Sa kalsada (5) kasama si Lung Addie
Bilang resulta ng mga nakaraang artikulo na inilathala sa blog na "sa kalsada sa lalawigan ng Chumphon 1-2-3-4", maraming mga mambabasa ang nais na maranasan ang mga paglalakbay na ito mismo. Halimbawa, noong nakaraang taon mayroong isang grupo ng 7 tao, lahat ay Belgian, mula sa Hua Hin, na gustong maranasan ang mga paglalakbay na ito, kasama si Lung Addie bilang isang gabay.
Nagawa ang mga appointment, inayos ang tirahan at paupahang mga motorbike at kaya't umalis kami para sa motorbike tour na "North", mula Pathiu hanggang Ban Boet at kinabukasan ang "Southern" mula Pathiu hanggang Ban Sai Ri kung saan ang "Prince of Chumphon" ang huling hantungan. Ang mga rides na ito, sa kabila ng katotohanan na talagang umulan ang Southern tour, ay naging maganda sa panlasa ng mga kalahok dahil isang bagong appointment ang ginawa kamakailan upang isagawa din ang malaking tour patungo sa Ranong at Patho, na may halos parehong grupo ng mga tao. Dahil sa ang katunayan na ang dalawa sa mga naunang kalahok ay wala sa Thailand, ang grupo ay limitado sa 5 kalahok sa pagkakataong ito.
Ang mga kinakailangang kaayusan ay ginawa, nag-book ng hotel sa Ranaong, 5 motor na nirentahan ng 3 araw. Lugar ng pagpupulong at pag-alis sa Thung Wualean Beach. Isang huling reconnaissance ride ang isinagawa ni Lung Addie ilang araw bago pa man dahil may idinagdag na bagong kawili-wiling pananaw at gusto niya itong makita muna. Gayundin ang raft rafting sa Patho ay kailangang muling kalkulahin at ireserba nang maaga.
Gaya ng dati, may ilang mga hadlang na dapat lampasan kapag aalis. Kung tutuusin, nasa Thailand tayo at hindi mo dapat asahan na magiging perpekto ang lahat mula A hanggang Z. Pagkatapos ng lahat, hindi ito magiging maganda... Perpekto? Ang unang naging hadlang ay ang katotohanan na ang isa sa mga inuupahang motor ay tumagas ng mas maraming gasolina kaysa sa maubos nito. Ito ay naging nakikita sa unang pag-refueling, mga dalawang km mula sa panimulang punto. Naubos lang ang gasolina. Bumalik sa lugar ng pag-alis kung saan, gayunpaman, walang magagamit na ekstrang motorbike. Kaya naghahanap ng private motorbike.
Ginawa naman ng mga karelasyon ni Lung Addie ang kanilang trabaho at mabilis na natagpuan ang isang motor, buti na lang PCX iyon. Kaya ngayon ang tunay na simula ng mahabang biyahe papuntang Ranong, isang magandang 150km mula sa panimulang punto. Gaya ng dati, si Lung Addie ang nag-aalaga sa "Safety First". Isang mabigat na makina para sa grupo at sa pagkakataong ito ay isang pickup, na minamaneho ng Thai na kapitbahay ni Lung Addie, sa likod ng grupo. Sa pagkakataong ito ay hindi na siya makalabas ng motorsiklo dahil sa mga problema sa likod. Ang kalamangan ay ang mga personal na bagahe ng mga kalahok ay maaaring sumama sa pickup.
Sa nakalipas na Mueng Chumphon, ang unang bahagi ay pinilit na sundan ang A4 patungo sa Ranong. Bagama't nakakainip ang unang bahagi ng kalsadang ito, mabilis itong nagiging maburol at paliko-likong landas sa hangganan ng Myanmar. Ang bilis ay limitado sa 50-55 km/h upang ang lahat ay magkaroon ng sapat na pagkakataon na makita din ang magandang tanawin, ang mga burol sa pagitan ng Thailand at Myanmar…. magandang likas na hindi nasisira, isang kasiyahan sa mata at isang kasiyahan para sa mga mahilig sa motorbike.
Ang unang paghinto ay ginawa pagkatapos ng 120km sa bagong natuklasang viewpoint: Kao Fa Chi. Ang burol na ito ay umabot sa taas na 235m at utang ang pangalan nito sa hugis nito. Ang Fa Chi ay ang Thai na pangalan para sa basket na inilalagay sa ibabaw ng pagkain upang ilayo ang mga langaw. Ang viewpoint ay nagbibigay ng magandang tanawin sa bukana ng dalawang ilog, ang Kra Buri at ang La Un, sa Andaman Sea.
