Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Matthias: Epo René, jam dakord me ty 100% për këtë. Kudo që të shkoni, ose në çdo media në internet, kjo na futet në fyt
- Jack S: Martesat LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. burre o burre... po behem i vjeter... e kam pas me ato shkurtesat idiote d
- sitë: Përshëndetje, ju mund të merrni një shumëllojshmëri modelesh ose llojesh shtëpish, shumë zgjedhje, por gjithashtu mund të porosisni një arkitekt
- Djalosh: shkarkoni miniaplikacionin "parashikuesi i motit" 2024. Aty do të gjeni informacione të dobishme të përditësuara çdo ditë, duke përfshirë cilësinë e ajrit
- Djalosh: Ndërtimi i një shtëpie këtu padyshim kushton shumë më pak se në Holandë apo Belgjikë. Sa do të kushtojë një shtëpi varet nga madhësia e saj
- Alfonet: Është e vërtetë që duhet të përpiqeni të merrni kontakt me sy, por një problem në Tajlandë është se shumë makina janë të verbuara dhe për këtë arsye nuk mundeni.
- Erik: Shkarkoni aplikacionin Airvisual (IQAir) për të parë se ku është cilësia e ajrit më të mirë.
- Co: Mund ta bësh të shtrenjtë sa të duash. Por për të dhënë një shembull, për shumën që keni marrë me qira në 8 vjet, do të kishit...
- Ruud: Një problem me tajlandezët është se ata nuk duan të mësojnë asgjë të re, veçanërisht nga të huajt, kështu që vazhdojnë të kultivojnë oriz për 50-60 vjet.
- René: Ndoshta kjo do t'ju ndihmojë. Ndotja e ajrit në botë: Indeksi i cilësisë së ajrit në kohë reale https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: I dashur Robert, Çmimi për m2 është nga 10k në 13k. Ju lutemi vini re se llogaritjet bëhen nga buza e jashtme e çatisë. Shtëpia ime është rreth 145 m2
- René: Unë jam absolutisht mendjegjerë dhe i uroj të gjithëve një jetë të këndshme me ose pa një partner të të njëjtit seks ose jo, me ose
- Rob V.: Unë pothuajse do të mendoja se pothuajse të gjithë autorët perëndimorë që shkruajnë një roman me Tajlandën si mjedis kanë të gjithë të njëjtin komplot
- Rudolf: Kuotim: Cilat janë kostot aktuale të vlerësuara të ndërtimit të një shtëpie për m². Kjo varet vetëm nga kërkesat që plotësoni
- Johnny B.G: Në vitet 50-80/90, ushqimet holandeze të kultivuara rregullisht gjithashtu përmbanin helm dhe megjithatë ka 20% të moshuar në Holandë dhe në TH që është gjithashtu rasti.
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Për të thirrur në veprim » Thirrje: Prodhuesi i dokumentarit është në kërkim të viktimave/dëshmitarëve të trafikut të rrezikshëm në Bangkok
Thirrje: Prodhuesi i dokumentarit është në kërkim të viktimave/dëshmitarëve të trafikut të rrezikshëm në Bangkok
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Të dashur dashamirës të Tajlandës, më lejoni të prezantohem. Emri im është Mick Ras dhe aktualisht jam duke punuar në një dokumentar për trafikun e rrezikshëm të Bangkokut. Për këtë dokumentar do të doja të kontaktoja me njerëz që kanë përjetuar një aksident të rëndë trafiku në Bangkok.
A njihni dikë që ka pësuar një aksident trafiku apo e keni përjetuar vetë këtë? Dërgo një email te [email mbrojtur] ose postoni një koment me adresën tuaj të emailit poshtë këtij mesazhi dhe unë do t'ju dërgoj një email.
