Ang malalaking pulang kahon ay inilagay sa kalye sa maraming lugar sa Pattaya, pati na rin ang mga hintuan ng bus upang ipahiwatig kung saan maaaring huminto ang mga baht bus at coach. Ito ay upang limitahan ang "paghinto at ligaw na paradahan" at ang kaugnay na istorbo sa daloy ng trapiko.
Gayunpaman, ang konseho ng munisipyo ay nabigo na magbigay ng malinaw na impormasyon sa mga negosyante, kundi pati na rin sa publiko, tungkol sa layunin ng mga hakbang na ito. Gayunpaman, ito ay higit pa sa isang panukala ng National Council for Peace and Order Pattaya, na nagsisikap na magdala ng kaayusan sa magulong baht bus system. Anuwat Thongkham, direktor ng departamento ng trapiko, ay binomba ng mga reklamo at gayundin ang tungkol sa pag-aaksaya ng pondo dahil sa hindi ginagamit na mga hintuan ng bus.
Ang mga Baht bus ay patuloy na humihinto, nag-double park, nagsu-sundo at bumaba gaya ng dati. Ito sa kabila ng 168 stopping zone sa paligid ng Beach Road at Second Road.
Bilang solusyon, nais nilang magdagdag ng higit pang mga signage sa umiiral na isa upang makamit ang inaasahang resulta. Naglakas-loob si Anuwat Thongkham na magduda kung talagang makakatulong ito, dahil ang mga utos na ayusin ito ay nagmula sa itaas. Sa pamamagitan nito ay ipinapahiwatig niya na ang Pattaya ay nasa isang split. Sino ang namamahala sa Pattaya, ang konseho ng lungsod o ang NPCO?
Hindi maaaring baguhin ng Pattaya ang mga hakbang nang walang pahintulot ng NCPO, ngunit ipapasa ang mga reklamo sa mga kinauukulang opisyal, na higit na makapagpapasya sa mga hakbang na ito sa trapiko.
Ano ang mali sa pagmamarka ng curb na kailangan mong matutunan para sa pagsusulit sa pagmamaneho? Dilaw-puti = huwag pumarada (magkarga/magbaba), pula-puti = huwag huminto. Itim at puti = pansin
Kung gusto mong maglagay ng karagdagang pintura, gawin ito sa parehong kulay ng gilid ng bangketa.