Mula rito ay nagpatuloy ito sa Ranong mismo. Ang hotel ay natagpuan ni "madam garmin" nang walang anumang problema. Ang Petch Hotel ay may 40 kuwarto. Napakaganda ng kinalalagyan, nasa gilid lamang ng lungsod na nasa maigsing distansya. Ang mga kuwarto ay maluluwag at napakaayos at ito ay para sa 800THB/gabi. Ang isang malawak na almusal ay nagkakahalaga ng 80THB! Pinili ni Rob ang hotel na ito sa pamamagitan ng internet at napakaganda ng kanyang napili.
Pagkatapos ng masarap na pagkain sa isang maaliwalas na restaurant, lahat ay handa na para sa isang karapat-dapat na pagtulog sa gabi... bagaman, marami ang dapat pag-usapan at sa wakas ay hatinggabi na bago halos lahat ay makapasok sa kanilang silid. Kinaumagahan ay maaga kaming aalis papuntang Patho, na matatagpuan 55 km mula sa Ranong. Nagkita kami doon ng 10.00:4 am para sa rafting. Isa pang "hadlang" ang lumitaw. Nawawala ang susi ng motor ni Jos... nawala? Pumunta muna kami sa restaurant kung saan kami naghapunan noong nakaraang gabi: sarado pa ito at wala kaming nakitang pusa. Hinanap muli ang lahat sa silid: WALA …. maya-maya pa ay pumunta ulit sa restaurant kung saan may naroroon sa pagkakataong ito pero walang susi.... Walang ibang ginawa kundi si Jos ay kailangang sumabay sa pickup at kaya na-miss ang magandang kalsada mula Ranong hanggang Patho, isang paliko-liko na maburol na kalsada sa pagitan ng A41 at A4006, kalsada XNUMX na mula Ranong hanggang Lang Suan.
Sa kalsadang ito ay ang Patho kung saan namin inireserba ang Malin Rafting. Tunay na Estilo ng Thai... walang turistang kaguluhan. Ang mga balsa ay binubuo ng mga asul na plastik na tubo na pinagsama-sama ng isang kahoy na sinag. Ang nasabing balsa ay nag-aalok ng sapat na espasyo para sa 4-5 na matatanda kasama ang "kapitan". Samantala, natagpuan ang isang solusyon sa problema ng mga susi ni Jos. Sasagutin ito ng isang technician sa hotel kapag wala kami…. palitan ang lock o ano? Pagkatapos ng lahat, ang motor na iyon ay kailangang bumalik sa Thung Wualean at mas mabuti habang nagmamaneho at hindi sa likod ng pickup.
Ang rafting mismo ay binubuo ng: ang mga kalahok ay dadalhin sa panimulang punto sa itaas ng agos sa isang lumang rickety, dumadagundong na pickup, na may trailer kung saan nakasalansan ang mga balsa. Dahil mapapa-rattle ka ng maayos, medyo handa ka na sa mga pabagu-bagong dulot nitong balsa sa agos. Available ang mga life jacket ngunit hindi talaga kailangan dahil wala talagang malalim na tubig saanman sa ruta ng rafting... ngunit hindi mo alam na walang isang kalahok ang mahuhulog sa tubig nang hindi sinasadya. Nangyari ito bago ang aktwal na pagsisimula. Si Rob ay lubos na nakatuon sa pagpapanatiling tuyo ang kanyang iPad na kapag "papasok" siya ay bumagsak sa tubig gamit ang IPAD, na labis na ikinatuwa ng iba pang mga kalahok.
Ang humigit-kumulang 2-oras na biyahe pagkatapos ay mabagal, pagkatapos ng lahat, ito ay hindi white water rafting, patungo sa panimulang punto. Ang ilog ay isang sangay ng Khlong Lang Suan, na dumadaloy sa Gulpo ng Thailand. Dahil huli na kaming makakapagsimula ng rafting dahil sa mga pangunahing problema, ang picnic lunch sa daan ay kinansela at pinalitan ng tanghalian sa arrival-departure point. Ang tanghalian ay binubuo ng isang talagang masarap na Thai na pagkain na may bamboo fried rice, gulay, isda…. Ang lahat ng ito ay sama-sama, ang rafting at tanghalian sa presyong 550THB. Para sa perang ito makakakuha ka ng hindi malilimutang balsa sa pamamagitan ng magandang berdeng kalikasan ng Southern Thailand. Inirerekomenda din ito para sa mga taong may mga bata.
