Sipas qendrës së urgjencës Eurocross, turistët holandezë jashtë vendit kanë më shumë gjasa të kenë aksidente të rënda me skuterë me qira.
Një zëdhënës tha se dëmtime të rënda si fraktura e kofshës, frakturë e legenit dhe lëndime në kokë janë raportuar rregullisht vitet e fundit.
Nuk është e qartë pse lëndimet po bëhen gjithnjë e më serioze. Është e mundur që holandezët të bëhen më aventurierë jashtë vendit dhe të duan të dalin jashtë. Gjithashtu duket se njerëzit me pushime janë pak më të lehtë dhe sillen ndryshe nga sa në shtëpi.
Kushtet e drejtimit jashtë vendit janë të ndryshme nga ato në Holandë. Rrugët shpesh janë më të këqija. Zbatohen rregulla të ndryshme trafiku dhe kur bie shi pas një periudhe thatësire, rrugët janë shumë të rrëshqitshme.
Në Tajlandë, qentë endacakë shpesh shkaktojnë rënie.
Shumë turistë ulen në një skuter plotësisht të pambrojtur. Nëse bini me bikini ose mbathje noti, pasojat janë shpesh më të rënda sesa me veshjet mbrojtëse.
Përveç kësaj, skuterët që mund të merrni me qira jashtë vendit shpesh kanë shumë më tepër fuqi motori dhe për këtë arsye ju duhet të keni një patentë motorçiklete. Në Holandë, një motoçikletë është 50 cc dhe ka një shpejtësi maksimale prej 45 kilometrash në orë. Jashtë vendit, një skuter është zakonisht 125 cc, me një shpejtësi maksimale mbi 100 km në orë.
Burimi: NU.nl
Kjo është paksa një derë e hapur.
Por meqenëse kjo vjen nga një qendër emergjente, më intereson rregullimi financiar i disa gjërave, gjynah që nuk përmendet asgjë për këtë.
Kam punuar në një sigurues shëndetësor dhe një vëlla që punonte në Eurocross. Lëndimet personale dhe riatdhesimi rimbursohen nga kujdesi shëndetësor dhe/ose sigurimi i udhëtimit. (Shënim! Kjo mund të rikuperohet nëse vozitni nën ndikim!) Shpesh merrni sigurim në vend për dëmtimin e një mopedi (ose jo), por dëmi ndaj palëve të treta (shpesh) nuk rimbursohet siç duhet nëse nuk jeni në posedimi i letrave të duhura për të drejtuar një automjet të tillë. Nëse nuk është një motoçikletë sipas ligjit holandez (më shumë se 49.9 cc) është një motoçikletë dhe atëherë duhet të keni një patentë motori dhe ndoshta një zgjatje të sigurimit tuaj pasi në Holandë nuk është personi, por automjeti që është i siguruar. . Kaq shumë për dëmtimin e automjeteve të palëve të treta. Më pas lëndimi i palëve të treta. Pyes veten nëse leja e drejtimit holandez njihet në Tajlandë, mund të imagjinoj që duhet të keni një leje drejtimi ndërkombëtare. Nëse një palë e tretë pëson lëndime apo edhe vdes, mund të imagjinoj se kjo mund të ketë pasoja të rënda kriminale. Kompensimi për dëmet mund të jetë gjithashtu mjaft i shtrenjtë. Kjo i lejon Tajlandës të refuzojë edhe riatdhesimin e shoferit. Unë kam qenë në Tajlandë shumë herë, por kurrë nuk kam marrë me qira një skuter duke e ditur këtë.
Këtu është një tjetër histori mjaft intensive. Le të jetë një paralajmërim: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
Në fluturimin tim të fundit për në Amsterdam hasa një grua të re që ishte përplasur me një mur guri "sepse skuteri nuk frenoi aq shpejt". Jo vetëm që ishte shtruar në spital, por i ishin caktuar edhe 3 vende pranë njëra-tjetrës në avion – të gjitha të paguara nga sigurimi i saj i udhëtimit. Ajo që më befasoi vërtet është se ajo pagoi edhe pse nuk kishte patentë motori apo patentë shoferi ndërkombëtar për këtë.
Unë e di nga miqtë australianë se kjo monitorohet nga afër dhe sigurimi në përgjithësi nuk paguan.
