Me biçikletën rrugore nëpër Tajlandë

Nga Robert Jan Fernhout
Geplaatst në Histori udhëtimesh
Tags: ,
17 dhjetor 2011

Ne do të shkojmë me biçikletë këtë fundjavë Tajlandë! Dhe më pas jo i organizuar me një grup turistësh përgjatë pamjeve tipike, gjë që është gjithashtu shumë e bukur, jo ne do të shkojmë me mbytje të plotë në biçikletën e garave këtë herë!

Me një fokus më të madh në jetesën më të shëndetshme, turizmi sportiv është gjithashtu në rritje përveç turizmit mjekësor, dhe unë mund të imagjinoj pak vende ku çiklizmi është më i mirë se në Tajlandë. Rrugë të mira, peizazhe të bukura, ushqime dhe pije të disponueshme gjerësisht përgjatë anës së rrugës, një klimë e këndshme, një popullsi miqësore që i duket jashtëzakonisht argëtues çiklistët farang (më shumë për këtë më vonë), dhe nëse jeni me fat, një numër zonjash të bukura në skuter që ngasin me ju për një kohë! Pra, merrni me vete atë biçikletë rrugore herën tjetër që do të vini në Tajlandë!

Ne largohemi

Për këtë udhëtim fundjave nisemi për në Laem Mae Phim (LMP), një fshat i vogël peshkimi në bregdet në provincën Rayong. Ose në fakt nuk është as një qytet i vërtetë, por më shumë një rrip asfalti me restorante dhe fije floku në njërën anë dhe Hotele ne anen tjeter. Kjo është ende një pjesë e Tajlandës së pazbuluar - të paktën për shumicën e farangëve - e cila do të zhvillohet me shpejtësi në vitet e ardhshme. Farangët që qëndrojnë atje janë kryesisht suedezë që kërkojnë diell dhe qetësi, por nëse apartamentet dhe Hotele duke qenë një pikë referimi, kjo pushim së shpejti do të përfundojë. Megjithatë, për momentin, adhuruesit e jetës së natës tajlandeze kanë shumë pak për të bërë këtu.

LMP ndodhet rreth 25 km në lindje të Ban Phe. Vendi i fundit është ndoshta disi i njohur për farangët, sepse shumica e anijeve për në Ko Samed nisen nga këtu. Rruga bregdetare me numër 3145 shkon përgjatë bregut me pamje të bukur të Gjirit të Tajlandës dhe Ko Samed. Një brez i gjerë i shënuar në anë të rrugës në shumicën e vendeve për trafik të ngadaltë, si skuterë dhe shitës som-tam, e bën çiklizmin këtu të ndihet mjaft i sigurt ... me theksin te 'i drejtë', pasi unë di se nuk ka humbje më të madhe të bojës së bardhë sesa shenjat rrugore në Thai rrugët. Për fat të mirë, ju ende mund të largoheni mirë me një biçikletë rrugore me stilastik me pamje normalisht qesharake, kështu që të paktën sigurohuni që jeni qartësisht i dukshëm!

Në LMP mund të rezervoni disa hotele të pavarura të lira si Villa Bali dhe Tamarind Resort. Në të dy resortet ju keni një mini-katëshe tuajën të shkëputur. Çmimi i hoteleve luhatet midis 1,000 – 2,000 baht për natë në varësi të komoditetit të ofruar. Për buxhetet më të mëdha ka në të vërtetë vetëm resortin X2 Rayong. Këtë fundjavë ne u regjistruam në Tamarind Resort për 1,200 baht në natë, të drejtuar nga Khun Tom miqësor dhe mikpritës dhe gruaja e tij.

Tajlandë e pazbuluar

Pas një mëngjesi të hershëm, ne nisemi në perëndim drejt Ban Phe në orën 7 të mëngjesit. Plazhi është në të majtën tonë dhe disa peshkatarë janë duke inventarizuar kapjen e asaj nate/mëngjes dhe po e përgatisin për shitje. Nuk ka pothuajse asnjë trafik dhe murgjit nga tempujt aty pranë mbledhin lëmoshë aty-këtu. Rruga shkëputet nga bregu pas disa kilometrash dhe zona këtu bëhet pak më e gjelbër. Ne kalojmë me makinë pranë tabelave të gërryera që tregojnë plazhet e shkreta, shitësit e frutave, tempujt, hotelet dhe aty-këtu një dyqan të vogël. Mbi të gjitha, zona kullon qetësi ... kjo është Tajlanda e vërtetë e pazbuluar!

