Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Јаринг Суурс: Савасдее кап Моја сада љупка супруга долази из села у близини Сурина. Радије бих 10 пута посетио Бангкок или неког другог туристу
- Тхаиарие: Лиевен, хвала на овој лепој причи, хумору највишег реда. Добро да нисам попио кафу док сам читао ову причу
- Адриаан: Инспекцијска служба вредности је направила добар, информативан програм о томе: хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=кГБ1ГТОалЦ0
- Рудолф: Недостатак брзе линије је што се зауставља само на тако мало места. Користи ти само ако си у бу
- Џош М: Уредништво: Хвала на коментару!
- Џош М: Поново лепо написано Лиевен. Ништа није боље од домаћег пасуља и мало топле воде, чак ни Гронинген.
- Осен1977: Чудесно препознатљив комад који ме прилично засмејава овог кишовитог дана. На срећу, већ неко време имамо машину
- Ериц Куиперс: Шта је ту тешко? Туриста долази на одмор и у већини земаља то је кратко, највише 30 дана. Људи са запада
- Пљачкати: Здраво Франс, од 10. маја можете га унапред наручити код издавача. Моја мејл адреса је [емаил заштићен]
- Пљачкати: Издавач још ради на дизајну и још не знам продајну цену. Биће доступан за куповину од 24. маја. Вратићу се у октобру
- Франк Б.: Иако планирамо да се скрасимо на Тајланду и ја пратим Ф70 од раних 1-их, надам се да се то неће догодити.
- Роберт: Привући туристе? Онда би могли мало да упросте визни систем...
- Роберт: Био сам на Тајланду (близу Ајутаје) у јануару и марту. Мало сам путовао по том подручју и даље сам на северу
- Тон Прангку: Берт, универзитет на Тајланду има другачији ниво од оног на који смо навикли овде у Европи. Ми бисмо то овде назвали секундарним
- Берт: Хвала на лепом савету! И сам волим да играм игрице, али ову још не знам, свакако ћу погледати и видети шта је
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » позадина » Камере у Патаји би требало да повећају безбедност на путевима
Камере у Патаји би требало да повећају безбедност на путевима
Геплаатст ин позадина
Ознаке: Krema za sunčanje i šešir , Паттаиа, Безбедност на путевима
Однедавно, градско веће Патаје жели да стање у саобраћају буде на дневном реду сваког месеца. Чонбури има сумњиву част да буде једна од тајландскиһ провинција са највише саобраћајниһ жртава. Желимо да одредимо шта би могао бити узрок овога.
Op zich een loffelijk streven, maar bij elk (dodelijk) ongeluk kan men toch wel vaak de oorzaak achterhalen, dus zou het streven kunnen zijn daar meer aandacht aan te besteden. Als een van de speerpunten wil men de controle op het dragen van helmen intensiveren, maar ook de snelheid aanpakken.
Op een paar punten in Pattaya zijn speciale camera’s aangebracht, die zowel het negeren van het rode stoplicht vastleggen alsmede de snelheid waarmee sommigen een kruispunt passeren.
Daarvoor gebruikt men 2 speciale camera’s naast elkaar en 8 verlichtingselementen, die samen voor een duidelijk beeld zorgen. Hoe het een en ander zich in de praktijk zal gaan ontwikkelen, blijft nog de vraag. De plannen zijn er maar nu nog de uitvoering en handhaving op langer termijn.
Whahaha, wat een mop. En de Thai gaat zich daar aan houden. No way. Je kan camera’s ophangen, extra stoplichten plaatsen enz. Het is allemaal dweilen met de kraan open. Kijk elk jaar maar naar the Seven Dangerous Days. Ja we gaan het aantal verkeersslachtoffers terugdringen. Gaat ze ook nooit lukken want het worden er elk jaar meer….
Camera’s om de veiligheid te vergroten, dat weet een kind wat hiervan de oorzaak is,
Wat te denken van door rood rijden, ee bekende uitspraak in patatayais, wil de veiligheid handhaven,dan moet je achter iedere thai een politie agent plaatsen. (Niet van mij dus)
Om te beginnen moeten 3 zaken principieel worden aangepakt t.w.
1. mentaliteitsverandering (verkeersregels/-borden naleven. Bij herhaald huftergedrag: rijbewijs voor 3 jaar innemen.
