Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Rob V.: Unë pothuajse do të mendoja se pothuajse të gjithë autorët perëndimorë që shkruajnë një roman me Tajlandën si mjedis kanë të gjithë të njëjtin komplot
- Rudolf: Kuotim: Cilat janë kostot aktuale të vlerësuara të ndërtimit të një shtëpie për m². Kjo varet vetëm nga kërkesat që plotësoni
- Johnny B.G: Në vitet 50-80/90, ushqimet holandeze të kultivuara rregullisht gjithashtu përmbanin helm dhe megjithatë ka 20% të moshuar në Holandë dhe në TH që është gjithashtu rasti.
- Johnny B.G: Përkthyesi bazohet në një sërë burimesh, por sigurisht që ka shumë më tepër. Në Isaan që 50-60 vjet më parë r
- vjedh: Mesatarisht qëndroj në Tajlandë 6 deri në 8 muaj në vit dhe shijoj ushqimin atje çdo ditë. Njerëzit nuk do të më thonë kurrë, kurrë
- Eric Kuypers: Robert, a e di sa i madh është Isaani? Thuaj NL tri herë, kështu që ka kuptim nëse jep pak drejtim si profesionisti
- RonnyLatYa: Po, unë them që Kanchanaburi është vetëm një shembull dhe se ju mund ta ndryshoni këtë. Ju gjithashtu mund ta bëni këtë në vetë faqen e internetit dhe më pas shikoni
- william-korat: Në periudhën e thatë, vija është fundi i Bangkok-ut dhe më poshtë dhe në lindje deri në pak sipër Parkut Kombëtar Khao Yai zakonisht ne
- Eric Kuypers: Nëse ndryshoni vijën e komandës, si p.sh. https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, do të merrni një qytet ose rajon tjetër. Por ju
- Kornelisi: Epo, GeertP, unë nuk jam absolutisht një 'mbështetës i lakrave të Brukselit' ose i varur nga marka e kuqe, por kjo nuk do të thotë se nuk më pëlqen kuzhina tajlandeze.
- Rudolf: Varet nga ajo që kërkoni në Tajlandë, por për të qenë i sinqertë nuk keni shumë zgjedhje për mendimin tim. Qytetet e mëdha po shpërbëhen
- RonnyLatYa: Hidhini një sy edhe kësaj. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Gjithashtu lëvizni pak poshtë dhe ata gjithashtu do t'ju japin një shpjegim
- Peter (redaktor): Unë gjithashtu shijoj ushqimin tajlandez dhe po, çmimi është shumë tërheqës. Por është vetëm një fakt që fermerët tajlandez janë të pabesueshëm
- Krik: Është mirë të shkoni në periudhën nëntor-shkurt. Dikush me astmë nuk duhet absolutisht të vijë këtu nga marsi në maj
- GeertP: I dashur Ronald, jam plotësisht dakord me historinë tuaj, gjithashtu shijoj kuzhinën tajlandeze çdo ditë dhe madje edhe pas 45 vjetësh Thail
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Pyetja e lexuesit » Pyetja e lexuesit: Turne individuale me makinë me qira nëpër Tajlandë?
Të nderuar lexues,
Ne planifikojmë të bëjmë një turne individual nëpër Tajlandë vitin e ardhshëm. A ka dikush përvojë me këtë? A është e sigurt dhe e mundur të drejtosh vetë një makinë me qira në Tajlandë? A është dashur dikush të merret me ndonjë korrupsion? Po parkimi në atraksione?
Ne planifikojmë të fillojmë në Bangkok dhe të nisemi në veri prej andej. Çfarë duhet të vizitojmë patjetër? Njëri prej nesh përdor një karrige me rrota. Nuk është plotësisht i lidhur nga kjo, mund të ecin copa të vogla, duke përfshirë disa hapa. Kështu që ne nuk mund të bëjmë gjithçka. Por ne shpresojmë se ka ende mjaft për të parë. Ne kemi vizituar tashmë shumë vende në Evropë me makinën tonë ose makinën me qira, por Tajlanda është sigurisht një histori tjetër. Vozitja në të majtë nuk është problem, edhe me një makinë me qira (e kemi bërë në Maltë).
