Jugu i Tajlandës kërcënon të bëhet praktikisht i paarritshëm nga e marta, sepse të gjitha rrugët kryesore do të bllokohen. Ndërsa kolegët e tyre gjetkë në vend kanë anuluar bllokadat e planifikuara, fermerët e gomës në jug po zgjerojnë protestën e tyre.
Bllokada e autostradës 41 në Cha-uat, e cila ka zgjatur tetë ditë, po zgjerohet duke përfshirë postblloqe në Nakhon Si Thammarat, Ranong, Chumphon dhe Surat Thani.
Këshilli Provincial (PAO) i Nakhon Si Thammarat mbështet protestën. Provinca ka premtuar të furnizojë protestuesit me furnizime dhe të sigurojë mbështetje ligjore nëse është e nevojshme. Nënkryetari i PAO mohon se protesta është e motivuar politikisht. “Është e gabuar që qeveria të akuzojë politikanët për këtë.
Sekretariati i Kryeministrit i ka kërkuar Seksionit të Ndalimit të Krimit të ndjekë penalisht gjashtë deputetë demokratë. Ai i akuzon ata për terrorizëm dhe minim të sigurisë kombëtare për adresimin e protestuesve. Ato fjalime do t'i kishin nxitur demonstruesit të luftonin me policinë [në ditën e parë të bllokadës]. Policia e Cha-uat thuhet se aplikoi për urdhër-arrest kundër 15 udhëheqësve të protestës, duke përfshirë dy ligjvënës demokratë.
Witthaya Kaewparadai, një nga gjashtë, thotë: "Problemet nuk janë shkaktuar nga deputetët demokratë, por nga qeveria që ka neglizhuar problemet e fermerëve të gomës për dy vjet."
Fermerët në veri dhe verilindje kanë anuluar tubimet e tyre të planifikuara pasi qeveria pranoi disa nga kërkesat e tyre, si një subvencion dhe pezullim i taksës së eksportit të gomës. Fermerët do të presin dy javë për të parë nëse qeveria do të përmbushë edhe kërkesat e tjera, duke përfshirë ndihmën për fermerët që nuk janë pronarë të ligjshëm të plantacioneve të tyre.
Bordi i Ndihmës për Rimbjelljen e Gomës vendosi dje pezullimin e taksës për eksportet e gomës për katër muaj. Eksportuesit zakonisht paguajnë 2 baht për kilogram gome të eksportuar si kontribut në Fondin e Ndihmës për Rimbjelljen e Gomës.
Ministri i Bujqësisë Yukol Limlaemthong thotë se qeveria do të përdorë gomën nga stoku i saj prej 200.000 tonësh në ndërtimin dhe riparimin e rrugëve. Goma është e përzier me asfalt.
Foto: Ministri Chadchart Sittipunt (Transport) tregon një sipërfaqe rrugore në të cilën është përpunuar goma.
(Burimi: Bangkok Post, 31 gusht 2013)
Jemi ende në Hua Hin dhe synojmë të udhëtojmë për në Krabi të hënën e ardhshme. Në varësi të motit, ne dëshirojmë të qëndrojmë atje për një javë. Por pyetja është a do të kthehemi përsëri në veri me rrugë? Dihet nëse fermerët duan të bllokojnë rrugën kryesore vetëm në drejtim të jugut apo edhe në veri nga Krabi. A është shpallur kjo?
@ Twan Gazeta përmend bllokadat e mëposhtme: kryqëzimi Pathomporn në Muang (Chumphon), kryqëzimi i Co-op në Phunphin (Surat Thani), një vendndodhje në Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) dhe vende të tjera 'të pazbuluara'.
Nëse do të bllokohet ndonjë gjë në jug, ndoshta do të jetë rruga kryesore nr.4. Por ka rrugë të tjera (jo rrugë të larta) që shkojnë nga jugu në veri. Kjo kërkon më shumë kohë, por është edhe shumë më e bukur. Mund të bëhet kritike në zonën pranë Klong Wan-Huai Yang-Seang Arun dhe Thap Sakaeo. Atëherë supozoj se edhe ata do të jenë të vështirë atje? Tajlanda është vetëm disa kilometra e gjerë midis Mianmarit dhe Detit. Kështu që ju keni edhe më pak alternativa atje. Nëse keni një Navi, mund të zgjidhni një rrugë alternative. Ka shumë prej tyre, përkatësisht midis fushave të ananasit dhe pyjeve të palmave të kokosit. KËSHILLA. Shikoni paraprakisht GOOGLE EARTH. Aty do të shihni se si mund ta bëni. Argëtohu.