Një kamion i vogël, i ngarkuar plotësisht me dyshekë ajri tashmë të fryrë dhe pajisje të tjera flotacioni, lëviz në drejtimin përballë për në plazh. Ne nuk e shohim as shoferin të ulur, por shohim një dorë të shoqëruar me cigare që del jashtë mes dyshekëve me ajër - pyesim veten se si shoferi mund të shohë ende ndonjë gjë.

Ne nuk kemi shumë probleme me qentë endacakë dhe për ato pak ekzemplarë agresivë kemi një zgjidhje shumë efektive: thjesht spërkatni një rrymë të fortë nga shishja e ujit në atë drejtim. Pas rreth 10 km kalojmë kompleksin e ri të apartamenteve Pupphatara dhe një hotel të ardhshëm Marriott ngjitur. Një tjetër dy km larg është një Novotel i vetmuar, hoteli i parë më i madh ndërkombëtar në këtë rajon.

Rruga kthen kthesën drejt bregut dhe ne kapim një paraqitje të shkurtër të diellit të reflektuar në ujërat e Gjirit të Tajlandës. Pasi kalojmë një tjetër kompleks të ri apartamentesh dhe vilash, Oriental Beach, kalojmë me makinë nëpër një qytet të vogël ku një Trabant i ndryshkur është parkuar në anë të rrugës prej vitesh një ditë. Era e pulës së pjekur në skarë na bie në vrimat e hundës. Pamje e bukur e Koh Samed

Pak më vonë ecim përsëri përgjatë bregut, plazhi Suan Son. Një rrugë e bukur me shumë gjelbërim, direkt ngjitur me plazhin. Ndërsa lëvizim nën bimësi, ne kemi një pamje të mrekullueshme të Koh Samed. Shumë restorante dhe bare përgjatë këtij plazhi. Sigurisht që nuk është plazhi më i bukur dhe më i pastër në Tajlandë, por ka njëfarë ashpërsie të pazhvilluar që ka diçka.

Ne kalojmë me makinë përpara një tregu të zënë peshku dhe me shpejtësinë tonë 35 km në orë tani është në frenat, sepse Thais thjesht nuk shikojnë përreth kur kalojnë rrugën, veçanërisht kur bëhet fjalë për ushqim. Vlerësimi i shpejtësisë së një biçiklete rrugore është i vështirë për ata që e bëjnë këtë. Pak e fundit nën bimësi të dendur dhe rreth XNUMX minuta pas nisjes ne me makinë në Ban Phe.

Edhe pse Ban Phe është me të vërtetë një qytet i vogël dhe miqësor bregdetar, pas 25 km fshatar që sapo kemi përfunduar, ngasja këtu ndihet sikur po pushtohemi nga një metropol. Udhëtarët në tranzit, minibusët, autobusët (disco), dyqanet e suvenireve, tregjet dhe madje edhe një Tesco Lotus i vërtetë sigurojnë që trafiku relativisht i ngarkuar shpesh të lëvizë në drejtime të paparashikueshme, secili me një destinacion përfundimtar të ndryshëm. Tabelat angleze në restorante, bujtina dhe bare janë dëshmitarë të heshtur të pranisë së farangëve, që kryesisht kalojnë ose vijnë nga Koh Samed. Ne ecim nëpër këtë qytet sa më shpejt që të mundemi, të vështruar nga shoferët e taksive motosai, të cilët ndoshta po pyesin veten pse në tokë ata 'farangët e pasur' janë në një biçikletë.

Ndalesa e pushimit: Pai nai?

Një ndalesë pushimi, ose ndonjë ndërveprim tjetër me popullsinë lokale tajlandeze, rezulton në biseda të bukura, por tashmë të parashikueshme. Pyetja e parë është gjithmonë 'pai nai?' ose 'ku po shkon?'. Kur e paraqesim rrugën tonë prej rreth 100 km në tajlandisht të thyer, mosbesimi është pjesa jonë. Për më tepër, tajlandezët absolutisht nuk duan që ne të përfundojmë në të njëjtin vend ku filluam. 'Thamai?', 'pse?' 'Okkamlangkaai', 'për sport', ne jemi ende duke u përpjekur. Tajlandezi na shikon me keqardhje dhe ngre supet. Biçikletat më pas i nënshtrohen një ekzaminimi të gjerë. Gjithmonë fillon me ndjesinë e rripave. Ata gjithmonë pompohen shumë më fort nga sa pritej me sa duket, sepse ndërsa lëshojnë klithma të befasuara, kalimtarët e tjerë zakonisht ftohen gjithashtu të shtrydhin gomat.

