Një lexues i Thaivisa u përfshi në një aksident me makinë (me dëme të vogla). Në përvojën e tij, zgjidhja u bë mjaft e ndërlikuar dhe ai pyeti veten se cila është në të vërtetë procedura e duhur? Pati një sërë reagimesh, dy prej të cilave m'u duk të dobishme për të përkthyer dhe për të vendosur këtë blog.
Komenti i parë: Në rast aksidenti me dëme (të vogla), mjafton të telefononi kompaninë tuaj të sigurimit. Ata – si sigurimi i palës tjetër – do të dërgojnë dikë për të vlerësuar rastin. Këta dy agjentë sigurimesh do të kryejnë veprimet e nevojshme administrative.
Nëse është një aksident i rëndë (me lëndime ose vdekje), ndoshta policia do të jetë e para që do të mbërrijë, por në çdo rast, telefononi kompaninë tuaj të sigurimit.
Mos u besoni fabulave që tregohen se fajin e ka gjithmonë i huaji. Unë vetë kam përjetuar dy aksidente, të cilat nuk kanë qenë faji im dhe dëmi im është paguar siç duhet.
Përgjigja e dytë: Kjo përgjigje fillon me majën për të instaluar një kamerë në xhamin e përparmë dhe në xhamin e pasmë. U rekomandua gjithashtu sigurimi i klasit të parë, numrin e telefonit të të cilit duhet ta keni gjithmonë gati.
Edhe në këtë përgjigje e para vjen kompania e sigurimeve, të cilën duhet ta telefononi menjëherë. Qëndroni brenda ose pranë makinës dhe bëni sa më shumë foto që të jetë e mundur, veçanërisht nëse nuk keni faj në aksident. Në rast aksidentesh të rënda, mos e lëvizni makinën derisa policia t'ju japë leje për ta bërë këtë. Nëse ju ose bashkëudhëtarët tuaj nuk flisni Thai, ju lutemi telefononi dikë që mund t'ju ndihmojë.
Qëndroni të qetë dhe miqësorë, veçanërisht me policinë, e cila shpesh do të marrë rrugën e rezistencës më të vogël për të identifikuar fajtorin. Nëse jeni të bindur për pafajësinë tuaj, është krejtësisht e arsyeshme të mos pranoni fajin.
Pyetja e lexuesit tonë: A keni ndonjë këshillë të mirë ose përvojë të veçantë me aksidentet me makinë në Tajlandë?
Këshillë për të instaluar një kamerë në xhamin e përparmë dhe në xhamin e pasmë. është, për mendimin tim, e tepërt për sa i përket xhamit të pasëm, sepse fajtori është gjithmonë personi që drejton nga pas….
E pasaktë. Në Holandë, nëse frenoni papritur/vetëm ashtu dhe rrezikoni trafikun, sigurisht që jeni fajtor.
Dhe akoma më shpejt që jeni fajtor në një situatë të tillë në Tajlandë, duhet të keni parasysh gjithashtu trafikun e ndjekur në Tajlandë. Ende pak më mirë se në Holandë. Vërtet dhe vërtetë.
@Ger, si arrini atje, në Holandë duhet të mbani distancë dhe jeni gjithmonë fajtorë nëse goditni dikë nga pas. Keni lajme për ju, kjo vlen edhe në Tajlandë. Isha në një grumbullim në autostradën e shpejtë nga Bangkok në BangNa dhe 6 makina më goditën nga pas sepse më duhej të frenoja papritur. Të gjithë (me shtatë) në stacionin e policisë në BangNa ku të gjithë kishin mundësinë të telefononin sigurimin e tij/saj. Kur u zgjidh, isha i vetmi që më lejuan të shkoja në shtëpi pa asnjë raport zyrtar, sepse, ja, nuk kisha faj.
Moderatori: ju lutem mos bisedoni.
Ajo i ngjan botës utopike që kompanitë e sigurimeve do të donin që ne të besojmë. Një telefonatë dhe 'gjithçka është kujdesur'.
