Taksi në Bangkok - rregulla dhe ligje
Ajo që mund të mos dini është se ekziston një ligj në Tajlandë që përcakton rregullat për të taksitë përfshihen.
Vetëm në Bangkok ka më shumë se 100.000 taksi. Taksitë dallohen lehtësisht nga ngjyrat e tyre mbresëlënëse dhe nga shkrimi 'Taxi-Meter' në çatinë e makinës. Taxi-Meter është një sistem taksish në Bangkok që u prezantua në vitin 1992 për t'i dhënë fund ankesave të shumta për mashtrimin e pasagjerëve taksi.
Shoferët e taksive
Si në çdo vend, në Tajlandë ka shoferë të mirë dhe të këqij taksie. Përvojat e mia janë kryesisht pozitive, por do të ketë edhe lexues me histori më pak të mira. Kur një shofer taksie sillet bukur dhe drejton me dinjitet, ai gjithmonë merr një bakshish nga unë. Zakonisht e rrumbullakos lart sasinë e njehsorit.
Por nëse keni një përvojë të keqe, ekziston një pikë qendrore raportimi në Bangkok ku mund të paraqisni ankesa për shoferët e taksive, telefononi linjën telefonike: 1584 të Qendrës për Mbrojtjen e Pasagjerëve. Ose linja telefonike e policisë rrugore: 1197. Numri i taksisë është në pjesën e brendshme të derës, pikërisht poshtë dritares. Kjo do t'ju duhet në çdo rast.
Jeta e një taksisti nuk është një shtrat me trëndafila. Orë të gjata, bllokime trafiku, ndotje e ajrit dhe orë pune të pafavorshme. Të ardhurat gjithashtu nuk janë një punë e madhe. Me pak fat, shoferi do të bëjë një qarkullim prej 1.000 deri në 1.500 THB në ditë. Nga kjo duhet zbritur edhe qiraja e taksisë dhe shpenzimet e tjera, nuk ka mbetur shumë. Vetëm duke punuar një numër të madh të orëve shtesë mund të arrini të mbani kokën mbi ujë.
Ndalohet nga ligji Thai
Ajo që shoferët e taksive lejohen dhe nuk lejohen të bëjnë përfshihet në një ligj të veçantë për taksitë. Gjërat e mëposhtme janë të ndaluara sipas këtij ligji:
- Refuzimi për të marrë një pasagjer.
- Kërcënimi ose ngacmimi i një pasagjeri.
- Ngjitja e krahut, dorës, bërrylit ose pjesës tjetër të trupit nga dritarja gjatë vozitjes.
- Vozitni vetëm me njërën dorë në timon nëse nuk është e nevojshme.
- Shtypni borinë për të trembur përdoruesit e tjerë të rrugës.
- Transportimi i më shumë pasagjerëve nga sa lejohet me leje.
- Kërkoni më shumë para se sa tregon matësi.
- Pirja e duhanit dhe/ose luajtja e muzikës me zë të lartë që mund të shqetësojë pasagjerët.
- Hyrja në pronë private pa leje.
- Devijim i panevojshëm.
- Lejimi i pasagjerëve të zbarkojnë më herët se destinacioni i tyre përfundimtar.
Burimi: Tajlandë në mënyrë të rastësishme
Përvojat e mia me taksitë në Bangkok kanë qenë pothuajse të gjitha të shkëlqyera. Vetëm disa herë ajo nuk donte të na merrte sepse zona ku donim të shkonim kishte shumë bllokime trafiku, mirë që tani e di që kjo nuk lejohet me ligj. Kjo më ka ndodhur edhe kohët e fundit në Holandë.
Unë preferoj shumë një taksi sesa një tuk-tuk në Bangkok, taksia është më e rehatshme dhe përgjithësisht më e lirë. Shoferët janë gjithmonë miqësorë. Po, ata ende mund të mësojnë diçka prej tij në Holandë.
Edhe pse tani i di çmimet, vazhdoj të habitem se sa të lira janë taksitë në Tajlandë.
Taksitë janë shumë të lira në krahasim me shumë vende të tjera.
Problemi i vetëm është se ata rregullisht bëjnë një turne për të parë më shumë km.
E di shumë mirë rrugën time dhe prandaj e vërej këtë dhe ndërhyj.
Pai Nai them me një vështrim të qartë.