Atëherë biçikleta duhet të ngrihet gjithmonë. Edhe këtu rezultati është i papritur. Ata zakonisht e dinë 'Carboooon Fibuuuuuuur', me theksin tipik tajlandez në atë rrokje të fundit. Pasi të gjithëve u është lejuar të ndihet për një moment, sigurisht vjen momenti suprem: 'taorai?', 'sa kushton?' Ky është gjithmonë një moment paksa i vështirë. A i jap tani çmimin real, një shumë të paimagjinueshme shikuesit mesatar tajlandez që do të konfirmonte të gjitha paragjykimet rreth 'farangut të pasur', apo përmend një shumë të ulët fiktive dhe mundësisht t'i zhgënjej ata?

Duke ditur që në fund do të krahasohet gjithmonë me çmimin e një motosai, unë zgjedh mesataren e artë. Pra bëhet 'Muen gan motosai', 'njëlloj si një motoçikletë'. 'Peng make!', 'shumë e shtrenjtë' është përgjigja e menjëhershme. Gjithsesi ato farangat e çuditshme. Shpenzoni të gjitha ato para për një biçikletë, kur ata mund të kishin blerë një motoçikletë të bukur me të gjitha stolitë për ato para!

Dhe përsëri

Ne vazhdojmë përmes rrëzës së kodrës që formon një ndarje natyrore midis Ban Phe dhe brezit të ardhshëm bregdetar, Mae Rumphueng. Nuk ka asgjë për t'u shqetësuar, një pjerrësi prej vetëm 3%, thjesht ndërroni marshin dhe ia kaloni. Me një kthesë të fortë kthehemi në rrugën bregdetare 10 km të gjatë, duke kaluar Mae Rumphueng. Ky plazh njihet për rrymat e rrezikshme; njerëzit mbyten këtu rregullisht.

Kalojmë me makinë përpara disa apartamenteve gjysmë bosh, një mbetje e krizës financiare në Azi në 1997. Rripi bregdetar duket pak i shkretë dhe një mik holandez me një restorant në Laem Mae Phim i referohet kësaj zone si "Rripi i Gazës". ' . Për rreth 700,000 baht mund ta quani veten pronar të një apartamenti në plazh këtu. Vitin e fundit kemi parë edhe më shumë zhvillim këtu, ashtu si në pjesën tjetër të zonës bregdetare të Rayong. Pra, kush e di një investim të madh!

Era e kundërt, por me fat

Në fund të rrugës bregdetare, kthehemi ashpër në veri në një stacion moti, drejt rrugës kryesore numër 3 që lidh Rayong me Chanthaburi. Në qytetin e Taphong mund të kthehemi majtas dhe të vazhdojmë drejt qytetit të Rayong, vetëm 8 km larg. Megjithatë, nuk na pëlqen të ecim me biçikletë përgjatë rrugës së ngarkuar. Kthehemi në drejtim të bregut dhe bëjmë sërish rrugën, tani në drejtim të kundërt. Laem Mae Phim, baza jonë e shtëpisë, është 42 km në lindje nga këtu. Me erë të kundërt!

Unë jam me fat sot… 2 zonja në një motosai duke ngarë rreth 45 km/orë. Futem në timon dhe për disa kilometra larg erës jap një kontribut të mrekullueshëm në shpejtësinë time mesatare sot. Zonjat mendojnë se është shumë qesharake që unë mund të vazhdoj me to, dhe natyrisht gjithashtu duan të dinë se ku po shkoj: 'pai nai?' Fatkeqesisht ata dalin nga rruga pak me vone (kujdes: freno tajlandez fillimisht dhe vetem pastaj jep drejtim ose jo) dhe une e marr plotesisht eren nga perpara. Ndalojmë në skelë në Ban Phe për kafe dhe rreth 3 orë e 85 km më vonë kthehemi në Laem Mae Phim me shpejtësi të plotë, vetëm një sprint i fundit për të parë se kush është më i forti sot.

Pushim dhe argëtim

E mbushim pjesën tjetër të ditës me një masazh, një drekë të gjerë në plazh, pak not dhe pak lexim. Edhe pse nuk ka shumë për të bërë në mbrëmje, ka shumë restorante dhe bare të mira për t'ju mbajtur të argëtuar. Një i preferuar është restoranti italian La Capanna, ku merrni picën më të mirë në Tajlandë. Dashamirët e sallamit dhe lakër turshi mund të shkojnë në kopshtin e Tequila, i drejtuar nga Harold, një holandez, ndër të tjera. Për kokteje buzë detit, Phish Café-ja e bukur dhe në modë e ndërtuar me dru tik ia vlen të vizitohet.