Sa pagbabalik, huminto sa Hotwather Springs sa Ranong at talagang mainit ang tubig, tanungin lang si Rob na, sa kabila ng mga babala ni Lung Addie, ay labis na nagtiwala sa kanyang buong binti, na lumabas nang mas mabilis kaysa sa pagpasok nito! Mayroon ding "relaxation floor" kung saan maaari kang humiga. Muling napuno ang araw at inaabangan namin ang isang 'refreshment' at ang mga kinakailangang pagkain upang palakasin ang panloob na tao... Pagdating sa hotel, ang pangunahing problema ni Jos ay nalutas sa dalawang paraan: ang technician (doktor sa motor) ay nag-iwan ng isang susi para sa kanya at natagpuan niya ang kanyang sarili, nawala ang susi sa kanyang sariling bulsa!!! Ayon sa klerk ng hotel, inabot ng 1 minuto ang technician para piliin ang naaangkop na susi…. Gaano katagal bago magnakaw ng naka-encrypt na motor para sa isang espesyalista!
Sa susunod na araw, araw 3, bumalik sa Thung Wualean…. muli kasama ang kinakailangang panimulang balakid. Matapos magmaneho ng 500m nawalan kami ng tagasunod sa pickup. Walang makikita. Dahil sa isang maliit na error sa komunikasyon, lumiko siya sa kaliwa sa halip na kanan sa unang intersection, at nawala sa gitna ng Ranong. Pagkatapos, si Lung Addie, sa tulong ni madam Garmin, ay hinanap siya at natagpuan siya...... Syempre hindi kami lumingon sa daan pabalik. Alam ni Lung Addie ang isa pang kalsada na tumatawid sa A4 patungo sa A41: ang kalsada 4139 na nagdurugtong sa A41 sa ibaba lamang ng Sawi. Mula rito ay halos ilang kilometro lang ang kahabaan ng A41 upang tahakin ang kalsada, na ganap na tumatakbo sa baybayin, at nagtatapos sa Thung Wualean, kalsada 4003 at kalsada 4098. Pagdating sa Thung Wualean, White Beach, isang masarap na Thai buffet ang naghihintay sa amin. Ang lahat ay ligtas at maayos na nakauwi, pagkatapos ng napakagandang motorbike nature tour sa timog ng pinakamaberde na probinsya ng Thailand: Chumphon at Ranong.
Ito ay tatlong magagandang araw na may 500 km pa sa orasan at ito kasama sina Jos, Rob, Herman, Erik, Rik, Pee Dum at Pa Pit.
Salamat kina Pee Dum, Pa Pit at Ta mula sa White Beach Thung Wualean.
Nakatira kami sa chiang mai at regular na nagba-bamboo rafting sa Mae Wang national park.
Napakasayang gawin. Relaxed, hindi nakakapinsala, nagpapalamig at hindi mahal. Nagbabayad kami ng 300 baht bawat balsa.
Inirerekomenda namin ito sa lahat
Kumusta Lung Addie, o mas mahusay na Eddie sa aming wika, Twas a really pleasant trip! na may araw-araw na hadlang bago umalis, ngunit sa kabuuan ay nakabalik kami sa Hua hin kasama ang aming grupo na hindi nasaktan! I thought it was a wonderful tour this time, maganda rin ang nature ni Ranong! Ang dating tour ay mahusay din, ngunit pagkatapos ay ang ulan ay ang bummer. Babalik kami ulit, sigurado ka dyan!!
Grt Jos (ang Key loser).
Hi Lung Addie, mangangabayo.
Nice to read your posting, isa rin akong motorcycle fanatic at gustong mag tour.
Ngunit sa isa sa aking sariling mga bisikleta.
Sa kasamaang palad hindi ako nakatira sa timog ngunit sa hilaga, sabihin nating mga 2500 km sa itaas.
Marami akong nagmamaneho sa sarili kong lugar Pasang , Lamphun , Chiangmai , Lampang .
Marami ring magagandang ruta para sa mga bike riders dito, isipin mo na lang ang MaeHongsong loop sa paligid ng Doi Ithanon o ang gintong tatsulok na ruta patungo sa Chiangrai.
Pero sanay na akong umupo sa saddle ng mahigit 3 oras, HDRK.
Ang pagsakay sa isang motorsiklo ay nagbibigay sa iyo ng pakiramdam ng bukas na kalsada, at hindi ito maihahambing sa pagsakay sa isang saradong sasakyan.
Jan Beute.
Para sa akin, ang pagmo-motorsiklo sa Thailand ay isang tunay na kaligayahan. Paulit-ulit ko itong ini-enjoy. Ang pagmomotorsiklo sa Thailand ay madalas na inilarawan bilang "mapanganib" ngunit marami ang nakasalalay sa kung saan at kung paano ka kumilos bilang isang nakamotorsiklo. Hindi mo maihahambing ang cruising sa pagmamaneho sa "jungle" ng isang malaking lungsod. Sa kahabaan ng rural, pangalawang kalsada, ito ay ganap na naiiba at para sa may karanasan na sakay ay isang tunay na kasiyahan kung siya ay nagpapanatili sa isip ng ilang mga pangunahing bagay: booze at motorcycling ay hindi paghahalo. Hayaang mauna ang kasiyahan sa tanawin kaysa sa bilis at laging maging matulungin at magpatibay ng defensive na saloobin. Sa mga pangunahing patakarang ito, maaari kang magtagumpay bilang isang nakamotorsiklo.
