Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Rob V.: Unë pothuajse do të mendoja se pothuajse të gjithë autorët perëndimorë që shkruajnë një roman me Tajlandën si mjedis kanë të gjithë të njëjtin komplot
- Rudolf: Kuotim: Cilat janë kostot aktuale të vlerësuara të ndërtimit të një shtëpie për m². Kjo varet vetëm nga kërkesat që plotësoni
- Johnny B.G: Në vitet 50-80/90, ushqimet holandeze të kultivuara rregullisht gjithashtu përmbanin helm dhe megjithatë ka 20% të moshuar në Holandë dhe në TH që është gjithashtu rasti.
- Johnny B.G: Përkthyesi bazohet në një sërë burimesh, por sigurisht që ka shumë më tepër. Në Isaan që 50-60 vjet më parë r
- vjedh: Mesatarisht qëndroj në Tajlandë 6 deri në 8 muaj në vit dhe shijoj ushqimin atje çdo ditë. Njerëzit nuk do të më thonë kurrë, kurrë
- Eric Kuypers: Robert, a e di sa i madh është Isaani? Thuaj NL tri herë, kështu që ka kuptim nëse jep pak drejtim si profesionisti
- RonnyLatYa: Po, unë them që Kanchanaburi është vetëm një shembull dhe se ju mund ta ndryshoni këtë. Ju gjithashtu mund ta bëni këtë në vetë faqen e internetit dhe më pas shikoni
- william-korat: Në periudhën e thatë, vija është fundi i Bangkok-ut dhe më poshtë dhe në lindje deri në pak sipër Parkut Kombëtar Khao Yai zakonisht ne
- Eric Kuypers: Nëse ndryshoni vijën e komandës, si p.sh. https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, do të merrni një qytet ose rajon tjetër. Por ju
- Kornelisi: Epo, GeertP, unë nuk jam absolutisht një 'mbështetës i lakrave të Brukselit' ose i varur nga marka e kuqe, por kjo nuk do të thotë se nuk më pëlqen kuzhina tajlandeze.
- Rudolf: Varet nga ajo që kërkoni në Tajlandë, por për të qenë i sinqertë nuk keni shumë zgjedhje për mendimin tim. Qytetet e mëdha po shpërbëhen
- RonnyLatYa: Hidhini një sy edhe kësaj. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Gjithashtu lëvizni pak poshtë dhe ata gjithashtu do t'ju japin një shpjegim
- Peter (redaktor): Unë gjithashtu shijoj ushqimin tajlandez dhe po, çmimi është shumë tërheqës. Por është vetëm një fakt që fermerët tajlandez janë të pabesueshëm
- Krik: Është mirë të shkoni në periudhën nëntor-shkurt. Dikush me astmë nuk duhet absolutisht të vijë këtu nga marsi në maj
- GeertP: I dashur Ronald, jam plotësisht dakord me historinë tuaj, gjithashtu shijoj kuzhinën tajlandeze çdo ditë dhe madje edhe pas 45 vjetësh Thail
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Pyetja e lexuesit » Pyetja e lexuesit: Cili është qëllimi i shtyllës me një unazë në stacionet e trenit tajlandez?
Pyetja e lexuesit: Cili është qëllimi i shtyllës me një unazë në stacionet e trenit tajlandez?
Të nderuar lexues,
Kam një pyetje në lidhje me procedurën e stacionit të trenit. Kur jam në një stacion të vogël treni, shoh një shtyllë me një unazë mbi të. Kur treni arrin, unaza hiqet nga shtylla nga dikush nga treni.
E kuptoj që për shkak se ka një pistë të vetme, kjo ka të bëjë me sigurinë. Nuk mund ta kuptoj saktësisht se çfarë po ndodh. Kush e di?
Përshëndetje,
Gerard
Nuk e di, por supozoj se një tren nuk lejohet të niset nga një stacion në një shtrirje hekurudhore me një binar nëse nuk ka unazë në stacion, sepse treni nga drejtimi i kundërt nuk ka ardhur ende dhe binarët pra nuk eshte falas.
