A është EVA Air linja ajrore më e mirë?
Ka një votim masiv për sondazhin e fundit në Thailandblog. Kur u pyetën "Cila mendoni se është linja ajrore më e mirë për të fluturuar në Bangkok?" Më shumë se 100 vizitorë kanë lënë një koment deri më tani.
Pas dy ditësh shihet se EVA Air është në krye. Me 30 vota (27%), tashmë ka një epërsi të konsiderueshme ndaj numrit dy China Airlines, e cila ka marrë 12% të votave deri më tani.
Një surprizë është padyshim Air Berlin në vendin e katërt. Air Berlin që fluturon nga Düsseldorf është 'famëkeq' për hapësirën e ngushtë të sediljeve dhe shërbimin ndonjëherë disi të kufizuar në bord. Në këtë rast, çmimet e biletave ajrore do të peshojnë shumë.
Gjithashtu lini mendimin tuaj
Në përgjigje të këtij artikulli, do të doja të dëgjoja mendimin tuaj se pse preferohet EVA Air. Nuk keni votuar akoma? Ju mund të merrni pjesë në kolonën e djathtë në fund të faqes.
Rreth EVA Air
EVA Air është një linjë ajrore nga Tajvani dhe është themeluar në vitin 1989. Eva Air fluturon, në varësi të periudhës, deri në 4 herë në javë nga Amsterdam Schiphol në Bangkok dhe mbrapa. Kjo linjë ajrore tashmë ka fituar shumë çmime. EVA Air është një nga linjat ajrore më të sigurta në botë.
Sidomos Evergreen Deluxe Class në bordin e 747-400 Combi është shumë i kërkuar nga pasagjerët që udhëtojnë për në Tajlandë për të fluturuar. Vendet dhe hapësira e këmbëve janë më të bollshme dhe shërbimi është më luksoz. Është një klasë midis klasës ekonomike dhe biznesit.
Me gjelbërim të përjetshëm nga EVA është me të vërtetë i mirë. Megjithatë, ka një ndryshim nëse fluturoni me Boeing 747 'të vjetër' ose 777 të ri. Unë preferoj 747.
Rezervimi nga Tajlanda ndonjëherë është jashtëzakonisht i shtrenjtë në EVA. Nga AMS, një biletë Evergreen kushton rreth 900 euro. Nga BKK, e njëjta karrige më pas kushton papritur 1200 euro kthim. Pagesa nëpërmjet faqes së internetit të EVA me kartën tuaj të kreditit holandez mund të jetë gjithashtu e shtrenjtë. Çmimi në THB më pas konvertohet fillimisht në USD dhe më pas kthehet në Euro.
Dhe e fundit, por jo më pak e rëndësishme: EVA në ditët e sotme ka gjithashtu një dorë në anulimin e fluturimeve për arsye 'teknike'. Për shkak se kjo linjë ajrore nuk fluturon çdo ditë, kjo mund të jetë shumë e bezdisshme për pushime ose udhëtime pune.
Në EVA (nëpërmjet agjencisë së udhëtimit në BKK) vura re disa herë se rezervimi n TH ishte dukshëm më i lirë se në NL.
Por pastaj BKK – AS – BKK, që sigurisht nuk do të zbatohet për shumicën e njerëzve. Vërehet gjithashtu se një udhëtim i vetëm nga BKK është i lehtë për t'u rezervuar, dhe nga Amsterdami vetëm fluturime kthyese.
1x i fluturuar me 777 "të ri", i frikshëm i mbytur. 747 në rregull. Megjithatë, 777 do të ishte përdorur tashmë në rrugë të tjera, kështu që herën e fundit përsëri me 747. Është vënë re se shërbimi në klasën evergreen është gjithashtu në rënie, ka më pak shëtitje me pije dhe ushqime (mund ta kapësh gjithmonë veten ) çanta me gjërat e natës është thjeshtuar etj. Më e rëndësishmja mbetet hapësira shtesë
Këtë vit unë fluturova përsëri me KLM ... me 777.
Kjo makinë ka një përmbajtje të ulët oksigjeni, kështu që jo më pak se 4 pasagjerë duhet të përdorin oksigjen!. Sipas stafit, kjo është për shkak të Boeing për shkak të kursimeve të kostos në oksigjen… vërtetë. \Jam astmatik, prandaj isha i pari që shkova.
