Situata (ekonomike) në Tajlandë
Përpara zgjedhjeve të ardhshme në shkurt 2019, shpresohet që të ketë një diskutim publik në lidhje me perspektivat ekonomike dhe politikat ekonomike të Tajlandës. Mund të fillojë nga e marta më 11 dhjetor, sepse partitë politike lejohen të bëjnë fushatë që nga ajo ditë.
Përveç bindjes së votuesve (gjithnjë e më shumë tajlandez thonë se do të votojnë në bazë të programeve partiake dhe më pak nga individë), ka gjithashtu çdo arsye për të pasur këtë diskutim: sipas hulumtimeve, shumica e tajlandezëve dhe gjithashtu komuniteti i biznesit aktiv në Tajlandë e konsiderojnë këtë. një temë e rëndësishme. Përveç kësaj, ekziston një ndjenjë se Tajlanda ka bërë pak progres (të qëndrueshëm) ekonomik në 10-15 vitet e fundit. Si po ecën vendi dhe cilat janë sfidat më të mëdha?
Data
Le të shohim së pari të dhënat. Shifrat zyrtare janë në tabelën e mëposhtme: rritja ekonomike vjetore prej 3,5 deri në 4% për momentin, rritja e PBB-së (Produkti i Brendshëm Bruto) si absolutisht ashtu edhe për frymë dhe rritje e eksporteve. Ekonomia pritet të rritet me rreth 2018 në 3,8% në 4 dhe 2019% në 3,5. Nga ana tjetër vihet re një rritje e importeve (më e madhe se rritja e eksporteve), ngecja e konsumit privat (çfarë blejmë çdo ditë unë dhe tajlandezët dhe ju) dhe ngecje e investimeve. Të tre janë frenues të ekonomisë dhe për këtë arsye është e rëndësishme që qeveria të bëjë diçka për këtë.
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
| Popullsia (milion) | 68.3 | 68.7 | 68.8 | 69.0 | 69.1 |
| PBB për frymë (USD) | 6,172 | 5,937 | 5,819 | 5,970 | 6,591 |
| GDP (bn USD) | 422 | 408 | 401 | 412 | 455 |
| Rritja ekonomike (GDP, variacioni vjetor në %) | 2.7 | 1.0 | 3.0 | 3.3 | 3.9 |
| Konsumi (ndryshimi vjetor në %) | 0.9 | 0.8 | 2.3 | 3.0 | 3.2 |
| Investimi (ndryshimi vjetor në %) | -1.0 | -2.2 | 4.3 | 2.8 | 0.9 |
| Eksportet (miliardë dollarë) | 228 | 227 | 214 | 214 | 235 |
| Importet (miliardë dollarë) | 228 | 210 | 187 | 178 | 203 |
Një vështrim pas të dhënave
Tajlanda eksporton kryesisht në vende të tilla si SHBA (29.4 miliardë dollarë), Kinë (29.2 miliardë dollarë), Japoni (20.4 miliardë dollarë), Australi (11.6 miliardë dollarë) dhe Hong Kong (11.3 miliardë dollarë). Kjo kryesisht ka të bëjë me çështje të tilla si:
- Makinat, përfshirë kompjuterët: 40.2 miliardë dollarë (17% e eksporteve totale)
- Makinat elektrike: 34.1 miliardë dollarë (14.4%)
- Makina: 28.5 miliardë dollarë (12.1%)
- Gome, artikuj gome: 16.3 miliardë dollarë (6.9%)
- Gurë të çmuar dhe metale të vlefshme: 12.8 miliardë dollarë (5.4%)
- Plastika, artikuj plastike: 12.7 miliardë dollarë (5.4%)
- Mineralet, përfshirë naftën: 8.2 miliardë dollarë (3.5%)
- Mish/peshk: 6.3 miliardë dollarë (2.7%)
- Pajisjet optike, teknike, mjekësore: 5.7 miliardë dollarë (2.4%)
- Drithërat: 5.4 miliardë dollarë (2.3%)
Kur shikojmë vendet nga të cilat importon Tajlanda, shohim disa nga emrat e njëjtë: Kina (41.9 miliardë dollarë), Japonia (29.3 miliardë dollarë), SHBA (11.6 miliardë dollarë), Malajzia (11 miliardë dollarë) dhe Koreja e Jugut (7.03 miliardë dollarë) . Kjo ka të bëjë me:
- Makinat elektrike: 42.3 miliardë dollarë (18.8% e importeve totale)
- Mineralet, përfshirë naftën: 31.6 miliardë dollarë (14.1%)
- Makinat, përfshirë kompjuterët: 27.4 miliardë dollarë (12.1%)
- Gurë të çmuar dhe metale të vlefshme: 15.3 miliardë dollarë (6.8%)
- Hekuri dhe çeliku: 10.6 miliardë dollarë (4.7%)
- Makina: 9.2 miliardë dollarë (4.1%)
- Plastika, artikuj plastike: 8.7 miliardë dollarë (3.9%)
- Artikuj prej hekuri ose çeliku: 7.1 miliardë dollarë (3.2%)
- Pajisjet optike, teknike, mjekësore: 5.6 miliardë dollarë (2.5%)
- Kimikatet organike: 4.3 miliardë dollarë (1.9%)
Nëse shikoni listat, do të shihni se ka mjaft kategori në të cilat Tajlanda importon dhe eksporton. Prandaj, përfundimi duhet të jetë se ekonomia industriale bazohet kryesisht në montimin dhe/ose shtimin e vlerës së produkteve bazë që vetë Tajlanda nuk i ka ose i ka në mënyrë të pamjaftueshme. Tajlanda blen gurë të papërpunuar, bën gjerdan, unaza dhe byzylykë prej tyre dhe eksporton një pjesë të madhe të tyre. Eksporti i mallrave dhe shërbimeve (turizmi në aspektin ekonomik është një eksport sepse shërbimet u shiten të huajve) përfaqëson 70% të PBB-së së Tajlandës. Kjo e bën vendin tepër të ndjeshëm ndaj asaj që ndodh në tregjet botërore në lidhje me çmimet, rregulloret, shitjet në internet, kontrollet e cilësisë, marrëveshjet tregtare dhe diskutimet e lidhura me to, siç është konflikti aktual midis SHBA-së dhe Kinës (të dy partnerë të rëndësishëm për Tajlandën).
Sfidat
Vitet e fundit është diskutuar shumë për fenomenin e 'kurthit me të ardhura të mesme' që karakterizon edhe Tajlandën. Çfarë është ajo tani? 'Kurthi me të ardhura të mesme' është një situatë në të cilën një vend (si Tajlanda) nuk ka burimet e duhura për të ndërmarrë hapin tjetër në rritjen ekonomike dhe rritjen e klasës së mesme. Të ardhurat e punëtorëve janë në një tavan (megjithëse relativisht të ulëta) sepse kompanitë nuk janë në gjendje të bëjnë hapin tjetër në zhvillimin e tyre. Kjo është karakteristikë e një ekonomie të bazuar në paga relativisht të ulëta, kualifikime të ulëta të punonjësve potencialë dhe kapitalit dhe ku produktiviteti i punës është i ulët. Një nga arsyet kryesore është se arsimi në vendet në fjalë nuk vlerësohet shumë dhe se si rrjedhim ka pak fuqi inovative. Varfëria në atë vend konsiderohet si avantazh. Pagat e ulëta forcojnë konkurrencën në disa industri me intensitet të punës. Vendet me të ardhura mesatare karakterizohen nga investime të ulëta, rritje të ngadaltë, diversitet të kufizuar në sektorët ekonomikë dhe kushte të dobëta punësimi.
Shembulli 1
Takoj një nga ish-studentët e mi të mirë çdo javë. Në vend të punës në një hotel me 5 yje, ajo ka dyqanin e saj celular 10 m2 në tregun lundrues. Në vend të pagës mujore prej 20.000 Baht në muaj (dhe ndoshta 15.000 Baht tarifë shërbimi), ajo tani ka 15.000 Baht në ditë pas zbritjes së shpenzimeve, pra afërsisht 120.000 Baht në muaj (8 ditë në muaj).
