Pattaya noon at ngayon
Maraming magagandang detalye ang makikita kung minsan sa mga lumang libro o maging sa Pattaya Trader. Ang pag-unlad ng Pattaya at Jomtien ay malinaw ding makikita sa batayan ng mga larawan. Sa kilalang viewpoint sa Pratumnak Hill (Khao Phra Tumnak), ang paglawak ng Pattaya ay masusundan na parang oil slick. Bawat taon ay mas kaunti pa.
Kung ang isa ay magmaneho sa nag-uugnay na kalsada mula Pattaya hanggang Jomtien, ang Thapphraya Road, kakaunti ang makakaalam na ito ang orihinal na pangalan ng Pattaya, na Thap Phraya. Ito ang pangalan ng hukbo ni Haring Taksin, na tumalo sa mga mananakop na Burmese sa lugar na ito. Ang orihinal na pangalan ng Pattaya ay Taphraya, na nagmula sa 'timog-kanlurang hangin bago ang tag-ulan'.
Maraming nagbago mula noon, dahil sa Digmaang Vietnam at ang pagtatayo ng U-tapoa noong 1965 para sa pagpapanatili at bilang isang base para sa B-52 bombers. Sa mga araw na iyon maaari kang magbayad sa dolyar. Ang tical noong panahong iyon ay 1 baht at katumbas ng 5 US cents at 20 baht ay nakatayo para sa isang dolyar sa loob ng maraming taon. Ang pagsakay sa baht bus noon ay 1 baht. Kamangha-manghang na pagkatapos ng higit sa 50 taon ito ay 10 baht lamang. Ihambing iyon sa Netherlands 50 taon na ang nakakaraan at ngayon! Ang isang taxi mula Bangkok hanggang Pattaya ay 220 baht lamang at isang maliit na silid ng hotel sa Pattaya ay 300 baht bawat buwan.
Tunay na ang tanging pare-pareho ay ang pagbabago at ang Pattaya, at tiyak na ang lugar ng Banglamung kasama ang Nongprue, ay lumalawak lamang at nagiging mas masikip. Sa ilang mga araw, maaari tayong maglakad sa ibabaw ng mga sasakyan sa mga oras ng kasaganaan, kumbaga, dahil ayaw kong madamay ang sinuman. Ayaw kong isipin kung ano ang magiging hitsura nito sa isa pang limampung taon. Anyway, pagkatapos sa akin ang delubyo, ngunit umaasa ako na ang mga awtoridad ay panatilihin ang mga bagay sa ilalim ng kontrol, lalo na sa mga tuntunin ng pagpapalawak ng pabahay. Dapat itong manatiling matitirahan.