Mjaft për të dëgjuar justifikime të belbëzuara dhe kursi më pas zhvendoset menjëherë drejt destinacionit tim. 🙂
Frengjisht, do të kujtoj Pai Nai. Ndonjëherë e vështirë gjatë orëve të pikut dhe në kullën Bayoki edhe pse jemi në radhë. Mos u shqetesoni, pa diskutim, dilni dhe merrni tjetrin, taksi ka plot.
Në përgjithësi kam pasur përvoja të mira me taksitë në 35 vitet që kam vizituar Tajlandën.
U ndjeva si një udhëtar i kompletuar, që nuk mashtrohej kollaj, derisa lexova një artikull me gjëra që duhet t'i kushtoni vëmendje kur merrni një taksi, për shembull: kini kujdes kur shoferi thotë se një atraksion i caktuar është mbyllur atë ditë dhe ju çon diku. tjetër. kjo me ndodhi nje dite perpara se te lexoja artikullin ne fjale. Doja të shkoja në një kopsht zoologjik të thjeshtë me djalin tim dhe shoferi më çoi në një park argëtimi 15 km jashtë Bangkokut dhe gjithashtu bleu biletat për mua, jashtëzakonisht të shtrenjta me shtesa të tilla si një turne me kafshë plastike, etj.
U ndjeva i lavdëruar dhe kjo vërtetoi se duhet të jesh gjithmonë në roje, por kjo ishte shumë budallallëk nga ana ime.
Ne përgjithësisht nuk kemi probleme me taksitë në Tajlandë,
por një tuk tuk është një gjë e së kaluarës për ne pasi ia hoqën çantën.
A nuk thotë edhe ligji në Tajlandë që prostitucioni është i ndaluar?
Epo, mendoj se djemtë e Taksisë këtu po thyejnë të gjitha rregullat që ekzistojnë.
Unë kam 95% përvoja të mira vetë, por ka më shumë se sa duhet që ndodh në industrinë e taksive në Holandë.
Ata janë zogj të lirë! mos harroni se.
Në përgjithësi jam shumë i kënaqur edhe me shërbimin e taksive
Megjithatë, tani kam vënë re një fenomen të ri: të ashtuquajturën tarifë shërbimi që duhet të paguani mbi atë që thuhet në matës. Tarifa e shërbimit është zakonisht 20 baht, kështu që nuk është shumë. Vetëm një herë kam pasur një përvojë negative me një shofer taksie, i cili me dashje ka vozitur në rrugën e gabuar dhe më pas nuk ka dashur të paguajë një shumë të konsiderueshme mbi atë të taksimetrit. Për pjesën tjetër, veç lëvdata
Jam kurioz për tarifën e shërbimit. Unë kurrë nuk e kam përjetuar atë më parë, as nuk kam lexuar për të në kartën e rregullave në një taksi. Unë di vetëm për një shtesë prej 50 baht nga Don Muang, por tregohet qartë. Dikujt tjetër i është dashur ndonjëherë të merret me një tarifë shërbimi apo ka ditur ndonjë gjë për këtë? Është e dobishme të dini se si të përgjigjeni kur ju kërkohet.
As unë nuk kam dëgjuar kurrë për këtë, kam qenë në Tajlandë për një muaj në prill dhe nuk e kam hasur asnjëherë.
Tingëllon si një lloj bakshish i detyruar. Në përgjithësi jap një bakshish rreth asaj sasie ose më shumë, në varësi të rrumbullakimit.
20 baht mund të tarifohen nëse porositni taksinë me telefon (Radio Taxi).
Kjo është ajo kutia drejtkëndëshe në Taxi, në të cilën shfaqet një tekst sa herë që dikush kërkon një taksi.
Shoferi i taksisë mund t'i përgjigjet ose jo.
Pra, nëse kërkoni një taksi përmes telefonit, do të paguhen 20 baht shtesë.
Normalisht (ose duhet të jetë) i varur në çdo taksi. Normalisht thuhet në biletë me çmimet
50 baht që paguani në aeroport janë para se të hipni, dhe për këtë arsye nuk janë për shoferin e taksisë.
Taksisti ndoshta do të duhet të paguajë gjithashtu ato 20 baht për përdorimin e RadioTaxi, ose të paktën një pjesë të saj.
Nëse 50 ose 20 baht tarifohen pa përdorur rastet e mësipërme, ju jeni duke u mashtruar
Meqenëse nuk kam thirrur kurrë një taksi, nuk më është dashur kurrë të merrem me 20 baht. Gjithmonë bëj breshër taksi në anë të rrugës. Por mund të ndodhë që Trienekens e ka bërë këtë dhe kjo është "pagesa e shërbimit".