Shembulli 2.
Një djalë tajlandez i diplomuar, që flet në mënyrë perfekte anglisht, punon si shofer taksie mopedi pranë stacionit BTS On Nut. Në vend të pagës fillestare prej 15.000 Baht në një kompani, ai tani fiton rreth 2.000 Baht në ditë, pra 50.000 Baht në muaj.
Shembulli 3.
Universiteti im, një agjenci qeveritare, nisi një proces përmirësimi të cilësisë dy vjet më parë. Një nga idetë është që të ketë Ph.D të huaj, perëndimor. tërheqin profesorë. Oferta është një kontratë 1-vjeçare dhe paga 100.000 baht në muaj (e barabartë me atë të presidentit të universitetit). Deri më tani askush nuk është përgjigjur.
Kura dhe Tajlanda
Për t'i shpëtuar këtij 'kurthi me të ardhura të mesme', ekonomistët rekomandojnë ilaçin e mëposhtëm:
- Gjetja e tregjeve të reja për të nxitur rritjen e eksporteve;
- Stimulimi i konsumit privat, p.sh., duke rritur pagën minimale dhe duke ulur taksat për shtresat e mesme dhe të ulëta;
- Kalimi nga një ekonomi e bazuar në paga të ulëta në një ekonomi të bazuar në produktivitet dhe inovacion më të lartë. Kjo mund të bëhet përmes investimeve në infrastrukturë dhe arsim cilësor.
Në rastin e Tajlandës, nuk ekziston vetëm kurthi i të ardhurave mesatare, por një sërë çështjesh të tjera:
- Ekonomia informale (p.sh. lojërat e fatit në internet, llotaritë ilegale, kazinotë) dhe korrupsioni i lidhur me biznesin dhe agjencitë qeveritare;
- Besim i ulët në qeveri dhe moral i ulët tatimor;
- Situata e paqëndrueshme politike i bën investitorët të hezitojnë të investojnë në Tajlandë. Nëse e bëjnë këtë, është kryesisht për të përfituar nga pagat e ulëta, të cilat nuk përmirësojnë gjendjen ekonomike;
- Dallimi ekonomik midis qytetit (qyteteve) dhe fshatit;
- Zgjerimi i hendekut midis tajlandezëve të pasur dhe të varfër.
Mendimi im
Një koktej ekonomik për të cilin duhet të vdesësh. Nuk ka zgjidhje të thjeshta për këtë, sigurisht jo afatshkurtër dhe as për qeverinë e ardhshme. Vetëm për shkak se shumë qytetarë tajlandez nuk i besojnë qeverisë dhe masave të saj, marrin ligjet dhe rregulloret me një kokërr kripë dhe janë të kënaqur me masat populiste si një dhuratë e Vitit të Ri prej 500 baht për të varfërit. Sipas mendimit tim, këta janë përbërësit që shumë qeveri tajlandeze të bëjnë vetëm në mënyrë simbolike për problemet reale. Thjesht mungon vullneti politik për të trajtuar sistematikisht çështje të tilla si korrupsioni, aktivitetet ilegale, arsimi, inovacioni dhe tregu i punës. Nuk po them se nuk ndihmojnë përmirësimi i infrastrukturës (treni me shpejtësi të lartë, transporti publik në Bangkok), kapja e përditshme e korrierëve të drogës, zbulimi i të huajve që qëndrojnë ilegalisht në vend dhe zona ekonomike, por mbetet një pastrim. . Megjithatë, masat e nevojshme nuk do të mirëpriten nga të gjithë dhe sigurisht nuk do t'ju bëjnë të njohur si politikan. Kjo e fundit me sa duket është më e rëndësishme sesa t'u thuash tajlandezëve të vërtetën.
burimet:
www.worldstopexports.com/thailands-top-10-exports/
www.worldstopexports.com/thailands-top-10-imports/
www.worldstopexports.com/thailands-top-import-partners/
www.global-economic-symposium.org/
Një pjesë e mirë dhe e qartë për situatën ekonomike të Tajlandës.
