Këto janë 20 linjat ajrore më të sigurta në botë
Sipas AirlineRatings.com është Qantas linja ajrore më e sigurt në botë. Qantas nuk është përfshirë në një aksident të vetëm fatal avioni që nga fillimi i tij.
AirlinesRating çdo vit bën një listë të njëzet linjave ajrore më të sigurta në botë. Të Linjat ajrore evropiane të përfshira në listë janë KLM-ja jonë, por edhe Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss dhe Virgin Atlantic.
Është interesante që vizitorët e Tajlandës ta dinë këtë Emirates, Etihad Airways dhe EVA Air janë gjithashtu në listën e linjave ajrore të sigurta.
Gjatë përpilimit të njëzet më të mirë, merren parasysh kritere të ndryshme, si: vlerësimet nga autoritetet kombëtare dhe ndërkombëtare të aviacionit (certifikimi IOSA), numri i aksidenteve me fatalitet në dhjetë vitet e fundit dhe gjithashtu vendi i origjinës. Gjithashtu kontrollohet nëse një linjë ajrore është në listën e zezë evropiane të linjave ajrore të pasigurta. Nëse flota e një linje ajrore përbëhet ekskluzivisht nga pajisje ruse, kjo do të rezultojë në pikë negative.
Këtu është lista sipas rendit alfabetik:
- Air New Zealand
- Alaska Airlines
- All Nippon Airlines
- American Airlines
- Cathay Pacific Airways
- Emirates
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnair
- Airlines Hawaiian
- Japoni Airlines
- KLM
- Lufthansa
- Qantas
- Sistemi i linjave ajrore skandinave
- Singapore Airlines
- zvicerian
- United Airlines
- Virgin Atlantic
- Virgin Australia
Burimi: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
Kritere të çuditshme.
Vendi i origjinës, vetëm pajisje ruse.
Ju do të mendonit se është e rëndësishme vetëm nëse aeroplanët bien nga qielli apo jo, jo se ku janë ndërtuar aeroplanët apo cili shtet i fluturon ata.
Ky lloj kriteri hap derën për të ndikuar në pozicionin e linjave ajrore në renditje.
Kompanitë që nuk kanë pasur kurrë aksidente nuk mund të arrijnë kurrë majat, sepse janë vendi i gabuar ose blejnë avionë në vendin e gabuar.
Me një mesatare prej rreth 1000 vdekjesh në vit nga 3.5 miliardë pasagjerë, të shpërndara në dhjetëra, nëse jo qindra, kompani, këtyre llojeve të listave natyrisht u mungon ndonjë rëndësi statistikore, për të mos përmendur kriteret - të dyshimta - të përdorura.
Objektivisht mund t'i kushtoni vëmendje vetëm asaj që ka ndodhur në secilën shoqëri në të kaluarën relativisht të afërt. Kjo është pothuajse e njëjtë me shikimin e tavolinave të ruletës në një kazino për të parë se cili numër ka rënë shpesh në një tavolinë, ose cili numër nuk ka rënë për një kohë të gjatë. Të dy vëzhgimet nuk kanë asnjë vlerë parashikuese.
.
Në faqen e internetit http://www.avherald.com mblidhen të gjitha përplasjet, aksidentet, incidentet dhe keqfunksionimet.
Definitivisht nuk rekomandohet për njerëzit që ndikohen nga listat e lartpërmendura të sigurisë në zgjedhjen e tyre për një kompani të caktuar.
Kam 16 vjet që fluturoj me China Airlines dhe më pëlqen shumë, por nuk i shoh në këtë listë. A është kjo një shenjë e mirë apo e keqe??? Jam kurioz………..
mund ta gjeni China Airlines në top 10 linjat ajrore më të rrezikshme. Prej vitesh janë renditur lart në këtë drejtim.
Ata janë në vendin e 59-të, për të mos u trembur menjëherë. ke te drejte, me mire te ngjitesh 49 vende......
Ekziston një listë tjetër: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
China Airlines është në vendin e parafundit atje, kështu që është e pasigurt. Kjo ka të bëjë me disa incidente të mëdha nga e kaluara. Aksidentet dhe incidentet:
– 12 gusht 1970: një linjë ajrore YS-11 goditi një faqe mali gjatë uljes në Taipei. 14 persona vdiqën. Ky ishte aksidenti i parë fatal i kompanisë.
– Në vitin 1971, një Caravelle e China Airlines u rrëzua pasi u hodh në erë nga një bombë. 25 persona u vranë. Ngjarja ka ndodhur në ishujt Penghu.
– Në vitin 1985, piloti i fluturimit 006 të China Airlines humbi kontrollin e avionit dhe, pasi gjithçka ishte në rregull, ai bëri një ulje emergjente në Aeroportin Ndërkombëtar të San Franciskos.
– Në vitin 1986, një Boeing 737 u rrëzua në Makung, Ishujt Penghu, duke vrarë 13 persona.
– Në vitin 1991, një aeroplan mallrash Boeing 747 u rrëzua në Wanli, Tajvan, pasi motorët numër 3 dhe 4 u ndalën dhe avioni fluturoi në një mal. Pesë persona vdiqën.
– Në vitin 1994, një aksident me një Airbus A300 ndodhi gjatë uljes së avionit në Nagoya (Japoni). 264 persona humbën jetën.
– Në vitin 1998, një incident i dytë që përfshinte një Airbus A300 ndodhi gjatë uljes. Këtë herë ka ndodhur në Taipei, duke vrarë 196 pasagjerë dhe 7 persona në tokë.
– Në vitin 2002, Fluturimi 611 i China Airlines u nda në disa pjesë gjatë një fluturimi për në Aeroportin Ndërkombëtar të Hong Kongut në Hong Kong. Të gjithë banorët u vranë.
– Në gusht 2007, Fluturimi 120 i China Airlines shpërtheu teksa po udhëtonte taksi pasi u ul në Aeroportin Naha, Okinawa, Japoni. Të gjithë 165 pasagjerët dhe ekuipazhi u evakuuan në kohë. Avioni ishte një Boeing 737 nga seria -800.
Burimi: Wikipedia
Faleminderit… Do ta fluturoj (përsëri) në fund të muajit…
Do t'ju ndjek në fund të shkurtit. Dhe jam i sigurt se do të fluturoj përsëri me China Airlines vitin e ardhshëm. Nëse gjërat shkojnë keq, ju uroj gjithë të mirat……………………
Ka një ndryshim në parimet e listave. 1 pastron nëse fluturoni pa dëmtime për 10 vjet. Të tjerët nuk llogarisin terrorin dhe të tjerët e bëjnë. Është një ngatërresë dhe është e vështirë të vlerësohet se si është situata aktuale, ndër të tjera, me nivelet e mirëmbajtjes dhe stërvitjes. Një shoqëri mund t'i trajtojë gjërat, por nëse vazhdoni të numëroni të kaluarën, nuk do të bëni ndonjë përparim në lista.
Si mund ta bëni listën e tij?
Nuk ka shumë ndryshim, American Airlines fluturon (përfshirë Rajonalin) me më shumë se 1.280 avionë dhe HAWAIIAN me vetëm 46.
Një raport 30:1 dhe megjithatë amerikan është gjithashtu në listë, që mendoj se është një arritje shumë e mirë, duke marrë parasysh motin shumë të keq (borë, tornado) në SHBA.