Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Me 26.000 vdekje rrugore në vit, Tajlanda renditet e gjashta ndër vendet me më shumë viktima në rrugë në botë, shkruan The Nation.
Në 70 deri në 80 për qind të të gjitha rasteve, viktimat janë motoçiklistë ose pasagjerë të tyre. Këto shifra u bënë të ditura sot në një konferencë për shtyp të kryesuar nga Sekretari i Brendshëm, Silapachai Jarukasemratana.
Më tej ai informoi shtypin se shpejtësia, drejtimi i mjetit në gjendje të dehur, mospërdorimi i rripit të sigurimit dhe helmetat e përplasjes janë shkaqet kryesore të vdekjes. Të gjitha rastet e përmendura janë të dënueshme sipas ligjeve të trafikut në Tajlandë.
Ambasada holandeze paralajmëron udhëtarët
Ambasada Hollandeze në Bangkok gjithashtu paralajmëron udhëtarët kundër pjesëmarrjes në trafik në faqen e saj të internetit:
Ka mijëra vdekje në rrugë në Tajlandë çdo vit. Shpesh për shkak të një kombinimi të drejtimit të pakujdesshëm dhe alkoolit. Shumica dërrmuese e viktimave janë drejtues motoçikletash dhe motoçikletash. Zakonisht nuk vihet helmetë. Për të marrë me qira motoçikleta kërkohet patentë motorçiklete. Megjithatë, kjo tregohet rrallë nga pronari. Edhe nëse motori është dorëzuar i siguruar, sigurimi nuk mbulon nëse keni vozitur pa patentë shofer.
Zotërinj të redaktorit,
tema e dytë e ditës së sotme pas së cilës përballeni menjëherë me një foto të bezdisshme pas hapjes. Ashtu si një elefant i zhveshur, tani një tjetër foto e pistë. Një nga avantazhet e internetit është se përdoruesit tuaj mund të vendosin vetë nëse duan të hapin një foto të bezdisshme apo tronditëse. Nuk kam nevojë ta shoh këtë, tashmë kam parë mjaft mjerim.
Ndoshta mund ta modifikoni këtë në temat e ardhshme. Mund ta lexoj sërish këtë blog të bukur pa irritime. Faleminderit!
Nuk mund ta premtojmë këtë, më falni...
Fotot me temën e xhirimit me bikini Miss Thailand World 2013 në Phuket e kompensojnë atë. 😉
Ndoshta nuk e thoni kështu, por i shtoni mollë të kalbura dardhave të shijshme dhe më pas i gjeni tuttifrutti mjaft të shijshëm. Por atraktivja dhe e keqja bashkëjetojnë, nuk e anulojnë njëra-tjetrën. Ky model i të menduarit dhe ndjenjave është tipik për shumë emigrantë, jo vetëm në Tajlandë, dhe siguron që ju të mund të flini të qetë në çdo gjerësi dhe gjatësi. "Kudo ka diçka, gratë janë të bukura dhe trenat shkojnë në kohë, apo jo?"
Mos e thuaj keshtu, por mos e bej me keq se sa eshte i dashur Aleks. 2 artikuj krejtësisht të ndryshëm me foto janë vendosur rastësisht në të njëjtën ditë nga redaktorët, njëri i tmerrshëm tjetri i shijshëm. Jo më shumë se kaq.
Thirre atë që shikon larg sikur nuk ekziston sepse është shumë e zymtë, kështjellat e tjera në ajër se është mbushur me ëndrra të kota. Unë shumë mirë. 🙁
@ Caliente Pse zotërinj? Por keni të drejtë, zotërinj. Postimit i kam bashkangjitur foton e elefantit të gjymtuar dhe jam dakord që është një imazh tronditës. Në një postim të mëparshëm, gjithashtu në lidhje me gjuetinë e paligjshme të elefantëve, kam përdorur një foto të një çifti të dhëmbëve të elefantit, por ajo foto nuk është aq depërtuese sa kjo.
Fatkeqësisht ky është realiteti. Jo më kot përfaqësuesit e 170 vendeve u takuan në Bangkok për dy javë për t'i dhënë fund kësaj praktike. Shpresoj se kjo do të funksionojë, por personalisht kam një kokë të vështirë në këtë.
Shpresoj që disa njerëz tani do të mendojnë nëse është e mençur të marrësh me qira një motoçikletë në Tajlandë pasi të shohin këtë foto.
Në foto duket se është një farang (shih pantallonat) që u vra si këmbësor në një vendkalim zebra. Pra nuk ka motoçikletë.