Por cila është marrëdhënia në krahasim me vendet fqinje?
Po kushtet e punësimit të punonjësve?
Gjithmonë e kam kuptuar që kjo është edhe një arsye për të nisur diçka në mënyrë të pavarur
veçanërisht për studentët e rinj, që shkojnë në Kore ose Japoni.
A janë njerëzit në Tajlandë të detyruar të zgjedhin?
Tashmë kam parë që ka lista zgjedhore nëpër komuna. Po njerëzit që kalojnë një vit të tërë në një vend tjetër?
Po, njerëzit janë të detyruar të votojnë. Prandaj, njerëzit që punojnë diku tjetër dhe nuk janë çregjistruar zyrtarisht duhet të kthehen në vendbanimin e tyre të mëparshëm (për shumë fshatrat e tyre të lindjes) për të votuar.
Si student jouniversitar, më duhet të mbështetem në sensin tim të shëndoshë dhe të lexoj gjëra në internet me shpresën se ka ndonjë të vërtetë në raportet e lajmeve si artikulli vijues http://www.reuters.com/article/us-thailand-economy-debt/as-debt-levels-rise-more-thais-struggle-to-keep-up-idUSKCN1LF0CQ
Përveç kësaj, ai jep një kontribut edhe në xhepin e qeverisë.Nëse merrni si shembull shërbimet qeveritare super joefikase, me burokracinë e tyre dhe papunësinë e fshehur, jo vetëm që duhet shumë kohë për të realizuar çdo gjë, por edhe kushton. shumë para.që duhet të mblidhen nëpërmjet taksave.
Një reformë në këtë fushë siguron që orët e stafit që bëhen të disponueshme mund të përdoren në industritë komerciale, në mënyrë që të hyjnë më shumë para atje, mbi të cilat më pas mund të vendoset taksa e korporatës.
Së bashku me kursimet në paratë e taksapaguesve, mund të krijohet një fond që siguron që arsimimi më i mirë të jetë i përballueshëm për të gjithë, në mënyrë që edhe ky problem të mund të trajtohet.
Ndoshta do të ketë më shumë konkurrencë në tregun e punës, në mënyrë që të rritet edhe etika e punës.
Fatkeqësisht, si sektori financiar ashtu edhe qeveria e shohin një ekonomi të brishtë si një shqetësim dhe jo si problem, kështu që asgjë nuk do të ndryshojë dhe duhet të presim dhe të shohim se kur do të shpërthejë flluska.
Kam ende pak kohë dhe kur të vijë koha, do të jetë një kohë e mirë për të blerë një shtëpi dhe makinë të përdorur në një ankand të marrjes së lirë me çmim të ulët dhe për të shijuar pensionin tim.
Mos më fajësoni për planet e mia, sepse nuk jam në gjendje të bëj asgjë për problemin, kështu që thjesht do të përdor përsëri sensin tim të shëndoshë.
Ndërkohë, Tajlanda ka kaluar nga e treta në vendin e parë në listën e vendeve në botë me pabarazitë më të larta mes të pasurve dhe të varfërve, përpara Indisë dhe Rusisë, të cilat tani kanë kaluar në vendet e dyta dhe të treta.
Analizë shumë e qartë. Vë në dukje një problem të rëndësishëm: Tajlanda e pasur nuk është aspak e interesuar të edukojë dhe të rrisë Tajlandën e varfër, me fjalë të tjera, të heqë nivelet. Dhe kjo është arsyeja pse GDP vështirë se do të rritet, dhe për këtë arsye do të ndodhë stanjacion, i cili në afat të gjatë (nëse popullsia e punës nuk zhvillohet më tej) do të çojë në një kërkesë në rritje për punëtorë të huaj të kualifikuar, ose në largimin e bizneseve nga Tajlanda, e cila në të dyja rastet vetëm por do të çojë në një hendek më të madh midis të pasurve dhe të varfërve.
Për më tepër, unë ende pyes veten (ndoshta shkrimtari mund të hedhë pak dritë mbi këtë) pse Banka Qendrore nuk e bën Bathin më të lirë për të nxitur eksportet dhe për të stimuluar turizmin.