Ndoshta do të jetë paguar për momentin, pasi të kthehet në Holandë dhe gjithçka të jetë rregulluar nga kompania e sigurimeve, ajo do të lejohet (lexo të thuash) duhet ta kthejë atë.
Kjo është shumë e pazakontë për sigurimin e udhëtimit. Nëse nuk ka të drejtë, ata nuk do të paguajnë, sepse rikuperimi është praktikisht i pamundur.
Sigurimi shëndetësor thjesht paguan, kjo mbulohet thjesht nga sigurimi i detyrueshëm.
Siguruesit e udhëtimit kanë të drejtën e rekursit. Kjo do të thotë se ata do të mbulojnë shpenzimet mjekësore nga siguruesi shëndetësor. Çdo holandez ka sigurim të detyrueshëm shëndetësor. Nëse ka kosto që nuk mbulohen sipas kushteve të policës dhe janë paguar, i siguruari duhet t'i shlyejë ato. Ata do të marrin një faturë për këtë më pas. Një sigurues gjithashtu mund të vendosë të hetojë dëmin. Nëse rezulton se i siguruari nuk ka respektuar ligjin, për shembull mosmbajtja e helmetës, konsumimi i alkoolit ose pa patentë shoferi të vlefshëm, dëmi i paguar mund të rikuperohet tërësisht ose pjesërisht.
E sakte ne lidhje me te drejten e rekursit. Kjo nuk vlen këtu, të paktën jo në lidhje me kostot e riatdhesimit për të cilat u përgjigja. Dhe rikuperimet nga i siguruari pothuajse nuk ndodhin kurrë; nëse siguruesi mendon se nuk ka të drejtë pagese, ai nuk do të ofrojë ndihmë, përveç shpenzimeve që mbulohen nga sigurimi shëndetësor.
Nga fjalia e katërt e tutje është e paqartë nëse e keni fjalën për sigurimin e udhëtimit apo sigurimin shëndetësor. Sigurimi shëndetësor thjesht do të paguajë, sigurimi i udhëtimit shpesh jo (edhe pse ata mund ta lehtësojnë atë pasi sigurimi i udhëtimit ka qendra urgjente në dispozicion ku sigurimet shëndetësore nuk i kanë gjithmonë ato).
Gjithçka është më e nuancuar nga sa thua ti. Por bëhet një lloj sesioni chat po/jo që nuk është aspak interesant për lexuesit. Kështu që unë do të ndalem atje.
E kam fjalën për sigurimin e udhëtimit. Jam i sigurt, sepse kur theva këmbën time në Tajlandë, sigurimi shëndetësor thjesht pagoi, por sepse unë (ashtu si kjo grua) nuk mund të shkoja në spital kur u ktheva në Holandë, por thjesht mund të shkoja në shtëpi, kisha për të bërë udhëtimin (me vonesë) të kthimit.paguajeni vetë.
Epo, brezi Z udhëton nëpër botë. Dhe për sa kohë që sjellja juaj e papërgjegjshme raportohet gjerësisht në gazetë dhe përfundon mirë, nuk ka asgjë të keqe, apo jo?
