Smogu gjithashtu depërton në provincat përreth Bangkok

Lidhja më poshtë ofron informacionin më të mirë në lidhje me grimcat në Tajlandë, me parashikime për ditët në vijim.
OBSH përdor një kufi prej 10 mikrogramë për metër kub mesatarisht gjatë një viti të tërë, udhëzimi evropian është 25 mikrogramë dhe Tajlanda e mban atë në 50 mikrogramë (kufiri në Evropë për 2005).
Për momentin, kufiri i 50 mikrogramëve është tejkaluar pothuajse kudo në Tajlandë, më shpesh midis 50 dhe 100 dhe aty-këtu, veçanërisht në qytetet e mëdha, mbi 100 mikrogramë.
Jo të gjitha grimcat janë të dëmshme. Në Holandë, për shembull, grimcat përmbajnë kripë deti dhe kjo nuk është e dëmshme.

http://aqicn.org/city/thailand/

Samut Prakan është sigurisht pjesë e vetë Bangkokut, me aeroportin dhe industrinë Suvarnabhumi dhe shumë autostrada dhe në kufi me Bangkokun në jug dhe në lindje. Nëse keni vetëm 1 pikë matje në një rajon të madh të qytetit si Samut Prakan, kjo nuk thotë shumë. Isha në zonën Rama3 në Bangkok këtë javë, atëherë ju jeni në qendër të qytetit të Bangkok dhe vetëm disa qindra metra më tej jeni në Samut Prakan, ditët që isha atje pashë një mjegull ndotjeje.

Përveç kontrollit të duhur të ndalimeve ekzistuese, shumë Thais duhet të zhvillojnë një vetëdije krejtësisht të ndryshme në lidhje me djegien e fushave dhe gjithashtu djegien e mbeturinave shtëpiake.
Në fshatra, me ajrin e keq që ekziston, shpesh sheh njerëz që e konsiderojnë si gjënë më normale djegien e mbeturinave të shtëpisë dhe kopshtit në çdo orë të ditës.
Ka ndodhur shpesh që gruaja ime të sjellë befas një banjë të sapo larë dhe të më bërtet që të mbyll dritaret shpejt, sepse një komshi befas mendon se ka të drejtë të djegë mbeturinat e tij.
Shumë emigrantë besojnë se kjo është e gjitha normale për Tajlandën dhe shpesh janë bërë më tolerantë ndaj gjërave të tilla sesa partneri i tyre, i cili prej kohësh i konsideron si më të mira avantazhet që ofron Evropa në këtë drejtim.

E çuditshme që departamenti ka shqetësime vetëm për fëmijët në zonat e prekura. Sikur nuk ka të bëjë me të rriturit në të gjithë Tajlandën.
Përpunimi i mirëorganizuar i mbetjeve mund të organizohet nga qeveria, me ose pa bashkëpunim me investitorë privatë. Por kjo do t'u kushtojë gjithmonë para qytetarëve tajlandez dhe kërkon zbatim të mirë. Për sa kohë që njerëzit nuk guxojnë dhe/ose nuk mund ta organizojnë këtë, nuk do të bëhet sa duhet për të parandaluar problemet shëndetësore. E njëjta gjë vlen edhe për shqetësimet e shkaktuara nga avionët, makinat, kamionët, etj. Dhe sigurisht edhe nga kompanitë. Njerëzit nuk guxojnë të merren me problemet e tranzicionit. Investimet afatgjata në më shumë aeroporte, rrugë dhe trafik treni marrin më pas karakterin e politikës simbolike.
A japin shembull vendet e tjera aziatike?

Për shkak se vuajta nga irritimi i rrugëve të frymëmarrjes dhe sinuset e bllokuara pasi mbërrita në Jomtien, kërkova më shumë informacion në internet. Sepse pas tre javësh nuk kam parë asnjë qiell të pastër këtu në Jomtien! U ndesh me faqen e internetit "The Thai Life.com" me një artikull në lidhje me ndotjen e ajrit në Tajlandë. Disa artikuj më argëtues dhe interesantë për të lexuar. Keni vetë dokumentarin e diskutueshëm
Është parë 'Vajza e Bangkokut'!! Rekomanduar! Lexoni gjithashtu artikullin '9 gjërat që duhet të dini nëse doni të blini një apartament në Tajlandë'!! Gjithashtu informative.
Ndjesë për të gjithë ata njerëz që sigurisht e njohin këtë faqe për një kohë të gjatë….