Ne vetë kemi vozitur nëpër Napoli, Itali, kështu që jemi mësuar me të. As Parisi, Roma dhe Athina nuk ishin problem.
Çfarë duhet t'i kushtojmë vëmendje të gjithëve kur e bëjmë vetë udhëtimin? A ka dikush këshilla?
regards,
Gerti dhe Anja
Përshëndetje
Kanë marrë me qira një makinë nga Hertz disa herë
Unë përdor GPS në celularin tim
Hertz në rrugën Sathorn është perfekt
Zakonisht vozisni në një pikë të caktuar si Chiang Rai
Dhe fluturo mbrapa që të mos më duhet më të ngas vetë në bkk
Sigurohuni që të keni sigurim të shkëlqyeshëm për aksidente dhe blini zbritjen tuaj.
Nëse futeni në një aksident në Tajlandë, nuk është faji i kujt është, por kush ka më shumë para për të paguar dëmin. Zakonisht farang është gomari. Pra, mbroni veten mirë për këtë lloj gjëje. Ju gjithashtu duhet një patentë shoferi ndërkombëtar.
Nëse ka rënë shumë shi, jo të gjitha vendet dhe rrugët janë të kalueshme. Mbani parasysh këtë kur planifikoni rrugën tuaj. Dhe sigurohuni që të keni një makinë me qira me katër rrota, në mënyrë që të mos ngecni aq shpesh në rrugë të vështira.
ti tremb njerzit si ky me deklaratën tënde:
1. Nëse futeni në një aksident në Tajlandë, nuk do të shikohet se kush është faji, por kush ka më shumë para për të paguar dëmin. Zakonisht farang është gomari.
1a. Vërtet shikohet se kush është fajtor dhe jo kush ka shumë para dhe Farang nuk është zakonisht / gjithmonë kari siç e përshkruani ju.
Ata që janë fajtorë duhet të paguajnë, kështu ka vite ose nëse keni sigurim, ju paguan.
Pra, kontrolloni me kujdes nëse merrni me qira një makinë nëse ai ka siguruar sigurim të mirë.
Merrni një patentë shoferi ndërkombëtar për të shmangur problemet gjatë kontrolleve.
Dhe po, kujdes nga shoferët fantazmë gjatë ditës dhe mbrëmjes dhe mos u habisni nëse në autostradë ndesheni me këmbësorë, çiklistë, tuk tuk, kafshë etj., vetëm këtu lejohet.
Dhe po, këtu ka shumë korrupsion sidomos nga policia. Unë po vozisja në Bangkok për të hyrë në rrugën me pagesë dhe më pas ajo më ndaloi për të kaluar një vijë të verdhë. Fine 2000 b dhe pastaj gruaja ime tha nuk ka dhe e kemi ne dashcam. Në rregull, ai tha vetëm të jepni 200 dush haha është një ndryshim 50,00 € ose 5,00 €, kështu që paguhet për të mos u mërzitur më.
Me 1 fjale nuk je gjithmone fajtor sepse je Farang (i huaj).
Kënaquni me vozitje
Mzzl Pekasu
Unë e marr historinë e Farang me një kokërr kripë. Në tetor u largova nga Uttaradit nga një tajlandez i çmendur (eh vetëm pulsues i mbetur copë. Oh unë ngas një VOLVO). Ajo donte të vraponte. U ndalua nga një kamion dhe u bllokua.Policia aty. A tha zonja që papritmas kisha filluar të ngasja më shpejt. Sipas gruas sime, policia fliste për dëshmitarë, etj. Dëmi i përfunduar mjeshtërisht nga sigurimi.
Patentë shoferi ndërkombëtar është në rregull, merrni dy me vete menjëherë. (rezerva nuk është zhdukur kurrë).
Unë di dy raste kur pala e pasur duhej të paguante pavarësisht se nuk kishte borxh.
Pra, kjo nuk është padyshim frikësuese.