“Ne vrapuam me një skuter për herë të parë në jetën tonë, në rreth tridhjetë gradë, në rrugët me pluhur pranë Sihanoukville, një qytet në jug të Kamboxhias, dhe parkuam në një plazh ku askush nuk ishte aty. Ajo ndjesi! Se ju jeni larguar plotësisht. Nga gjithçka dhe nga të gjithë.”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Unë kam parë tashmë shumë përplasje në tokë këtu në Tajlandë dhe zakonisht është vozitje e pakujdesshme (ata përpiqen të kopjojnë sjelljen e tajlandezëve në drejtim, por harrojnë se lëvizin çdo ditë) ne shohim shumë që përplasen në tokë menjëherë nëse ata janë ende por largohen me skuterin nga pronari (ai mbyll sytë dhe mendon se qiraja është e ardhur, por fakti që ai person nuk ka vozitur kurrë nuk është i rëndësishëm) po, ata vozisin me bikini dhe nëse më pas bien në tokë, është një ankesë e keqe "Unë do të thoja se është faji im. Tek ne duhet të vishni një kostum motorrike, ndaj vishuni aty me xhinse apo diçka tjetër. Nje helmete. Nëse nuk janë të nevojshme, edhe gjoba për këtë, por pasi të kesh paguar mund të vazhdosh pa helmetë, kjo nuk është e mundur, ndonjëherë ata shohin se ka një kontroll, ndalojnë dhe vendosin helmetën, shpalosin dhe kalojnë. , ndalojnë sërish dhe helmeta zhduket sërish, kompanitë e sigurimeve duhet të thonë në rast dëmtimi në kokë, pa helmetë apo pa pagesë, të marrin masa më të rrepta që klientët të ndërgjegjësohen dhe të ngasin më të sigurt. Nëse ata mund të ndjekin rregullat në Evropë, ata duhet të bëjnë të njëjtën gjë në Tajlandë
Shumë prej nesh e njohin Koh Chang-un, unë ngas atje me 750 cc me qetësi dhe jo shumë shpejt, ngjitje dhe zbritje mjaft të pjerrëta dhe më pas mbërrijnë djemtë e rinj të turistëve; ulje e plotë e mbytjes (10-12 përqind)
pa helmetë, pantallona të shkurtra, bust të zhveshur, zakonisht pas kthesës së 2-të tashmë mund t'i shihni, atëherë mendoj ndonjëherë (stmm ll)
Epo... situata shqetësuese, veçanërisht kur futeni në një aksident me një kundërshtar që ka pësuar dëmtime sepse shumica e skuterëve në fakt nuk janë të siguruar për t'u marrë me qira sepse janë shumë të shtrenjta!
Gruaja ime mori me qira skuter këtu në Hua Hin, ne u dhamë njerëzve zgjedhjen e një skuteri me sigurimin e lirë tajlandez ku ata duhej të thoshin në rast aksidenti se po e merrnin hua ose një skuter të siguruar mirë që më pas kushtonte 30 baht më shumë për ditë, mirë, do t'ju jap me mend se çfarë kemi dhënë më shumë me qira, po, skuterët me sigurim të dobët, dhe qiramarrësit ishin gjithmonë farang.
Skuteri i siguruar mirë nuk dha asgjë, përkundrazi, edhe humbje, ato skuter pothuajse nuk i dhamë me qira.
Ndërkohë, prej disa vitesh kemi ndërprerë dhënien me qira, sepse rendimenti është shumë i ulët.
Por kjo është një çështje për qeverinë, që kërkon sigurim të mirë për marrjen me qira të skuterëve dhe mundësisht të gjitha rreziqet!
Kam lexuar këtu përsëri dhe përsëri, sigurimet shëndetësore të paguara. Unë supozoj se kjo nënkupton fondin e sigurimeve shëndetësore. Megjithatë, ky nuk është rasti me pushuesit belgë. Atje, fondi i sigurimeve shëndetësore nuk paguan fare jashtë Evropës. Prandaj, atje jeni të detyruar të merrni sigurimin e udhëtimit. Dhe nëse kjo do të paguhet në aksidente të tilla do të varet vërtet nga shoqëria
Të pretendosh se fondet belge të sigurimeve shëndetësore (lexo Zyrën Kombëtare Belgjike për Sëmundjet dhe Aftësinë e Kufizuar - RIZIV) nuk paguajnë asgjë jashtë Evropës, jo vetëm që është e pakualifikuar, por është edhe e pasaktë.
Për vendet jashtë BE-së me të cilat është lidhur një traktat dypalësh, marrëveshja është identike me atë brenda BE-së.
Tajlanda nuk është një "vend traktat" në këtë drejtim, por kjo nuk do të thotë që kostot mjekësore që rezultojnë nga shtrimi në spital për shkak të sëmundjes ose aksidentit (i kushtoni vëmendje përkufizimit të kësaj) nuk rimbursohen nga RIZIV dhe paguhen përmes disa shëndetit fondi i sigurimit.
Praktika e “shërbimit” të pagesës ndryshon edhe ndërmjet fondeve të sigurimeve shëndetësore.