Në mediat tajlandeze, këto lloj fotosh tani janë të paqarta. Unë në fakt mendoj se është i zoti. Sigurisht ndaj të afërmve që mund të mos duan të përballen me këto lloj fotosh në të cilat ende dallohen viktimat.
Një foto e pakëndshme.
Bëhet fjalë për dy britanikë që ishin me motoçikletë/motoçikletë, shihni mesazhin e Khun Peter më 16 mars 2013 në orën 14:43. Pamje jo të këndshme, viktima tjetër ka humbur një pjesë të fytyrës, automjeti ndodhet pak më larg. Koka juaj është vetëm një vezë… një helmetë është vërtet e nevojshme (dhe në fakt veshje më të mira dhe më pas…).
Këto lloj fotosh janë sigurisht të papëlqyeshme, por të detyrojnë të përballesh me realitetin. Nga respekti, ndër të tjera, për viktimën dhe për të afërmit, t'i bësh fytyrat e turbullta/të panjohura është shumë e pastër.
Nuk lexova më, më fal. Pra, ishte një aksident me motoçikletë.
Megjithatë, unë pohoj se këto lloj fotosh janë madje të paqarta në mediat tajlandeze. Nga respekti për të afërmit, mendoj se kjo është më e mira.
Nuk më shqetëson fotografia e mësipërme. Në të gjitha vitet që kam jetuar në Tajlandë
Kam parë njerëz të shtrirë në rrugë shumë herë në të njëjtat rrethana.
E vetmja gjë me të cilën nuk mund të mësohem dhe të rri zgjuar natën me fëmijët e vegjël të përfshirë. Kaq shumë është shkruar tashmë për të (përfshirë në blog). Asnjë përkrenare, fëmijët e vegjël para motoçikletës dhe nëna ose babai ka gjithashtu një qese koka me akull në dorë ose telefon. Ecni me qetësi midis dy makinave ose midis dy autobusëve me një ritëm të shpejtë. Në fakt nuk ka rregulla të trafikut. Gjatë marrjes së patentës së shoferit, duhet të memorizohen disa shenja të trafikut ose rregulla parkimi.
Një provim praktik përbëhet nga një test i pjerrësisë (me një kambio automatike, pra një copë tortë) dhe ngarje pak mbrapa. Një raund midis koneve përpara motorit.
Por nuk ka gjë të tillë si një provim praktik i vërtetë me dikë pranë ose pas.
Po ashtu, kush ka përparësi? Vështirë se dikush e di këtë. As policia.
Një linjë e vjetër hekurudhore kalon në lindje të Pattaya. Rrugët janë ndërtuar në anën e majtë dhe të djathtë të linjës hekurudhore. Zonat e banuara të ngarkuara të Pattayas lindore duhet të kalojnë atë rrugë. Përplasje? Këshilloni policinë 50-50 faj.
Sa bukur do të ishte vendosja e shenjave të tilla si kryqëzimi me përparësi.
Jo se ndihmon shumë sepse askush nuk i intereson, por është fajtor. Më tej në praktikë. Sinjali i ndezjes nuk nevojitet (ose ndizni nëse tashmë keni ndryshuar drejtimin). Renditja paraprake (çfarë është kjo?). Drita e kuqe (është ende e mundur).
Lëvizja në korsinë e emergjencës për të qenë përpara në dritën e kuqe lejohet.
Policia të mos shihet. Sigurisht helmeta dhe letrat kontrollohen sidomos për të huajt.
etj. etj etj.
J. Jordan.
E dashura ime, as provën e pjerrësisë nuk mund ta bëjë mbrapsht ose të parkojë 🙂
Ajo nuk do ta kalonte as atë të ashtuquajtur provim praktik, por ka patentë shoferi 🙂
I dashur Jordaan, që kur e kalojnë rrugën të gjitha zona të banuara në Pataya? Shumë e çuditshme.
Të tmerrshme, ato aksidente. Megjithatë, është gjithashtu e kuptueshme që numri më i madh është me dy rrota. Një makinë ofron më shumë mbrojtje dhe në trafikun e qytetit nuk mund të bësh lirime të mëdha me kusht. Një motoçikletë ose skuter mund të kalojë me zigzak nëpër trafik.
Një patentë shoferi është me të vërtetë asgjë dhe nuk duhet quajtur kështu. Duhet të jetë provë për ju. Dhe kjo nuk është e mundur pa trajnim.
