Thailand at ang mga problema sa pag-export nito
Ang mga pag-export mula sa Thailand ay dumaranas ng mga problemang pang-ekonomiya sa internasyonal. Ang pinakabagong mga numero ng pag-export ay nagpapakita ng pagbaba ng 7,39 porsyento. Isa sa mga dahilan ay ang pagbaba ng eksport ng langis dahil sa pagpapanatili ng mga oil refinery sa mga bansang Asean, na nagdulot ng pagbaba ng 11 porsiyento sa loob ng 2,7 buwan.
Ang director general na si Pimchanok Vonkorpon ng TPSO, bureau of strategy, ay nag-ulat ng pagkawala ng 7,39 porsiyento sa US dollars. Ang pagbaba sa bilang na ito ay dahil sa mas mababang pagganap ng mga eksport, kabilang ang nabanggit na petrolyo at gayundin ang mga kemikal na may kabuuang halaga na 29,1 porsyento.
Bumaba ng 3,6 porsiyento ang eksport ng mga produktong pang-agrikultura, lalo na ang balinghoy, bigas at goma.
Ang pandaigdigang paghina ng ekonomiya ay nakaapekto sa pag-export ng mga produktong ito sa mga pangunahing merkado tulad ng US, EU, Japan at ASEAN. Nagresulta ito sa kabuuang halaga ng kalakalan mula Enero hanggang Nobyembre ng taong ito na nagtatapos sa depisit na 2 porsiyento.
Gayunpaman, sinabi ni Pimchanok Vonkorpon na ang pagganap na ito ay naaayon sa pandaigdigang kalakaran, habang ang Thailand ay patuloy na pinapanatili ang halaga ng pag-export nito nang mas mahusay kaysa sa maraming iba pang mga bansa.
Gayunpaman, ang mga kalakal na na-import sa Thailand noong Nobyembre 2019 ay bumaba ng 13,78 porsyento dahil sa pagsasara ng mga refinery ng langis na humahantong sa pagbawas sa pag-import ng krudo.
Ang Thailand bilang isang bansa ay walang sariling industriya maliban sa industriya ng pintura, na paborable para sa mga bansang Asyano. Sa pagluluwas lamang ng bigas ay gumaganap pa rin ito ng papel, bagama't wala na sa unang lugar. Nawala na niya iyon dahil sa pagkawala ng kalidad at nakikipagkumpitensya sa mga kalapit na bansa. Ang bansa ay nailalarawan bilang isang bansang pagpupulong ng mga nakapaligid na bansa ng, bukod sa iba pang mga bagay, mga kotse at kompyuter, ngunit walang mga barko, eroplano, at mga katulad nito. Gayunpaman, ang Thailand ay kailangang gumawa ng malaking pagsisikap upang panatilihing nasa Thailand pa rin ang mga pagtitipon ng Honda at Mazda.
Nakatutuwang basahin ang post ng editor noong Disyembre 23 na may pagtataya para sa taong 2020 hanggang sa Baht ang pag-aalala.
Nagsisimula na itong umunlad nang higit at higit pa bilang isang transisyon na bansa kung saan ang mga Tsino sa partikular ay makikinabang nang malaki. Gayunpaman, higit pa ang kailangang mamuhunan dito, hindi lamang sa mga linya ng tren, kundi lalo na sa mga daungan, kung saan may puwang pa para sa pagpapabuti!
Pinagmulan: Pattaya Mail
Sa larangan ng pagpapadala, ang Thailand ay hindi isang paborableng bansa sa paglipat. Ang mga pag-import ay maraming beses na mas mababa kaysa sa mga pag-export, na nagreresulta sa mga walang laman na lalagyan na kailangang dalhin sa pampang.
Ang paglilipat sa Singapore ay nagkakahalaga lamang ng oras at pera, ngunit ang mga Tsino ay tila handa na ang kanilang plano. At ang mga bansa sa EU ay natulog nang mahimbing nang tumama ang mga Tsino.
Nagkaroon ng problema ang Greece at kinailangan itong ibenta ng EU na parang daungan. Tawa ng tawa ang China dahil mabibili nila ito ng isang mansanas at isang itlog. Pagkatapos ay mas maraming port sa southern European at ang EU ang may pananagutan para doon, at pagkatapos ay magreklamo na ang China ay may maraming mga estratehikong interes sa mundo. Ito ay masyadong malungkot para sa mga salita.
Tulad ng isinulat ilang araw na ang nakalipas, nagiging problema na ngayon na masyadong maliit ang ginagastos ng Thailand sa ibang bansa.
Iniingatan ito ni Trump nang maayos tungkol sa hindi pagsunod sa mga karapatang pantao, ngunit ang Thailand ay magkakaroon din ng sanction na nagkakahalaga ng 1.3 bilyong dolyar sa kanilang pantalon at siyempre ang pinakamababang sahod ay maaapektuhan nito.
Ang VALUE ng imports ay halos katumbas ng halaga ng exports sa taong 2015. Iyon ang huling taon kung saan nai-publish ang isang opisyal na tinatawag na input-output table ng Thailand.
https://stats.oecd.org/Index.aspx?DataSetCode=IOTSI4_2018
Ang dami ng mga pag-import ay maaaring iba sa dami ng na-export na mga kalakal, bagaman hindi ito masyadong malamang dahil ang mga tao ay nag-aangkat sa parehong mga sektor habang sila ay nag-e-export. Ang Thailand ay pangunahing bansa sa pagpupulong.
Maganda ang pagkakasulat... Ganap na maling patakarang nagpapahirap sa kalakalan, pag-export, at mga negosyo, pamilya ng mga magsasaka…. At iba pa…