Për kafshët e festave të vërteta ka një disko në Klaeng, 16 km larg, ku vërtet do të jeni i vetmi vizitor farang. Një kasolle tipike tajlandeze "karaoke e stilit të vendit" e quajtur Sabai Sabai është rreth 15 km nga ana tjetër drejt Ban Phe. Këtu me të vërtetë egërson çdo natë, në prani apo jo të brigadës vendase të zonjave. Megjithatë, unë e quaj atë për sonte… nesër në mëngjes është 'faza' tjetër.

20 përgjigje për "Nëpër Tajlandë me biçikletë rrugore"

  1. i huaj thotë lart

    Komplimentet e mia, mendoj se ky është debutimi juaj si shkrimtar për blogun me një histori të bukur që ju lë të dëshironi më shumë.

    • Robert-Jan Fernhout thotë lart

      Përshëndetje Gringo, faleminderit për komplimentin. Nuk është kontributi im i parë… Kam shkruar edhe më parë për çiklizmin në Tajlandë.
      https://www.thailandblog.nl/toerisme/fietsen-door-de-bangkok-jungle/

    • I sinqertë thotë lart

      Histori e shkëlqyeshme dhe kaq e lidhur.
      Prej disa vitesh kemi ardhur në LMP dhe shijojmë qetësinë që është ende e pranishme atje çdo herë. Në prill pashë që këtu në Mae Phim Beach Resort do të ndërtohet edhe një kompleks apartamentesh shumëkatëshe; sikur të duhet këtu. Një tjetër puçërr e shëmtuar në peizazhin e sheshtë. Një i njohur imi dikur më ndihmoi pak për ngritjen e Eco Village (përballë pompës së benzinës), i cili nuk ka asnjë lidhje, absolutisht fare me eco, por shitet në atë mënyrë.
      Ne do të shkojmë përsëri në Tajlandë në fund të këtij muaji. Këtë herë ne fillojmë me vjehrrit e mi jashtë Khon Kaen. Më pas vazhdoni në Loei, Nan Petchabun Sukhothaien dhe Tak. Por në fund kthehu në LMP për disa ditë dhe pastaj hani përsëri në bar Sunset.
      Ju argëtoheni me blogun tuaj

      I sinqertë

  2. Robert-Jan Fernhout thotë lart

    Për çiklistët mes lexuesve, ky blog mund të jetë gjithashtu argëtues për t'u lexuar. http://italiaanseracefietsen.wordpress.com/2011/10/03/de-pina-van-robert-jan/

  3. Ruud thotë lart

    Histori fantastike, aq më tepër që unë jam një fanatik i biçikletës vetë, por jo aq shumë dhe aq i gjatë, por edhe e gjithë familja ime.
    Ata më bëjnë të çmendur për të sjellë veshje të bukura tajlandeze për çiklizëm në Holandë. Fatkeqësisht nuk mund të gjeja asgjë pranë Pattaya. Nese dikush di dicka te bukur per mua ju lutem!!!.

    Maar op het fietsen terug te komen. Geweldig en mn complimenten, zou het zo ook willen proberen, maar laat het wel aan de jeugd over, die hjebben meer power. Ik wacht wel op de 65+ tour hahahha

    Ruud

    • Chang Noi thotë lart

      Ka të paktën 3 dyqane të vërteta biçikletash në Pattaya, të cilat padyshim shesin veshje për çiklizëm, por nuk e di nëse janë "tajlandeze të këndshme". Një nga ato dyqane ndodhet në rrugën Sukhumvit, pranë Naklua përballë Bankës Tregtare Siam. 2 të tjerët që njoh janë në Jomtien.

      Chang Noi

    • Dirk Enthoven thotë lart

      dikur bleva veshje për çiklizëm në Chang May.me tajlandë të vërtetë www reklame oa trek. në ayuttaya e ndërrova këmishën time të rabo-s për një këmishë të ekipit të klubit tajlandez. Fotot u bënë prej saj. por për fat të keq nuk u dërgua kurrë në adresën time të emailit. Por a ishte një moment i këndshëm mes të rinjve tajlandez?

    • Robert thotë lart

      Dyqanet e biçikletave në Tajlandë, një përmbledhje: http://bicyclethailand.com/bike-stores/

  4. Henk thotë lart

    histori e mire. por ju nuk keni vozitur nëpër rrugë të ngarkuara.
    edhe në një motoçikletë në TH, i gjithë ai trafik i shpejtë që po kalon nuk është asgjë.

