KLM fluturon më mirë në kohë se THAI
Nuk ka asgjë më të bezdisshme sesa të shohësh mesazhin 'e vonuar' në bordin e nisjes ose mbërritjes në një aeroport. Nëse dëshironi ta shmangni këtë, duhet të fluturoni me South African Airways (ndërkombëtare) dhe Air Busan (Azi), sepse këto dy kompani kryesojnë një renditje të linjave ajrore sipas përpikmërisë.
Shifrat u mblodhën nga FlightStats, një organizatë me bazë në Oregon, bazuar në të dhënat e fluturimit për muajin shkurt.
Vetëm për t'ju dhënë një vështrim të fshehtë: KLM-ja jonë është në vendin e 7-të; 86,81 prej fluturimeve fluturojnë në kohë, kështu që nuk është shumë keq. Dhe 'në kohë' do të thotë që avioni është në portë brenda 15 minutave nga koha e pritur e mbërritjes.
Thai Airways International është duke shkuar shumë më keq. Ajo renditet e 30-ta, që do të thotë se 78,85 për qind e fluturimeve të saj fluturojnë në kohë. 18 kompani të tjera pasojnë THAI-n. Të 48 kompanitë shënuan 78,85 për qind.
Ndër linjat ajrore aziatike, Thai AirAsia renditet e gjashta me një përpikmëri prej 87,73 për qind. Numri 1, Air Busan shënon 95,77 përqind. Mesatarja e 41 kompanive ishte 68,18 për qind; 1,09 për qind e fluturimeve kishin fjalën 'anuluar' në tabelën e nisjes.
FlightStats ka mbledhur të dhëna fluturimi që nga viti 2004. Çdo ditë ka 150.000 fluturime ose pothuajse 80 për qind e të gjitha fluturimeve të pasagjerëve.
(Burimi: Bangkok Post, 21 mars 2013)
Kam fluturuar sërish me KLM dje, shkoi mirë, u largova nga Bangkoku në kohë, ishte mirë, më pëlqen gjithnjë e më shumë me KLM, do të shkoj përsëri me KLM herën tjetër nëse çmimi është ok
Nuk i kushtoj shumë rëndësi kësaj lloj liste, sidomos kur ajo hartohet në bazë të të dhënave vetëm prej 1 muaji. Nga viti 2009 e deri më tani, më shumë se 60 fluturime janë kryer me Singapore Airlines, drejt dhe brenda Azisë Juglindore, dhe jo një herë nuk ka pasur ndonjë vonesë të konsiderueshme. Dhe çfarë quani vonesë: lista supozon 15 minuta. Në një fluturim prej rreth 12 orësh, kjo nuk ka rëndësi, mendoj.
Korneli,
Plotësisht dakord dhe "në kohë" varet nga mënyra se si e shikoni atë.
Në një fluturim një orë, 14 minuta është shumë e ndryshme nga një vonesë 16 minuta në një fluturim 12-orësh. 16 minutat regjistrohen si negative dhe 14 minutat si “në kohë”.
Dik,
Vetëm një fjalë për numrat sepse ato janë pak konfuze - (me Bangkpost Post që nuk do të më befasonte sigurisht)
Nëse 48 lekë linjat ajrore shënojnë 78,85 për qind, si munden 41 kompanitë aziatike të shënojnë mesatarisht vetëm 68,18 për qind.
Dhe nëse Thai Airways zë vendin e 30-të me 78,85 për qind, sa shënojnë 18 të tjerët që vijnë pas Thai Airways, sepse kjo do të thotë se ata janë edhe të fundit?
Dick: Dëshironi ta llogaritni vetë bazuar në artikullin burimor: http://www.bangkokpost.com/business/aviation/341618/thai-ranks-30th-for-flight-punctuality
Tani lexova mesazhin origjinal dhe u bë e qartë se ishin përdorur dy lista. Një listë me kompanitë më të rëndësishme ndërkombëtare dhe një tjetër me kompanitë aziatike që shpjegon dallimet. Mesatarja e ndërkombëtarëve ishte 77.64% dhe e asaj aziatike ishte 68.18%.
Ndoshta vetëm një gabim shtypi gjatë përkthimit. Mund të ndodhë me më të mirët.
Gjithashtu nuk vihet re Thotë - shefi ekzekutiv i Thai AirAsia Tassapon Bijleveld etj...
Ndoshta një CEO me rrënjë holandeze?
Është e rrezikshme të supozohet se linjat ajrore që fluturojnë shumë me përpikmëri po ecin mirë. Në KLM dhe shumë linja të tjera ajrore serioze, kur lind një problem teknik, ato ekzaminohen për të përcaktuar nëse është ende e sigurt për të fluturuar apo jo. Disa linja ajrore mbyllin sytë ndaj kësaj dhe fluturojnë gjithsesi. Me kohë, po. por e sigurte?????