Parashikimi: Vlera e Baht Thai do të bjerë vitin e ardhshëm
Baht Thai ka qenë monedha me performancën më të mirë të Azisë për gjashtë vjet, por kjo nuk është e mirë për shumë njerëz. Tajlanda është një vend eksportues, kështu që një baht i fortë do të dëmtojë ekonominë. Ekspertët thonë se një ndryshim është i pashmangshëm. Vlera e bahtit kundrejt dollarit pritet të bjerë vitin e ardhshëm, sipas një studimi të Bloomberg.
Vlera e Baht po bie, falë ngadalësimit të rritjes ekonomike dhe masave të marra nga Banka Qendrore Tajlandeze. Këtë vit, Baht është vlerësuar me 8%, duke e bërë atë monedhën me performancën më të mirë të Azisë. Shumë investitorë zgjodhën Baht për shkak të luftës tregtare midis SHBA-së dhe Kinës.
Por kjo duket se ka mbaruar tani. Baht u rrit vetëm 0,1% në dhjetor, duke e bërë atë papritur monedhën me performancën më të keqe të rajonit. Nëse marrëdhëniet tregtare midis SHBA-së dhe Kinës përmirësohen më tej, nënçmimi i Baht pritet të vazhdojë.
Javën e kaluar, Banka e Tajlandës (BoT) uli parashikimin e rritjes ekonomike për vitin 2019 në 2,8% dhe perspektivën e saj për vitin e ardhshëm nga 3,3% në 2,8%. Këto shifra zhgënjyese do të kontribuojnë në zhvlerësimin e mëtejshëm të Baht.
Burimi: Bangkok Post
Ky është një parashikim, kështu që prisni dhe shikoni se çfarë do të ndodhë. Por: 1% nuk është shumë mbresëlënëse, dhe nëse në të njëjtën kohë Euro bie, gjë që sigurisht mund të ndodhë, Baht mund të rritet kundrejt euros.
Vitin e ardhshëm rreth kësaj kohe, atëherë do të shohim se çfarë kanë ndodhur me pritshmëritë.
Ndjekësit e mi thonë se një kurs këmbimi në mes të tregut në dhjetor 2020 prej 32.40 baht për një USD dhe 36.00 baht për një euro.
Kushti është që Tajlanda të ndryshojë ligje të ndryshme në mënyrë që paratë të largohen më lehtë nga vendi. Nëse ata gjithashtu ulin (përkohësisht) detyrimet e importit për mallrat më luksoze në një maksimum prej 15%, kjo mund t'i japë ekonomisë pak hapësirë.
Ata sigurisht mund të blejnë edhe disa lodra luftarake dhe të rinovojnë flotën e Thai Airways, por gjëja kryesore për të ulur vlerën është të shpenzoni sa më shumë që të jetë e mundur jashtë Tajlandës.
@Johnny BG,”
Tajlanda duhet të ndryshojë ligje të ndryshme për ta bërë më të lehtë largimin e parave nga vendi.”
Jam shumë kurioz për kufizimet që ekzistojnë cq. që përmbahen në ligjet që ju referoheni.
Zbutja e Aktit të Kontrollit të Këmbimit valutor për të lejuar investitorët të bëjnë investime më të rrezikshme jashtë vendit.
https://www.bangkokpost.com/business/1806469/baht-concerns-abound
Sot, 24 Dhjetor '19 USD-Baht Thai është 30 dhe më pas disa.
Javën e kaluar, Banka e Tajlandës (BoT) uli pritjet e saj për rritjen ekonomike për vitin 2019 nga 2,5% në 2,8% ?? Numrat për t'u kthyer apo rënia është një rritje? Ajo që bëhet me baht është speculaas, vetëm pasi ta keni ngrënë e dini shijen. Asgjë nuk është aq e paparashikueshme sa kursi i monedhës. Sidomos për monedhat më të vogla. Unë do të vij në Tajlandë në shkurt dhe do të shoh nëse bari është më i gjelbër në Vietnam në prill 🙂
Është bërë shumë e trishtuar me banjën tajlandeze, por jeta është ende pak më e lirë se në Evropë. Koha kur do të marrim 50 Bath për 1 euro ka përfunduar patjetër.