Skandaloze. Stafi gjithashtu do të donte të shihte 747 përsëri.
Eksperienca të mira me Evën, megjithëse norma këtë herë (biletë 5 mujore) e gjeta shumë të lartë
Frank F
Fluturoi me EVA Air një herë dhe me të vërtetë mirë. Unë gjithashtu fluturova me Evergreen Deluxe në atë kohë. Unë mendoj se ju jeni në pjesën e përparme të hundës nëse më kujtohet mirë. Ekrani në sediljen para jush, hapësira e këmbëve është 38 centimetra (sapo e shikova), sediljet janë gjithashtu më të gjera se në klasën ekonomike. Mirë, hani, ushqime të rregullta dhe pini mjaftueshëm.
Një raport i mirë çmim-cilësi, kam paguar rreth 800 € për një biletë.
Meqë ra fjala, votova edhe për Air Berlin sepse kam paguar rreth 500 euro herën e fundit dhe vendet mund të jenë pak më të ngushta për këtë. Pilula në të dhe unë fle, zgjohem me mëngjes.
Do ta lija vetëm atë pilulë, nuk është aq e mirë.
Për shkak të paqëndrueshmërisë së trupit, mund të keni probleme me qarkullimin e gjakut dhe kjo mund të reflektohet edhe pas 2 muajsh.
Këshillë mjekësore
Na vjen keq, por kjo është e pakuptimtë. Një pilulë gjumi (çfarë ilaçi) është shumë e dobishme për të shtypur vonesën e avionit dhe për ta sjellë trupin në pushimin e nevojshëm. BV Temazepam 10 mg.
Përdoret edhe nga ekuipazhi i fluturimit PAS fluturimit në hotel.
Frank-ish-aviator
Është për të ardhur keq që Eva Air nuk fluturon nga Gjermania. Kostot për të shkuar me makinë në Amsterdam dhe kthim janë shumë të larta dhe për këtë arsye ajri i Eva nuk është interesant për mua. Gjermania mbetet gjithashtu më e lirë kur bëhet fjalë për taksën e ajrit që duhet paguar. Diferenca po bëhet më e vogël, por kursimet e kohës janë të mëdha. Unë jam në shtëpi nga Gjermania. Nga Amsterdami do të jem në makinë edhe për 2 orë, me ose pa bllokim trafiku. Zgjidhja e vetme do të ishte Gjermania Amsterdam-Tajlandë. Do të më duhet të zbuloj nëse kjo përshtatet disi, por kam frikë se kohët e pritjes do të rriten përsëri dhe kostot gjithashtu. Në çdo rast, kurrë më Emirates me ato pritjet e tmerrshme prej 9 orësh në Dubai (në mes të natës). Nuk e kuptoj pse nuk bëjnë asgjë për këtë, sepse mendoj se do të tërhiqnin shumë më tepër pasagjerë.
Marrja e TVG (treni me shpejtësi të lartë, i përsosur!
I sinqertë
Fluturoni me EVA për shkak të gjelbërimit të përjetshëm. Pak më shtrenjtë, por ne jemi mirë. Edhe duke marrë parasysh kohën e fluturimit, kjo është e mirë për ne. Por siç u përmend më lart: ata anulojnë një fluturim mjaft lehtë. Kjo është zakonisht e enjte. Le të fluturojmë të enjten në shkurt. Ajo që më duket e bezdisshme është se kur dëshironi një përmirësim "falas" nga Evergreen në Business (në 25.000 milje), ata papritmas kanë një Biznes të plotë. Mund të jetë në një periudhë tjetër, por pastaj unë për fat të keq punoj.
Zakonisht përmirësoni në Biznes pa asnjë problem, por mund të jetë në varësi të periudhës. Rastësisht, “biznesi” (sipër) nuk ofron shumë më tepër, hapësira është pak më e madhe, shërbimi dhe ushqimi janë shumë më të mira. Por gjeni hapësirën lart shpejt shumë të nxehtë dhe ndonjëherë të mbytur, por kjo ndoshta është personale.
Madje kishte një përmirësim "falas" disa herë sepse evergreen ishte plot.