Unë gjithmonë paguaj 50 baht nga Don Muang tek shoferi, nuk më kërkohet para hipjes. Ndoshta është ndryshe në Suwannaphum?
Eksperienca shumë të mira me taksitë në Bangkok.
Qesharake e lirë. Ata zakonisht marrin një bakshish të shkëlqyer nga unë.
Përfundoj një udhëtim prej 60 ose 70 banjash në 100 banja.
Ndonjëherë më refuzojnë, veçanërisht në orët e pikut.
Asnjëherë mos merrni një tuk-tuk! Shumë më e shtrenjtë se një taksi dhe ata gjithmonë përpiqen të të mashtrojnë.
Unë kam ardhur në Tajlandë për shumë vite dhe kam pasur vetëm përvoja të mira me shoferët e taksive, po ata ndonjëherë ngasin shpejt, por shumica e tajlandezëve e bëjnë këtë në një makinë. Unë kam qenë ndonjëherë ulur në një taksi me gishtat e mi të shtrembër, një herë nga Bangkok në Hua Hin nuk do ta harroj kurrë, duke pirë kafe me 140 km/h, duke thirrur dhe duke parakaluar majtas e djathtas, isha i lumtur që isha atje (shpejt nga mënyrë) dhe një histori tjetër janë autobusët me mini-taksi, gjithashtu kam qenë me ngurrim në to disa herë, zakonisht për në ose nga Bangkok, shumë të rrezikshëm.
Por duke u rikthyer te taksia "normale" me metra, më mirë do të hyja në një taksi në Bangkok sesa në një taksi në Amsterdam.
Shumë prej nesh ishin të tmerruar në ish-fugonat kamikaze.
Meqenëse ligji është bërë i rreptë për ta, ata vozisin jashtëzakonisht mirë.
3 herët e fundit që jam kthyer në Bangkok dhe përsëri në Hua Hin, madje ndonjëherë mund të fle në furgon, por me rripin e sigurimit.
Mund të bëhet gjithashtu e ditur se gjërat janë përmirësuar.
Nuk mund të rezistoja t'i jepja shoferit një kompliment dhe një bakshish.
Kam edhe eksperienca shumë të mira me taksitë në Bangkok.
Ajo që është gjithashtu e ndaluar është MOS përdorimi i njehsorit, d.m.th për të negociuar një shumë. Më ndodhte ndonjëherë kur më duhej të shkoja në shtëpi vonë natën.
20 baht shtesë nuk është një tarifë shërbimi, por duhet të paguhet vetëm nëse keni thirrur vetë për një taksi (dhe për këtë arsye, si zakonisht, mos bëni taksi përgjatë rrugës). Shoferi duhet të paguajë centralin telefonik 20 baht.
Përveç marrjes me qira të një taksie, ka edhe taksistë që janë në pronësi të makinës. Sigurisht që ka edhe kosto, por jo qira. Këta janë edhe taksiistët profesionistë. Për qiramarrësit, shpesh është një punë anësore ose një punë që nuk e bëjnë çdo ditë.
Për të shmangur vështirësitë, GJITHMONË telefonoj gruan time kur jam duke shkuar në shtëpi me taksi dhe i jap numrin e taksisë.
Gjithmonë kam pasur përvoja të mira në Bangkok. Por gjatë orës së pikut në China Town nuk mund të gjesh matës taksi, kështu që për t'u larguar duhet të biesh dakord për një çmim të rënë dakord.
Do të doja të dija se çfarë kuptimi kanë ngjyrat e ndryshme. a janë jeshile/verdha për qendër? dhe a vlen kjo edhe për të gjitha kombinimet e tjera?
Përvoja shumë të mira dhe disa të këqija në 18 vjet: dy humbën, një donte të mbante ndryshimin në autostradën e shpejtë prej 500 THB.
Dhe nëse arrini pak para kohës së kthimit të tyre me taksi me një udhëtim të gjatë, njerëzit ndonjëherë duan të refuzojnë.
Por gjithashtu: Unë u nxitova një herë dhe thashë 100 baht bakshish nëse arrijmë në atë hotel para orës 17:30. Ai butësisht ma ktheu dorën prapa. Ne ishim atje në orën 17:35, dhe ai kishte bërë vërtet më të mirën. Pra.. 100 TH shtesë.
