Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Matthias: Epo René, jam dakord me ty 100% për këtë. Kudo që të shkoni, ose në çdo media në internet, kjo na futet në fyt
- Jack S: Martesat LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. burre o burre... po behem i vjeter... e kam pas me ato shkurtesat idiote d
- sitë: Përshëndetje, ju mund të merrni një shumëllojshmëri modelesh ose llojesh shtëpish, shumë zgjedhje, por gjithashtu mund të porosisni një arkitekt
- Djalosh: shkarkoni miniaplikacionin "parashikuesi i motit" 2024. Aty do të gjeni informacione të dobishme të përditësuara çdo ditë, duke përfshirë cilësinë e ajrit
- Djalosh: Ndërtimi i një shtëpie këtu padyshim kushton shumë më pak se në Holandë apo Belgjikë. Sa do të kushtojë një shtëpi varet nga madhësia e saj
- Alfonet: Është e vërtetë që duhet të përpiqeni të merrni kontakt me sy, por një problem në Tajlandë është se shumë makina janë të verbuara dhe për këtë arsye nuk mundeni.
- Erik: Shkarkoni aplikacionin Airvisual (IQAir) për të parë se ku është cilësia e ajrit më të mirë.
- Co: Mund ta bësh të shtrenjtë sa të duash. Por për të dhënë një shembull, për shumën që keni marrë me qira në 8 vjet, do të kishit...
- Ruud: Një problem me tajlandezët është se ata nuk duan të mësojnë asgjë të re, veçanërisht nga të huajt, kështu që vazhdojnë të kultivojnë oriz për 50-60 vjet.
- René: Ndoshta kjo do t'ju ndihmojë. Ndotja e ajrit në botë: Indeksi i cilësisë së ajrit në kohë reale https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: I dashur Robert, Çmimi për m2 është nga 10k në 13k. Ju lutemi vini re se llogaritjet bëhen nga buza e jashtme e çatisë. Shtëpia ime është rreth 145 m2
- René: Unë jam absolutisht mendjegjerë dhe i uroj të gjithëve një jetë të këndshme me ose pa një partner të të njëjtit seks ose jo, me ose
- Rob V.: Unë pothuajse do të mendoja se pothuajse të gjithë autorët perëndimorë që shkruajnë një roman me Tajlandën si mjedis kanë të gjithë të njëjtin komplot
- Rudolf: Kuotim: Cilat janë kostot aktuale të vlerësuara të ndërtimit të një shtëpie për m². Kjo varet vetëm nga kërkesat që plotësoni
- Johnny B.G: Në vitet 50-80/90, ushqimet holandeze të kultivuara rregullisht gjithashtu përmbanin helm dhe megjithatë ka 20% të moshuar në Holandë dhe në TH që është gjithashtu rasti.
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Lajme nga Tajlanda » Tajlanda dëshiron të prezantojë leje drejtimi me pikë për të rritur sigurinë rrugore
Një leje drejtimi me pikë duhet të bëhet arma e re në betejën për të zvogëluar numrin e viktimave në rrugë në Tajlandë. Policia e përshëndet këtë ide, sepse mund të përmirësojë sjelljen e përdoruesve të rrugës dhe të zvogëlojë numrin e aksidenteve në trafik.
Komisioni Kombëtar i Parandalimit të Aksidenteve Rrugore ka dalë dje me këtë ide. Për këtë duhet të ndryshohet Ligji për Rrugët dhe Trafikun, por kjo nuk duket të jetë problem. Kabineti ende duhet të pajtohet.
Të gjithë përdoruesit e rrugës do të marrin dymbëdhjetë pikë në patentën e tyre të drejtimit. Pikët do të zbriten për një shkelje. Sasia e pikëve të zbritura varet nga ashpërsia e shkeljes. Kur humbasin të 12 pikët, patenta e shoferit tërhiqet për një periudhë të caktuar. Në rastin më të keq, patenta e shoferit do të shpallet e pavlefshme.
Për mosvendosjen e rripit ose helmetës së sigurimit dhe shkeljes së shpejtësisë, zbritet 1 pikë, për drejtimin në semafor të kuq 2 pikë, për drejtimin nën ndikimin e alkoolit ose drogës dhe drejtimin pas aksidentit 3 pikë. Pas dymbëdhjetë muajsh, pikët e dënimit skadon dhe ju filloni me një listë të pastër.
Burimi: Bangkok Post
Qeveria tajlandeze është një kampione në nxjerrjen e rregullave dhe masave. Sigurisht, këto janë efektive vetëm nëse zbatohen realisht. Me një aparat të korruptuar policie mund ta harroni këtë. Rrënja e problemit është mosefikasiteti i policisë.
Sigurisht që do të ketë edhe zbatim nga policia. Dhe nëse libri juaj i pikëve është pothuajse plot, ju mund të fshini gjithçka në polici për 1000 baht.
Ose thjesht mund të vozitni pa të dhe të paguani gjobën nëse ju ndalojnë. Policia zakonisht qëndron në të njëjtat pika fikse diku në hije, kështu që nuk është aq e vështirë ta shmangësh këtë.
Taksisti im (!!) që punësova për të më transportuar në vendlindjen time nga Bangkok (300 km) u ndalua pikërisht përballë provincës sime dhe doli se nuk kishte fare patentë shoferi. Pasi paguam 500 baht na lejuan të vazhdonim vozitjen. Dhe ky ishte një postbllok zyrtar, me ushtarakë të lartë, etj.