Unë nuk jam krenar për këtë, por gjithashtu drejtoj makinën si shumica e tajlandezëve tani. Fatmirësisht jo në Bangkok, por afër Hua Hin. Kam mësuar një gjë. Duke kaluar Thanon Phetkasem. Unë me të vërtetë pres mjaft kohë derisa të mos ketë më trafik. Jashtë qytetit është shumë e vështirë të vlerësohet shpejtësia me të cilën lëvizin disa njerëz. Kjo për pak më vrau një herë.
Megjithatë, në qytet shpesh jam i pari që kaloj kryqëzimin. Unë përfitoj nga mbrojtja e kallajit që ofron një makinë kur më duhet të kthehem djathtas duke ecur në anën e djathtë të saj. Unë shikoj majtas, djathtas, mbrapa dhe përpara kur drejtoj makinën. Ju gjithashtu mund t'ju duhet të hipni me makinë. Tani e di mirë motoçikletën time të ngas shpejt, të ngas super ngadalë, të përshpejtojë shpejt dhe gjithashtu të frenojë, pa rrëshqitur.
E di që ngasja e një makine është më e sigurt, por është shumë më argëtuese në një motoçikletë.
Dhe për shkak se ne nuk kemi një makinë, unë ndonjëherë var një karrocë anësore në motoçikletën time për blerjet më të mëdha në Macro. Kur shkoj atje, më duhet të bëj edhe një vozitje me fantazma në korsinë e urgjencës. Përndryshe më duhet të përzë shumë larg.
Gjithçka është e mundur këtu… dhe nëse i hiqni rregullat holandeze dhe përshtateni këtu, do të shihni se funksionon. Rregulli i vetëm që mund të zbatoni këtu është: kini kujdes dhe prisni gjithçka.
Sjaak, harron edhe një gjë, shiko poshtë… për shkak të vrimave në sipërfaqen e rrugës. oh nëse nuk e shihni këtë me kohë.
E papërgjegjshme se si disa njerëz qarkullojnë këtu në Tajlandë, pa helmetë, shpesh me gjoks të zhveshur, me trupa që nuk shihen.
Edhe vozitja pa patentë me një gllënjkë përshëndetet duke qeshur, derisa ndodh diçka, pastaj kukullat kërcejnë.
Siç tregohet në artikull, sigurimi nuk paguan asgjë në raste të tilla dhe disa milionë Thb janë zhdukur në spitalet e zinxhirit të Bangkok.
Këshilla ime, shiko para se të kërcesh!!
Tajlanda mesa duket renditet e 6-ta për fatalitete, kam lexuar një herë që unaza në samui është edhe e dyta për fatalitete me motor!!
Piter, pikërisht për këtë ndodhin shumë aksidente. Sjellje e pamatur dhe e papërgjegjshme. Dhe edhe atëherë mund të vozitësh aq mirë sa dikush tjetër mund të të lërë të përplasesh. Kunati im pati një aksident shumë të keq disa vite më parë, kur një shofer i dehur i futi makinën kokë më kokë. Kunati im mbijetoi sepse ishte i dobët si sportist. Por tani ai është invalid për jetën. Fatmirësisht tjetri nuk mbijetoi. Kjo ka ndodhur në Holandë.
Ne jetojmë në veri të Bangkok, vozitim çdo ditë në rachadapisek dhe askush nuk ndjek rregullat e trafikut, këtu në wongsawang ka shenja të mëdha trafiku që thonë se motoçikletat, autobusët dhe kamionët nuk lejohen të lëvizin sipër sepse rruga është shumë e ngushtë dhe çdo se dyti shikon ligjin per te injoruar . Helmeta nuk është e nevojshme, mendon tajlandez. Sa keq për këto aksidente të kota. Shpresojmë që qeveria më në fund të marrë masa që ju të mund të dilni në rrugën me qetësi,
Nuk më habit fakti që Tajlanda është vendi më i rrezikshëm në botë për të vozitur.
Duhet të përgatitesh për gjërat më të çmendura. Shumica vozitin pa patentë dhe ka 1 rregull ai me makinën më të madhe ose më të guximshmin ka gjithmonë përparësi, edhe nëse e kanë. Në Vietnam, Kamboxhia, Hong Kong, Singapor dhe Tajvan, askush nuk ka semafor të kuq. Në Tajlandë është zakon të vozitësh nëpër Rood. Ata hedhin poshtë faktin se kjo krijon situata kërcënuese për jetën me "Më fal".
