Lidhja hekurudhore e aeroportit të Bangkok
Pyes veten nëse do të ketë ndërtime në Bangkok Lidhja hekurudhore e aeroportit, i cili hyri në përdorim në fund të gushtit 2010, a janë marrë parasysh opsionet e lidhjes me MRT dhe BTS, metronë dhe trenin qiellor?
Bangkok me sa duket nuk ka dashur të mbetet pas qyteteve të tjera të mëdha ku mund të udhëtoni në qytet nga aeroporti në një mënyrë komode dhe të lirë. Një objekt prestigji dhe a është humbur nga sytë rëndësia e mbërritjes së udhëtarëve gjatë ndërtimit?
Linja e qytetit
Për të shkuar në qytet me lidhjen hekurudhore të aeroportit, mund të përdorni të ashtuquajturën Linja e qytetit që do t'ju çojë në Makkasan për rreth gjysmë ore, ku mund të transferoheni në MRT. Nëse dëshironi të përdorni BTS, ju udhëtoni pak më tej në stacionin fundor Phaya Thai. Në të kundërt, nga të dy stacionet e përmendura ka një lidhje të drejtpërdrejtë me Aeroportin Suvarnabhumi dhe anasjelltas.
Përshkrimi i rrugës për në Lidhjen Hekurudhore të Aeroportit tregohet mirë dhe qartë në sallën e mbërritjeve dhe sigurisht që nuk do të jetë problem. Gjithashtu nuk duhet të prisni gjatë sepse treni niset çdo 6 minuta nga ora 35 e mëngjesit deri në mesnatë. As çmimi nuk do të jetë kundërshtim, sepse për XNUMX baht shkoni në Makkasan dhe për dhjetë baht më shumë në Phaya Thai. Ju mund të blini një biletë treni në makinat e ndryshme të biletave ose në sportel.
Testi mbi shumën
Pasi solla një mik të mirë në aeroportin Suvarnabhumi, mendoj se do të ishte një provë e mirë të kthehesha me linjën e aeroportit në hotelin tim në Sukhumvit 11. Bleva një biletë për në Makkasan në makinë dhe disa minuta më vonë në rrugën time. Në total, linja e qytetit të aeroportit ka 7 ndalesa, e pesta prej të cilave është Makkasan. Nga atje ju mund të vazhdoni udhëtimin tuaj nëpërmjet stacionit MRT Petchaburi në Sukhumvit, ndër të tjera.
Në vendin e trenit të aeroportit të Bangkok, tregohet në mënyrë shumë lakonike se Makkasan është i lidhur me metronë Petchaburi, por kini kujdes; kjo është mjaft një shëtitje, veçanërisht nëse arrini me bagazhin e nevojshëm. Me pak fjalë, për 16 baht kaloj vetëm një ndalesë prej andej dhe jam në Sukhumvit brenda një kohe të shkurtër dhe ec deri në soi 11.
Në përgjithësi, një përvojë e këndshme, por unë ende ngrys veten për ta bërë këtë pas një fluturimi të gjatë dhe njëzet kilogramësh bagazh. Ju mund të kurseni 300 baht në kostot e taksisë në këtë mënyrë nëse udhëtoni vetëm. Është një vendim shumë personal për të gjithë. Mendimi im? Thjesht merrni një supozim.
Test i bukur. Ajo që është gjithashtu e këndshme është se lidhja ka një lidhje të ngadaltë dhe të shpejtë. shprehin. Tani është disi për të ardhur keq që mirëmbajtja do të kërkohet në gjysmën e dytë të 2. Gjithçka ishte planifikuar, por harrova të porosisja pjesët. Rezultati është se vetëm shërbimi i ngadaltë funksionon për muaj të tërë. Dhe kështu, sidomos gjatë ditës, ajo është e mbipopulluar me udhëtarë. Nuk ka vend për valixhet tuaja 2014 kg. E bukura është se çmimi i biletës nuk është 20 bht por vetëm 90. Pra, çdo disavantazh ka një avantazh. Kjo mençuri vlen edhe në Tajlandë!
Transferimi nga Lidhja e Aeroportit në trenin qiellor nuk është me të vërtetë gjëja juaj, por kjo vlen për disa të ashtuquajtura 'pika transferimi', si p.sh. nga terminali i autobusëve (ku autobusët Bell mbërrijnë nga Pattaya) në trenin qiellor.
Jozefi,
Më pëlqen një kumar. Kështu që unë mendoj se nuk ishe shumë i emocionuar në fund dhe sigurisht nuk do të këshillonit ta bënit pas një fluturimi të gjatë ndërkontinental.
Por tashmë ju e dini gjithashtu se fjalë të tilla si planifikimi, të menduarit me kujdes dhe kryerja e mirëmbajtjes parandaluese nuk janë fjalë / koncepte që janë të rrënjosura në Thais. Kështu që nuk mund të ishe i befasuar vërtet. Megjithatë?
Sigurisht, një eksperiment shumë informues.
Shpesh zbuloj se lidhjet e sistemeve të ndryshme të transportit publik nuk lidhen mirë me njëri-tjetrin. për të transferuar nga treni në autobus, shpesh nevojitet një tuk-tuk.
Në vetvete nuk është një lidhje e keqe, por as shumë e mirë. Nëse udhëtoni vetëm dhe keni nevojë të jeni në qytet, jo vetëm që do të kurseni shpenzimet, do të jeni pak më të shpejtë, sepse do të shmangni bllokimin e trafikut.