Herën e fundit përvojë shumë e çuditshme, duke qëndruar në radhë në check-in në EVA, në BKK, ku stafi ishte i zënë (për shkak të rezervimit të 8 vendeve) për të bindur pasagjerët të shkëmbenin biletën e tyre evergreen de luxe për një biletë të klasit ekonomik nga China Air, e cila ka u largua një orë më parë. Komenti më i çuditshëm “atëherë do të ishim në listën e gatishmërisë së Kinës, kështu që nuk ka garanci që do të mund të fluturonim vërtet me Kinën, dhe nëse nuk do të funksiononte, ne do të ishim ndër të parët nesër. E gjithë historia/kërkesa u printua gjithashtu dhe një copë letër u var në tavolinën e kontrollit dhe iu dorëzua çdo pasagjeri me gjelbërim të përhershëm në radhë.
Më e çuditshmja nga të gjitha, ata gjetën edhe disa kandidatë, të cilët shpresonin të kursenin një orë kohë.
Pra paguani 300 euro më shumë për evergreen class për të fluturuar me konkurrencën ekonomike? A ka kaq pak besim EVA Air në produktin e vet?
Upgrade.
Unë dhashë 35000 milje për këtë në shkurt 2011, është 25.000 e saktë
Përgjigja juaj ju lutem.
Faleminderit
Eva air është me të vërtetë një kompani e mirë, është për të ardhur keq që nuk mund ta rezervojmë çdo herë për të fluturuar me Evën. Është gjithmonë e rezervuar plotësisht. Shumë keq!!!
KLM më duket më e mirë, fatkeqësisht shumë e shtrenjtë për mua dhe është EVA ajo që më fiton si klient. Pas fluturimeve të panumërta EVA jam ende shumë i kënaqur.
i dashur,
Unë flas si belg dhe jam nisur gjithmonë nga aeroporti i Brukselit. Një herë me kuantë fluturoi nga Londra në BKK, kurrë më, edhe në Londër më duhej të prisja më shumë se 9 orë dhe më pas me mbërritjen në Bruksel bagazhi im nuk ishte me mua, përgjigjuni, nuk pata kohë në ato 9 orë për të transferuar ngarkesën e bagazhit. . Unë fluturoj gjithmonë me Ethiad dhe nuk paguaj kurrë më shumë se 850 euro. 6,5 orë fluturim nga Brukseli në Abhu dabhu, prisni 2,5 orë atje dhe më pas fluturoni 6,5 orë prapa në BKK. Që më duket shumë komode, mur tani fluturoj 12 orë me një lëvizje, jo faleminderit, gjymtyrët po më çmenden. Shërbimi është i cilësisë së shkëlqyer dhe ju merrni gjithçka që kërkoni, ushqim të mirë dhe verë të kuqe. Ekrani i vet dhe kështu me radhë. Unë nuk fle kurrë në avion, pas disa orësh jam duke ecur dhe duke bërë disa ushtrime në pjesën e pasme të avionit. Kam fluturuar tashmë 12 herë me Ethiad dhe jam jashtëzakonisht i kënaqur, çmimi nuk është i shtrenjtë, madje mund të fluturosh për rreth 550 euro, por duhet të rezervosh në kohë, gjë që natyrisht nuk është gjithmonë e mundur. Unë i qëndroj besnik Ethiad.
mvg Franky
Eva Air është tashmë më e mira për shkak të stafit të saj të mirë, hapësirës së mjaftueshme për këmbët, gjithashtu në Y. Ushqimi është madje shumë i mirë. vlerësoni pak më shumë se të tjerët, por nëse vazhdoni të shkoni në Tajlandë për 3 muaj, kjo gjithashtu duhet të jetë e mundur.
Përvoja të këqija me KLM: hapësirë e dobët për këmbët. Një mëngjes i përbërë nga pleh gri ku stjuardesa as nuk e di se çfarë ka në të.
Digjen dritat e sediljeve, por jo stjuardesë.
Ankesat nuk marrin përgjigje. Turp për ““krenarinë” kombëtare
I sinqertë
me falni per disa gabime ne shkrim
mirupafshim
Ajri Eva është gjithashtu i preferuari im. Sidomos hapësira në gjelbërim të përhershëm. Rezervohet vetëm shpesh shumë përpara. 747 gjobë, 777 gjë e frikshme mbytëse
Kina është e dyta afër. Dikur ishte një i preferuar, por tani shpesh nuk mund të rezervohet për muaj të tërë, me çmime të plota dhe ndonjëherë shumë të çuditshme. Një udhëtim qindra euro më shtrenjtë se tjetri. Nuk ka shigjetë për të ngritur.
