Aeroporti Suvarnabhumi kërkon lehtësira më të mira
Aeroporti Suvarnabhumi
Aeroporti ndërkombëtar i Tajlandë, Aeroporti Suvarnabhumi pak jashtë Bangkok-ut, ka ambicien të konsiderohet si një nga aeroportet më të mirë në botë.
Bashkëpunimi Suvarnabhumi Airport dhe Incheon
Për ta arritur këtë, Thai AOT (Airports of Thailand Public Company Limited), lidhi një marrëveshje me Aeroportin Ndërkombëtar Incheon në Seul. Incheon ka qenë aeroporti më i mirë në botë për pesë vjet me radhë.
Aeroporti Suvarnabhumi do të duhet të investojë shumë në automatizim dhe lehtësira për udhëtarët. Koha e pritjes për udhëtarët në kontrollin e pasaportave dhe emigracionin do të duhet të reduktohet.
Aeroportet evropiane si shembull
Aeroportet evropiane shërbejnë gjithashtu si shembull për Aeroportin Suvarnabhumi. Shumë aeroporte evropiane u ofrojnë udhëtarëve shërbime shtesë në formën e internetit falas, TV kabllor, dushe falas, një oborr, zona relaksi dhe zona tregtare. Aeroporti Thai do të duhet të ofrojë të paktën të njëjtat lehtësira.
Marrëveshja midis Incheon International Airport Corporation dhe AOT shkon edhe më tej. Incheon do të këshillojë gjithashtu në fusha të tjera si politika e personelit, trajnimi dhe marketingu.
Pozicioni më i mirë konkurrues si qendër rajonale
Presidenti i AOT, Serirat Prasutanon, dëshiron të përshpejtojë zhvillimin e aeroportit duke përmirësuar shërbimin. Aeroporti Suvarnabhumi duhet të jetë në gjendje të konkurrojë me aeroportet e tjera ndërkombëtare dhe pozicioni i tij si një qendër rajonale në Azinë Juglindore duhet të forcohet. Ekonomia kombëtare e Tajlandës do të përfitojë nga kjo. Në sondazhin e fundit të Skytrax, Suvarnabhumi tani renditet i dhjeti.
Aeroportet tajlandeze duhet të rriten
Serirat shprehu ambicien e tij për t'u rritur në rreth 57 milionë pasagjerë në gjashtë aeroportet e tij: Suvarnabhumi, Don Mueang, Chiang Mai, Hat Yai, Phuket dhe Chiang Rai.
Qarkullimi i këtij viti vlerësohet në 24 miliardë Bt, pavarësisht trazirave të fundit politike.
Aktualisht, Aeroporti Suvarnabhumi trajton 108.000 pasagjerë në muaj, që është afër niveleve normale. AOT shpreson që sektori i aviacionit të Tajlandës të rimëkëmbet në tremujorin e tretë të këtij viti kur turistët të kthehen në Tajlandë.
Unë do të thoja: çfarë vëren ajo? AOT ka pasur kohë prej vitesh për të shtyrë aeroportin përpara me ritmin e njerëzve. Dhe ka ende pafund radhë dhe tualete që nuk mund të gjenden. një ofertë e tepërt e artikujve pa taksa që nuk janë pa taksa, mashtrime me taksi, guida fallco e kështu me radhë pafundësisht. Aeroporti AOT Incheon nuk ka nevojë për këtë, por një shpinë të drejtë.
1. çdo drejtor i ri e filloi degën e tij të re me një vizitë në një aeroport që po ecën mirë - SIN ishte gjithmonë më i njohuri/dhe i afërti, por është kaq, uh, afër dhe shumë i mirë.
2. AOT ka pak fjalë në mënyrën se si imigracioni Thai e kryen detyrën e tij. Ashtu si Schiphol nuk ka shumë për të thënë për inspektimet gjithnjë e më të rrepta dhe shpesh shumë të gjata në Schiphol.
3. Aeroporti i frikshëm në Evropë që ofron internet falas (vetëm në këmbë dhe për 10/15 minuta) është Praha/Ruzyne dhe TLN=Tallinn - a keni qenë ndonjëherë atje? Kjo është shumë, shumë më e zakonshme në aeroportet aziatike-përfshirë. përsëri se SIN dhe ICN=Incheon. A keni parë ndonjëherë se sa ju kushton në Schiphol?
4. dhe H.Bos ka të drejtë: trajtimi i atyre udhërrëfyesve të rremë, “limuzinave” të tyre të mbiçmuara, që rregullojnë taksitë, mund të bëhet nga vetë AOT. Por nganjëherë duket se për shumë turistë Tajlanda nuk do të ishte Tajlandë nëse nuk do të merrnit një ofertë të çuditshme ose rrëqethëse çdo minutë!