I paraqitur: Thales Thailand (video)
Kur folëm së fundmi për bashkëpunimin detar të Holandës me Tajlandën, shihni: www.thailandblog.nl/background/maritieme-handelsmissie-thailand Thales Nederland u emërua një furnizues ekzistues i Marinës Thai. Nuk njihja një kompani me atë emër, kështu që shkova të kërkoja më shumë informacion.
Doli të përfshijë një fabrikë në Hengelo (O), e cila dikur njihej si Hollandse Signaal Apparaten. Epo, atëherë zemra ime nostalgjike si një Tukker i lindur dhe i rritur u hap plotësisht.
nostalgji
Si djalë i vogël jetoja pranë stacionit të vogël De Riet në Almelo. Ai stacion (zyrtarisht një ndalesë) u ndërtua dikur për shumë punëtorë që udhëtonin në Hengelo çdo ditë për të punuar në një nga tre fabrikat e mëdha të makinerive, domethënë Stork, Heemaf ose Signaal. Në mëngjes deri rreth orës 7 dhe në mbrëmje rreth orës 5 dhe 6 ishte shumë i ngarkuar në ditët e punës. Nuk e përjetoj nxitimin e mëngjesit, por shpesh kam parë trenat e shumtë që ndalojnë pasdite vonë për të lënë qindra punonjës. Shumica e pasagjerëve u kthyen në shtëpi prej andej, sepse praktikisht të gjithë jetonin në lagjen De Riet. Në Hengelo punonin edhe baballarët e disa të dashurve të asaj kohe.
Sinjali holandez
Fabrika ekziston ende, por emri ka ndryshuar. Kompania, e cila tashmë është marrë nga Philips pas Luftës së Dytë Botërore, ka qenë një kompani e Thales Nederland që nga viti 1990, e cila është pjesë e grupit fillimisht francez Thales.
Në kulmin e ekzistencës së tij, pothuajse 4000 njerëz punonin në Hengelo, në ditët e sotme ky numër ka rënë në 1400.
Radarët dhe sistemet e kontrollit të zjarrit prodhohen kryesisht në Hengelo për marinën Thai, ndër të tjera. Personeli i marinës tajlandeze është rregullisht i pranishëm atje për t'u udhëzuar në funksionimin dhe mirëmbajtjen e pajisjeve të dorëzuara ose që do të dorëzohen.
Thales Holandë
Prandaj, Thales Nederland është dega holandeze e Grupit ndërkombëtar Thales. Përafërsisht 2000 njerëz punojnë në vendet Hengelo, Huizen, Delft, Enschede dhe Eindhoven. Thales Nederland është e specializuar në projektimin dhe prodhimin e elektronikës profesionale për aplikime në mbrojtje dhe siguri, si radarët dhe sistemet e komunikimit
Qarkullimi në vitin 2015 ishte afërsisht 500 milionë euro, 80% e të cilave është realizuar jashtë vendit.
Thales Tajlandë
Prandaj, një pjesë e këtij qarkullimi vjen nga Tajlanda, por Thales Group bën më shumë në Tajlandë sesa vetëm nga Holanda. Thales është i pranishëm në 50 vende në mbarë botën dhe ka qenë shumë aktiv në rajon që nga viti 1990. Në vitin 2006 ata hapën zyrën e tyre në Bangkok, ku punojnë rreth 25 njerëz. Në Tajlandë, Thales Group është një furnizues i sistemeve të menaxhimit për kontrollin e trafikut ajror, sistemet e mbrojtjes (nga Holanda), satelitët e komunikimit (Thaicom 3 dhe 5). ATM-të që përdorni për të paguar për biletën MRT dhe Airport Link ofrohen gjithashtu nga Thales Group. Thales kujdeset për sinjalizimin përgjatë rrugëve për hekurudhat tajlandeze.
Faqja e internetit e Thales Thailand, ku do të gjeni më shumë informacione interesante rreth aktiviteteve në Tajlandë, mund të gjeni këtu: www.thalesgroup.com/en/thailand/global-presence-asia-pacific/thailand
YouTube
Disa video rreth aktiviteteve të Grupit Thales mund të shihen në YouTube. Zgjodha videon më poshtë nga (sigurisht) Thales Hengelo:
Më habit fakti që armët prodhohen në Holandë dhe më pas i shiten një regjimi ushtarak, si p.sh. në Tajlandë.
Qeveria holandeze lëshon licencën e eksportit. Nuk e di pse Tajlanda nuk lejohet të blejë pajisje ushtarake holandeze. Ata nuk janë në luftë me askënd.
Ato nuk janë armë. Ne gjithashtu prodhojmë dhe shesim shumë municione nga Holanda. aq sa ushtarët holandezë nuk e kanë.
Bazuar në AKZO, DSM dhe VDL si shembull, ne ofrojmë gjithashtu produkte dhe kimikate që mund të përdoren në kushte lufte.
Oh mielli i patates është një lëndë shumë shpërthyese. Hmmm ku jemi.
Ju duhet të keni dëgjuar për vetë Thalesin si një ish-burrë detar, apo jo? Ky emër shfaqet ndonjëherë në raportet e lajmeve nga NOS, ndër të tjera, siç më kujtohet. Natyrisht, emri u dha sepse vëllai im lundronte në një varkë në një gjueti piratesh. Nuk e dija që përveç trafikut detar/ajror kishin edhe produkte për hekurudhat. Faleminderit Gringo. 🙂
@Rob: në ditët e mia të marinës (dhjetat e gjashtëdhjeta) kishim anije prej druri (minahedhës) dhe njerëz prej çeliku.
Tani është anasjelltas, ha ha!
Thales ishte ende një emër i panjohur!
Hollandse Signal, Thomson CSF, Thales…. emra shumë të njohur për dikë që ka punuar në marinë. Gjithashtu në Belgjikë.
Artikull i bukur Gringo. Do të punoj atje deri më 1 nëntor dhe më pas do të dal në pension. Kam folur shumë herë me marinsat tajlandezë, të cilët gjithashtu ndodhen të jetojnë në shtëpi pranë meje. Trajnimi i personelit detar shpesh zgjat gjysmë viti ose më shumë.
Fakti që numri i punonjësve në Hengelo ka rënë kaq shumë ka të bëjë edhe me faktin se Thales ka privatizuar pothuajse të gjitha departamentet e prodhimit, por edhe departamentet mbështetëse në njëzet vitet e fundit dhe ose i ka shitur ato kompanive përreth që më pas punojnë për Thales. Në mënyrë indirekte, pra, ka ende një numër të madh të vendeve të punës. Në përgjithësi, Thales në Hengelo është ende punëdhënësi më i madh në Twente nëse injoroni agjencitë qeveritare dhe të ngjashme.
Kompania "e vjetër" Thales (Hollandse Signaal Apparaten) Gringo është shkatërruar plotësisht vitet e fundit dhe të gjitha departamentet janë tani në ndërtesa të reja të bukura.
Mirëmbrëma së bashku.
Thales në Hengelo e bën, ndër të tjera, portierin një nga sistemet më të mira të mbrojtjes për anijet detare.
Portieri përdoret kundër sulmuesve me fluturim të ulët si avionët dhe raketat.
Portieri ka fuqi të madhe zjarri dhe një sistem shumë të avancuar të kontrollit të zjarrit që mund të gjuajë në disa objektiva njëkohësisht.
Çdo anije kozmike e NASA-s përmban një pjesë me origjinë holandeze.