Pa e nënvlerësuar rëndësinë e sigurimit të mirë, imagjinoj se në rast aksidenti në të cilin lëndohet një partner ose një fëmijë, për shembull, do të përballeni me pyetje praktike, si: A mund të telefonoj një ambulancë, a është e dobishme? apo transportohet vetëm në një krevat ngritjeje? Në cilin spital do të dërgohet i dëmtuari dhe a kam ndonjë ndikim në këtë? A duhet të përfshihem fare apo duhet të shoh se çfarë ndodh?
Rastësisht, këto janë sigurisht pyetje me të cilat mund të vini në kontakt edhe si këmbësorë.
Dhe a duhet të më zërë paniku nëse nuk kam me vete numrin e telefonit të kompanisë sime të sigurimit, ose nëse telefoni sapo mbaron? Apo nëse nuk ka 'varg' në vendin e aksidentit?
Epo, çfarë mund të imagjinoni dhe deri në çfarë mase duhet të përgatiteni për gjithçka që mund të imagjinohet?
Dhe a duam të gjithë të mendojmë për këtë?
Unë jam kurioz për ekspertët nga përvoja dhe në përgjithësi do të thoja: Jeta nuk është pa rreziqe dhe shumë rreziqe janë më të mëdha në Tajlandë se në Holandë. Nëse nuk doni ta pranoni këtë, atëherë keni një problem. Në një farë mase ju mund të minimizoni rreziqet, por mos lejoni që të bëhet një qëllim në vetvete.
Përvoja ime me sigurimin është thjesht e mirë. Duhen 2 herë, vijnë, hartojnë një raport dhe gjithçka tjetër thjesht rregullohet. Në rast përplasjeje, thjesht telefononi menjëherë, ata shpesh ndodhen shpejt në vend.
Kush po flet për gabim apo jo këtu. Polici është një fatkeqësi. Me kamerën time në skuter, ata panë se si një shofer makine shkoi në të djathtë të pistës, me sa duket për t'u kthyer djathtas. Por jo, më pas u kthye majtas në seksionin e saj të pistave. U përplasa në frena dhe u rrëshqa (moti shumë i nxehtë dhe pasqyra e asfaltit rrëshqitshëm) Kështu që mendoj se shoferi i makinës bëri një manovër (tailandezët dhe sinjalet e kthesës janë të rralla). Unë nuk e godita makinën dhe shoferi eci me qetësi pa parë nëse isha i lënduar apo jo. Shkoj në polici me ato imazhe, jo për faj apo pafajësi, por thjesht për t'i kujtuar shoferit që herën tjetër duhet të ndalojë dhe të shohë nëse personi është lënduar.
Pasi policia kishte parë pamjet e kamerës sime, të cilat tregojnë qartë se drejtuesi i makinës fillimisht shkoi djathtas dhe më pas majtas në pjesën e pistës, përgjigja që mora ishte: "Shoferi nuk ka bërë asgjë të keqe" Sikur ta kisha bërë lehtë preku makinën goditi pastaj porta e digës ishte me shoferin e makinës dhe madje do të kisha faj.
Pra, ji i sigurt se si i huaj je në disavantazh të madh dhe me një kamerë policia sheh vetëm atë që dëshiron ose mendon se sheh. cfare mund te thuash…. rrathë
Mendoj se pas një aksidenti, tajlandez menjëherë mendon se cila palë është më e aftë të paguajë për dëmin e shkaktuar. Mashtrimi i sigurimeve nuk shmanget.
Një aksident i vërtetë:
Në një kryqëzim të qetë në fshat, një motoçikletë përplaset me një kamion.
Motori vinte nga e djathta dhe për këtë arsye duhej të linte rrugën.
Motoçiklisti përplas kokën në rrugë.
Ai nuk mbante helmetë dhe ka lëndime të rënda në kokë.
Në një nga cepat e kryqëzimit është komisariati, ndaj policia ka qenë menjëherë aty.
Spitali arrin në përfundimin se operacioni është i nevojshëm. Kostoja 50.000 banjo.
Pacienti nuk është i siguruar (si zakonisht) dhe familja nuk ka para.
Pra, ka konsultim me shoferin e kamionit për çështjen e fajit. Shoferi është n.m. “WA” i siguruar.
Në fund, shoferi merr fajin në mënyrë që kredia prej 50 kBath të mund të shlyhet për operacionin (duke kryer kështu mashtrimin e sigurimit).
