Si Srettha Thavisin ay nagtalaga ng Thai air force upang harapin ang krisis sa polusyon sa hangin
Bilang tugon sa lumalalang krisis sa polusyon sa hangin ng Thailand, inutusan ni Punong Ministro Srettha Thavisin ang Royal Thai Air Force (RTAF) na gumawa ng mga komprehensibong hakbang upang matugunan ang seryosong sitwasyong ito.
Ayon sa Geo-Informatics and Space Technology Development Agency (GISTDA), ang mga nakakaalarmang antas ng PM2,5 na particle ay naiulat sa Samut Songkhram at Samut Sakhon nitong linggo. Ang mga particle ng PM2,5 ay mga particle na may diameter na mas mababa sa 2,5 micrometer, na maaaring maging partikular na nakakapinsala sa kalusugan.
Noong Martes, Enero 16, ang polusyon sa hangin sa Samut Songkhram ay umabot sa antas na 90,3 micrograms per cubic meter (µg/m3), na mas mataas kaysa sa ligtas na limitasyon na 37,5 µg/m3. Ang isang bahagyang mas mababa ngunit mapanganib pa rin na antas na 75,8 µg/m3 ay sinukat sa Samut Sakhon.
Ang krisis ay umaabot sa labingwalong lalawigan sa buong bansa, na may katamtaman hanggang mataas na antas ng polusyon. Ang Ratchaburi ang kasalukuyang pinakamahirap na tinamaan at nasa “orange” zone na may PM2,5 level na 67,6 µg/m3. Sa Bangkok, iniulat ng distrito ng Nong Khaem ang pinakamataas na antas ng polusyon sa 58,6 µg/m3.
Kinumpirma ni Air Chief Marshal Phanpakdee Pattanakul, ang commander-in-chief ng RTAF, ang utos. Kasama sa plano ng Air Force ang paggamit ng water-dumping aircraft at pakikipagtulungan sa iba't ibang organisasyon para sa pag-iwas at pagkontrol sa mga sunog sa kagubatan. Gagamitin ng RTAF ang Basler BT-67 na sasakyang panghimpapawid para sa pag-iwas sa sunog at paglalaglag ng tubig na mga misyon.
Plano din ng Air Force na bumili ng apat na karagdagang lalagyan ng tubig para sa fleet ng water dumping aircraft nito. Mayroon ding mga plano na pahusayin ang mga kakayahan gamit ang weather radar system, na makakatulong sa mas mahusay na mahulaan at matugunan ang mga sunog sa kagubatan, isang pangunahing sanhi ng polusyon sa hangin.
Mas mabuting harapin ang may kasalanan!!
Parang window dressing. Thai specialty iyon. Napakahusay ba nila sa... Pagkatapos ay negosyo gaya ng dati.
Iisipin mo, ngunit sino ang dapat humarap sa may kasalanan? Ang buong sitwasyong ito ay pinalala pa ng pambansang patakarang pang-agrikultura na makasaysayang nagsulong ng pagpapalawak ng mga industriya tulad ng tubo at palay. Ang gobyerno ay bahagi ng problema sa pamamagitan ng mga interes at gusot sa sektor ng agrikultura at industriya. Ito ngayon ay may kinalaman sa iba pang mga interes, lalo na ang pagpigil sa turismo mula sa pagtanggi. Ang buong Thailand ay nahihirapan sa polusyon sa hangin at hindi pa nagsisimula ang tunay na panahon ng pagkasunog. Kung ang Thailand ay kilala sa buong mundo sa pamamagitan ng social media na hindi nito magagarantiyahan ang malusog na hangin, ito ay maaaring mangyari. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga plano ang at naipahayag nang pasalita, ngunit ang kanilang pagpapatupad ay tumitigil o nagpapatunay na imposible. https://www.thaienquirer.com/51548/will-sretthas-administration-have-the-political-will-to-stop-smog-problem/
paano ang paglipad ng mas kaunti?
Nakakatipid sa kapaligiran, mga gastos at polusyon sa ingay.
Sa Udon ang dagundong ng mga jet ng hukbo ay tumatama bawat linggo.
Hangga't ang mga lokal na awtoridad, kabilang ang mga pulis, ay tumatanggap ng mga suhol mula sa mga lokal na magsasaka, na gustong masunog muli ang kanilang mga bukirin matapos ang ani ng mais at asukal, bukod sa iba pang mga bagay, ay anihin.
Kung gayon ang mapahamak na polusyon sa hangin na iyon ay hindi kailanman magwawakas at huwag patuloy na magsalita tungkol sa mga sunog sa kagubatan, dahil ang mga lokal na kagubatan na masusunog din dahil sa mga apoy na ito sa huli ay walang kinalaman sa tunay na problema.
Marahil ay makakatulong din ang pagpapakilala ng ipinag-uutos na inspeksyon ng mga kotse at pagtanggal ng mga lumang kotse sa kalsada, sa palagay ko
Umiiral na ang mandatoryong inspeksyon na ito, ngunit tulad ng halos lahat ng bagay sa Thailand, ang mga kasalukuyang kinakailangan ay hindi ipinapatupad.