Shkalla e zënies së hoteleve në ishullin Samui ra në 30% gjatë tremujorit të fundit të këtij viti. Vitin e kaluar kjo ishte ende 50% në të njëjtën periudhë, sipas Vorasit Pongkumpunt, kryetar i Shoqatës së Turizmit në Koh Samui.
Ai ia atribuon shifrat e ulëta kryesisht bahtit të fortë. Shumë turistë kinezë zgjedhin destinacione më të lira plazhi në Vietnam, Filipine dhe Indonezi. Ai pret që rënia në turizëm të vazhdojë në tremujorin e parë të vitit të ardhshëm (sezoni i lartë i ishullit).
Më tej Vorasit thekson se situata do të përkeqësohet më tej në vitin e ardhshëm, sepse ishullit do t'i shtohen të paktën 1.000 dhoma hoteli nga zinxhirët e rinj të mëdhenj të hoteleve, ndërkohë që numri i turistëve është vetëm në rënie. Kjo mund të çojë në një luftë çmimesh midis hoteleve. Tashmë ka një bollëk prej 30.000 dhomash. Në fund të fundit, kjo do të çojë në pushime nga puna në sektorin e hotelerisë dhe probleme të tjera sociale.
Bangkok Airways operon afërsisht 40 fluturime që transportojnë 3.000-4.000 pasagjerë në aeroportin Samui çdo ditë. Kjo zbehet në krahasim me Phuket, i cili ka 200 fluturime në ditë. Vorasit dëshiron që linja ajrore të ofrojë bileta më të lira për të tërhequr më shumë turistë në Koh Samui, veçanërisht gjatë sezonit të ulët tetor-nëntor. Ai propozoi gjithashtu uljen e tarifave të uljes në aeroport për të lejuar më shumë fluturime me çarter.
Rreth 40% e turistëve vizitojnë ishullin me ajër nëpërmjet aeroportit Samui, ndërsa pjesa tjetër përdorin shërbimet e trageteve nga Surat Thani.
Burimi: Bangkok Post
Më kujton të gjitha ato ndërtesa të trishtueshme të larta përgjatë Kostasve spanjolle që u boshatisën pasi Spanja u këmbye përkatësisht me Greqinë, Turqinë dhe Egjiptin... Të gjitha vendet që mund të ofronin të njëjtën ose më shumë përvojë autentike më lirë.
Për momentin, çmimet në pikat turistike për një kafe ose një birrë mbeten shumë të larta: paguaj më pak në Leidsenplein në Amsaterdam.
Pra, bahti së pari do të duhet të zhvlerësohet (Unë nuk shoh se euro bëhet më e shtrenjtë) dhe qëndrimi i tajlandezëve mund të duhet të rregullohet disi - mirëdashësi është shpesh e vështirë për t'u gjetur.
Dhe është ende rasti që në vendet fqinje do të merrni shumë më tepër për euron tuaj të fituar me vështirësi për momentin.
Këtu përsëri i njëjti justifikim, i pakualifikuar dhe madje i pavërtetë nga Baht i fortë.
Pse jo: çmime shumë të larta në krahasim me atë që ofrohet (dhe as në krahasim me destinacionet e tjera turistike në rajon) dhe monopoli i Bangkok Airways që kërkon shuma absurde për një biletë avioni nga Bangkok. 200 deri në 400 dollarë (një drejtim) nuk është përjashtim, por rregull. Për një shumë prej 6000 baht do të fluturoj për në UdonThani të paktën 4 herë.
Epo çfarë surprize përsëri.
Bangkok Airways ka të drejta ekskluzive për fluturimet për në Samui, me përjashtim të 2 fluturimeve ditore të SilkAir nga Singapori.
Çmimet janë korresponduese. Bileta më e lirë e kthimit është më shumë se 200 € dhe zakonisht rreth 300 €. Për dikë që vjen nga Evropa me një biletë prej 500 €, kjo është ende një 40-60% shtesë për një fluturim 2 herë në një orë. Shumë njerëz thjesht nuk do ta bëjnë këtë.
Vetëm ndërhyrja e qeverisë do të ndihmojë këtu, pasi Bangkok Airways zotëron aeroportin dhe për këtë arsye mund të mbajë lehtësisht jashtë konkurrencës.
Vitin e kaluar pagova 23 € për një fluturim Bangkok-Phuket me Asia-Air, të gjitha të përfshira?? Çfarë ndryshimi me Samui.
