ng bid na ito, ang mga sumusunod na gastos ay VAT 733,02, auction ay nagkakahalaga ng 632,00, VAT 120.08 at bpm 92,00. Para sa kabuuang halaga na 5435,10 euro, ang mamimili ay maaari na ngayong tumalon sa mga kalsada ng Heeren.
Ako ay (medyo lang!) Curious kung aling kategorya ng mga paraan ng transportasyon ang tuk-tuk ay inuri. Kailangan ding siyasatin ng gobyerno at paghusga sa ingay at hindi kaaya-aya sa kapaligiran, dahil napakabaho ng mga gas na tambutso, halos hindi ko maisip na pinapayagan kang lumitaw sa mga pampublikong kalsada sa Netherlands.
Hindi ko alam ang mga detalye, ngunit ang isang restaurateur sa Utrecht ay minsan nang nagmula sa Thailand. Pagkatapos ng inspeksyon, pinayagan siyang kumuha at maghatid ng mga customer. Hindi sinasadya, ito ay hindi masyadong masama sa mga maubos na gas, dahil karamihan ay nagmamaneho sa gas. Kailangan kong sumang-ayon sa Thailandganger. Hindi ako naupo sa naturang sasakyan sa Bangkok, dahil sa mga usok ng tambutso ng ibang mga gumagamit ng kalsada. At saka, delikado ang naturang tricycle kung mabangga mo ito.
Sa katunayan Hans, Ang isang banggaan sa isang bagay ay lubhang mapanganib!. Mataas ang posibilidad ng isang banggaan kung makikita mo kung paano sila nag-cart kahit saan sa pagitan.
Binali mo ang iyong mga buto sa lahat ng metal na nakaupo sa iyong kaliwa at kanan nang walang anumang proteksyon. Hindi, mananatili ako dito. Hindi para sa akin na maganap sa ganoong bagay. Hindi kusang-loob at hindi libre.
Nagkataon, ang Gas ay naglalabas ng mas maraming NOx (nitrogen oxide) kaysa sa mga makina ng petrolyo ……. Mas kaunting Co2 ..
Ang mga tuk-tuk na isusubasta lahat ay mayroong Dutch registration certificate. Kaya maaari mong ipagpalagay na maaari silang pumunta sa kalsada. Naiisip ko na ang mga highway ay hindi kasama doon.
@ Hans, speaking of exhaust fumes, ilang beses na akong nakakita ng electric Tuk-Tuk sa Pattaya. Nakatayo pa rin, marahil ay hinahanap ng isang Thai ang tangke ng gas at naisip, "Ay hindi bale".
Sa aking soi, ang mga bisita ng KTK at lahat ng Nova hotel ay dinadala sa beach o sa ibang lugar sa pamamagitan ng electric Tuk Tuk.
Pinayagan na akong maka-experience ng ride sa The Hague. 5 euro ang pamasahe. Mga seatbelt sa loob nito at isang tunay na plaka ng lisensya.
Kakaibang kwento kung makakabili ka ng bago dito kung saan ako nakatira sa thailand sa halagang 1200 euro, bakit magbayad ng 5000 euro para sa ganyang iskandalo. Madalas ko itong mamaneho ng matagal at iniisip na ito ay isang magandang kotse. At ang tjuk tjuk driver may paggalang at paggalang sa halos lahat ng dako. Hindi pa ako nakakita ng aksidente sa isang tjuk na may mas mabigat na Honda sa ilalim nito. Ang ilan ay may reverse gear
Lowy Udon Thani
Ang nakita kong mas kawili-wili ay kung ano ang halaga ng ganoong bagay sa Thailand. Mayroon ka bang impormasyon tungkol dito? Pagkatapos ay medyo matantya ko kung ano ang handang bayaran ng mga mamimili (mga sucker) para dito (sa aking opinyon, masyadong marami).
Hindi ako uupo sa ganoong bagay nang libre sa Bangkok at pagkatapos ay kusang kumain ng maraming usok ng tambutso? Sa tingin ko hindi. Kaya sa Netherlands sa lamig, ulan, niyebe, hindi ko na kailangang isipin ang tungkol dito.
May pabrika ng tuktuk sa ChiangMai, magandang site ngunit hindi ako makahanap ng anumang mga presyo nang mabilis: http://www.chinnaraje.com/main.html
Dito sa Dordrecht mayroong isang tuktuk bilang isang taxi, at ito ay tumatakbo sa gas
http://www.youtube.com/watch?v=fibAa41V3YU
Sinabihan ako ng 70.000 hanggang 100.000. Sa gas syempre.
Ang isang bago dito ay nagkakahalaga sa pagitan ng 50.000 at 60.000 thai bath.
Lowy
Sa Rotterdam, may ilang tuk-tuk na nagmamaneho bilang taxi sa loob ng 2 taon, ngunit maaari ring rentahan para sa mga kaganapan, kung minsan ay sinusundo ako sa kanila kapag iniimbitahan sa isang restawran. Hindi gaanong maingay ang mga ito kaysa sa mga Thai at mas komportable ka sa kanila. Kailangan muna nilang iangkop sa batas ng Dutch para sa transportasyon sa kalsada, lahat sa lahat ay isang magandang karanasan.