Mund të thuash gjithashtu se Tajlanda është një vend shumë liberal në kuptimin e mbështetjes te vetja.
Qeveria inkurajon njerëzit të jenë të pavarur dhe të shmangin marrjen e vendimeve të këqija.
Lidhur me këtë të fundit, të ashtuquajturit më të vegjël mund të përfundojnë lehtësisht në qeli për vite me radhë për vjedhje, ndërsa dikush që nuk paguan qëllimisht 50.000 baht kredi biznesi, mund të vazhdojë të ecë paqësisht, pasi kufiri kosto-teknik është 150.000 baht. .
Edhe një herë diçka që mund të adresohet, por thjesht nuk bëhet, kështu që njerëzit nuk habiten kur gjendet një person tjetër i vdekur.
Ndoshta e çuditshme në sytë "tona", por kështu qoftë
Bërja e Baht më të lirë nuk është në të vërtetë zgjidhja për kurthin me të ardhura mesatare. GDP-ja tashmë është 70% e varur nga eksportet. Kjo më duket mjaft e rrezikshme duke pasur parasysh vlerën mesatare të ulët të shtuar të produkteve aktuale të eksportit.
Çdo javë të Premten, Prayuth prezanton plane dhe projekte me procedura dhe organizata që premtojnë përmirësim në fushat e:
- arsimimi
- mundësi punësimi
_ infrastruktura
- Reduktimi i varfërisë
– kundër korrupsionit
Për mendimin tim, këto janë projekte të detajuara. Shpresoj që këto projekte të vazhdojnë nga cilado qeveri. Kjo më duket e rëndësishme për të ardhmen dhe stabilitetin e Tajlandës. Përmirësimi është gjithmonë i mundshëm, por të vazhdojmë rrugën në të cilën jemi, më duket se është një gjë e mirë.
Prayuth përfshihet në "të menduarit e dëshiruar". Asnjë Thai nuk e beson më këtë!
Fjalimet janë të pajisura me imazhe të gjera shpjeguese, në të cilat projekteve u jepet formë konkrete. Nëse ata përfundimisht do të kenë sukses, natyrisht varet edhe nga njerëzit që duhet t'i mbështesin ata. Ka projekte shumë interesante. Për shembull, vënia në dispozicion e materialeve mësimore pa pagesë nëpërmjet internetit. Kushdo që dëshiron mund të trajnohet në njohuri dhe aftësi që mbështesin një profesion. Sigurisht që është "mendim dëshiror". Shpresoj që shumë njerëz do të mbështesin dhe realizojnë projektet. Nëse nuk ka "më tajlandez që e beson këtë"? Nuk e di. Unë shoh shumë projekte të përfunduara në lajme. Një prej tyre, për shembull, është ndalimi i përdorimit të plastikës dhe pastrimi i mbeturinave. Ky më duket si një objektiv i mirë. Por nëse do të zbatohet varet nga vetë njerëzit. Dhe kjo fillon me besimin se diçka është e realizueshme. Ky është "të menduarit e dëshiruar". Po, edhe unë e bëj atë.
I gjithë spektri politik/ekonomik duhet të bazohet në një politikë të zbatuar dhe të kontrolluar në mënyrë të vazhdueshme që rrezaton besim dhe ku qytetarët e dinë se ku janë.
Pothuajse në çdo fushë, pas një vendimi apo mase mungon mirëmbajtja dhe kontrolli afatgjatë.
Agjencitë qeveritare po mbyten në një sasi të pafund letre, pullash, madje edhe dorëshkrime të shkruara me dorë! Efikasiteti mungon.
Njerëzit po përpiqen të stimulojnë ekonominë me masa nga poshtë lart. Pyetja mbetet se sa taksa duhet të paguajnë super të pasurit në Tajlandë për t'i dhënë një shtysë infrastrukturës!
Vetëm disa mendime që lindin kur dikush shikon përreth!
Faleminderit Chris. Të dhëna dhe analiza interesante.
Sidoqoftë, sinteza, përfundimi dhe masat e përmirësimit janë një kazan krejtësisht i ndryshëm i peshkut.