@Nicole: ang rafting mismo dito ay nagkakahalaga ng 350THB nang walang tanghalian, tanghalian 200THB
@Jan Beute: kung gagawin ko muli ang mahabang paglalakbay sa Nong Khai, ipapaalam ko sa iyo... laging maganda na may gabay na nakakaalam sa lugar.
Nasisiyahan akong magbasa tungkol sa mga paglilibot sa motorsiklo. Kami mismo ay panatikong PCX riders. Sa isang magandang linggo ay gagawa kami ng biyahe mula Hua Hin papuntang Krabi. Nakatira kami sa Chiang Mai at gustong magrenta ng PCX sa Hua Hin. Sa kasamaang-palad, walang kumpanyang nagpaparenta ang nagsasabing makakapag-renta ng PCX. Hindi rin posible ang pagrenta ng regular na Honda click. Hindi man lang ako nakakakuha ng sagot sa aking mga email mula sa ilang kumpanya sa pagrenta. Ang sabi ng mga tawag ko ay tatawag tayo, ngunit naghihintay pa rin ako. Hindi rin sumagot si Say Cheese pagkatapos magpadala ng email ng dalawang beses na nagtatanong kung maaari ba kaming magrenta ng dalawang motorsiklo para sa panahon mula 4/2 – 12/2 2017. Sino oh sino ang makakatulong sa amin upang mapagtanto ang aming paglalakbay sa motorsiklo? Salamat nang maaga.
Bakit hindi dalhin ang iyong PCX sa istasyon sa Chiangmai.
At ipadala siya sa HuaHin sa pamamagitan ng tren sa pamamagitan ng tren.
Magmaneho ka doon sa sarili mong kilalang moped na may sariling insurance, atbp.
Sa pamamagitan ng paraan, maaari mo ring gamitin ang post, tingnan ang mga regular na moped sa departamento ng paghawak sa aming post office.
Isang pag-iisip lamang upang pag-usapan.
Jan Beute.
Salamat sa mungkahi. Nagtanong kami tungkol sa pagdadala ng mga PCX sa pamamagitan ng tren. Ang transportasyon ng riles ay napupunta lamang hanggang sa Bangkok. Sa Bangkok kailangan nating kunin ang mga scooter o ayusin sa lugar kung saan sila dadalhin sa Hua Hin. Ito ay hindi isang opsyon para sa amin dahil lumipad kami sa Hua Hin.
Mga 2 weeks ago galing ako ng Chiang Mai papuntang Bangkok dala ang pcx sa train 960 bath para sa motor at 530 bath para sa sarili ko, ang balak ko ay ituloy via Bangkok papuntang Hua Hin.
Pagdating ko sa Hua Lumphong, hindi pala maisakay ang motor ko sa tren papuntang Hua Hin nang magtanong ako sa mga benta ng tiket, ngunit nang magtanong ako sa impormasyon na malapit sa mga riles, ito ay naging ganap na posible, nagkakahalaga ng mga 700 baht.
Dahil 6 o'clock na ng umaga at mga 4 o'clock pa lang ng hapon makakasakay na ang motor, I decided to drive to Hua Hin myself, which was quite doable, 4 hours na ako, na mas mabilis kaysa sa tren.
Ngayon ay nananatili sa Hua Hin ngunit dahil sa mga pangyayari noong Marso ay kailangang bumalik sa Belgium sa loob ng 10 buwan
Humanap ka na ng ligtas na lugar kung saan ko maiimbak ang aking pcx, hinanap ko na ito ngunit wala akong makita hanggang ngayon, maaari itong ilagay sa aking kaibigan sa Sisaket o maaaring ibenta ito nang may sakit sa puso.
May alternative ba dito?
Isa pang pagpipilian para sa iyo Ed
Kung nagmamaneho ka mula sa istasyon ng bus sa Chiang Mai sa mataas na daan patungo sa Tesco Lotus, makikita mo ang humigit-kumulang 1 kilometro sa iyong kaliwang bahagi ng isang loading dock kung saan maraming trak ang nakaparada, sa pinakalikod ay may maliit na silid kung saan ka maaaring ipadala ang iyong PCX mula sa pinto hanggang sa pinto ay nagkakahalaga ako ng 1500 paliguan mula sa chiang mai hanggang sa isang address sa Bangkok.
Obligado kang maglakbay gamit ang tren.
Pagbati Jan