Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Kornelisi: 'Problemi në rritje i mbiturizmit'? Një ditë marrin masa për të tërhequr më shumë turistë, ditën tjetër
- Lieven Cattail: Natyrisht. trumbet nga çatitë se Tajlanda është kaq 'E mahnitshme' dhe ftoj të gjithë të hedhin një sy, m
- Johnny B.G: Hej mik, a i ke harruar papritmas shkeljet e të drejtave të njeriut në Kinë me mësimet e tyre të mira? Fatkeqësisht, ju e konfirmoni imazhin disi
- T: Përveç numrit të fluturimeve dhe avionëve, është pothuajse e pamundur të mblidhen, por fosilet në aviacion si KLM dhe Lufthansa
- shall: Unë jetoj këtu në Isaan për 12 vjet, nuk kam më ushqim Isaan për mua, nuk është shumë i shijshëm dhe ndonjëherë pyes veten nëse ky ushqim është i tillë këtu.
- Rob V.: Papritmas një frymëzim: shkëlqyeshëm të shkruash një roman me të gjitha llojet e personazheve stereotipikë, dhe ngjarjet klishe do të ishin për e.
- Pjotter: Çmimi është pothuajse i duhuri për mua (20 km në jug të Koratit). Unë kisha një kontraktues të mirë dhe çmimi i rënë dakord ishte 1,45
- Rob V.: Jam plotësisht dakord me inkurajimin e kooperativave, Johnny, sepse kjo e bën zemrën time socialiste të rrahë më shpejt. ;) Por
- Johnny B.G: “– tashmë ka një rritje në kultivimin me kontratë (me iniciativën e tregtarëve me Kinën; durian, longon, mangosteen, oriz) dhe
- Rob V.: Jam në gjysmë të librit tani. Deri tani personazhet kryesore janë klishe: hunda e bardhë bie në dashuri menjëherë, xhel zonja
- Johnny B.G: Të jesh i fundit qëndron problemi por edhe zgjidhja. Thjesht bëni ritualin tuaj vjetor dhe dilni në përfundimin se
- Chris: Disa shënime: – Bujqësia në Tajlandë është shumë më tepër se orizi. Shprehur në dollarë, eksporti i frutave dhe gjithashtu i
- Ronny: Në rajonin ku jetojnë vjehërrit e mi, Natan në Ubon Ratchathani, çmimi për m² është 11.000 Banja e përfunduar plotësisht. Pagesa
- Arno: Fakti është se fermeri, me mundin e tij, nuk merr pothuajse asgjë për orizin dhe mezi mbulon shpenzimet e tij, aq më pak sa duhet.
- Theo: Me teknologjinë e thjeshtë në fushat e orizit, TANI është bërë shumë e shtrenjtë për të kultivuar oriz. Set 10 rai. E kishim të fundit
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Lajme nga Tajlanda » Rregulla të reja për operatorët e tureve me varka: Kërkohen xhaketa shpëtimi!
Rregulla të reja për operatorët e tureve me varka: Kërkohen xhaketa shpëtimi!
Geplaatst në Lajme nga Tajlanda
Tags: Anije, Pattaya, Jelek shpëtimi, Jelekë shpëtimi
Departamenti i Marinës nuk do të lëshojë një licencë operimi nëse varkat e pasagjerëve nuk mbajnë xhaketa shpëtimi të miratuara. Kjo iu komunikua pronarëve të varkave gjatë një takimi në Bali Hai Pier në Pattaya.
Deze maatregel moet er toe dienen, dat het vertrouwen van de passagiers zal terugkeren. De vervoerders moeten de passagiers op deze zwemvesten attenderen en ze er ook gebruik van leren maken.
Hoewel er nog geen standaard reddingsvest aan de voorwaarde voldeed, stelde men wel de volgende eisen aan het nieuwe zwemvest. Het moet een goedgekeurd overheidslabel hebben. Het moet een goed draagvermogen hebben en een goed reflecterende band van een bepaalde breedte. De kleur moet oranje of oranje/rood zijn.
Het departement heeft zes bedrijven de opdracht gegeven om met gestandaardiseerde zwemvesten te komen. Wanneer er exploitanten aangetroffen worden zonder deze voorgeschreven reddingsvesten dan zal hun registratie en hun vergunning niet verlengd worden.
En de jaarlijkse controle? Gaat die werkelijk plaatsvinden???
Meer dan de hoogste tijd. Zeker als ik zie dat met name speedboats met passagiers gewoon uitvaren, ook als dit weerstechnisch niet verantwoord is. Financieel gewin staat vaak boven veiligheid. Wat men zich ook vaak niet realiseert als tourist is, dat de reddingsdiensten nou niet bepaald een europees niveau hebben. Dit betekent dat als je boot omslaat, of lek slaat het heel lang kan duren voor er hulp komt, voor op gesteld dat de schipper in staat was een mayday uit te zenden. Ik heb dat zelf meegemaakt bij windkracht 7 ter hoogte van Koh Kood: een van der twee motoren viel uit, en de (houten) boot begon in de hoge golven water te maken, stoelen braken af etc. We hebben met meer geluk dan wijsheid het eiland kunnen bereiken, en voor de terugtocht hebben wij een mooie dag afgewacht, en een andere boot genomen! De eerstgenoemde boot is overigens een jaar later daar wel vergaan onder soortgelijke omstandigheden.
Nou, hier hebben ze natuurlijk lang over moeten nadenken; Zwemvesten aan boord, en dan ook nog eens voldoende!! De eisen daar gaat mee gesjoemeld worden, maar als de kleur oranje is dan zijn we al een eind op weg. Nu nog even een contract voor levering van zwemvesten aan een vriendje gunnen en dan hebben we het lek voorlopig weer boven water.
Ik zie alleen de boten waar er al een paar van gezonken zijn dat passegiers reddingvesting dragen ( de boten van 150 bath) . De andere van 30 bath hebben wel vesten maar uitzonderlijk dat er iemand van het personeel zegt reddingsvest te dragen? Moet daar ook eerst een paar zinken naar koh larn? Voor dat er iemand van marine departement in aktie schiet? Zelf neem ik een vest en draag deze.
Toen ik een reddingsvest aandeed, en buiten ging staan op die water makende boot werd ik door een bemanningslid aangesproken : “you are panicking the passengers”.
Let wel: Ik ben zeegaand vanaf mijn 17e, en heb 14 jaar jachtdelivery gedaan over de hele atlantische oceaan.
Ik heb dus wel enig recht van spreken.
Dat schiet echt lekker op: ” Wanneer er exploitanten aangetroffen worden zonder deze voorgeschreven reddingsvesten dan zal hun registratie en hun vergunning niet verlengd worden “.
Preventieve controle van de bestaande vergunningshouders vind niet plaats, voorlopig helaas dus nog dweilen met de kraan open.
NicoB