Policia jep shumë gjoba për drejtimin e automjetit pa helmetë dhe drejtimin pa leje motori, por vështirë se bën asgjë për këto lloj situatash. 70% e tajlandezëve vozisin pa patentë shoferi dhe farang gjobitet me 400 baht dhe më pas lejohet të vazhdojë vozitjen (????).
Trafiku në Tajlandë është një nga acarimet e mia më të mëdha, sepse tajlandezët janë vetëm një pikë dhe bëjnë veprimet më të çuditshme. Parakaloni në një rrugë me 3 korsi në të djathtë ose 4 makina pranë njëra-tjetrës me një hipje betoni. Çmenduri!
Këshilla ime: Shumë gjoba trafiku për vozitje përmes Red dhe më pas paguani menjëherë 4000 baht. Pastaj ato norma dhe vlera hyjnë shpejt në trafik dhe ndihem më i sigurt.
Fakti që farang lejohet të vazhdojë vozitjen pas pagesës së gjobës, për mendimin tim, ka një arsye financiare. Mund ta bileta sërish të nesërmen, të nesërmen..... etj. Ndershmëria më urdhëron të them se edhe unë kam qenë fajtor për këtë. Gjithashtu kam vozitur gjithmonë pa patentë në rrugët tajlandeze (kam patentë motoçikletash holandeze) dhe për këtë arsye i pasiguruar. Në ditët e sotme kam mbetur pas të dashurës sime, e cila ka një patentë shoferi tajlandez dhe që drejton shumë mirë.
Po një polic që herë pas here ngre spërkatje në shtëpinë time?
Në anën e pasme të makinës ose motoçikletës së tij (BMW) ka një afishe me:
“Edhe kur jam i dehur mund të ngas mirë”
Vepra e kujt
Më duket shumë e papërshtatshme fotografia në këtë artikull. E di që është normale në Tajlandë të tregohen këto lloj fotosh. Por ne jemi ende holandezë dhe më pak të kërkojmë sensacion në atë pikë. Ju lutemi, kini pak më shumë respekt për këto viktima.
Nuk është aspak e papërshtatshme ajo foto, vetëm realiteti. Njerëzit duhet t'i shfaqin ato fotografi çdo ditë. Por një Thai nuk mëson kurrë asgjë.
Peeters, unë mendoj se ata duhet të tregojnë më shumë foto si kjo, veçanërisht në Holandë. Në Holandë keni po aq sjellje antisociale ngarje.
Duke marrë parasysh diskutimin rreth fotove. Ja një shpjegim. Ai tregon se çfarë mund të ndodhë nëse nuk mbroni kokën tuaj. Koka juaj është më e rrezikuara në një aksident. Prandaj mbani gjithmonë një helmetë.
Burri në foto është një britanik 23-vjeçar i cili hipi në një motoçikletë pa helmetë, shoku i tij, gjithashtu 23 vjeç, ishte ulur në shpinë. Ata kanë goditur një bordurë dhe janë përplasur me një tabelë rrugore. Ndodhi në Pattaya në vitin 2009. Burrat ishin atje për pushime. Të dy vdiqën në çast. Fytyra e bashkëdrejtuesit është copëtuar plotësisht. Fotot mund të shihen këtu por janë tronditëse: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Po… kjo do t'ju bëjë të qetë për një kohë. Epo, zakonisht kjo është vetëm për një kohë të shkurtër dhe njerëzit kthehen në rendin e ditës. Dhe ecën për fat të mirë pa helmetë. Përveç meje, dhe ndoshta më shumë.
Pasi pashë atë artikull, papritmas më duket shumë e keqe fotografia e postuar, mendova se kisha një stomak të fortë, por kjo është shumë zhgënjyese.
Në vend që të arrestojë motoçikletat për të mbushur xhepat e tyre, policia duhet të ndalojë dhe të ndëshkojë ashpër të dehurit - le të themi shoferët e makinave ose kamionëve të dehur në mënyrë të trashë, këto janë raketa të padrejtuara vdekjeprurëse në rrugë!!!! Por po, paratë apo ryshfetet bëjnë mrekulli në këtë vend!!!!! pershendetje.
Unë kam qenë vetëm në Tajlandë 2 herë dhe nuk kam frikë nga asgjë përveç pjesëmarrjes në trafikun tajlandez.
Shumë herë kam qenë në gjendje të bëj një kryq pas një udhëtimi me një motoçikletë (taksi) të drejtuar nga vetë Thai.
Këshillë nëse nuk keni qenë shumë herë në Tajlandë, lini trafikun tek vendasit.