Policia është prerazi e larguar nga kjo.
Palët duhej të bënin një deklaratë për këtë në gjykatën në kryeqytetin e provincës.
Pak kohë më vonë, pacienti gjithsesi vdiq dhe kjo ishte ndoshta për të mirën për të dhe familjen, sepse dëmtimi i trurit ishte aq i rëndë sa nuk mund të bënte më asgjë.
U godit dhe u përplas nga një autobus baht në Pattaya, përballë Lotus dhe kishte vetëm një xhami të thyer të sinjalit tim të kthesës në të majtë. Një oficer policie mbërriti me motoçikletën e tij dhe pasi pa dëmin, autobusi baht u urdhërua të më paguante 1000 baht, gjë që ai e bëri. Është e rëndësishme që ju të keni një Thai, me mua gruaja ime që udhëton gjithmonë me ju, pasi gjithçka është rregulluar në Thai. Ki parasysh, unë them një tajlandez, sepse edhe nëse flet rrjedhshëm Thai, nuk e ke mentalitetin dhe BIB nuk dëshiron të bëjë biznes me një jo-tajlandez. Gjithmonë gjëja e parë që duhet të bëni është të telefononi sigurimin tuaj përpara se të vijë policia, edhe nëse ka njerëz të lënduar në rrugë. Raporti zyrtar dhe marrja në pyetje janë në gjuhën tajlandeze dhe duhet të firmosni. Nese je vetem atehere je dehur, besohet partia tjeter tajlandeze. Të flasësh Thai nuk do të të ndihmojë, më beso. Edhe unë jam goditur disa herë nga pas dhe gjithmonë jam rimbursuar për dëmin. Gjithashtu kjo, nëse shihni një aksident, mos u ndalni me kaq, policia ose dikush tjetër do të supozojë menjëherë se jeni ju fajtori dhe më pas do t'i çoni në komisariat për ta zbuluar.
Nëse vozitni makinën tuaj në Tajlandë, atëherë të paktën keni sigurim të mirë me një sigurues të njohur, gjë që rekomandohet patjetër. Në rast aksidenti, edhe siguruesi ka interesin e vet.
Unë mendoj se nuk është një përvojë e veçantë, por është një.
Dua të bëj një kthesë kah dhe të rendit shumë përpara, sinjalin e ndezjes. Përkundër kësaj, një motoçikletë vrapoi pikërisht nëpër hapjen shumë të vogël, askush nuk do ta bënte këtë, por kjo do ta bënte.
Përfundon në tokë përballë lartësisë që ndan dy korsitë. Unë nuk shoh ndonjë dëmtim në motorin e tij, ai ka një vrimë në pantallonat e tij në gju, ndoshta ai ishte tashmë atje, ai është shumë nervoz. Mirë, e qetësojmë, rri i qetë edhe ai, hiqe motoçikletën nga rruga, hiqe makinën.
Për të mos humbur më shumë kohë me një diskutim se kush do të kishte faj, dmth motoristi, dhe për të mos u futur në spirale me policinë dhe duhet të presim për këtë, unë propozoj t'i jepni burrit 1.000 Thb për një të re. një palë pantallona dhe disa ëmbëlsira. Ah, burri merr erë para, kërkon 2.000 thb, unë tashmë e kam marrë parasysh dhe ofroj 1.500 Thb, duke thënë se ky është maksimumi, përndryshe do të shtohen siguruesit dhe policia. Oferta u pranua shpejt, u krye. E saktë? Epo, ndonjëherë është më mirë të mos shkoni për egon ose të drejtën tuaj për arsye praktike. Asnjë sherr, asnjë gjysmë dite e humbur dhe asnjë përpjekje me policinë për të ma vënë fajin mua dhe asnjë sherr me dhimbje shpine, shpine etj., me gjithë mjerimin që sjell.
Ditë e bukur.
NicoB
Duke i ofruar para, ju tashmë po e pranoni fajin. Nëse jeni aq i bindur se nuk keni faj për rënien e tij, pyes veten pse do ta kompensoni? Nuk është për t'u habitur që tajlandezët reagojnë në këtë mënyrë kur kanë një incident me një të huaj. Ata janë gati me kuletat e hapura në rast...