Shkëlqyeshëm, atëherë së shpejti do të shohim shumë pak oficerë policie që ngasin motoçikleta sepse 90% e atyre falas nuk mbajnë vetë helmeta.
Dhe shkëlqyeshëm me ato pika në vendkalimet e këmbësorëve me semaforë, thjesht për argëtim, hidhini një sy rrugës së plazhit në Pattaya, do të jeni me fat nëse e kaloni në një pjesë, kur drita për këmbësorët është e gjelbër.
Dhe kryesisht me automjete Taxi, makina dhe motoçikleta. Dhe më pas policia është ende në vëzhgim. Thjesht e egër!
Mësimet e para të mira ngarje të paktën 20
Gjatë orëve të teorisë theksojmë ndryshimin e mentalitetit në trafik!
Përshtypja ime është se policia kontrollon shumë lejet e drejtimit. Për më tepër, ju duket se jeni në gjendje ta ktheni pickup-in tuaj në një lloj blloku kulle. Nuk e di, por në fakt mendoj se ka pak rregulla reale. Një polic nga fshati ynë më përshëndeti me dashamirësi teksa kalonte aty pranë me rreth 70 km në orë. Epo, kjo nuk është shumë keq, sepse ne të tjerët shpesh ngasim shumë më shpejt këtu. Pra, ajo pjatë prej 50 është këtu për dekorim. Radari ku njerëzit gjobiten mund të më ndihmonte. Rruga këtu pranë Mancha Khiri (Khon Kaen) do të zgjerohet në të ardhmen e afërt. Do të ndihmonte nëse do të kishte korsi klasifikimi në kryqëzimin me katër drejtime. Edhe pse unë ende dyshoj nëse njerëzit do ta përdorin atë siç duhet! A kanë edukatë trafiku këtu? Programi larg abuzuesve mund të jetë gjithashtu në gjendje të ndihmojë këtu.
Mendoj se rrënja e problemit, Peter ka një pikë të mirë, është mentaliteti i shumë shoferëve tajlandez. Policia gjithashtu shpesh merr pak veprime vendimtare, ose nuk vepron fare. Të mos jesh në gjendje të tregosh patentën e shoferit mund t'ju kushtojë 400 baht dhe mund të vazhdoni të vozitni. Sjellja idiote në trafik fillon që në moshë të re, me shoferët që i japin vetes mësime për drejtimin e automjeteve dhe nuk kanë edukim për trafikun. Gjithçka në këtë drejtim është e mbuluar, me mbështetjen e tolerueshme të masave të mëdha që jetojnë në Tajlandë dhe mantelin e dashurisë.
Të mbulosh veten me petkun e dashurisë është shumë ndryshe nga integrimi i mirë dhe për këtë arsye të duash të kuptosh zakonet dhe zakonet e një vendi.
Më pas i takon të gjithëve të zgjedhin nëse do ta ndjekin apo jo.
Nuk e dija as që kishin patentë shoferi, ndaj nuk mund t'ju heqin atë që nuk keni. Plani i mirë, por atëherë ekzekutori apo policia ku janë kur duhet të kontrollojnë?
Çfarë do të thotë, patentë shoferi!! Shumica e shoferëve nuk kanë as patentë shoferi.
lol, kështu që unë mund të ngas në një semafor të kuq i dehur, të vras gjysmën dikë, të largohem me shpejtësi, të më kapin dhe pastaj të vazhdoj të ngas i dehur më vonë atë vit pa pasur nevojë të shqetësohem për humbjen e patentës time.
Planifikoni fort këtë
Në të vërtetë Tom. Shumica e lexuesve ndoshta do të kenë humbur pikët e penalltisë dhe faktin që gjithçka kthehet në zero pas një viti. Në këtë mënyrë ju mund të vozisni në gjendje të dehur tre herë në vit pa iu konfiskuar patenta e shoferit. Në Holandë ju me të drejtë humbisni patentën e shoferit herën e parë. Një plan pa vlerë, siç e përshkruani me cinizëm.
Familja qeshi me mua, sepse unë fillimisht kisha marrë mësime për drejtimin e makinës për gjashtë muaj për të marrë patentën time.
Rrënja e problemit qëndron në:
* nuk ka kontrolle për pajtueshmërinë me rregullat e trafikut në fuqi (sepse ato ekzistojnë) dhe
* pa/pasoja të papërfillshme nëse konstatohet mospërputhje me rregullat.
Gjobat duhet të fillojnë nga 1.000 TBH për një shkelje të thjeshtë (p.sh. pa/ndriçim i pamjaftueshëm, ngasja pa helmetë në një "moped") dhe për shkelje të tjera gjoba të menjëhershme mbi 5.000 TBH (p.sh. vozitje shumë shpejt) dhe madje edhe më të larta. > TBH 15.000 për drejtimi përmes semaforit të kuq, drejtimi nën ndikim, etj.).
Dhe ngasja pa patentë shoferi duhet të dënohet, për shembull, me gjashtë muaj burg.
Gërkimet për lejen e drejtimit të pikëve, autobusët e mesëm në vend të minibusëve dhe mungesën totale të kontrollit, kjo nuk bën asnjë ndryshim.
Shumica e Thais janë të ndjeshëm në një vend: portofolin e tyre!