Basta ang tuktuk ay mas mahal kaysa sa taxi, hindi ko sila sasakay. Hindi ko maintindihan kung paano posible na sila ay mas mahal at ang pakikipag-ayos sa driver ay nakakaabala din sa akin, mas gusto ko ang isang metro na tumutukoy sa presyo.
Siyanga pala, sobrang nakakakilig at nakakatuwang punitin ang Bkk sa ganyang bagay, kailangan mo talagang maranasan minsan. Kung hindi ka maglakas-loob na gawin iyon, kung gayon wala kang negosyo sa Thailand, sa palagay ko, at mas mabuting manatili ka sa bahay sa Holland at magtsismis nang ligtas sa likod ng iyong TV.
Para sa mga mahilig sa tuk-tuk, at meron talaga, narito ang eksenang habulan mula sa pelikulang Ongbak
http://www.youtube.com/watch?v=x58QctN0aaA
Iyan ay ganap na hindi makatotohanan... Hindi ka makakaligtas sa isang bagay na ganoon.
Hindi ka sigurado sa buhay mo sa ganoong bagay, at nahubaran ka ng pinansyal ng ganoong lalaki.
Ang karaniwang Tuk Tuk ay malawak na magagamit dito sa nayon ng Isaan para sa 65.000 paliguan, kung minsan ay mas mababa. Dalawang bangko sa kaliwa at kanan. Pumasok ka sa likod. Mga bagay na sakuna. Mayroong ilang mga dealer sa Udon Thani na mayroon ng mga ito sa lahat ng disenyo at presyo, kabilang ang mga malalaking modelo, na may at walang reverse gear, malalaking music box, ganap o bahagyang sarado laban sa ulan, atbp. Maaari mo ring ipasadya ang mga ito nang paisa-isa sa iyong mga kagustuhan, mga presyo hanggang 250.000 paliguan.
Mayroong napakalaking supplier sa Bangkok, na makikita sa internet, na nag-aalok ng lahat ng uri ng bukas o saradong mga modelo para sa transportasyon ng pasahero o kalakal.
Sa aming nayon ay regular ding gumagamit ng mga modelo, minsan 8 taong gulang para sa mga nakakabaliw na presyo tulad ng bagong 65.000 at 2nd hand 8 taong gulang 40.000 bath.
Hinayaan ko ang aking sarili na magmaneho dito nang regular 15 – 20 taon na ang nakalilipas sa Bangkok, ngunit sa karaniwang bersyon ay nakaupo ako nang nakakurbadong bubong at samakatuwid ay wala akong nakikita sa lugar, ngayon ay idinagdag ang nakakatuwang pamasahe (mas mahal kaysa sa isang hangin- nakakondisyon na taxi) at higit pa ang nakakabaliw na pagmamaneho. Naranasan na ng tuk tuk driver na nakabangga ng pedestrian, pinalayas ako sa tuk tuk at umalis na may emergency. Wala nang tuk tuk para sa akin kundi magaling lang sa sarili kong motorsiklo o sa kotse o taxi. Mas ligtas.
Alam ko na sa Netherlands, kabilang ang Breda at Dordrecht, mayroong ilang mga inangkop na tuk tuk na nagmamaneho, malinis na makina, pinahusay na preno, seat belt, tunay na mga plaka ng lisensya, magandang insurance. Sa Breda na ginagamit sa isa o higit pang mga restaurant at sa Dordrecht makikita mo pa ang mga ito na ginagamit bilang taxi sa istasyon. Walang ideya sa gastos.
Nabalitaan mula sa isang kaibigan na nakita rin sila sa Italy at France sa iba't ibang seaside resort. Nakatanggap pa nga ang kaibigang iyon ng kahilingan mula sa Bulgaria na suriin ang aking sitwasyon sa pag-export sa Thailand, ngunit maraming pagsasaayos ang kailangang gawin. Sa ngayon, hindi pa ito nangyayari, kaya malamang na hindi ito magiging kawili-wili sa mga tuntunin ng gastos.
Kung isasaalang-alang ang mga aksidenteng nakita ko dito sa nakalipas na 5 taon sa mga bagay na iyon, hindi ko ito pinili ng transportasyon. Sa Bangkok may mga maxi versions, sobrang luxurious na may mataas na sofa kung saan diretso ang tingin mo sa unahan, maraming espasyo at ligtas, ginagamit sa iba't ibang hotel, gaya ng Rembrandt sa Bangkok. (tingnan ang mga larawan sa internet).
Ang Tuk Tuk na nakikita mo sa larawan sa artikulong ito ay isa nang mas mahusay na bersyon (makatwirang bench / upuan na nakaharap sa harap para sa 2 tao) kaysa sa karaniwang mga device na nakikita mo dito sa Isaan (mini benches kaliwa at kanan, sa likod ng mga hakbang , para sa 4 na tao).
Mabilis kong tinantya ang Tuk Tuk sa larawan sa 80 – 100.000 paliguan
Anong uri ng lisensya sa pagmamaneho ang kailangan mo dito upang magmaneho ng isang bagay na tulad nito?
Interesado ako sa isang tuktuk limo. Magrenta o bumili ng ginamit.
Sino ang makakatulong sa akin.
Salamat sa iyo nang maaga.