Epo, sapo erdha prej andej dhe kur sheh se çfarë kantieri është kudo, as nuk dëshiron të shkosh atje.
Çfarë zhgënjimi nëse mendon se do të shkosh në një ishull, ku të vjen turp të shohësh njerëzit e ishullit duke u larë në baltën e mbeturinave që noton në det në bregdet.
Gjithashtu nuk ka mbetur askund ku mund të hyni në det sepse gjithçka është plot me hotele që shkatërrojnë gjithçka në ishullin e bukur.
Kam vozitur nëpër të gjithë ishullin dhe ishte një rrëmujë kudo.
Por kështu shkon në Phuket, ata vazhdojnë të pompojnë para në hotele dhe fqinjët po shpërbëhen.
Shumë keq për një vend kaq të bukur si Tajlanda.
Nuk do të shkoj më atje.
Kjo është mirë, duhet të ketë edhe më pak dhe shpresoj që për të gjithë Tajlandën... Nëse vazhdojnë kështu, do të ndodhë një ditë...
Tani që edhe kinezët po qëndrojnë larg, me siguri dikush do të pyesë veten se çfarë të bëjë? Apo do të presin derisa gjithçka të jetë në rregull...
Pyetja e vetme është, kur do të bëjnë diçka për tarifën e Bathit dhe kur do të heqin gjithë marrëzitë që lidhen me vizat. Sigurisht që duhet të ketë rregulla, por rregulla që janë të kuptueshme që ekzistojnë... Është po aq mirë që nuk ka rregulla në Holandë, të cilat as unë nuk e kuptoj pse nuk ekzistojnë...
Unë tashmë pata probleme me një vizë turistike në Hagë në dhjetor. Një biletë avioni 88-ditore dhe një vizë 60-ditore papritur nuk ishin më të mundshme. Thashë, do ta zgjas aty për aty, e bëj gjithmonë. Mirë, por ju lutemi kthehuni me deklarata bankare. Thashë, deklarata bankare? Nuk e bëri kurrë. Tani po, ndryshe nuk ka vizë.
Këtu po bëhet gjithnjë e më idiote...
Ka 30% më pak turistë që vijnë në Samui dhe 1000 dhoma hoteli. Në të njëjtën kohë, prognoza është e dobët. Unë mendoj se kjo mund të jetë tendenca në të gjithë Tajlandën në vitet e ardhshme. Shpresojmë që zinxhirët e mëdhenj të hoteleve të ndalojnë së ndërtuari dhe që turistët të qëndrojnë larg. Ky vend është (ende) i mirë siç është dhe do të përkeqësohet nëse vazhdon në të njëjtën mënyrë. Ka shumë vende rreth Tajlandës që gjithashtu ia vlen të shihen.
3 arsyet pse shumica e njerëzve vijnë në Tajlandë zhduken si bora në diell. Njerëzve u pëlqente të vinin sepse Tajlanda nuk ishte e shtrenjtë... tani shumë gjëra nuk janë më më të lira, madje më të shtrenjta se në Evropë.
Miqësia e tajlandezëve. Kushdo që e njihte Thain deri rreth 15 vjet më parë përjeton çdo ditë që Thai miqësor është bërë një Thai arrogant. Me sa duket nuk kanë më nevojë për ne. Më kujton spanjollët... fundi i viteve 80.
Atmosfera e relaksuar. Kushdo që mendon se mund të përjetojë ende diçka nga atmosfera e relaksuar tajlandeze e dikurshme, tani do të duhet të mjaftohet me një atmosferë të gjallë ku vetëm ngjyra e parave ka ndonjë rëndësi.
Le të mos fillojmë me karadën e vizave.
Gjithashtu nuk mendoj se është më vendi i bukur që ka qenë. E njëjta rrëmujë është kudo me as formën më të vogël të planifikimit hapësinor. Bangkok ka nderin të ketë qytetin më të ndotur në botë. Çdo vend e merr seriozisht cilësinë e tij të ajrit në një mënyrë ose në një tjetër, përveç Tajlandës. .
Është krejtësisht e pistë në shumë vende me mbeturina kudo dhe një mungesë e jashtëzakonshme respekti për natyrën dhe mjedisin, për të mos përmendur plazhet e plehrave.
Po ndryshon kudo, por ndryshe nga e kaluara, tani gjej shumë vende shumë më të bukura, më të bukura dhe sigurisht jo më të shtrenjta për të qëndruar sesa Tajlanda.