Për shembull, Fondet e Sigurimeve Shëndetësore të Krishterë ofruan ndihmë në vend (shpesh duke përfshirë parafinancim, të krahasueshme me skemat e paguesve të palëve të treta në BE) përmes MUTAS deri në fund të vitit të kaluar. Që nga fillimi i këtij viti ata nuk e bëjnë më këtë për Tajlandën. Për një numër vendesh të tjera jashtë BE-së, po. Është e qartë në faqen e tyre të internetit.
Unë e di nga përvoja se fondet socialiste të sigurimeve shëndetësore do të vazhdojnë të ofrojnë asistencë nëpërmjet MUTAS. Natyrisht, kjo ka kushte dhe modalitete.
Kushtet dhe modalitetet e sigurimit i gjeni në faqet e internetit të fondit të sigurimeve shëndetësore. Ju do të gjeni ndihmë në vend në faqen e internetit të MUTAS. Zakonisht duhet disa përpjekje, sepse nuk është gjithmonë në faqen e parë.
E dashur, së fundmi kontrollova të gjitha faqet e internetit të fondeve tona të sigurimeve shëndetësore në lidhje me skemën Mutas. Ata të gjithë e kufizojnë zonën në Evropë dhe Mesdhe!
Me të vërtetë. Unë kam një email nga fondi im i sigurimeve shëndetësore (OZ) se ata me të vërtetë nuk rimbursojnë asgjë për kostot e bëra në Tajlandë. Meqë tani jetojmë përgjithmonë këtu, ndoqa këshillën e një kolegu belg për të marrë sigurimin shtesë të emigrantëve nga AXA. Në këtë mënyrë ne jemi kryesisht të siguruar me një çmim të arsyeshëm
Tani më duhet të përgjigjem, vitin e kaluar kalova një ditë në spitalin e Bangkok në Korat.
pasi isha punëtor ndërkufitar. pra nga Belgjika kam punuar ne Holande.Kisha edhe sigurim udhetimi me mbulim boteror dhe asgje nuk rimbursohej,si sigurimi shendetesor i krishtere ne Belgjike ashtu edhe sigurimi shendetesor holandez me thane qe duhet ta rikuperoja nga sigurimi i udhetimit i cili gjithashtu nuk pagoi asgje sepse une punoi vetëm me një nga dy të tjerët, duhej të provoja. Më pas hoqa dorë dhe pagova nga xhepi im.
Fatkeqësisht nuk jeni informuar saktë. Nëse punoni në Holandë (dhe për këtë arsye jeni të detyruar të paguani taksa në Holandë), jeni i siguruar detyrimisht për sigurimin bazë. Duke supozuar se keni marrë kujdes urgjent në Spitalin e Bangkokut, ju keni të drejtë për rimbursim 100% të tarifës holandeze nga sigurimi juaj bazë. Çdo sigurim shtesë udhëtimi që mbulon shpenzimet mjekësore ose sigurimin shëndetësor shtesë do të rimbursojë më pas pjesën tjetër. Megjithatë, ju duhet së pari të deklaroni pjesën e mbetur në sigurimin tuaj shëndetësor, pastaj, nëse është e nevojshme, në sigurimin tuaj të udhëtimit. Sigurisht që duhet të keni një faturë që specifikon trajtimin. Për të ardhmen: gjithmonë kontaktoni sigurimin tuaj shëndetësor nëse shtroheni në spital. Në shumicën e situatave, ata do të lëshojnë një deklaratë garancie në spital dhe do të paguajnë direkt faturën.
Sigurimi shëndetësor belg mbulon rreziqet shëndetësore jashtë vendit, pavarësisht nëse ky është brenda apo jashtë BE-së, përfshirë në Tajlandë. Një ndihmë e vogël kërkimi me disa lidhje për të ndihmuar në sqarimin e marrëzive:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Mbulimi nuk është i pakufizuar. Ky nuk është rasti me asnjë sigurim. Për shembull, mbulimi është i kufizuar në kohë, i përshtatur për pjesën më të madhe të udhëtarëve të huaj për pushime. Kjo do të thotë se periudha e mbulimit nuk është e mjaftueshme për banorët afatgjatë. Nuancë, nuancë, nuancë.
Pse të jepni informacion të pakualifikuar dhe madje të pasaktë? Kjo nuk u sjell dobi udhëtarëve të Tajlandës dhe as cilësia e këtij blogu nuk përmirësohet.