Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Berbod: Histori e bukur E gjallë dhe e njohur në shumë mënyra. Vitet e fundit kam pirë kafe nga pllaja e Bolovenit në Jug
- Jos Verbrugge: I dashur KeesP, A do të ishte e mundur të jepni detajet e zyrës së vizave në Chiang Mai? Faleminderit paraprakisht
- Rudolf: Distanca nga Khon Kaen në Udon Thani është 113 km. Ju nuk keni nevojë për një HSL ose aeroplan për këtë. Ju mund ta bëni këtë me një
- Chris: Është çështje e të menduarit afatgjatë: - Çmimet e benzinës padyshim do të vazhdojnë të rriten në 20 deri në XNUMX vitet e ardhshme
- Atlas van Puffelen: Isani është si një e re e bukur, Clouseau, Atje ajo shkon, këndoi një pasqyrë të ngjashme. Fantastike për të ecur pranë saj, m
- Chris: Elita e pasur? Dhe nëse ajo biletë treni kushton njësoj ose më pak se një biletë avioni (për shkak të të gjitha taksave shtesë mjedisore).
- Eric Kuypers: Emigracioni dhe doganat duhet të hyjnë diku dhe të dalin përsëri më vonë, kështu që pres Nongkhai dhe Thanaleng në pikat e ndalimit. ka
- Freddy: Atëherë, për fat të keq, shitësit që bëjnë një udhëtim me tren kaq argëtues do të kenë mbaruar..
- Rob V.: Kjo është arsyeja pse unë në fakt doja ta mbaja Khon Kaen-in në tapetin tim të birrës, me kusht që treni të bënte të paktën 300 km për të ndaluar.
- RichardJ: Më fal, Erik. Nuk mund të hedhësh poshtë një qëndrim kritik ndaj këtyre llojeve të mega-projekteve me një kapje të të gjithave, siç është “vendosja...
- Rudolf: Vërtet më të varfërit po dalin nga lugina shumë ngadalë – të paktën në fshatin ku jetoj unë. Dhe paratë zakonisht vijnë nga
- Sander: Edhe në Tajlandë, përfundimisht do të hyjnë në lojë forcat që do të thonë "merr trenin në vend të aeroplanit". Pra oo
- Rob V.: A do të tundohet Lieven, si snob i kafesë dhe duke tundur mbiemrin e tij, nga një filxhan kafe me kokrra të pjekura të para?
- Johnny B.G: Mënyra më e lehtë është sigurisht që thjesht të qëlloni, por më pas ju kapni të gjithë komunitetin mbi ju dhe në kohë të m.
- Bëhu kuzhinier: Përshëndetje Henk, është në plazhin Jomtien. Ju vetëm duhet të kërkoni për hotelin Dvalee. Nga atje në të djathtë është rreth njëqind. Ti duhet
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Lajme nga Tajlanda » Tajlanda veriore po lufton sërish me smogun
Tajlanda veriore po lufton sërish me smogun
Geplaatst në Lajme nga Tajlanda
Tags: Zjarret në pyje, grimcat, Tajlanda veriore, Shën, smog
Ashtu si vitet e kaluara, veriu i Tajlandës është përballur sërish me smogun. Në katër provinca, përqendrimi i grimcave është rritur shumë mbi nivelin e sigurisë për njerëzit dhe kafshët. Me pak fjalë, rrezik për shëndetin e banorëve. Kjo është sipas Byrosë së Menaxhimit të Cilësisë së Ajrit dhe Zhurmës.
Distrikti Mae Sai i Chiang Rai regjistroi përqendrimin më të lartë të grimcave në 148 u/cg (mikrogramë për metër kub), i ndjekur nga Muang në Phayao (139), të dyja shumë mbi kufirin 120 u/cg në të cilin bëhet i rrezikshëm. Provincat e tjera janë Chiang Mai dhe Mae Hong Son.
Grimcat janë shumë të këqija për shëndetin dhe kontribuojnë në zhvillimin e sëmundjeve të zemrës dhe mushkërive, bronkitit akut dhe kronik dhe astmës. Është pjesërisht shkaku i vdekjes së parakohshme të njerëzve.
Qyteti i Chiang Mai është rrënuar nga smogu për të katërtin vit radhazi. Shkak janë zjarret në pyje (fermerët i vënë flakën pyjeve për të fituar më shumë tokë bujqësore) dhe djegia e mbetjeve të bimëve. Thatësira e përkeqëson problemin sepse toka është shumë e thatë dhe për këtë arsye merr flakë lehtë.