2. rij-opleiding sterk verbeteren en rijden zonder rijbewijs met 5 jaar gevangenisstraf “belonen”
3. auto’s/motoren zonder fatsoenlijke WA verzekering (met een behoorlijk eigen risico) direct van de weg afhalen en verbeurd verklaren. Dat kan nu nog niet. Helaas.
Laatst veroorzaakte een “poppetje” met haar Mercedes (statussymbool) een ongeluk. Bleek ze niet WA-verzekerd te zijn (“Mercedes is erg duur in aanschaf en dus ook in verzekering…..??”). Dat argument is dus onzin! Het gaat om WA-verzekering en niet om casco-verzekering. En als je een Mercedes kan kopen, maar een verzekering te duur vindt, is er echt iets mis met de verstandelijke vermogens.
Ik ben bang echter, dat het bij onderzoek zal blijven en dat (normale) maatregelen zullen uitblijven.
U heeft volledig gelijk. Ons woord ,,verantwoordelijkheid,, kun je een Thai niet zo verklaren, dat hij het ook begrijpt cq. wil begrijpen.
Hier in Sakaeo rijden de veel ,,brommers,, zonder nummerplaat, zonder verzekeringsbewijs a d brommer, zonder helm, licht en rijbewijs.
Geen handhaving, geen bestraffing.
.
Ik heb aangereden van links door een brommer die er dan vandoor ging. Hij stond echter mooi scherp op mijn dashcam en was de politie als fruithandelaar bekend. Hij werd thuis opgehaald. Op de politiepost werd hij ontvangen als ,,held,, waarbij de politie erg verbaasd was, dat ik mijn schade betaald wilde hebben.
Foto bij artikel geeft een aardig beeld van gebrek aan mentaliteit trouwens. Hoezo gelden er verkeersregels en verkeersborden?
Ik kan het bijna niet meer horen, ik krijg er braakneigingen van;
De controle op het dragen van helmen intensiveren. Die politie agenten moeten eerst eens voor hun eigen deur vegen, de meeste agenten dragen zelf geen helm. Kijk maar eens op de strandpromenade van Pattaya al die politie hulpjes met die blauwe pakjes aan over de strand promenade scheuren, die staan allemaal boven de wet van Thailand die hebben dat niet nodig een helm te dragen. En dan al die hoge pieten met die politie petten op hebben dat al helemaal niet nodig,
die staan ver boven de wet uit “met hun neus”.
En dan door rood licht rijden, als je van Pattaya Klang de beachroad op rijd heb je het eerste stoplicht al voor voetgangers, daar rijden ze allemaal doorheen zelfs de politie auto’s die voor de lol met rode flitslampjes aan rijden over de beachroad omdat ze dat zo leuk vinden. Bah Bah Bah
Geloof mij het enigste wat werkt is als je de Thai in zijn portemonee pakt . Cameraas langs de weg voor snelheid , voor rood licht voor overschrijden van gele doorgetrokken lijnen enz enz .
En dan de beelden koppelen aan een fikse bekeuring , net zo als in veel westerse landen ,dat helpt .
Kom je een week of twee achter via de post , dat je nog eens een paar duizend bath aan bekeuringen hebt uitstaan en per omgaande moet betalen anders volgt inbeslag name van het voertuig . Reken maar dat ze snel hun rijgedrag gaan aanpassen .
De rest van de oplossingen incl een rijopleiding zet hier in Thailand totaal geen zoden aan de dijk .
Vervolgens al die politie boxen langs de weg onmiddelijk sluiten en het hele korps aan het werk zetten .
Na ochtend appel op de motor met camera en bonboekje uiteraard ook savondsen snachts .
Јан Беуте.
15 j Pattaya…de stoplichten werken maar de automobilisten rijden door het rood.Ik duw op de knop en wacht tot het groen is om over te steken.80% automobilisten rijden door rood…uitkijken dus!
Ook zou men op de beachroad max 30 km mogen rijden wegens de drukte.
Драги Јан,
Ik geloof je niet en heb daar ook redenen voor.
Bijna in alle landen waar onderzoek is gedaan naar straffen voor verkeersovertredingen is de ergste straf die de overtreder kan bedenken het afnemen van het rijbewijs voor kortere of langere termijn. In Thailand kan dat gecombineerd worden met het het ongeldig verklaren van de ID als men de boete niet betaalt. Maar neem van mij aan: dat geld komt er want wordt geleend bij familie, vrienden of kennissen of een laon shark. En daardoor worden weer meer mensen in het ongeluk gestort.