Hindi lamang ang Schiphol ang nakikitungo sa malalaking pulutong, ngunit ang Suvarnabhumi Airport ay lumalaki din sa dyaket nito. Sinabi ng direktor ng paliparan na si Sirote na noong Pebrero ay nagproseso pa ang paliparan ng 195.000 pasahero sa isang araw. Ang average na bilang ng mga pang-araw-araw na flight ay tumaas sa 1.300 sa buwang iyon.
Inaasahan ni Sirote na ang kabuuang bilang ng mga manlalakbay ay tataas sa 59 milyon sa taong ito, 5 porsiyentong higit sa 55,9 milyon noong nakaraang taon. At iyon ay higit pa sa kasalukuyang kapasidad ng Suvarnabhumi, na kayang humawak ng 45 milyong pasahero bawat taon. Kaya naman hinimok na ng IATA ang mga awtoridad ng Thai aviation na pabilisin ang planong pagpapalawak ng paliparan.
Ang isang bagong terminal ay binalak ngunit ang pagsasakatuparan ay umuusad nang napakabagal. Mayroon ding mga plano para sa isang parking garage at iba't ibang mga gusali ng opisina. Dapat ding mayroong 'Automatic People Mover' sa pagitan ng luma at bagong terminal. Ang bagong terminal ay magtataas ng kapasidad ng Suvarnabhumi sa 60 milyong mga pasahero.
Upang mabawasan ang mga tao sa Immigration, hikayatin ng paliparan ang mga Thai na gamitin ang awtomatikong kontrol sa pasaporte, 60 porsyento na lamang ang gumagamit nito. Sinabi ni Sirote na ang isang katulad na sistema para sa mga dayuhang turista ay malapit nang sundin.
Extension Don Mueang
Nais din ng AoT na palawakin ang kapasidad ng Don Muang upang makayanan ng paliparan ang 40 milyong pasahero kada taon. Sa Nobyembre, ang master plan para sa pagpapalawak ay ipapakita sa Board of Airports ng Thailand. Ang pagpapalawak ay inaasahang matatapos sa 2022.
Mula Hunyo hanggang Agosto, labing-isang lumang gusali ang gibain para magkaroon ng puwang sa pagtatayo ng terminal at isang 'Automatic People Mover'. Bilang karagdagan, labindalawang parking lot para sa mga sasakyang panghimpapawid ang gagawin sa hilaga ng paliparan.
Ang bagong terminal ay mayroon ding 100.000 square feet ng komersyal na espasyo upang taasan ang non-aviation na kita mula 40 hanggang 50 porsyento.
Pinagmulan: Bangkok Post
Narinig ko ang isang bulung-bulungan na may mga malabong plano na kahit na i-abolish ang Savarnabhumi.
Hindi sapat ang pagpapalawak ng mga gusali ng istasyon lamang, kailangan ding magdagdag ng mga runway at hindi angkop para dito ang lupa ng paliparan na ito.
.
Sana hindi ito totoo Gringo, ngayon ay nakatira nang maganda at malapit sa Suvarnabhumi, kalahating oras sa pamamagitan ng kotse.
Ito ay hindi maaaring maging mas madali
Palawakin ang kapasidad sa 60 milyong pasahero, habang mayroon nang 59 milyon????
Kakailanganin pa nilang pahabain ngayon ang mga nakaplanong gawain!
Ngunit nasaan ang limitasyon? Saan kaya magtatapos iyon?
Lalala ito sa tingin ko...Dahil ang malayong hinaharap ang sabi ng isa
pagpapalawak sa 90 milyon
Oo, hindi maaaring mag-alok ang Europa laban sa Thailand at karamihan sa kanila minsan ay bumabalik dito
Karamihan sa mga turista ay hindi nagmula sa Europa, ngunit mula sa China, Russia, Malaysia at iba pang mga bansa sa Asya. Ang mga Intsik sa partikular ay maaaring lumipad gamit ang mas maliliit na sasakyang panghimpapawid na maaari ring lumapag sa iba pang mas maliliit na paliparan. Mas malapit din sa kanilang huling holiday destination tulad ng Phuket o Chiang Mai. May planong muling buksan at pahusayin ang ilang mas maliliit na paliparan sa Thailand. Kung totoo iyon, hindi ko nakikita ang problema. Ang Touristic Greece, na pangunahing may mga bisita mula sa Europa, ay mayroon ding 46 na paliparan!