Kush një bileta ajrore ose një udhëtim i organizuar në Tajlandë, për shembull, ende mashtrohet nga çmimet e paqarta ose tarifat e ndaluara.
De Autoriteti për Konsumatorët dhe Tregjet Prandaj (ish NMA) do të ndërmarrë veprime drastike tani që duket se ofruesit e udhëtimeve dhe pushimeve nuk janë në përputhje me ligjin. Kompanitë e udhëtimit që shpërfillin rregullat mund të përballen me gjobë deri në 450.000 euro për shkelje.
Çmimet mashtruese në industrinë e udhëtimeve
Me një fushatë informuese që fillon sot, Autoriteti Holandez për Konsumatorët dhe Tregjet (ACM) dëshiron të informojë konsumatorët se mund të raportojnë shkelësit. Në bashkëpunim me ConsuWijzer, udhëtarët bëhen i informuar për atë që lejohet dhe çfarë nuk lejohet kur bëhet fjalë për deklarimin e çmimeve në industrinë e udhëtimeve. ConsuWijzer.nl prezanton Kontrolluesi i çmimeve të udhëtimit, një mjet për të shtuar të gjitha kostot (shtesë) të një udhëtimi.
ACM kërkon që industria e udhëtimeve të tregojë çmimet e udhëtimeve dhe biletave të linjës ajrore duke përfshirë të gjitha kostot e pashmangshme dhe që konsumatorët të mund të zgjedhin shërbime shtesë nëpërmjet 'opt-in'. Një shembull i këtyre kostove shtesë fikse janë kostot e rezervimit, kostot e shërbimit/rezervimit, kostot e administrimit, taksa e aeroportit dhe tarifa shtesë e karburantit.
Përveç kësaj, udhëtimi ose akomodimi duhet të jetë në gjendje të rezervohet për çmimin në shpallje. Këto rregulla zbatohen tashmë, por ende shumë shpesh anashkalohen nga ofruesit e udhëtimeve.
Rregullat çmime të qarta
Për të lehtësuar aplikimin e çmimeve të qarta në industrinë e udhëtimeve, Autoriteti i Konsumatorit dhe Tregjeve ka përmbledhur rregullat në pesë pika:
- Çmimi në shpallje është çmimi për të cilin mund të bëhen prenotimet.
- Të gjitha kostot e pashmangshme janë të përfshira në çmimin e reklamës.
- Të gjitha kostot variabile të pashmangshme janë deklaruar drejtpërdrejt në çmimin e reklamës.
- Elementet opsionale tregohen qartë me kostot e tyre në fillim të procesit të rezervimit.
- Elementet opsionale nuk janë kontrolluar paraprakisht.
Në fillim të procesit të rezervimit, konsumatori duhet të jetë i qartë se cili është çmimi total i rezervimit, duke përfshirë të gjitha kostot e pashmangshme. Shpenzimet variabile të pashmangshme janë gjithashtu të shprehura qartë në çmimin e reklamës. Kostot e tjera shtesë do të kryhen vetëm nëse konsumatori zgjedh shërbime shtesë dhe i shënon ato vetë. Këto kosto duhet të deklarohen qartë në fillim të rezervimit. Në këtë mënyrë, konsumatori mund të përcaktojë menjëherë shumën totale dhe të mos habitet nga kostot shtesë që do të shtohen më vonë gjatë procesit të rezervimit.
Kur do të ndërmerren veprime REAL këtu, nëse jo çdo vit në mes të pranverës? Kjo ndodh prej vitesh dhe çdo vit ndërhyjnë... ata thone….
Edhe KLM është fajtore për këtë; 10 euro shtesë shtohen gjatë rezervimit. Pse kjo nuk përfshihet drejtpërdrejt në çmim? Ofruesit e tjerë e bëjnë atë edhe më të gjallë; Për shembull, në BudgetAir ju paguani një "tarifë rezervimi të linjës ajrore" dhe "tarifa për rezervimin e fluturimit". Mund të më mungojë nuanca, por të përkthyera lirshëm të dy nënkuptojnë të njëjtën gjë, apo jo? Pastaj thjesht paguani tarifën e rezervimit 30 euro... Sepse tarifa e rezervimit 17,50 dhe tarifa e rezervimit 12,50 janë saktësisht të njëjta. Apo duan të japin përshtypjen se ata vetë do të përfitojnë më pak nga kjo?
Për fat të mirë, ka edhe një lajm të mirë për të raportuar: në Skyscanner.nl ju shihni çmimin e saktë, megjithëse pas referimit, për shembull, në BudgetAir, fillimisht do të arrini me një çmim më të ulët dhe pas "kostove të rezervimit" dhe "tarifës së rezervimit" janë shtuar, në të vërtetë është shuma e treguar më parë.
Është për t'u shquar se kur shkova direkt në faqen e BudgetAir, çmimi ishte 8 euro më i lartë se kur erdha në sit nëpërmjet Skyscanner.nl...
Meqenëse preferoj të rezervoj direkt me linjën ajrore, përfundova duke rezervuar me Finnair për të njëjtin çmim. Dhe atje ju thjesht mund të paguani me ideale pa kosto shtesë. Aq e lehte!
Është vërtet koha për të bërë diçka për këtë dhe shpresojmë në një afat të shkurtër, por një gjobë
prej 450.000 për shkelje është, për mendimin tim, një gabim editorial
45.000 mijë euro për shkelje, që është maksimumi.
I dashur Piet, ju lutem citoni një burim nëse pretendoni diçka. Ky është burimi im: http://goo.gl/EzB4p
Lexoni rreshtin e fundit të deklaratës për shtyp:
ACM do të fokusohet në mënyrë aktive në këtë në periudhën e ardhshme. Kompanitë që nuk respektojnë rregullat mund të gjobiten deri në 450.000 mijë euro për shkelje.
Mund t'ju informoj gjithashtu se Ryanair së fundi është gjobitur me 370.000 €. Burimi: http://goo.gl/V6tne
Shpresoj se do te kujdesen edhe per vleresimin shtese te shteses se zjarrit, pothuajse cdo vit me vone pas nje prenotimi duhet te paguani ca ekstra per karburantin qe eshte rritur, nuk mendoj se eshte normale .
A nuk është e vërtetë që nëse shuma e plotë paguhet menjëherë gjatë rezervimit, ajo taksë shtesë nuk mund të aplikohet më?
Po pyes sepse asnjëherë nuk më kanë ngarkuar taksë shtesë për shtesën e karburantit.
Pyetja mbetet: kjo është shumë për të gjitha organizatat e udhëtimit, edhe pse njerëzit rezervojnë një udhëtim që fillon nga Belgjika apo Gjermania, është pothuajse e pamundur ta kontrollosh këtë.
Po ngatërrohet veçanërisht me Minutat e Fundit.
Është mirë që çdo gjë të konfirmohet me shkrim paraprakisht për të shmangur surprizat.
Luftëtarët e çmimeve ndonjëherë e bëjnë shumë të vështirë, në të kaluarën kishte edhe një që donte para për të përdorur tualetin. Pagesa për vaktet tuaja (snacks) është tashmë standarde me shumë prej këtyre kompanive...por kjo nuk komunikohet kur rezervoni