Unë mendoj se varet nga situata juaj personale, por me një familje (fëmija që shkon në shkollë) dhe sigurim shëndetësor normal, jeta në Evropën (jugore) është shumë më e lirë se në Tajlandë dhe cilësia e ushqimit është pakrahasueshme më e mirë.
Kur isha me mohdu javën e kaluar më lejuan të bëja një pyetje bonus…
Kështu që pas disa konsideratash pyeta zhvillimin e çmimit të bahtit për vitin 2020 dhe rezultati është se ai tha se baht do të rritet të paktën 10% në krahasim me dollarin dhe euron.
Vetëm për të mbetur në atë nivel për vitet në vijim me varfërinë në rritje në mesin e tajlandezëve të zakonshëm.
Për shkak të bahtit të fortë, Mazda do të transferojë edhe një pjesë të prodhimit të saj në Japoni. Një qeveri e përbërë nga një ushtri njerëzish nuk kujdeset mirë për ekonominë. Shumë njerëz këtu në Isaan janë të zemëruar me qeverinë. Çmimet po rriten ndërsa të ardhurat e tyre po bien për shkak të çmimeve të dobëta të gomës dhe orizit.
Çfarë lidhje ka qeveria me çmimet e gomës dhe orizit? Vetëm forcat e tregut, pra oferta dhe kërkesa. Prodhimi i gomës ka qenë shumë i lartë prej vitesh dhe kërkesa po bie. Orizi rritet për gjysmën e çmimit në Vietnam dhe për këtë arsye është gjithashtu i cilësisë më të mirë, dhe përveç kësaj njerëzit në Vietnam mund të realizojnë deri në 40% rendiment për sipërfaqe. Dhe historia e Mazda-s është sigurisht krejtësisht e gabuar: me një faktor 10 herë më të lartë të kostove të punës në Japoni, diferenca e kursit të këmbimit disa për qind nuk është asgjë dhe kjo është e lehtë për t'u absorbuar duke rregulluar paksa çmimet e makinave. Ka diçka tjetër që përfshihet dhe kjo ndoshta është se Mazda nuk shet mjaftueshëm linjën e prodhimit në fjalë dhe për këtë arsye bashkohet me atë në Japoni.
Rregullim i vogël: "Në Vietnam, mund të arrihet deri në 40% më shumë rendiment për sipërfaqe."
Jam i kënaqur që jeni kaq mirë i informuar për gjithçka që ka të bëjë me Tajlandën, të paktën kështu vijnë reagimet tuaja për Ger-korat. Ky është mesazhi për Mazda, për të cilin De Telegraaf ka shkruar së fundmi:
TOKYO - Prodhuesi i automjeteve Mazda duket se po zhvendos një pjesë të prodhimit të makinave të destinuara për tregun australian nga Tajlanda në Japoni. Sipas gazetës japoneze të biznesit Nikkei, ndikimi negativ i bahtit më të fortë Thai është arsyeja e lëvizjes.
Pastaj reagimi juaj në lidhje me faktin se qeveria tajlandeze nuk mund të ndikojë në çmimet e gomës dhe orizit.
Unë shkrova: "Çmimet po rriten ndërsa të ardhurat e tyre po bien për shkak të çmimeve të dobëta të gomës dhe orizit." Mendoj se është diçka ndryshe. Do të ishte kënaqësi t'i bëj përgjigjet tuaja më pozitive.
Ju nuk duhet të pranoni vetëm atë që një (1) media shkruan dhe tjetra e miraton verbërisht. Unë gjithashtu shikoj faktet dhe lexoj shumë media të tjera dhe më pas ju merrni një pamje të ndryshme të asaj që po ndodh realisht.Unë jam gjithashtu i përgatitur mirë financiarisht dhe jam një sipërmarrës. Dhe oh po, partia në pushtet fitoi rizgjedhjen në Khon Kaen, një bastion i Pheu Thai. Me sa duket njerëzit në Isaan mendojnë më pozitivisht për qeverinë sesa shkruani ju, sepse kjo reflektohet në zgjedhje.