Prandaj, vetëm pronari i unazës mund të përdorë seksionin e një binar dhe nuk mund të ketë kurrë 2 trena në të njëjtën binar.
Sigurisht, kjo funksionon vetëm nëse nuk ka më shumë se 2 trena në atë binar.
Ruud ka të drejtë. E kontrollova dhe ky është me të vërtetë shpjegimi. Ekziston një unazë e tillë për çdo rrugë dhe nëse nuk është 'kthim', tjetra nuk lejohet në atë pistë.
Në një blog udhëtimesh (kështu që nuk i kontrollova më tej faktet) gjeta këtë:
Kjo është arsyeja pse ka gjithmonë dy njerëz që punojnë në një stacion, menaxheri dhe ndihmësi i tij. Ata i përdorin çelsat me dorë dhe trajtojnë unazën. Kjo është një unazë e madhe hekuri në të cilën është ngjitur një qese e vogël. Kur vjen një tren, ndihmësi e var unazën në një shtyllë. Pastaj ai ecën drejt trenit. Shoferi var një unazë hekuri të ngjashme nga dritarja dhe ndihmësi e merr atë. Treni vazhdon dhe shoferi merr unazën nga shtylla për ta dërguar në stacionin tjetër. Ka një monedhë në çantë. Asistenti hyn në ndërtesën ku janë vendosur të gjitha levat për çelsat. Ekziston edhe një makinë për diskun që është në një qese të tillë. Ai disk duhet të vendoset në makinë dhe kontrollohet që treni ka mbërritur në këtë stacion.
Burimi: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
Ju mund ta harroni këtë kur treni me shpejtësi të lartë arrin në Tajlandë. Jo atëherë???
Ky është një sistem i vjetër anglez, por funksionon mirë.
Ai ka vetëm një disavantazh të madh, vetëm 1 tren mund të ecë në itinerarin me një binar në të njëjtën kohë, kështu që dy trena me radhë në të njëjtin drejtim nuk janë të mundur.
Ky nuk është problem me orarin në Tajlandë.
Nuk ka aq shumë trena.
Është me të vërtetë një sistem anglez, i cili përdoret ende gjerësisht në Mbretërinë e Bashkuar në rrugë me një pistë - linjat HS janë me dy pista.
Ka - sepse në këtë jetë ka një zgjidhje për gjithçka - por një procedurë për të lejuar 2 trena të shkojnë njëri pas tjetrit në një seksion të tillë binar - vetëm atëherë treni 2 merr unazë+monedhë-treni 1 një lloj leje leje për postimin e radhës. Nëse seksioni i binarëve është në fund të një linje, kjo quhet: 1 sistem tren në tranzicion.
Unaza në stacione ka të bëjë me të ashtuquajturin sistem të "shenjave"
Funksionon në seksione të vetme.
Pasi token të jetë dorëzuar nga treni në një stacion, ai ose mund të vendoset në sistemin e sinjalizimit për të pastruar sërish seksionin e trasesë, ose mund të përdoret në stacione pa siguri reale si një "mandat drejtimi" për drejtuesin e një treni i kthimit.
Bëhet pak më e vështirë nëse disa trena duhet të nisen në të njëjtin drejtim njëri pas tjetrit.
Çanta në token përmban një kod ose çelës që zhbllokon seksionin e gjurmës.
Lëshimi dhe kthimi i tokenave është pjesë e sigurisë së stacioneve dhe seksioneve të pistave.
Këto lloj gjërash trajtohen me kujdesin maksimal, edhe në Tajlandë
Këtë e kam përjetuar disa vite më parë në Belgjikë kur punohej në linjën e tramvajit bregdetar.
Një lloj stafetë stafetë iu dorëzua më pas trenit që po priste.
Pa atë shkop ju nuk lejohej të vozisnit në atë pjesë të rrugës.
Moderatori: Pyetjen tuaj e kemi postuar si pyetje lexuese.
Nëse ndiqni serialin televiziv "Rail Away", ai shfaqet ndonjëherë.
Në vendet moderne evropiane kjo bëhet duke marrë një bravë, kjo bëhet me kontakt telefonik dhe duke ndezur diçka elektromekanike.