Disa vite më parë i dërgova një mesazh taksistit "im". U ra dakord që ai të më merrte në hotelin tim midis orës 07:00 dhe 07:30. Herët atje = mëngjes me të. Voziu me të gjithë ditën, dhe.. ai e dinte rrugën PERFEKT: nëse është e nevojshme, zvarriteni, kaloni fshehurazi nëpër rrugët e mesme. Ishte edhe “turoperator” gjatë atyre udhëtimeve të biznesit. Madje mbajti një sy në orarin e nisjes për udhëtimin në tjetrin. Të përfshira për drekë dhe darkë. Shpenzoi më shumë se paratë e tij në fitim në kohën e udhëtimit: metra jashtë, dhe thjesht në km + tarifa ditore, dhe unë u kujdesa për pagesën për një rezervuar të plotë (gjithashtu kushtonte pak). Udhëtim ditor 4500 THB Chonburi – Sri Racha – Sattahip – Rayong, 06:00 larg, 24:00 në shtëpi, ose: 4 vizita në një ditë! Unë dremita ndërsa ai ngiste dhe ai ndërsa kisha takimet.
Përvoja e fundit që pata me taksitë në Bangkok ishte në fillim të marsit të vitit të kaluar.
Kur unë dhe njerku im tajlandez po qëndronim para një hoteli të njohur në mëngjes ku kisha kaluar natën, rreth orës 08.00 të mëngjesit.
Dhe kërkoi një udhëtim në ambasadën holandeze, askush nuk e dinte se ku ishte.
I thashë, a e njeh ambasadën amerikane?
Po, ata arritën ta gjenin.
I them djalit tim , pastaj shkojmë atje .
Pasi të kemi mbërritur atje, unë do të tregoj drejtimin dhe vendin ku duhet të shkojmë.
Ai ishte në gjendje të gjente shpejt ekspozitën e re dhe vendndodhjen e importuesit Harley Davidson, i cili ishte shoferi i dytë i taksisë atë ditë.
Harley swoi swoi tha ai.
Kostot totale të taksive, dhe ishin disa atë ditë, nuk ishin shumë të këqija, falë djalit tim tajlandez.
Mendoj se nëse do të më duhej ta bëja vetëm, do të kisha humbur më shumë se dyfishin e kësaj shume.
Por shoferët e taksive janë të njëjtë kudo në botë, jo vetëm në Bangkok.
Jan Beute.
Jan Beute,
shoferët e taksive nuk janë të njëjtë kudo në botë; Duhet të jetë që ju do të gjeni mashtrues kudo në botë, përfshirë shoferët e taksive. në përgjithësi, niveli në atë industri, përfshirë Tajlandën, po bëhet gjithnjë e më i mirë dhe nuk ka nevojë t'u jepet këtyre njerëzve këtë vulë. Kjo vlen për të gjitha profesionet, meqë ra fjala.
Ndryshe nga taksitë e Bangkokut, taksitë Hua Hin janë shumë të shtrenjta, lëvizin pa metër dhe vetëm me pagesë, madje janë tepër të shtrenjta, një udhëtim prej tre km kushton rreth 250 baht.
Janë 6 € të mira, të cilat në Holandë, si të thuash, mund t'i përzënë në cep të rrugës.
Meqë ra fjala, një 3 km me makinë në Hua Hin, ku unë vij pothuajse çdo vit, është zakonisht në një plazh ose hotel jashtë zonës së ndërtuar, nga ku shoferi shpesh kthehet bosh. dhe me sa duket nuk keni dëgjuar kurrë për pazare? bëj një udhëtim nga qendra hua hin deri në 5 km jashtë qytetit për max; 120 baht!!! edhe nëse keni kërkuar fillimisht 200 Bht, kurrë 250 Bht!
I dashur Marc, a mundet që autoritetet e përfshira të mbyllin një sy ndaj kësaj, dhe me fjalë të tjera janë më të korruptuar se në vende të tjera? Ose duhet të ketë një mafia taksi; nëse të gjithë e mbajnë këtë sistem.
A mendoni se është një ndëshkim që të përzënë nga vendi ku jetoni për në plazh, për shembull, është rreth 7 km, që më pas do të kushtonte 500 THB? Për fat ju keni një makinë dhe skuter. Përshëndetje, David.
Në krahasim me një vit më parë, mendoj se taksitë janë bërë më të vështira.
Në Siam Paragon në veçanti, ata duan të ngasin thjesht pa njehsor.
Shuma që ata kërkojnë për të shkuar nga Siami në tregun kinez është midis 150 dhe 200 banja.
Tarifa normale është rreth 70 banja.
Refuzimet janë gjithashtu më shumë rregull sesa urdhër.
