Historia e Wuhan në Kinë
Tani që Coronavirus ka shpërthyer në qytetin e Wuhan në Kinë, të gjithë e njohin këtë vend me emër. Një qytet i madh me 7,5 milionë banorë, për të cilin deri më tani dihej pak, por që mban emrin e lumit Wuhan.
Vdekja e parë nga koronavirusi jashtë Kinës u raportua në Filipine të shtunën. Ky është një burrë 44-vjeçar nga qyteti kinez Wuhan, ai ishte një nga dy personat në Filipine që ishin të infektuar me virusin. Kjo është bërë e ditur nga dega e Filipineve e Organizatës Botërore të Shëndetësisë (OBSH).
Ministria e Punëve të Jashtme, në bashkëpunim të ngushtë me ambasadën dhe partnerët e saj zinxhir, ka rregulluar këshillat e udhëtimit për në Tajlandë në lidhje me shpërthimin e virusit korona.
Qeveria tajlandeze thotë se janë vigjilente për të parandaluar përhapjen e koronavirusit vdekjeprurës. Tani që dihet se virusi me origjinë nga Kina mund të transmetohet nga personi në person, shanset për përhapje të mëtejshme janë të larta.
Pasagjerët që vijnë nga Wuhan, Kinë, që mbërrijnë në Suvarnabhumi, Don Mueang, Phuket dhe Chiang Mai po kontrollohen për të parandaluar përhapjen e një sëmundjeje ende misterioze të mushkërive të ngjashme me SARS-in në Tajlandë.
Ministria e Transportit do të bisedojë me Kinën për HSL Bangkok – Nakhon Ratchasima në nëntor.
"Kinezët e zemëruar pas vdekjes së pandas Xuang Xuang"
Në Kinë, mediat sociale kanë reaguar me zemërim për vdekjen e pandas Xuang Xuang në kopshtin zoologjik Chiang Mai. Pandat i janë dhënë hua Tajlandës nga Kina.
Bashkëpunimi midis Kinës dhe Tajlandës për zhvillimin e qytetit të aeroportit lindor të Tajlandës
Është krijuar një partneritet midis Zyrës së Korridorit Ekonomik Lindor (ECCO) dhe Komitetit Administrativ të Zonës Ekonomike të Aeroportit Zhengzhou (ZAEZ) në Kinë për zhvillimin e qytetit të Aeroportit Lindor të Tajlandës. Nënshkrimi i marrëveshjes u bë të premten më 30 gusht.
Harku nuk mund të jetë gjithmonë i qetë (Pjesa 21)
John Wittenberg jep një sërë reflektimesh personale mbi udhëtimin e tij nëpër Tajlandë, të cilat janë shfaqur më parë në përmbledhjen e tregimeve të shkurtra "Harku nuk mund të jetë gjithmonë i qetë". Ajo që filloi për Gjonin si një ikje larg dhimbjes dhe pikëllimit është rritur në një kërkim për kuptim. Budizmi doli të ishte një rrugë e kalueshme. Pjesa 21 sot.
Harku nuk mund të jetë gjithmonë i qetë (Pjesa 20)
John Wittenberg jep një sërë reflektimesh personale mbi udhëtimin e tij nëpër Tajlandë, të cilat janë shfaqur më parë në përmbledhjen e tregimeve të shkurtra "Harku nuk mund të jetë gjithmonë i qetë". Ajo që filloi për Gjonin si një ikje larg dhimbjes dhe pikëllimit është rritur në një kërkim për kuptim. Budizmi doli të ishte një rrugë e kalueshme. Pjesa 20 sot.
John Wittenberg jep një sërë reflektimesh personale mbi udhëtimin e tij nëpër Tajlandë, të cilat janë shfaqur më parë në koleksionin e tregimeve të shkurtra "Përkulja nuk mund të jetë gjithmonë e qetë". Ajo që filloi për Gjonin si një ikje larg dhimbjes dhe pikëllimit është rritur në një kërkim për kuptim. Budizmi doli të ishte një rrugë e kalueshme. Sot pjesa 19
Kujdes nga një brez kinez – një kurth rrugësh
Iniciativat kineze Një brez - një rrugë (BRI) sjellin një shqyrtim kritik sepse gjithnjë e më shumë vende në zhvillim po zhyten në borxhe.
Frutat tajlandeze thyen rekordin e shitjeve: xhiro 7,4 miliardë baht dhe durian të njohura në Kinë
Shitjet e katër frutave, përfshirë durianin, kanë arritur një nivel më të lartë të të gjitha kohërave këtë vit me shitje prej më shumë se 7,4 miliardë baht. Qarkullimi u rrit kryesisht për shkak të kërkesës së lartë nga Kina.
Nga Bangkoku në Pekin me tren me shpejtësi të lartë: Një ambicie e mirë apo një cikël ajri?
Qeveria tajlandeze po shikon mundësinë e ndërtimit të linjave hekurudhore të shpejtësisë së lartë që lidhin një numër vendesh, duke përfshirë Kinën dhe Singaporin. Rrjeti prej 3.193 kilometrash duhet të kushtojë 2,07 trilion baht.
Muzeu Viharnra Sien në Pattaya
A keni menduar ndonjëherë të bëni një udhëtim në Kinë afër Pattaya? Në fund të fundit, statujat terrakote të një ushtrie historike nëntokësore që janë gjetur atje mund të shihen dhe vetëm për këtë arsye ia vlen të vizitohen.
Vitin e kaluar e dashura ime tajlandeze erdhi në Holandë me China Southern Airlines. Nuk ka problem, transferimi në Guangzhou shkoi pa probleme. Këtë mëngjes ajo do të më vizitonte përsëri këtë herë me linjat ajrore Xiamen nëpërmjet qytetit të Xiamen. Megjithatë, ajo më thirri shumë e mërzitur, nga Bangkoku, që nuk e lejuan të vinte. Nëse fluturoni për në Holandë nëpërmjet Xiaman, si një grua tajlandeze ju duhet një vizë për në Kinë, kështu që ajo nuk mund të vinte! Çfarë fatkeqësie!
Negociatat për të parën nga 14 kontratat e pjesshme midis Tajlandës dhe Kinës për ndërtimin e linjës së shpejtësisë së lartë (HSL) Bangkok - Nakhon Ratchasima kanë dështuar, por ministri i Transportit Arkhom beson se palët do të jenë në gjendje të arrijnë një marrëveshje