Organizata e udhëtimit Corendon ka një Boeing 747-400 të plotë të transportuar nga Schiphol në Hotel Corendon Village në Badhoevedorp në shkurt. Aty pajisja vendoset në kopsht.
Për mega punë është punësuar kompania e specializuar e transportit Mammoet. Kjo do të transportojë avionin 150 tonësh nga aeroporti në hotel në pesë ditë nga mbrëmja e së martës, 5 shkurt. Gjatë atij udhëtimi të fundit spektakolar, Boeing duhet të kalojë 17 kanale, autostradën A9 dhe një rrugë provinciale.
Ish avioni KLM 'Qyteti i Bangkok'
Boeing 747 është avioni i mëparshëm i KLM 'Qyteti i Bangkok' që do t'i jepet një destinacion i ri përfundimtar pas 30 vitesh shërbimi besnik. Sipas KLM Boeing ka bërë 134.279 orë fluturimi në tre dekadat e fundit. Me fjalë të tjera, deri në 15,7 vite fluturim pa ndalesë, që është më shumë se gjysma e numrit të viteve të shërbimit. Jumbo bëri 18.024 ngritje dhe ulje.
Javët e fundit, avioni është lyer me ngjyrat Corendon në Romë. Përveç kësaj, kompania e riciklimit të avionëve AELS i ka hequr të gjitha pjesët e përdorshme, siç janë motorët.
Pas transportit, avioni do të vendoset në kopshtin e Hotel Corendon Village Amsterdam. Avioni më pas do të shndërrohet në një Corendon Boeing 747 Experience, i cili do të hapë dyert e tij në tremujorin e tretë të 2019. Hoteli hapi dyert vitin e kaluar në ish-selinë e Sony dhe me më shumë se 680 dhoma, suita dhe apartamente, është hoteli më i madh në Beneluks.
Fatkeqësisht jo në ngjyrat origjinale.
Kanë fluturuar në Bangkok dhe kthyer shumë herë me këtë bukuri.
Të gjitha ato pajisje të reja nuk përputhen me një 747 për mua
Unë gjithashtu kam fluturuar në Bangkok gjatë shumë viteve me 747 (jo konkretisht) me KLM, por me kompani të ndryshme. Ende 4 vitet e fundit me Airbus 380 dhe fluturon shumë më rehat. Nëse blej një aeroplan në të ardhmen, do ta di. Kurseni para së pari.
Një punë e madhe që gjithashtu do të ketë kushtuar shumë.
Madje, sipas raportimeve të lajmeve, është dashur të hiqen edhe shtyllat e llambave dhe parmakët për të bërë të mundur këtë transport.
Në një intervistë, pronari i Corendon foli për miliona, por nëse kjo ka të bëjë vetëm me transportin apo përfshirë kostot e blerjes, rifiniturës etj., nuk u përmend, por supozoj këtë të fundit.