Aviacioni duhet të jetë përgjegjës për pasojat në mjedis. Kjo do të thotë gjithashtu se fluturimi duhet të bëhet më jotërheqës dhe për këtë arsye më i shtrenjtë. Kështu thuhet nga Këshilli i pavarur për Mjedisin dhe Infrastrukturën (Rli) në një këshillë drejtuar ministres Cora van Nieuwenhuizen (Infrastrukturë).
Jeni në siklet të fluturoni për në Tajlandë?
Në Holandë, fetishistët mjedisorë po përpiqen t'i bëjnë të gjithë të ndihen fajtorë. Përveç faktit që çdo burrë i bardhë i zemëruar në moshë të mesme është të paktën një pervers dhe racist, sepse ndonjëherë shikon një grua të bukur dhe e çmon festën e Sinterklaas me Zwarte Piet, ka diçka të re për t'ju goditur: turp fluturues.
Maarten Vasbinder jeton në Isaan. Profesioni i tij është mjek i përgjithshëm, profesion të cilin e ka ushtruar kryesisht në Spanjë. Në Thailandblog ai u përgjigjet pyetjeve të lexuesve që jetojnë në Tajlandë dhe shkruan për fakte mjekësore. Keni një pyetje për Maarten dhe a jetoni në Tajlandë? Dërgojani redaktorëve: www.thailandblog.nl/contact/ Është e rëndësishme që të jepni informacionin e saktë si: Ankesa(et) e moshës Historia Përdorimi i ilaçeve, përfshirë suplementet, etj. Duhani, alkooli Mbipesha Mundësisht: rezultatet laboratorike .. .
Fluturoni nga Chiang Mai në Pai?
A ka dikush një përvojë të fundit të fluturimit nga Chiang Mai në Pai me aeroplan (nuk mund të gjej asnjë fluturim në internet).
Duke fluturuar vetëm për në Bangkok, e kam frikë
Unë do të shkoj në Phnom Penh në fillim të 2019, por duhet të shkoj përmes Bangkok sepse do të qëndroj atje ditët e fundit. Kështu që unë fluturoj përsëri në Holandë nëpërmjet Bangkok. Unë udhëtoj vetëm për atje dhe nuk kam fluturuar për më shumë se 20 vjet dhe kurrë nuk më është dashur ta bëj këtë i vetëm. Përveç kësaj, anglishtja ime nuk është shumë e mirë. Kështu që unë shikoj për këtë. Kush mund të më thotë se si funksionon kjo?
Do të ketë një shërbim të ri në Klasin Ekonomik në fluturimet ndërkontinentale KLM. Në fillim të fluturimit ndërkontinental, pasagjerët e Klasit Ekonomik do të marrin një shishe ujë, një peshqir freskues dhe kufje me të cilat mund të vendosen menjëherë për udhëtimin. Pas këtij shërbimi të mirëseardhjes, KLM u ofron pasagjerëve një zgjedhje të gjerë vaktesh në fluturimet nga Amsterdami.
Pyetja e lexuesit: Fluturimi nga Udon Thani
Kur rezervova të njëjtin fluturim si vitin e kaluar me KLM javën e kaluar (nisja e mërkurë, 1 gusht në orën 12:05 për në Bruksel), mendova gjithashtu të rezervoja fluturimin e parë me Thai Smile për në Suvarnabhumi (e mërkurë, 1 gusht në 06:30 am) ashtu si vitin e kaluar. Për habinë time pashë që ai fluturim nuk ishte më aty, dhe fluturimi i parë tani është në orën 09:25. Pastaj me fluturimin e parë për në Don Muang me Lion gjithashtu rreth orës 06:08 të mëngjesit mendova (e kam rezervuar një herë) se fluturimi gjithashtu nuk është më atje, i pari është tani në 10:XNUMX të mëngjesit. Pse po i anulojnë ato fluturime gjithsesi?
A350 THAI BKK-BRU dhe gjyshja në dollap
Ju keni ende borxh fluturimin e kthimit nga udhëtimi im i fundit, kështu që filloni me këtë. Pati një ndryshim porte, në 2A më kujtohet. Kjo ka avantazhin që ju jeni afër zonës së pirjes së duhanit. Disavantazhi është se nuk është një portë e plotë, por më shumë një stacion autobusi për t'ju çuar në aeroplanin e parkuar diku tjetër. Asnjë dramë, megjithëse mund ta imagjinoj, veçanërisht nëse udhëtonit në klasë biznesi, që nuk ju pëlqen të ndaloni në një autobus të tillë.