I takon popullit tajlandez të shpresojë që zyrtarët e tyre të zgjedhur të ardhshëm do të veprojnë me mençuri duke pasur parasysh interesat e të gjithë kombit.
Nëse historia na mëson diçka, ka pak mundësi që ajo shpresë të ruhet.
I dashur Chris, shembulli 2 është një shofer taksie mopedi në Bangkok, i cili fiton 50000 baht në muaj. A jeni i sigurt për këtë.
Djali im u diplomua me një diplomë Bachelor në softuer nga Universiteti CMU në Chiangmai dhe ka disa vite që punon në Bangkok në një kompani softuerësh. Ai thotë se do të ndaloj përdorimin e kompjuterit menjëherë dhe do të shkoj në motoçikletën time.
Shumë e mirë për të qenë e vërtetë .
Jan Beute
Unë gjithashtu kam dyshimet e mia serioze për shembullin numër 1.
Ky njeri fiton afërsisht 375 euro në ditë!?
Kjo do të thotë se të gjitha shpenzimet janë zbritur…
Nuk mund ta imagjinoj që me 8 ditë punë ai fiton 1.5 herë të ardhurat mesatare këtu në Holandë.
Nëse është kështu, brenda një jave tregu lundrues do të mbushet me këto dyqane, në mënyrë që të gjithë të mbulojnë pothuajse shpenzimet e tyre.
Është një ajo, por kjo është përtej çështjes.
Dhe po, ajo me të vërtetë fiton 15.000 baht në ditë. Ajo shet produkte me vlerë të shtuar, kështu që nuk ka xhingla për 30 baht secila. Ajo është në treg vetëm në fundjavë dhe në ditët e tjera blen e bën vetë produktet. Ajo tashmë ka fituar çmime në universitet me gdhendjen e frutave dhe tani prodhon sapunë me të njëjtën teknikë.
Ajo ka një fëmijë të cilin tani e dërgon në një shkollë ndërkombëtare.
Morali i historisë: nëse jeni i zgjuar dhe i mirë, mund të fitoni shumë më tepër si një sipërmarrës i pavarur sesa si punonjës në një kompani. Në një hotel ajo duhet të jetë të paktën një menaxhere F&B me 15 vjet përvojë. Ajo u diplomua katër vjet më parë.
Nuk mendoj se është për t'u habitur që punonjësit dhe nëpunësit civilë janë xhelozë dhe përpiqen të fitojnë para shtesë në çdo mënyrë të mundshme (përfshirë ato të paligjshme).
Ky djalë ishte në TV duke treguar historinë e tij. Ndodhet ne nje pike shume te mire, ne dalje/hyrje te stacionit BTS On Nut me dy ose tre soi ku jane ndertuar shume apartamente vitet e fundit. Dhe sigurisht ai duhet të paguajë gjithçka nga ato të ardhura. Ai ndoshta nuk do të paguajë për një sërë gjërash, si sigurimi shëndetësor dhe kursimet për pensionin e tij.
50.000 baht / 25 (ditë) = 2000 baht në ditë. Me një tarifë prej 20 Baht që është 100 udhëtime. Më duket e mundur në një pikë të ngarkuar.
Djali im është në shtëpi për një javë dhe më pas punon për kompaninë e tij në internet në shtëpinë tonë këtu në Pasang.
Ai bëri disa pyetje përmes rrethit të tij të të njohurve dhe këtë pasdite më tha gjatë darkës se një shumë prej rreth 20000 baht në muaj për një taksi me motoçikletë në Bangkok është më afër realitetit.
Jan Beute.
I dashur Chris.
Si një djalë i zakonshëm dhe për rrjedhojë jo me arsim të lartë, vij në llogaritjen e mëposhtme.
Duke supozuar se një udhëtim mesatar me një taksi me motoçikletë zgjat rreth 15 minuta.
Pastaj 15 minuta herë 100 udhëtime në ditë, pra 1500 minuta.
Një ditë në Bangkok ka gjithashtu 24 orë dhe për këtë arsye është 24 herë 60 minuta, duke bërë një total prej 1440 minutash.