Çfarë lajmi alarmues. Pattaya dhe Bangkok kanë pasur nivele shumë të larta të grimcave në ajër për vite me radhë. Tani edhe veriu i Tajlandës, si çdo vit. Ku është ende e sigurt të jetosh në këtë vend? Apo në cilin shtet?
Mosgatishmëri e pastër për të trajtuar gjërat. Nëse zbarkoni në Chiang Mai me aeroplan, do të shihni lehtësisht shumë pika të nxehta dhe askush nuk shkon pas kësaj. 60 vjet më parë në Holandë u dogjën edhe rrugë dhe fusha dhe u dogjën mbeturina. Kjo është frenuar thuajse plotësisht duke zbatuar ndalimet.Zjarret në shkallë të vogël nga fiset hil që ende jetojnë disi në përputhje me natyrën nuk do të përbëjnë problemin më të madh. Zjarret në shkallë të gjerë nga fermerët duhet të reduktohen duke zbatuar ndalimet, por edhe duke dhënë informacion për mundësitë dhe përfitimet e kompostimit. Ndotja gjatë gjithë vitit nga gazrat e këngëve, tuk-tuks dhe makinat e vjetra është ndoshta vetëm për shkak të korrupsionit. Inspektimet vjetore të shkarkimit janë hequr. Kohët e fundit u ula në një gaz me një njoftim gjobë prej 5000 baht për pirjen e duhanit në automjet. Nga gazi dilte tym i zi që bënte të dukej sikur të gjithë pasagjerët pinin 2 ose 3 duhan të rëndë në të njëjtën kohë. Kam frikë se do të duhen dekada që Tajlanda të përmirësohet vërtet. Ju mund të shihni se gjërat mund të jenë të ndryshme për sa i përket trafikut, për shembull në Kuala Lumpur ku i gjithë trafiku është i pastër.
Vitet e fundit kemi vuajtur edhe nga smogu. Sa zgjati ajo periudhë dhe a kishte kaluar tashmë përqendrimi i lartë i grimcave për Songran? Vlerësoni përgjigjen tuaj.
Edhe nëse jetoni në një fshat, është një praktikë e përditshme për tajlandezët që të djegin papastërtitë e tyre të tepërta, kështu që sigurisht nuk janë vetëm pronarët e mëdhenj të plantacioneve që e shkaktojnë këtë problem. Askush nuk do ta mohojë që këta pronarë të mëdhenj të plantacioneve përbëjnë rrezikun më të madh për këtë ndotje të ajrit, por djegia e mbetjeve nga familjet private nëpër fshatra tregon se shumë njerëz nuk e shohin fare këtë problem. Kjo djegie e mbetjeve bëhet prej vitesh dhe kur vë në dukje pasojat e mundshme të dëmshme për njerëzit, ata duken sikur shohin ujë të djegur.
Shumica e njerëzve nuk e kuptojnë fare, kështu që vetëm qeveria ka bërë përparim në këtë problem, me një informacion të mirë dhe kontroll aktual. Çdo vit në fshatin tonë shoh dhomat e pritjes së mjekut plot me njerëz që kanë probleme me infeksione të vazhdueshme që i detyrohen kryesisht ndotjes së përvitshme të ajrit dhe që trajtohen çdo vit nga i njëjti mjek me një kurs antibiotikësh, efekti i që janë problemet janë diskutuar në detaje nga Thailandblog NL, ndër të tjera.
Pse nuk e kanë ndalimin e atyre autobusëve të mëdhenj në Pattaya, unë isha ulur rehat në Bon Cafe në rrugën Naklua dhe atje ata autobusët e ndyrë lëvizin përpara dhe mbrapa me një perde tymi të zi, vërtet kaq të pistë dhe të pashëndetshëm, gjithashtu mora në një bisedë me ta atje, një doktor nga SHBA dhe më tha, mos eja shumë këtu nëse dëshiron të jesh i shëndetshëm, me fjalë të tjera?
I dashur Henri,
Nëse uleni në një tarracë në Pattaya dhe shihni, dhe veçanërisht nuhatni atë që kalon, problemi me siguri do të bëhet edhe më i qartë. Problemi i anijeve me naftë, të cilat shpesh janë të vjetra dhe të mirëmbajtura keq, mund të gjendet në të gjithë Tajlandën dhe zakonisht është rezultat i inspektimeve që nuk funksionojnë mirë dhe mungesës së njohurive të popullatës për rrezikun shëndetësor. Pothuajse asnjë rol në lajmet tajlandeze nuk luajti edhe raportimi i skandalit të VW nga Amerika, i cili ishte aktual në mediat e lajmeve në mbarë botën. Nëse janë ndotja e ajrit të shkaktuar nga nafta
Nëse krahasoni anijet me Amerikën dhe Evropën, çdo raportim negativ në Tajlandë do të bëhej shaka. Prandaj është e pamundur të zbatohet i njëjti legjislacion i rreptë nga sot në nesër, siç e njohim ne nga Amerika dhe Evropa, sepse atëherë një pjesë e madhe e Tajlandës do të paralizohej në trafik, por përveç kësaj, ai doktor nga SHBA ishte sigurisht drejtë.