Prit dhe pastaj shiko tha i verbëri…
Nuk vura re asgjë sot. Por nuk është ende viti i ardhshëm.
Vila ime jepet me qera dhe shitet, ndaj do doja qe banja te ngrihej me tej.
Kur baht vazhdon të rritet, vila juaj bëhet shumë e shtrenjtë për të huajt.
Pastaj përpiquni të gjeni një Thai.
Unë dua të shes tokën time në Hua Hin dhe më pas preferoj,
Nëse baht bie, blerësit do të vijnë përsëri nga jashtë.
Një tajlandez nuk blen një shtëpi të përdorur nga një farang. Një Thai blen nga një Thai, por në shumicën e rasteve shkon për një ndërtesë të re.
Përdorimi i dorës së dytë sjell fat të keq për shumicën e njerëzve tajlandez. Ata janë gjithashtu të turpëruar kur blejnë diçka të përdorur. Për shembull, një tajlandez nuk do të thotë kurrë ose nuk do të tregojë asgjë për makinën e tij nëse e ka blerë atë të dorës së dytë dhe jo të re.
Tajlandezët të gjithë vuajnë nga një formë e caktuar e megalomanisë.
Siç e përmenda edhe më parë, unë kam jetuar dhe punuar në Tajlandë që nga viti 2012 dhe e di se ky vend i përket përmbajtjes së xhepit tim. Pjesërisht për shkak të gruas sime tajlandeze, e cila vjen nga Korati, e cila e siguronte jetesën për vite me radhë si një lloj ndërmjetësi. Në vitet që ishim kthyer në Tajlandë, ajo filloi përsëri këtë tregti dhe u shiti tajlandezëve bungalot/shtëpitë e blera dhe të mobiluara nga farang. Tajlandezët e pëlqejnë këtë, sepse vlerësojnë një dekorim me ngjyrë evropiane. Në këtë mënyrë ata blejnë një stil të plotë jetese dhe ua tregojnë familjes, miqve dhe kolegëve. Prandaj edhe i gatshëm të paguajë një çmim të mirë.
Ka shumë dyqane në Tajlandë që shesin "këngë mue". (dore e dyte)
Gjithashtu shumë veshje, sidomos në markete. Për shembull, këmisha 50 baht, këpucë sportive 200 baht, orë, etj.
Pjesa më e madhe e sendeve blihet me shumicë në kufirin kamboxhian dhe shitet diku tjetër në Tajlandë.
Mund ta plotësoj këtë me Mercedes Benz të rishitur, më i miri në Tajlandë për nga prestigji. Unë shoh E350e të ndryshme (çmimi i ri nga 3,5 milion në 4,2 milion baht) që rishiten të dorës së dytë në afërsi, si dhe lloje të tjera të ndryshme. Po ashtu edhe Fortunerët më të fundit, shumë prej të cilëve kanë një çmim të ri prej 2 milion (top model). Të gjitha makinat nga gjashtë muaj deri në disa vjet. Dhe pse eshte kjo? Epo, sepse njeriu nuk duhet të bëjë paradhënie nga 1,8 deri në më shumë se 800.000 milion, por merr përsipër kontratat ekzistuese të financimit dhe këstet mujore vazhdojnë, kështu që dora e dytë është e njohur edhe me makinat më të shtrenjta sepse “jemi kursimtarë. ”, edhe në Tajlandë
Pastaj janë dyqanet "gjithçka për 20 baht" me të cilat është mbushur Tajlanda. Në fshatin tim janë tashmë tre që të gjithë po bëjnë biznes të mirë. Kohët e fundit kam shitur një Nissan Sunny tridhjetë vjeçare tek një Thai.
Guvernatori i Bankës Thai nuk do ta zhvlerësojë kurrë Baht-in pasi investitori në EEC duhet të blejë Baht-in e shtrenjtë dhe suficiti tashmë është 224 miliardë. US$