Sipas mendimit tim, trafiku në Bangkok nuk është aq i rrezikshëm, por kryesisht i ngarkuar. Nuk mund të shkaktoni lehtësisht një aksident kur jeni të bllokuar në një bllokim trafiku. Kryesisht janë rrugët krahinore me kthesat kthesore që janë jashtëzakonisht të rrezikshme. Një problem tjetër është shpejtësia, abuzimi me alkoolin në trafik dhe motoçiklistët pa helmetë. Shumica e viktimave të trafikut janë drejtues motoçikletash.
Dhe mos harroni për drejtimin e makinës pa trajnimin e duhur. Marrja e patentës së shoferit tajlandez nuk do të thotë asgjë. Nëse shoferët tashmë kanë patentë shoferi. Shumë prej tyre ngasin pa të.
Siguria rrugore nuk është aq e keqe në BKK.
Sigurisht që aty ndodhin shumë aksidente, por zakonisht vetëm dëmtime të karrocerisë. Logjike për shkak të bllokimeve të shumta të trafikut.
Para se të rriteni shpejtësinë, ngadalësoni përsëri.
Jashtë Bangkokut, autostradat dhe rrugët dytësore mund të jenë të rrezikshme, veçanërisht për shkak të shpejtësisë së lartë të disa pilotëve.
Në vijat e drejta të asfaltit, parakaloni majtas e djathtas dhe sapo vjen një kthesë, lind paniku.
Shumë përdorin sinjalin e kthesës së djathtë për t'u kthyer majtas ose për t'u bashkuar brenda dhe jashtë pa treguar drejtimin.
Ose nuk mund të gjykojnë kur trafiku që vjen nga pas po u afrohet, për shembull për të kapërcyer një kamion në të djathtë. Njerëzit godasin frenat edhe pse kanë kohë të mjaftueshme për të kapërcyer të njëjtin kamion.
Jam mësuar me të.
Rregulloni dhe rregulloni dhe mbani një sy në pasqyrat.
E megjithatë ka pilotë që nga askund më parakalojnë në të djathtë në korsinë e emergjencës.
Zemra ime është në fyt.
Jam plotësisht dakord me Kees. Mungon trajnimi i duhur i vozitjes. Askush nuk ka një arsim të duhur dhe thjesht bën gjithçka. Unë ngas rregullisht në Bangkok pa asnjë problem, por duhet t'i kesh sytë në pjesën e pasme të kokës.
Motoçiklistët bëjnë gjithçka, dhe makinat shkojnë kundër trafikut. Por kjo është e njëjta gjë në të gjithë Tajlandën.
Vetëm kushtojini vëmendje asaj që po bëjnë përdoruesit e tjerë të rrugës.
Përshëndetje Hank,
Do të doja të dija më shumë për përvojat tuaja me trafikun në Bangkok. Nëse jeni të hapur për këtë, a mund të më dërgoni email në [email mbrojtur]?
regards,
Mick
Jam dakord me komentet e mësipërme. Në Bangkok nuk është aq i rrezikshëm në krahasim me pjesën tjetër të vendit. Në të vërtetë kthesat, veçanërisht kur kamionët kalojnë nëpër to në një kthesë të gjerë. Korsitë e emergjencës janë korsi të skuterëve. Më shpejt se 50, pa helmetë, pije... Çdo tajlandez njihte dikë që e takonte fundin e tij/saj në këtë mënyrë. Edhe unë, pasi një miku im vdiq në një aksident vitin e kaluar.
Për fat të mirë, nuk kam parë apo përjetuar kurrë një aksident vetë. Një herë, që ishte në Bangkok, pashë një skuter në një rrugë kryesore të ngarkuar. Një burrë ishte shtrirë pak metra larg. Disa oficerë drejtuan trafikun, por përndryshe nuk bënë asgjë. Shpresoj se njeriu ishte ende gjallë.