Sipas Johannes Lelieveld nga Instituti Ndërkombëtar Max Planck në Mainz, më shumë se 3 milionë njerëz vdesin çdo vit si pasojë e ndotjes së ajrit. Grimcat shumë të vogla të grimcave më të vogla se 2,5 mikrometra depërtojnë thellë në mushkëri dhe madje arrijnë në qarkullimin e gjakut dhe mund të çojnë në sulme në zemër. Çuditërisht, nuk ishte industria dhe trafiku që ishin fajtori kryesor, por shumë familje në Kinë dhe Indi, ndër të tjera, që ende përdornin lëndë djegëse fosile për gatim dhe ngrohje.
Në Kinë, 2010 milionë njerëz vdiqën në vitin 1,36 për shkak të ndotjes së ajrit.
Nëse nuk bie shi ose nuk fryn fort në veri të Tajlandës, smogu do të qëndrojë për një kohë të gjatë. Nëse nuk merren masa drastike në Azinë Jugore dhe Juglindore, mund të pritet rritje e ndotjes së ajrit.
Dhe edhe një herë natyra ka vuajtur, ashtu siç ka ndodhur tashmë në një shkallë masive në Indonezi. Për sa më përket mua, ata mund të mbajnë një qëndrim kaq të ashpër kundër kësaj me dënime me burgim të përjetshëm, sepse është e gjithë bota. që dalëngadalë po nxirret nga mushkëritë e saj nga këto zjarre të ndezura pyjore në mbarë botën.
Ky problem ka vite që shfaqet në veri të Tajlandës. Vërtet ka shumë smog në këtë periudhë të vitit. Unë udhëtoj rregullisht nga Chiang Mai në Lampang dhe gjatë rrugës është e qartë për të parë se çfarë po ndodh, ju shihni zjarre kudo. Pushteti vendor po bën fushatë kundër djegies së plehrave dhe djegies së qëllimshme të pyjeve. Pranë Lampang ka edhe tabela të mëdha përgjatë rrugës që sqarojnë rreziqet shëndetësore duke përdorur vizatime. Por kaq, asnjë masë nuk merret nga policia apo oficerët e tjerë të rendit. Unë kam pasur tashmë biseda me disa tajlandez vendas për këtë dhe ata janë të vetëdijshëm për rreziqet shëndetësore. Me sa duket nuk është prioritet për policinë gjurmimi dhe kapja e autorëve. Asnjë "mendje publike" thonë tajlandezët.
Si kudo, një nxitje shpërblimi ndihmon. Le të shpërblejë qeveria financiarisht çdo pronar toke nëse ai mund të tregojë një gropë plehrash që po përdor.
Përparësitë kryesore të kompostimit janë ndalimi i djegies së mbetjeve organike të mbetura dhe përpunimi i tyre në një përmirësues të dobishëm dhe ushqyes të tokës. Kjo mungon në Tajlandë. Shikoni xhunglat, tokën e varfër me një shtresë të sipërme prej 30 cm plehrash të bërë nga vetë pylli. Falë mungesës së dritës së diellit në tokë, gjethet e rënë mbeten të lagura dhe më pas mund të kompostohen. Pra, vendosni mbetjet e bimëve në vrimë, shtoni pak ujë dhe mbuloni një pjesë të madhe me dërrasa ose bambu dhe mundësisht fletë metalike. Për të parandaluar kalbjen, një tub metalik ose plastik duhet të vendoset vertikalisht në vrimë, 20 cm nga fundi dhe 1,5 m mbi vrimën. Kjo siguron një migrim natyral gjatë ditës, i cili siguron furnizim të mjaftueshëm me oksigjen.
Mund të ketë nga ata që duan ta provojnë këtë sistem, pas 1-2 muajsh në 30-40 C. komposti mund të bëjë të gjithë punën e tij të dobishme brenda ose në kopsht.
I dashur Gus,
Këshillë e mirë. Unë jam pak i shqetësuar për tërheqjen e grumbullit të plehrash për parazitët dhe gjarpërinjtë, akrepat, etj.
Pyes veten gjithashtu pse tajlandezët nuk e bëjnë këtë dhe zgjedhin ta djegin.
Përshëndetje Gëzimi