KLM-ja jonë e mirë e vjetër e ngurtë ka kohë që ka rënë. Dhomë e ngushtë për këmbët, pa klasë shtesë, shërbim tepër i keq nga stjuardesat e turbullta. Për t'i bërë gjërat edhe më keq, pakujdesia e tmerrshme në pjesën e brendshme të pajisjes. Çanta që ecën përreth me kaçavidë për të lëvizur pjesën e pasme të karriges. Ndonjëherë lëvizte deri në 4 herë gjatë fluturimit sepse sedilja ishte me defekt. Disa herë përfundojnë në sediljen rezervë në pjesën e pasme, e cila përdoret edhe për raste sëmundjesh, ose gjatë një periudhe edhe në ndenjësen e stjuardesës, ndërsa një tjetër vendoset për pak kohë në ndenjësen e urgjencës në kuzhinë. Shtimi i çantës, "Mund ta imagjinoj nëse do të bëni një ankesë më pas", por po, nuk jeni duke pritur për një ankesë dhe kompensim, por për një fluturim të sigurt dhe të rehatshëm.
Nuk ka fluturuar kurrë me Berlin Air. Shikova disa herë në faqen e tyre në internet, nuk doli. Ndonjëherë nuk tregoheshin çmime, ndonjëherë as koha e saktë.
Për më tepër, nga artikulli këtu në blog kuptoni se ka shumë mashtrime me orice? Aty lirë, mbrapa shtrenjtë. ?
Përshëndetje
Tani kemi qenë në Tajlandë 12 herë dhe më pas kemi fluturuar me Evën dhe gjithashtu me Kinën A
Mendova se Eva ishte më e mira, por këtë vit po fluturojmë për herë të parë me Ver.Emirates
kjo na kurseu mbi 400 euro.Ne kemi një transfertë prej 3 orësh, por për këtë
Me 400 euro mund të bësh shumë.
pershendetje
Reklama e SHBA-së është shpresëdhënëse, por një transferim prej 3 orësh! Nuk duhet të mendoj për këtë….
Me Lufthansa/Thai Airways në Bangkok, transferimi ishte ose është 2 orë dhe kjo nuk ishte e mirë…..
Megjithatë, është mirë që disa njerëz të zgjasin këmbët pas një fluturimi të gjatë të ndërmjetëm, por nuk më shqetëson një transferim prej të paktën një ore.
@ Egbert. Nëse do ta njihnit aeroportin e Dubait, do ta dinit se pritja 3 orë nuk duhet të jetë aspak problem! Internet dhe wifi falas, shumë restorante, të shkëlqyera për blerje, pub irlandez etj etj. Nuk e shoh problemin. Nuk dua të jem në aeroplan për 11 ose 12 orë. Pra, Emirates është zgjidhja më e mirë për mua me bonusin e A380! Atëherë ju e dini se çfarë është hapësira e këmbëve dhe shërbimi!
Vetëm një koment për të cilin KLM është numër NJË për ne!!!!!!
Ne fluturuam me të gjitha linjat ajrore dy vjet më parë kur ishim ende të lëvizshëm. Derisa u shfaq një problem mjekësor, përkatësisht përdorimi i oksigjenit në bordin e avionit. Të gjitha kompanitë, përveç njërës (KLM) kishin probleme, njëra kërkoi 800 dollarë shtesë me tjetrën ju duhej të rezervonit një vend shtesë derisa telefonuam KLM, na u kërkua të kontaktonim KLM Care, na u premtua se nuk kishte kosto shtesë për ne, kështu që na duhej vetëm të rezervonim dhe pastaj t'i kontaktonim përsëri në lidhje me numrin tuaj të rezervimit. Pasi rezervuam dy bileta, thirrëm përsëri KLM Care, na u rezervua një vend i veçantë me furnizim me energji elektrike nën Na u tha se mund të merrnim gjithashtu peshë shtesë me ne falas, përkatësisht një bar shtesë oksigjeni si rezervë për fatkeqësitë, e gjithë kjo nuk do të na kushtojë asnjë cent më shumë,
Ky SHËRBIM është më i rëndësishmi për ne Jo sepse është plotësisht falas sepse duhet të na kushtonte jo pak në 20% të arsyeshëm por është zero,,,, zero
SHPRESIM ME KËTË MESAZH QË TË GJITHË NJERËZIT QË PËRDORIN OXYGJEN MUND TË BËNË DIÇKA ME KËTË!!!!!!!!!! ARGËTOHET DHE KËZOHUNI NË TAJLAND Kick& Marian
Ky është sigurisht një avantazh në një rast të tillë!