Ai djalë nuk fle kurrë, dhe dita është e shkurtër për minuta.
Pra, me të vërtetë e pamundur.
Jan Beute.
Mendoj se Chris do t'i duhet t'i marrë si të mirëqenë sytë kafe të ish-studentës së tij.
Por sigurisht që keni të drejtë që është mjaft e palogjikshme dhe se përgjigjet e dhëna ndonjëherë mund të shqyrtohen në mënyrë kritike.
Bazuar në një udhëtim me soi, më duhen 5 minuta në çdo drejtim. 100 x 5 minuta është 500 minuta dhe tashmë është 8 orë. Askush nuk e përballon dot këtë dhe prandaj është i rregulluar numri i lejeve për një stendë, ashtu si tarifat.
Përvoja ime është që xhiroja mesatare ditore është rreth 800 baht dhe pasi të keni zbritur kostot arrini në 14.000 baht në muaj
Sigurisht që ka pak ndryshim midis vendeve më të mira dhe më të këqija në Bangkok.
Kam dëgjuar nga burime të besueshme se me jelek 800.000 baht mund të fitosh afërsisht 30.000 baht bruto, por kjo kërkon akoma më shumë se 48 orë në javë.
Nëse ky shofer anglisht-folës fiton vërtet, ai mund të fillojë menjëherë të punojë për mua nesër në kushte më të mira pune dhe rreziku i aksidenteve gjithashtu do të reduktohet ndjeshëm.
Sigurisht që mund të diskutoni për numrat deri në Sint Juttemis, por shpresoj që mesazhi të qëndrojë. Dhe kjo është se pagat (fillestare) të akademikëve (15.000 baht në muaj sipas ligjit) janë aq të ulëta sa 1. nuk mund të sigurosh jetesën në Bangkok dhe qytete të tjera nëse nuk ke një partner që fiton të paktën njësoj dhe 2 se shumë janë në kërkim të të ardhurave shtesë ose një aktiviteti që jep më shumë në muaj. (që ndonjëherë nuk ka të bëjë fare me atë që kanë studiuar). Arsyeja kryesore nuk janë vetëm pagat e ulëta, por edhe cilësia e dilpomës. (për cilësinë e arsimit)
Nëse kjo fitohet, atëherë kjo është shumë mbresëlënëse dhe e rezervuar për 0,1% të këtij grupi profesional.
Ajo që nuk thuhet është se duhet të paguash rreth 700-800 mijë baht për një jelek për një vendndodhje të tillë. Nuk përfshihen gjithashtu kostot e mirëmbajtjes dhe karburantit dhe 72 orë në javë pune.
Shënuar shumë mirë Johnny,
Mund të jenë vetëm disa që janë me fat dhe mund të bëjnë një jetë të mirë.
Fatkeqësisht, shumica dërrmuese janë më pak me fat se sa përshkruhet në shembuj.
Këtu në Chiang Mai shoh shumë sipërmarrës të vegjël të pavarur që po luftojnë për të mbijetuar.
Kur dikush ka një biznes të mirë dhe mund të fitojë mirë prej tij, koncepti kopjohet menjëherë nga tajlandezët e tjerë dhe në asnjë kohë askush nuk fiton më asgjë, sepse ka një tepricë.
Po. Kjo është e drejtë. Këtu në Kam Chanot kishte nevojë për akomodim. Vendpushimet u ngritën si kërpudha
Marzhi tani ka rënë aq shumë sa duhet t'i kushtoni vëmendje të gjitha kostove si lavanderi. Një miku ynë mezi i mbulon shpenzimet. Sa keq, sepse ky atraksion turistik krijoi një punë të mirë. Në këtë aspekt, rregullimi i tregut do të ishte më i mirë.
Kështu që ju mund të shihni se kam të drejtë për Thais dhe të ardhurat e tyre. Nuk më habit fakti që një tajlandez që mund të transportojë disa njerëz me një motoçikletë ka një rrogë për të vdekur.
Nuk më habit kur shoh pasurinë rreth meje. Dhe unë po flas vetëm për një qytet në Isaan.