Nga Ratchatewi (5 minuta në këmbë) nuk është problem.
Anasjelltas, nga tregu kinez kthimi në Siam është më i vështirë se më parë.
Tuk Tuk gjithashtu ngarkon çmime ekstreme.
Udhëtimi ndonjëherë mund të bëhet për 250 banja.
Javën e kaluar nga Hua Lampong në tregun kinez për 250 banja. Jo. I njëjti udhëtim kushton vetëm 45 banjo me taksi.
Meqenëse e përdor këtë mënyrë transporti pothuajse çdo ditë, është për t'u habitur që është bërë shumë më e vështirë me çmimet më të larta të kërkuara (pa metër)
Zgjidhja është thjesht të lini 12 taksi të kalojnë ndonjëherë.
Është e vërtetë që duhet të paguash 50 banjo nga një aeroport, kjo nuk është për shoferin por paguhet në aeroport.
Refuzimi për të vozitur një rrugë të caktuar më ka ndodhur një herë. Kjo ishte nga aeroporti Don Muang në Pak Kret.
Shoferi (me një taksi shumë të veshur Hello Kitty) nuk donte të merrte rrugën Chaeng Wattana.
Mendoi se ajo ishte e rrezikshme. Ajo gjithashtu nuk donte të shkonte pas kompleksit të Qeverisë. Përfundim: 1.5 orë me makinë. E pyeta disa herë se do të doja të shkoja në shtëpi, nuk duhej të ankohesha sepse ajo e dinte rrugën.
Edhe pse unë e dija rrugën, asaj nuk i interesonte asgjë.
Në një moment i bëra një foto targës së verdhë në makinë dhe ajo u çmend dhe u zemërua shumë. Filluan menjëherë të flasin për policinë dhe gjëra të tjera. Thashë se mund të shkojmë menjëherë atje.
Pastaj ajo filloi të më thoshte se nuk duhet të paguaja. Unë thjesht refuzova, metri ishte 350 banjo dhe ajo e hodhi përsëri në makinë. E mora sërish, e hoqa dhe u largova.
Nuk do të jetë kurrë e qartë për mua nëse ajo më në fund e kapi atë nga sedilja e pasme.
Për më tepër, zakonisht vetëm shtytës pozitivë.
Disa vite më parë u kthyem nga Chiang Mai dhe morëm një taksi për në Don Muang. Shoferi hapi valixhen dhe ne futëm bagazhin në të. gjithashtu çantën time mbi supe me para dhe pasaportë. Ishte ora 8:XNUMX dhe errësira. U nisëm dhe pak km Më tej, ai ndaloi në një parking të shkretë, tha se nuk mund të shkonte më tej dhe se shoku i tij do të na transportonte në Pattaya.
ai hapi valixhen dhe shoku im mori çantën e tij, unë mora valixhen time. Më pas burri mbylli valixhen e tij në të cilën ishte ende çanta ime e shpatullave. Ai u hodh shpejt në taksinë e tij dhe u zhduk me paratë dhe pasaportën time. Ankesa u bë në aeroport por asgjë nuk ka dëgjuar më shumë për të.Gjithashtu një udhëtim i shkurtër në Pattaya kushton 10 banjë.
Një herë i dhashë 100 b nga dritarja dhe... me një ndezje ai tashmë ishte larguar. Prandaj kushtojini vëmendje dhe paguani me shumën e saktë
As këtë nuk e kam përjetuar kurrë. një moto: qëndroni vigjilentë kudo dhe gjithmonë dhe mundësia që kjo të ndodhë është shumë e vogël. Unë kam udhëtuar nëpër 22 vende për 90 vjet, kam qenë në vende në luftë, në vende me një reputacion të keq, si Nigeria, Uganda dhe Somalia, por kam qenë gjithmonë vigjilent dhe askush nuk ka mundur të më vidhte asnjë monedhë, duke parë për para, ma kanë thyer valixhen në një hotel me pesë yje në Singapor, por asgjë nuk është marrë, sepse shumica e hajdutëve janë pas parave.
dhe ne Tajlande nuk kam perjetuar asnjehere dicka te tille, pervec sigurisht te bej nje devijim nese e ve re qe nuk e njeh rrugen, por kjo nuk me ka ndodhur prej kohesh.
Per me teper shenoni gjithmone numrin e taksise dhe shenoni edhe targen nese ka mundesi.Eksperienca me e keqe qe kam patur ne Hollande por gjithsesi nuk vlen per tu permendur.