Rrugët e çiklizmit në Singha Park Chiang Rai
Chiang Rai është një destinacion popullor turistik si për tajlandezët ashtu edhe për të huajt, i njohur për peizazhin e tij ndonjëherë të thyer malor, fshatrat malore dhe tempujt e zbukuruar. Fabrika e birrës Boon Rawd (në të vërtetë birra Singha) i ka varur shpresat e saj në një lloj të ri turisti: entuziastin e çiklizmit.
Grupi ka 8600 rai tokë, me plantacione çaji, kultivim perimesh dhe pemishte. Një pjesë e kësaj quhet Parku Singha, i destinuar për ekoturizëm. Aty u prezantua së fundmi “Singha Park Touring Bike Fest”, i përbërë nga tre rrugë çiklizmi që fillojnë dhe mbarojnë në park.
“Çiklistët do të shijojnë mrekullitë e Nënë Natyrës duke hipur në disa nga rrugët e mira në rrugë. Bëhet më e vështirë në shtigjet nëpër terrene më të egra, por edhe më interesante, sepse njeriu tani ka një pamje të pamjeve të bukura të peizazheve të veriut," thotë Zeuthavee Kanchanapakapong, themeluesi i BikeFinder, "disa rrugë janë një sfidë e vërtetë për çiklistët. , ku ata do të duhet të dinë se si të trajtojnë ingranazhet, veçanërisht në sektorët kodrinorë. Shpërndarja e konsumit të energjisë është gjithashtu e rëndësishme.” .
Zeuthavee është drejtuesi i një grupi çiklistësh që përfshin edhe një reporter nga The Nation, i cili thotë: “Grupi ynë vendos që fillimisht të marrë rrugën 34 km deri në ujëvarën në parkun pyjor Khun Horn. Ne ngasim një përzierje biçikletash malore dhe biçikleta garash lart në mal, disa prej nesh e bëjnë atë sikur të ishte një garë për të arritur në majë sa më shpejt që të jetë e mundur. Rruga për në majë është në gjendje të keqe dhe këshillohet kujdes për shkak të gropave të shumta që rrezikojnë të na rrëzojnë nga shala. Sapo arrijmë në majën e kodrës, rruga përmirësohet dhe shpejtësia e zbritjes rritet pavarësisht kthesave të shumta.
Fatkeqësisht, kur mbërrijmë në parkun pyjor Khun Kom, është tepër vonë dhe shumë errësirë për të parë ujëvarën 70 metra të lartë. Zeudthavee bën një bilanc pas ditës së parë: “Pradienti mbi katër kilometra në rrugën drejt ujëvarës ishte midis 5 dhe 10%. Për çiklistët që janë mësuar të ngasin përpjetë, ky nuk është një problem i pakapërcyeshëm, por kam vënë re se disa prej jush ecin me një ritëm të lartë. Kjo nuk është e nevojshme, është e lodhshme. Mundohuni të kontrolloni rrahjet e zemrës dhe të ndjeni marrëdhënien midis këmbëve dhe marsheve, gjë që e bën ngjitjen më të lehtë.”
Të nesërmen zgjohemi herët dhe jemi gati të përshkojmë 70 km deri në fshatin e elefantëve të drejtuar nga Karen. Është një rrugë e bukur me shumë atraksione gjatë rrugës, si Kopshti Mae Fah Luang ku ne admirojmë kopshtin e luleve. Ne kthehemi në biçikletat tona dhe pas 18 km mbërrijmë në burimet e nxehta të Phasoet Hot Spa në brigjet e lumit Mae Kok. Më pas 6 km më tej në një rrugë të paasfaltuar me një kanal në të dyja anët arrijmë në një urë varëse prej druri. Zeuthavee na siguron se ura është shumë më e fortë se sa duket dhe na tregon gjithashtu diçka për pjesën e fundit të itinerarit: “Ky seksion prej 6 km është i vështirë për fillestarët, pjerrësia është midis 12 dhe 14%, kështu që duhet të dinë të përdorin siç duhet ingranazhet. Është thelbësore të kontrolloni biçikletën tuaj dhe konsumin e energjisë. Vendoseni peshën tuaj në pjesën e pasme të shalës për ekuilibër në timonin e pasmë dhe përdorni frenimin e pasmë për 80%.”
Arrijmë në anën tjetër të urës pa asnjë aksident dhe më pas me biçikletë 6 km të tjera për në fshatin e elefantëve Ruanmit. Më vonë atë ditë kthehemi me biçikletë në Singha Park. Fatkeqësisht, më duhet të kthehem në Bangkok dhe nuk mund të përjetoj rrugën e tretë përmes Chiang Mai. Kjo rrugë ju kalon pranë Pho Khun Mengrai, monumenti i madh dhe Wat Rong Khun. Duke pasur parasysh sfidat dhe argëtimin e dy rrugëve të para, ndoshta është e sigurt të thuhet se kjo rrugë gjithashtu kontribuon në një sfidë tërheqëse për çiklistin e vërtetë.
Për më shumë informacion rreth Singha Park Chiang Rai, telefononi (053) 172 870,
Dërgo email te [email mbrojtur] ose vizitoni www.BoonRawdFarm.com.
Më poshtë është një përshtypje e bukur e Parkut Singha:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]
Burimi: Kombi
Titulli sipër artikullit sugjeron që rrugët e përshkruara janë në Parkun Singha dhe kjo nuk është e saktë. Fshati i lartpërmendur Karen me elefantët dhe ura e varur më tej mbi Mae Kok janë shumë jashtë parkut. Sigurisht, është e mundur që Singha Park të ketë ofruar sinjalistikën, por kjo duhet të ketë ndodhur shumë kohët e fundit; asgjë nuk ishte e dukshme në mes të nëntorit 2014. Duhet të ketë diçka që nuk shkon me 'rrugën e tretë përmes Chiang Mai', ndoshta do të thotë 'Chiang Rai' sepse me sa di unë, Wat Rong Khun e bardhë e famshme nuk është zhvendosur.
Kjo nuk e ul faktin që biçikleta është e bukur atje, ku biçikleta malore është më praktike. Unë do të shkoj përsëri atje pas 2 muajsh - dhe biçikleta tashmë është gati!
Faleminderit Gringo për këtë raport. Fotografia tregon një shenjë përfundimi të një rruge prej 70 km. A është e gjithë rruga me tabela? Dhe/ose ka një hartë të rrugës diku? Më duket e mrekullueshme.
Meqë ra fjala, komenti për të zhvendosur peshën në pjesën e pasme të shalës dhe për të përdorur frenën e pasme për 80% më duket se është menduar kryesisht për zbritje dhe jo aq gjatë ngjitjeve.
Lilian.
Tani, pothuajse 2 vjet pas përgjigjes sime të parë më lart, duket se ende zbatohet. Ende nuk ka sinjalistikë.
Me rileximin shoh edhe disa gjëra që nuk janë të sakta. Nga rruga kryesore, e ashtuquajtura Rruga e Vjetër Chiang Mai, është 11 km ngjitje, në shkallë të ndryshme, deri në parkingun nga ku duhet të ecësh akoma më shumë se 1500 m për të arritur në ujëvarat. Për më tepër, 'rruga për në majë' është – dhe ishte – jo tamam një shteg, por një rrugë e gjerë e asfaltuar. Këshilla për të mos hipur në një ritëm të lartë gjatë ngjitjes është absolutisht e pabazë. Me një ritëm më të lartë ju kurseni energji dhe përdorni forcën tuaj në mënyrë më efikase sesa me një ritëm të ulët.