Unë supozoj se ky artikull u drejtohet holandezëve/belgëve, etj., të cilët ose jetojnë në Tajlandë ose qëndrojnë në Tajlandë disa herë në vit dhe/ose për një periudhë më të gjatë kohore. Po nëse jeni në Tajlandë për pushime të shkurtra/gjata dhe po për sigurimin? Gjithashtu nuk është e qartë, siç tregohet në shembullin 1, që duhet të jeni në gjendje të thërrisni dikë që njeh Thai në rast aksidenti. Nga sa kuptoj unë është pothuajse e pamundur që një turist t'i shpëtojë shpalljes fajtor dhe si rrjedhim përgjegjës për (të gjitha) dëmet e shkaktuara.
Si turist zakonisht keni marrë me qira një mjet transporti (makinë ose motoçikletë). Sigurohuni që qiradhënësi të ketë siguruar sigurim të mirë.
Shënoni gjithashtu numrin e tij të telefonit në mënyrë që të mund ta telefononi për ndihmë në rast urgjence.
Nëse kjo është pikënisja juaj në rast aksidenti, turisti është gjithmonë fajtor, atëherë sigurisht që do të jeni, nëse keni bindjen se jeni i pafajshëm, atëherë duhet ta përhapni atë këndvështrim dhe ta ruani atë, do të vlerësojë siguruesi juaj. se me tej per ty kush i di rregullat..
Ky artikull mund të zbatohet shumë mirë edhe për turistët afatshkurtër dhe afatgjatë.
Si po shkon sigurimi? Përpara se të filloni të drejtoni një makinë, të vënë në dispozicion/në pronësi/me qira, kontrolloni fillimisht cilësinë e sigurimit.
Në Tajlandë ju mund të lidhni policat e sigurimit në të cilat vetëm 1 shofer i emëruar mund të drejtojë makinën, për një çmim të vogël shtesë, çdo person mund të drejtojë makinën.
Nëse është e mundur, të kesh dikë që njeh që flet gjuhën tënde dhe tajlandishten sigurisht që mund të të ndihmojë.
Siç u tha më parë, siguruesi juaj gjithashtu ka një interes, ndonjëherë të madh, të drejtpërdrejtë në aksident, ata preferojnë të lënë siguruesin tjetër të paguajë për dëmin.
Ju uroj fat dhe vozitni me kujdes.
NicoB
Ajo që është e rëndësishme është që ju të jeni i pari që autorizoheni për të drejtuar një automjet në një kategori të caktuar.
Pra patentë shoferi e vlefshme.
Sigurohuni që automjeti juaj të jetë në përputhje me taksën vjetore të rrugës dhe (çdo inspektim pas 5 vjetësh) dhe sigurimin standard ligjor vjetor.
Pas kësaj do të merrni ngjitësin e njohur katror.
Sigurohuni që automjeti juaj të jetë teknikisht i rregullt.
Ngasni biçikletën tuaj, sigurohuni që të mbani një helmetë gjatë aksidentit.
Sigurohuni që automjeti juaj të jetë i siguruar me klasin 2 ose klasin 1 është më i miri.
Nëse ndodh një aksident, ata nuk mund t'ju sulmojnë për një mangësi.
Se po te humbisni nje nga me siper, do ju gozhdojne ketu (xhandarmeria) si Farang vetem per kete arsye.
Unë ngas një motoçikletë shumë dhe një aparat fotografik në helmetë është gjithmonë me mua.
E keni montuar një në pjesën e pasme të biçikletës dhe nuk e dini se çfarë shihni se çfarë ndodh pas jush.
Shembull me ngasjen me shpejtësi rreth 80 km/h në një rrugë provinciale me dy korsi dhe me një ngjitëse parakolp pas vetes, kamionçinë me kllapa për kapjen e kangurit dhe më pak se 3 metra larg biçikletës sime.
Do t'ju duhet të frenoni papritmas ose diçka tjetër.
Nëse keni një përplasje të vogël me dëmtime të kufizuara dhe pa lëndime personale të asnjërës palë, është më mirë të mos e informoni vetë xhandarmërinë.
Dhe pse, sepse ata do të donin të përfitonin nga aksidenti.
Jan Beute.