Që nga kriza e Covid-it dhe fakti që lidhej me atë që varka në lumë nuk lundronte më, shkoja në zyrë me makinë çdo ditë. Nga Talingchan në Bang Rak, nëpërmjet rrugës kryesore. Çdo ditë pune, rreth orës 08.00:10. Ajo që kam parë nuk mund të përshkruhet me fjalë: një aksident çdo ditë tjetër, ambulanca, njerëz që ngasin me shpejtësi çdo ditë, parakalime me shpatulla të forta, bombardues që vrapojnë përpara jush si miza; në XNUMX vjet, dy studentë vdiqën në trafik në Bangkok.
Tani në Udonthani, në rrugë çdo ditë. Po, kthesat e çuditshme dhe shoferi i rastësishëm që mendon se është Max Verstappen. Por mesatarisht njerëzit ngasin më ngadalë këtu, dhe ka më pak trafik dhe më shumë tolerancë.
Pra më pak e rrezikshme në Bangkok? Absolutisht jo.
Përshëndetje Stan,
Sa e trishtueshme të lexosh se ke humbur një mik për shkak të trafikut në Tajlandë. Ngushëllime për këtë humbje. Do të doja të bëja disa pyetje në lidhje me përvojën tuaj me trafikun në Bangkok. Nëse jeni të hapur për këtë, a mund të më dërgoni email në [email mbrojtur]?
regards,
Mick
Më duhet të rrëfej diçka... prej vitesh shkoj çdo vit me makinë në Koh Chang... vajtje-ardhje nga BKK.
Këtë vit, për disa arsye, edhe nga Koh Chang në Koh Samui me makinë…. dhe kurrë, them kurrë, nuk kam parë një aksident, e lëre më të përjetuar atë ... por kam dëgjuar shumë për të.
Aksidentet në Koh Chang, kryesisht turistë me motoçikleta, mesatarisht 50 persona në vit, kjo është dy në javë nëse merret parasysh sezoni turistik ... Unë e di këtë nga burime të ndryshme të besueshme, por kurrë nuk kam parë asgjë për këtë vetë (as nuk është e përhapur). ).
Kjo më përndjek pak sepse njerëzit lexojnë dhe dëgjojnë se Tajlanda është një nga… në botë…
Më duket e çuditshme kjo sepse nuk mendoj se ngasin si kauboj... transporti i mallrave është një çështje tjetër, po ndonjëherë më duhet të mbaj frymën... sidomos kur shoh një nënë me tre fëmijët e saj në motor.. .
Ndoshta unë jam një përjashtim.
Kthehet e rrezikshme në Tajlandë?
Unë e urrej të mendoj se ka kryqëzime në këto lloj rrugësh (pa semafor) në Tajlandë
Kris V, dhe a mendoni se kryqëzimet me semaforët janë të sigurta? Po, nëse jeni shofer kamioni, atëherë: një pikë gazi në të verdhë, shtypni borinë e madhe dhe 'mund të jetë e drejtë...' Pastaj më kthe një kthesë; atëherë të paktën ata ngadalësojnë.
Kohët e fundit mësova se në Tajlandë ka vërtet autoshkolla.
Vajza e shokut tim mori patentën e shoferit. Ajo e tregoi me krenari atë copë letre në një foto ndërsa qëndronte pranë makinës së mësimit.
Me sa duket autoshkollat tajlandeze nuk qarkullojnë me kaq dukuri me një shenjë sipër makinës, por me tekst të printuar në anë të makinës.
Autoshkollat tajlandeze lëvizin pothuajse vetëm në hapësirat e tyre të mbyllura dhe jo në rrugë publike.
Me sa duket gruaja ime ishte përjashtim nga rregulli. Ajo mori 20 mësime njëorëshe me një instruktor drejtimi në Pattaya. Me makinën e saj dhe pa kontrolle të dyfishta, etj. Ajo ngiste kudo në Pattaya dhe në zonën përreth. Nuk isha i kënaqur me këtë në fillim. Por ajo kaloi me nderime dhe tani kalëron si më e mira.