Rastësisht ne; vura re se shërbimi në EVA dhe KINA është gjithashtu i përsosur për dikë me këmbësor ose karrige me rrota. Nuk ka kosto shtesë për ta marrë me vete si bagazh shtesë dhe në Schiphol si dhe asistencë personale në BKK brenda dhe jashtë avionit, përmes doganës dhe kontrollit të qullit për njerëzit që e mbledhin atë. Mirë
Fluturoni me Etihad nga Brukseli për herë të parë javën e ardhshme. çmimi vajtje-ardhje 550 euro. Me sa duket ishte i shpejtë. Udhëtimi i kthimit 9 orë kohë pritjeje në Abu Dhabi. Kthehu në fund të nëntorit. Pastaj ju jap një raport. Së pari me Airbus A330-200 pastaj me Boeing 777-300er.
Nëse e përcaktoni mirë, pritja është minimale, nuk duhet të prisni më shumë se 1,5 orë, është një kohë e mirëpritur për të zgjatur këmbët.
Air Berlin ishte një përvojë e mirë për mua dy vjet më parë. Shërbim i mirë, staf i mirë dhe katering i mirë. Avantazhi më i madh ishte se mund të merrja me vete XNUMX kilogramë bagazh në fluturimin e kthimit me një qëndrim më të gjatë se një muaj. Kisha ecur me biçikletë nëpër Tajlandën Veriore dhe Laos. Unë munda ta ktheja biçikletën që kisha blerë në BKK në Aeroportin e Dusseldorfit për një shtesë të vogël prej tridhjetë eurosh për një bagazh me përmasa të pazakonta.
Fluturimi me Evën është thjesht i mirë 20 janar ne fluturojmë për të pestën herë KLM nuk është asgjë dhe as Berlini nuk është asgjë
Sapo mbërrita sërish me Eva Air. Ishte sërish kënaqësi.
Është për të ardhur keq që ata do të zëvendësojnë 747 (duke u bërë shumë i vjetër) me 777 nga marsi.
Dikush tashmë e ka vënë re: duket paksa e ngushtë, më pak tualete.
Një avantazh i madh është sigurisht që fluturoni nga BKK pasdite në orën 12:00 dhe jo
duke u ndenjur në aeroport në BKK për orë të tëra natën.
Shijoni ato në Tajlandë!
Gjithmonë fluturoj me ETIHAD nëpërmjet Abu Dhabi, i zgjedhur si 'linja ajrore më e mirë në botë' për të dytin vit radhazi. Ata fluturojnë për në Bruksel dhe kjo është më e volitshme për mua.
Kohët e fundit kam fluturuar me KLM dhe kurrë nuk kam ngrënë kaq keq dhe pis në jetën time. Reputacioni i kuzhinës i holandezëve është gjithashtu i mirë. Madje kanë pasur një 'promovim' për klasën e biznesit, një kroket!!! Jo nga muri supozoj.
Mund të pajtohem plotësisht me ty, Niek, gjithashtu fluturoj gjithmonë me Ethiad, krye për mua. Kompanitë e tjera nuk mund të përputhen me të.
Sapo u ktheva nga Tajlanda të shtunën me linjat ajrore kineze, kështu që kurrë më. Pajisja e vjetëruar, ushqimi ishte i pangrënshëm, ishim ulur afër kuzhinës, a mund ta imagjinoni se në çfarë ajri ishim ;-). Më parë ka fluturuar 2 herë me Air Berlin, dhe duhet të them që ishte shumë më mirë në çdo mënyrë. Në ditët e sotme nuk ka shumë rëndësi për sa i përket çmimit nga ku largoheni. Hidhini një sy Egypt Air tani. A ka dikush përvojë me këtë? Ata janë papastërti të lirë!
Fluturoi me Egypt Air javën e kaluar. Shërbim i mirë dhe hapësirë për këmbët. Një disavantazh është koha e transferimit prej 4 orësh në Kajro në udhëtimin Bangkok – Amsterdam, por çmimi është aq tërheqës saqë thjesht përshtateni me atë dhe më pas nuk është shumë keq.