    • Robert-Jan Fernhout thotë lart

      Unë rregullisht me makinë drejt Rayong për të përfunduar 100 km, që është një shtrirje e ngarkuar. Por për shkak se zakonisht vozitni herët dhe keni një rrjedhë të gjerë, nuk është shumë keq.

  5. Harold thotë lart

    Histori e bukur, Robert-Jan! Lexohet mirë dhe është gjithashtu informative 🙂 Unë gjithashtu mendoj se do të ishte mirë të dilje pak më shumë jashtë rrugës me biçikletën malore në një ishull atje.

  6. Dirk Enthoven thotë lart

    po eshte nje eksperience fantastike por a nuk te bezdisin qente me duhet akoma te bej nje zemer sepse vij pas teje permes lehjes se 1 ose me shume qenve, atehere pompa jote e biçikletes eshte perseri miku yt i madh

    kamë

  7. Korniza thotë lart

    Sapo u ktheva nga një pushim 6-javor me biçikletë në zonën e Pattaya. Kam biçikletë 2600 km atje dhe ishte një përvojë e mrekullueshme. Vitin tjetër dua të shkoj në Chiang Mai dhe Chiang Rai sepse kam dëgjuar se atje është edhe më bukur te dalim shetitje me biciklete.

    Marco

    • Robert-Jan Fernhout thotë lart

      Aty është shumë e bukur, por sigurisht më pak e sheshtë. Për një sfidë të vërtetë, provoni të ngjiteni në Doi Inthanon, mali më i lartë i Tajlandës.

  8. Ton van Ballegooijen thotë lart

    Artikull i bukur dhe një stimul i mirë për këtë rajon.
    Zotëroni një hotel jashtë Ban Phe në Kon Ao.
    Ky rajon mund të përdorë njëfarë promovimi si homolog me Pattaya.
    Të bësh mirë!
    Ton

  9. Kornelisi thotë lart

    Histori e bukur, mirë të lexosh se ngasja e një biçiklete garash është e mundur atje. E kërkuat itinerarin në Google Maps – veçanërisht pjesa direkt përgjatë bregdetit duket e bukur!

    • Robert-Jan Fernhout thotë lart

      @Cornelis - makinë e bukur atje! Por ju gjithashtu mund të vozitni mirë në afërsi të Bangkok. Për shembull, disa grupe lëvizin mes Pathum Thani (30 km në veri të BKK) dhe Ayutthaya gjatë fundjavave. Nga Pathum Thani në Ayutthaya dhe mbrapa është një rrugë e bukur prej 120 km përgjatë lumit Chao Phraya.

  10. eric thotë lart

    Një pyetje tjetër Robert, si e çove biçikletën tënde të garës në Tajlandë?

    • Robert-Jan Fernhout thotë lart

      Fluturoj rregullisht me biçikletë në ngjarje/konkurse në rajon (Kamboxhia, Singapor, Indonezi, etj.) Mjafton të blej një kuti të mirë biçikletash dhe ta paketoj mirë. Regjistrohu dhe dorëzo kutinë në 'bagazhe të tepërta', bashkohu me burrat me çantat e golfit 😉 Pesha totale e kutisë së paketuar është 20-25 kilogramë dhe unë hedh në të të gjitha pajisjet e çiklizmit, duke përfshirë një pompë për biçikleta. Ndonjëherë paguaj, ndonjëherë jo. Nëse më duhet të paguaj, zakonisht është rreth 30-50 Euro për fluturim (rajonal).

    • Robert-Jan Fernhout thotë lart

      Emri i saktë holandez është 'fietskoffer' që sapo pashë… nuk janë të lira, por mund t'i marrësh me qira edhe në Holandë nëpërmjet http://www.wiel-rent.nl

      Përveç kësaj, ju gjithashtu mund të merrni thjesht një kuti kartoni mbrojtëse në Schiphol. Do të funksionojë gjithashtu mirë, por mendoj se një valixhe e tillë (të cilën mund ta mbyll edhe unë) është një ide më e bukur, përveç kësaj, siç thashë, i hedh të gjitha gjërat e mia në një valixhe të tillë. Kjo varet gjithashtu nga lloji i biçikletës që keni. Një biçikletë e zakonshme alumini ose biçikletë mali do të jetë në gjendje të përballojë më mirë se një biçikletë rrugore me karbon super të lehtë.


Lini një koment

Thailandblog.nl përdor cookie

Faqja jonë e internetit funksionon më së miri falë cookies. Në këtë mënyrë ne mund të kujtojmë cilësimet tuaja, t'ju bëjmë një ofertë personale dhe ju na ndihmoni të përmirësojmë cilësinë e faqes në internet. Lexo më shumë

Po, dua një faqe interneti të mirë