Songkran 2017: Posible bang bawasan ang bilang ng mga nasawi sa kalsada?

Unang araw 33 na ang patay at 420 ang nasugatan!

HINDI, malinaw na sagot, hangga't ipinagmamalaki pa ng mga Thai kung gaano karaming alak ang maaari nilang inumin at pagkatapos ay magmaneho ng ilang daang kilometro, ang sagot at ang bilang ng mga namamatay ay garantisadong mananatiling pareho. Tinuturuan din sila mula sa isang kabataan. edad para uminom ng alak at mas mataas ang iyong katayuan. Bumisita ang kapatid ng aking asawa kasama ang kanyang 16 taong gulang na anak na babae.
Sa kanyang pagbisita ng ilang oras, ang anak na babae ay nagawang mag-shake sa 7 malalaking bote ng Chang, naku, ilang beses namin narinig kung gaano kaganda ang kanyang anak na babae dahil napakahusay niyang hawakan ang alak at pagkatapos ay kasama ang ina sa likod ng magmaneho ng moped pauwi.
Uuwi ba ang 4 na lalaki mula sa night shift at kaagad na lumabas sa gazebo sa Hong Tong, kapag kailangan nilang bumalik sa night shift sa gabi, mayroon silang eksaktong isang buong kahon na may 12 malalaking bote ng Hong Tong na walang laman. sa kotse at pagkatapos ay sa trabaho?? Kung naiintindihan nyo, siguro ako din, pero nung dumating ang mga ganitong klaseng tao sa gate ko para magtrabaho, pinabalik ko agad sila... Pinalaki kami sa dibdib ni Inay tapos sa bote na may gatas, dito hanggang 3 at ang dibdib at pagkatapos ay sa Batas Kaw sa lalong madaling panahon.
Hangga't ang alkohol ay isang isyu sa prestihiyo para sa parehong mga lalaki at babae, ang bilang ng mga biktima ay hindi bababa, kaya ang paglilinis nang bukas ang gripo.

Nalampasan ko na ang daan-daang checkpoint ng pulis sa panahon ng song crane sa mga nakalipas na taon at hindi ko na kinailangan pang huminto. Lahat ay (nagkataon lang) nasa malalim na pahinga

Ilang taon na ang nakalilipas nagmaneho ako kasama ang isang Thai na kakilala sa gabi mula Bangkok hanggang Chaiyaphum. Nagsisimula na ang racing party sa Bangkok. Ang driver ay lumuluha sa kalsada mula kaliwa hanggang kanan at iyon sa buong throttle. Samantala, sunod-sunod na lasing ang bote ng Chang at kalmadong nakikilahok ang driver. Hindi nagtagal, naganap ang mga unang aksidente. Isang bus sa gilid nito at sa paligid nito ang ilan sa mga "PCtractor" na nawasak. Ngunit ito ay gumawa ng kaunti o walang impresyon sa iba pang mga gumagamit ng kalsada. Hindi lamang diesel fuel sa isang gasolinahan, ngunit ang supply ng beer ay napunan din. Sa kabutihang palad, ang lahat ay dumating nang hindi nasaktan sa Chaiyaphum at doon nagpatuloy ang party sa masayang pagtatapos. Nakuha ko ang aking Thai driver's license dalawang taon na ang nakakaraan. Una kasama ang aking asawang Thai sa isang lokal na istasyon ng pulisya upang magkaroon ng ilang impormasyon tungkol sa aking katayuan sa Thailand na ilagay sa isang opisyal na dokumento. Hindi hihigit sa apat na linya na tumagal ng ilang oras sa pinag-uusapang ahente. Dalawampung beses na binaliktad ang aking pasaporte, ngunit sa huli ay nakatanggap ako ng pinirmahang dokumento. Pagkatapos ay isa pang "medical examination" na talagang walang kahulugan. Tinanong ako kung malusog ba ang pakiramdam ko. Pagkatapos ng isang positibong sagot, kailangan kong huminga ng malalim at pagkatapos magbayad ng THB40, natanggap ko ang medikal na dokumento. Kinabukasan ay naglakbay ang aking asawa sa Phong Tong para kumuha ng “pagsusulit”. Ipinakita ang aking Dutch driver's license at maaaring magsimula ang party. Kinailangan kong tumingin sa isang device na may pula, orange at berdeng ilaw na bumukas sa magkaibang oras sa kaliwa o kanan at kailangan kong iulat ang kulay. Pagkatapos ay isang "test ng preno". Kinailangan kong pindutin ang pedal ng preno sa pulang ilaw. Then I got two strings pressed into my hand, the reason for which I didn't understand, but by looking at fellow candidates nakapag-score din ako ng positive doon at nakapasa ako. Pagkatapos magbayad ng ilang daang Baht at magpakuha ng litrato, ginawa ang Thai driver's license ko at ibinigay sa loob ng isang taon. Palawigin ito hanggang 5 taon sa susunod na taon. "Nakuha" ng aking asawa ang kanyang lisensya sa pagmamaneho sa parehong paraan. Halos hindi na siya makapagmaneho ng kotse, ngunit nakabili na siya ng bagong kotse sa pag-expire. Sa kanyang likod ng gulong ng tulad ng isang malaking PCHoofdstraat tractor ako ay talagang takot. Noong pumarada sa aming bahay, ipinaliwanag ko sa kanya noong nakaraang gabi kung paano magmaneho kapag aalis sa parking lot, ngunit sa kasamaang palad ay hindi dumating ang paliwanag dahil ginawa niya ang eksaktong kabaligtaran ng sinabi ko sa kanya, na ang resulta ay nabasag niya ang dingding. ng bahay namin nabangga. Karaniwang humihinto ka sa ganoong sitwasyon, ngunit tila hindi pa sapat ang pinsala sa kanyang sasakyan at sa bahay at nagsimula siyang magmaneho nang mas matalas patungo sa dingding at magbigay ng buong throttle upang ang kotse ay nasira nang malaki at ang dingding ay nakatanggap ng suntok. . Ang kanyang pagmamaneho ay bumuti, ngunit ako ay madalas pa ring sumakay sa manibela. Lalo na kapag mabundok tapos ako ang pumalit sa manibela. Ang bilang ng (nakamamatay) na aksidente ay hindi ako nakakagulat. Kahapon ay talagang mas nasuri. Napatigil pa nga ako bilang walker at tinanong kung saan ako galing, saan ako tumutuloy sa Thailand at kung saan ako pupunta.