Pavarësisht se ne po fluturojmë gjithnjë e më shumë, viti 2017 është viti më i sigurt në historinë e fundit të aviacionit civil. Këtë e ka bërë të ditur Rrjeti i Sigurisë së Aviacionit me bazë në Holandë, i cili regjistron përplasjet e avionëve.
Pyetja e lexuesit: Klasa e biznesit ose klasi i parë në Tajlandë dhe cilat janë përvojat?
Do të doja t'ju pyesja ju udhëtarët e Tajlandës nëse ka 'ekspertë eksperience' që udhëtojnë në klasën e biznesit ose të klasit të parë në Tajlandë dhe cilat janë përvojat tuaja? Dallimi i klasës së biznesit dhe klasit të parë dhe a është diferenca e çmimit një vlerë e shtuar? Çfarë është 'më e lirë'… rezervoni një biletë ekonomike dhe kaloni në biznes apo në klasin e parë? (ose përmirësimi i biznesit në fillim) dhe cila është përvoja juaj e çmimeve?
Airbus: Fluturimi elektrik nuk është më një gjë e së ardhmes
Nuk është plotësisht elektrik fluturues, por Siemens, Rolls Royce dhe Airbus po punojnë në motorët hibridë të avionëve. Ky është hapi i parë drejt fluturimit me energji elektrike.
Tetë këshilla për të parandaluar vonesën e avionit
Ekziston një gjë në tokë që na lidh të gjithëve. Diçka që të gjithë e kemi të përbashkët. Një gjë që është e njëjtë me çdo origjinë, seks, ngjyrë lëkure, moshë dhe fe: urrejtja ndaj jet lag! Megjithatë? Çfarë fenomeni i mjerueshëm.
Me avionin elektrik për në Tajlandë?
Makina elektrike, autobusi dhe biçikleta janë tashmë këtu dhe ka edhe një avion elektrik. Tani për tani vetëm me dy pasagjerë: pilotin dhe bashkëpilotin. A do të ketë pasagjerë në të ardhmen dhe a do të jemi në gjendje të fluturojmë me elektricitet për në Tajlandë?
Një përvjetor
Papritur më kaloi në mendje; Kam 25 vjet që vizitoj Tajlandën dy herë në vit. Supozoni se kur të arrij tradicionalisht në aeroportin Suvarnabhumi në shtator të muajit të ardhshëm, një delegacion zyrtarësh qeveritarë dhe TAT (Autoriteti i Turizmit të Tajlandës) do të jenë gati të më mirëpresin.
Në vjeshtë do të fluturoj për në BKK nëpërmjet Hong Kongut. Mbërritja në orën 10.00:11.35. E dashura ime po fluturon për në BKK nga Khon Kaen. Mbërritja në orën XNUMX.
Së bashku fluturojmë për në Khon Kaen në orën 13.00:45. Ne fluturojmë me buzëqeshjen ajrore. Sipas informacioneve të mia, sporteli i check-in-it të kësaj kompanie mbyllet 13.00 minuta para nisjes. Unë personalisht e kam marrë këtë informacion nga kjo kompani. Pyetja ime është nëse dikush është i njohur me këtë dhe nëse koha e mbetur është e mjaftueshme për të kontrolluar hyrjen dhe për të arritur në portë në kohë për nisjen në orën XNUMX:XNUMX?
Të fluturosh në Business Class apo jo?
Shumë kompani ndërkombëtare kanë rregulla për zgjedhjen e Biznesit ose Ekonomisë. Nëse fluturoni me Economy, mundësia që një drejtor i Philips ose Shell të ulet pranë jush është pothuajse zero. Anëtarët e bordit dhe drejtuesit e lartë fluturojnë Business, që është thjesht pjesë e pozicionit dhe statusit të tyre.
Cilat janë përvojat tuaja me politikën e korporatës Business Class apo jo?
Djali im është 16 vjeç dhe fluturon vetëm për në Tajlandë. Ai është marrë nga motra e tij 20 vjeçare. Ata udhëtojnë për në Malajzi pas 1 dite. A ka nevojë për dokumente shtesë apo jo?