Një pikë shumë e rëndësishme i mungon përmbledhjes.
Domethënë borxhi kombëtar.
Dyshoj se një pjesë e madhe e PBB-së përbëhet nga rritja e borxhit kombëtar.
Të gjitha ato projekte të mëdha qeveritare duhet të paguhen.
Nëse këto projekte do të gjenerojnë ndonjëherë të ardhura për qeverinë është shumë e diskutueshme.
Pike e mire. Sigurisht që qeveria i financon punët e saj me një borxh kombëtar. Në Tajlandë është 41,9% e PBB-së (ishte 45), në Holandë është 56,7 (ishte 68 por qeveria holandeze ka bërë shkurtime të konsiderueshme) dhe në Belgjikë është 103,1%.
Tajlanda është në gjendje shumë më të mirë dhe kjo është për shkak se qeveria nuk bën shumë për njerëzit këtu: pak ose aspak pension, pa përfitime, pa subvencione (nga subvencionet e qirasë deri te grantet e studimit). Shkurt: qeveria është shumë e kursyer këtu. Kjo sigurisht që mund të ndryshojë pak, por atëherë taksat do të duhej të rriteshin...
Qeveria tajlandeze është me të vërtetë në gjendje të mirë, por pyetja është se sa kohë do të qëndrojë e tillë.
Investimet qeveritare rrisin borxhin kombëtar, por kjo është e kamufluar sepse ato shpenzime rrisin edhe PBB-në.
Përqindja e atij borxhi në krahasim me PBB-në mund të mos rritet aq shpejt, sepse GDP rritet për shkak të shpenzimeve, por vetë borxhi do të rritet.
Nëse pas disa vitesh, kur të përfundojë ndërtimi, del se ato miliarda janë para për projekte që nuk japin asnjë cent, PBB-ja do të bjerë sepse nuk ka më ndërtime dhe më pas përqindja e borxhit kombëtar në krahasim me PBB-ja papritmas rritet.
Histori e bukur për t'u lexuar, por çfarë mund të bëni për të, ashtu si kudo në botë, të pasurit po pasurohen dhe të varfërit nuk po bëjnë asnjë përparim.
Gruaja ime ka shkuar në universitet dhe punon në departamentin e PR të një kompanie të madhe, me 40.000 baht nuk ka ankesa, por ajo është Thai, unë do të kisha ikur shumë kohë më parë nëse do të më duhej të punoja gjithmonë vonë, sepse puna gjithmonë vazhdon pas orarit të punës sepse duhet bërë.dhe për këtë arsye ta merrni gjithmonë punën në shtëpi pa asgjë në këmbim.
Nëse ajo merr një ditë pushimi, ajo duhet të punojë më gjatë ditët e mëparshme sepse puna duhet të përfundojë, kështu që ajo në fakt punon atë ditë pushimi paraprakisht, por heq dorë nga një ditë pushimi.
Kështu që ju lutemi ndani biznesin e asaj zonje në shembullin 1 dhe ndoshta unë mund ta bind gruan time të bëjë diçka tjetër, ajo me siguri nuk do të refuzojë 3 herë më shumë pagë për vetëm 8 ditë punë, përveç nëse sigurisht ajo që po bën kjo zonjë është e paligjshme. . Nëse jepni një shembull që duket mjaft i pabesueshëm (lexoni përgjigjet e tjera), atëherë përmendja e tregtisë mund ta largojë këtë.
Unë gjithashtu dyshoj në shembullin e taksisë me skuter, sepse nëse fitoni 50.000: 25 = 2000 baht në ditë dhe supozoni se shumica e udhëtimeve janë 20 baht, njeriu do të bënte 100 udhëtime në ditë dhe ndonjëherë do të ulej në një vend taksie me skuter. 15 persona, ka shumë udhëtime në ditë dhe nuk është vërtet e zënë gjatë gjithë ditës, apo jo?
A e keni parë ndonjëherë radhën e pasagjerëve të mundshëm në pika të ngarkuara? A keni shkuar ndonjëherë në ambasadën holandeze me transport publik?