Unë gjithashtu mund t'i kaloj ato 4 orë nëse kursen kaq shumë në çmim. Faleminderit për komentin tuaj…
Ka disa vite që fluturon me ajrin EVA, pasi Garuda nuk fluturoi më në Evropën Perëndimore. Shërbim perfekt dhe gjithmonë në kohë. Në KLM ju duhet të falënderoni stjuardesat në gjunjë që mund të vijnë së bashku në EVA air ju jeni të mirëpritur si një mysafir i mirëpritur. Unë fluturoj gjithmonë në klasën ELITE dhe prej disa vitesh marr urime për ditëlindje nga EVA air për ditëlindjen time. . Cili klub tjetër bën diçka të tillë!! Sa keq që 747 është zëvendësuar nga 777. Shumë më i ngushtë. Por koha e mbërritjes dhe e nisjes është një përmirësim i madh.
China Airlines & Qantas gjithashtu ju urojnë ditëlindjen dhe ju dhurojnë një gotë shampanjë….. ndaj mos reagoni para kohe, njerëz!
Përvoja ime me EVA AIR është shumë e keqe.
Unë kurrë nuk kam pasur ushqim kaq të keq në Elite Class në fluturimet e mia të shumta.
Ushqimi ishte i keq si në fluturimin e jashtëm ashtu edhe në fluturimin e kthimit.
Ishte e keqe, e ftohtë dhe NUK e ngrënshme. Kjo në një fluturim 11 orësh!!
Shumë fatkeq
Me KLM, ushqimi është edhe shumë më i mirë.
Unë kam fluturuar me EVA AIR që nga viti 2004.
Ndihuni të sigurt dhe është një kompani e shkëlqyer me staf të shkëlqyer.
Fluturoni vetë 3 herë në vit.
Nuk do të doja asnjë kompani tjetër.
Materiali është gjithashtu i përsosur, tani fluturon me Boeing 777-400.
Provojeni edhe ju.
BM
Kam fluturuar disa herë me Eva Air, shërbim dhe miqësor 10/10 (kjo nuk mund të thuhet për linjat ajrore kineze: ekuipazh vërtet jo miqësor)
përshëndetje: georgessiam.
Fluturuar 2 herë me klasën e biznesit China Airlines; shërbim i shkëlqyer, miqësor dhe korrekt.
sediljet dhe dhoma e këmbëve janë perfekte.
Gjithashtu fluturoi me Eva Air; i njëjti luks, por më pak se CA për mendimin tim. Gjithashtu në lidhje me miqësinë ndaj klientit të stafit; më dukej si biznes…
Megjithatë, rekomandohet edhe EVA AIR.
Vitin e kaluar shkova në Tajlandë me China Airlines. Ishte krejtësisht e mrekullueshme!!! Shërbim i mirë, ekuipazh miqësor i kabinës dhe ushqim i mirë në bord. Me 1 fjale fantastike!! Fluturoni përsëri në Bangkok vitin e ardhshëm me China Airlines.
Nuk do të fluturoj më kurrë me EVA AIR, sepse më duhej të paguaja 365 euro për çantën time të golfit në fluturimin e jashtëm për në Tajlandë dhe 185 euro në fluturimin e kthimit!
Së pari asnjë informacion i mirë në internet për koston e bagazhit të golfit dhe së dyti pse 2 shuma të ndryshme ???
Ajri EVA është më i miri për mendimin tim. Unë (për fat të mirë) nuk i kam përjetuar ende të gjitha problemet që përshkruajnë të tjerët.
Unë preferoj të fluturoj përsëri me ekonominë e kombinuar të kthimit premium. Kjo për shkak të hapësirës së këmbëve, gjerësisë së sediljeve, mbështetëseve të gjera të krahëve, kështu që nuk ka grindje me fqinjin tuaj, këmbët që mund të ngrihen lart dhe fakti që nuk merrni një batanije sintetike kaq të ndotur, por një batanije të vërtetë pambuku.
Mbërritni i pushuar në mënyrë të mrekullueshme dhe më pas vazhdoni udhëtimin tuaj për në destinacionin tuaj përfundimtar.
Ushqimi është mjaft i mirë për mendimin tim.
Provova gjithashtu disa linja ajrore të tjera vitet e fundit, por EVA air është i preferuari im me linjat ajrore kineze në vendin e dytë të mirë.