Efekti i goditjes funksionon më së miri, thonë ata ... dhe imazhet e viktimave të trafikut ndoshta mund të ndihmojnë pak, nuk duhet të fshihet realiteti.
Dhe nuk janë gjithmonë tajlandezët ata që ngasin budallallëkun, por edhe shumë farang.. sot qëndrova me makinën në njërën nga dy sipërfaqet e drejtimit për të kthyer djathtas.. në semaforët në sukhumvit me pultin e ndezur në të djathtë ...drejt Big C….por ata e kishin bërë atë në 3 ndarje përpara se të mbaheshin në të djathtë…në fund të fundit, ata mezi presin të rreshtohen.
Tani ishte e gjelbër dhe unë largohem dhe qëndroj në korsinë time si duhet…por makina në hapësirën e dytë nuk e pranoi këtë me Pick up dhe bëri një zhurmë të pabesueshme dhe donte të më shtynte mënjanë..por në fakt ai kishte të zemërohesh me drejtuesit e bandës së tretë, e cila mjaftonte për të shkuar edhe në të djathtë, por në fakt është menduar për të ecur përpara, dhe për shkak të kësaj, u krijua një situatë e bezdisshme dhe ata nuk mund të bashkoheshin sepse nuk i njohin zinxhirët këtu!
Unë gjithashtu e përjetoj mjaft shumë bishtin dhe zakonisht këto janë farang ... tani kam dëgjuar nëpër hardhi se anglezët janë njerëz shumë të bezdisshëm në trafik!
Ndoshta është e vështirë të thuhet.
Shumica e helmetave nuk përfaqësojnë më një lëvozhgë veze në kokën tuaj.
Duket se 1 ndoshta kishte një shans për t'u bërë me aftësi të kufizuara me një helmetë të mirë.
A do të ishin të lumtur ai dhe familja e tij me këtë?
Ai tjetri që tashmë është i panjohur, ndoshta ka goditur atë shenjë rrugore.
Duket se pas shumë vuajtjeve nuk do të kishte mbijetuar me një në NL. helmetë e miratuar.
Kush e di, ky fat mund të ketë qenë i favorshëm për ta.
Personalisht, do të preferoja të vdisja me një goditje të vetme sesa të jem një shqetësim për shumë njerëz nëse kjo do të ndodhte.
Lëreni policinë të biletojë personin me një helmetë të pasigurt, atëherë 99% është rritur.
Pim, mund të jetë pak e ashpër, por ajo shenjë e trafikut ishte një shenjë reklamuese e Heineken.
Uilliam .
Kjo nuk më habit aspak.
Mjaft shpesh shoh shenja trafiku pas një tabele.
Sado e turbullt të jetë, nuk mund ta frenoja buzëqeshjen nga ky reagim.
Nëse policia sapo do të fillonte të jepte një shembull të mirë dhe gjithashtu të jepte vazhdimisht gjoba për drejtuesit e motoçikletave pa helmetë, ky do të ishte një fillim i mirë. Unë e bëj atë rregullisht
1. Oficerët e policisë qëndrojnë përgjatë rrugës ose kalojnë me makinat e tyre dhe thjesht i lënë motoçiklistët (motoçiklistë) pa helmetë të ecin.
2. motoçiklistëve humbasin helmetat e tyre nga koshi i montuar përpara!!!??!!
Kontrollimi për funksionimin e dritave të pasme do të ndihmonte gjithashtu shumë.
Por po, kjo vështirë se ndodh ndonjëherë. Gjobat duhet të rriten ndjeshëm edhe për drejtimin pa kaskë/dritë të pasme/rrip sigurimi. Kjo tani dënohet me afërsisht 200 TBH (5,10 euro). Qesharake.
Së fundi. Për drejtimin e mjetit në gjendje të dehur duhet të hiqet menjëherë patenta e shoferit gjashtëmujore. Dhe një gjobë e madhe. Ende vozitni pa patentë shoferi? Paguani çmimin kryesor! Gjysmë viti – 1 vit burg. Kjo me të vërtetë prek dhe do të pengojë shumë më tepër.
Dhe mbi të gjitha, deri në mërzi, duke vazhduar të shfaqë imazhe të ashpra në media për pasojat e drejtimit pa kaskë/pa rrip sigurie/pa dritë të pasme/nën ndikim.
Do të doja të dija ato 5 vendet e tjera, numri 6 nuk është më i keqi, apo jo?
Peter Yai