Me disa njerëz fillon të shtohet bukur dhe më pas rekomandohet më mirë një taksi. Më pas mund të bëni një sy gjumë gjatë bllokimit të trafikut….
Nëse shkoni në Hua Hin ose Pattaya, është shumë më mirë të udhëtoni me shërbimin e madh të autobusit. Ju mund të rezervoni dhe paguani për këtë në internet. http://www.airporthuahinbus.com/
Dy konsiderata për mua:
– Rehati
- koha.
Unë jetoj në Suk soi 16/20. Gjatë orëve të pikut marr lidhjen hekurudhore të aeroportit për të shmangur trafikun e rënduar. Jashtë orëve të pikut, veçanërisht vonë në mbrëmje, marr një taksi për të shmangur transportin dhe ngarkimin e bagazheve. Taksi më pak se 300 baht nëse jo shumë i zënë, Lidhja hekurudhore / Mrt 51 baht.
Një mundësi tjetër është të shkoni nga Pattaya-Jomtien me linjën direkte të autobusit (bleni një biletë paraprakisht për të shmangur pritjen në Jomtien) në aeroport (afërsisht 2 orë) dhe të ndryshoni atje, është një shëtitje e shkurtër, lidhja hekurudhore e aeroportit të shkoj në Bangkok kaq lehtë dhe të më transportojnë atje me mjete të tjera transporti. Dhe anasjelltas thoshte se nëse autobusi në aeroport është i zënë, mund t'ju duhet të prisni një orë, ose një pjesë të saj. Në rreth 2,5 orë në zemër të Bangkok.
Sigurisht që u mendua, por problemet dolën shumë të mëdha. ARL shkon saktësisht mbi tokën e vetë SRT = NS Thai, për shkak të shpejtësisë së ndërtimit (pa shpronësim) dhe kostove. BTS shkon vetëm mbi rrugë, “komuna” BKK. E njëjta gjë për MRT-në, por më poshtë. Dhe kostoja: shumë pak trena të porositur, kështu që në rastin e riparimeve të mëdha ka menjëherë mungesë të pajisjeve.
Njerëzit tashmë janë të zënë me shtrirjen e ARL-së nëpërmjet linjës hekurudhore nëpërmjet Samsen-Don Muang deri shumë më lart BKk (Universiteti Rangsit/Thammasat), një pjesë e madhe e së cilës tashmë është ndërtuar viadukt. Më pas do të ketë edhe një ekspres mes dy aeroporteve.
Përvoja ime e fundit muajin e kaluar ishte se ju mund të shkoni lehtësisht nga aeroporti në stacionin Phayathai ku është Skytrain BTS. Nga ai stacion mund të arrini të gjitha stacionet e tjera të BTS dhe gjithashtu stacionet e metrosë MRT. Gjithçka shumë e lehtë, pa probleme.
Gerrit, sa larg duhet të tërhiqni bagazhin tuaj para se të arrini në stacionin BTS? Në Mekkasan është një rrugë e gjatë dhe me bagazh sigurisht që nuk është argëtuese.
Përshëndetje Joseph, jo, ka një shkallë lëvizëse dhe një ashensor dhe ndoshta një maksimum 200 metra në këmbë të gjitha së bashku.
Unë do të shkoj në Bangkok për herë të parë në 5 javë dhe po pyes veten se cila është mënyra më e mirë për të shkuar në Khao San Road? Mbërrijmë rreth orës 7:15 të mëngjesit.
Taksi opsioni më i mirë? Apo ov?
Taksi është alternativa më e mirë. Shkoni në tavolinën e shërbimit të taksive në aeroport dhe ata do t'ju ndihmojnë më tej.
Ju mund të merrni lidhjen hekurudhore të aeroportit për në Phaya Thai dhe prej andej me taksi. Por mënyra më e lehtë është thjesht të merrni një taksi dhe më pas direkt në rrugën Khao San. Sidomos nëse vini në Bangkok për herë të parë, është një opsion më i mirë.
Një këshillë: shoferët e taksive mund të shohin nga një kilometër larg se ju po vini në Tajlandë për herë të parë. Mos shkoni vetëm në një taksi. Mos u tërhiqni në një taksi as. Këta janë shpesh njerëz që ju çojnë në një shërbim limuzine dhe janë shumë herë më të shtrenjtë se një taksi normale.
Ka një vend zyrtar taksie. Kjo tregohet gjithashtu. Përveç udhëtimit, ju paguani edhe për rrugën me pagesë. Është e mundur që shoferi ta kërkojë këtë vetëm në fund të udhëtimit, por edhe gjatë udhëtimit. Unë gjithmonë paguaj për të hyrë në rrugën me pagesë. Mund të anashkaloni rrugën me pagesë, por më pas paguani më shumë për udhëtimin më të gjatë.
Unë kurrë nuk kam marrë një taksi nga aeroporti për në qendër të Bangkok. Gjithçka me Aeroport Link, e lirë dhe e lehtë.
Natyrisht, nëse nuk doni të tërhiqni valixhen tuaj dhe dëshironi të të lëshojnë në derën tuaj, atëherë nuk duhet të zgjidhni këtë mjet transporti.
Shpresoj se më në fund do të bëhet diçka për të arritur në Don Muang në një mënyrë të mirë. Ju mund ose nuk mund ta arrini atë me trenin qiellor. Pavarësisht përpjekjeve të mëparshme, duke gjykuar nga veprat e artit, për ta ndërtuar këtë.
Shpresojmë se do të ketë një lidhje të shpejtë dhe mundësisht gjithashtu të lirë dhe rezistente ndaj kohës midis dy aeroporteve.