Dhe kjo nuk ndodh vetëm mes farang-ut dhe tajlandezit, por edhe mes vetë tajlandezëve (gjithsesi në fshat).
Patjetër diçka për të mbajtur parasysh.
Nëse keni sigurim të mirë, kjo nuk do të ndodhë. Nuk duhet të bëni kurrë gabim duke folur me palën tjetër, duhet t'ia lini atë djalit të motoçikletës që dërgon kompaninë e sigurimit.
Ju mbani gojën mbyllur dhe thoni vetëm se rregulluesi i dëmeve të sigurimit është në rrugën e tij. Kohët e fundit jam goditur nga pas nga një motoçikletë e drejtuar nga 2 adoleshentë Isan 15 dhe 16 vjeç, pa sigurim dhe pa leje drejtimi. Epo, rregulluesi i pretendimeve u kujdes për gjithçka. Një javë më vonë makina ime u riparua dhe fatura u dërgua në sigurimin tim.
Fatkeqësisht, shumica e njerëzve nuk e dinë procedurën dhe për ta diskutuar vetë, MOS E BËNI KURRË.
Përshëndetje Gert dhe Anja
Unë do të bëj një turne vetë në janar 2018, me ne të 4
Fillimisht eksploroni Bangkokun për 3 netë, më pas merrni makinën me qira në aeroport, kjo është arsyeja pse keni një autostradë që është pak më e lehtë për t'u drejtuar. Merrni një GPS
Nga aeroporti udhëtojmë nën Bangkok në Kanchanaburi (ura mbi lumin Kwai) 2 netë
1 maj XNUMX nata
Mae Sariang 1 natë
Mae Hong Son 1 natë
Pai 1 natë
Chiang Mai 3 netë (Doi suthep, kamp elefantësh, njerëz me qafë të gjatë dhe burim i nxehtë)
Chiang Rai 2 netë (trekëndësh i artë)
Phitsanulok 1 natë
Ne diskutojmë hotelet kur udhëtojmë atje, sepse mund të dëshirojmë të qëndrojmë pak më gjatë në një vend. Bleni një kartë SIM me internet në aeroport.
Bangkok 1 natë (makinë me kthim)
Rreth 2500 km
Hua Hin (Airbnb) 10 netë (pushimi në plazh me taksi vajtje-ardhje nga Bangkok)
Bangkok 1 natë
Fluturimi i kthimit
Mos vozitni në errësirë dhe jini të vetëdijshëm se do të shihni shumë shoferë në drejtim të gabuar, të cilët duan të marrin një rrugë më të shkurtër, veçanërisht motoçiklistë, por edhe makina.
Të ketë një pushim të bukur
Sigurohuni që të vizitoni tempullin Wat Prathat Phasornkaew në Petchabun kur të jeni në Pitsanulok. Është 110 km më tej, por nuk do të pendoheni. (Tempulli Hmong në male).
Oh, nëse vini nga Phitsanulok, merrni rreshtin e DYTË të hyrjes nga pjesa tjetër e pasme. Është e mrekullueshme të ndalosh në rrugën e kthimit në kafenenë LOUIS dhe të kesh diçka për të ngrënë dhe pirë në tarracë.
Unë mendoj se do t'ju zhgënjej. Përvoja juaj të jeni në gjendje të vozitni në të majtë me Maltën si një qark stërvitje, për fat të keq nuk ka vlerë. Tajlanda është një tjetër vend me rregulla trafiku që vështirë se dikush i bindet. Në fund të fundit, ato kryesisht injorohen. Sa më në veri të shkoni majtas ose më i rrezikshëm. Njerëzit shpesh ngasin atje pa patentë shoferi dhe thjesht bëjnë diçka. Ju vozitni midis motorëve të qitjes, të gjitha llojeve të trafikut të mallrave dhe marrjes. Shumë janë të pasiguruar. Parakaloni majtas, djathtas, tejkaloni shumë shenjat e rrugës, përdorni korsinë tjetër, prini qoshet, prisni automjetin tuaj, derën e pasme. Shumë kthesa të rrezikshme. Përdorimi i alkoolit dhe automjetet që kalojnë me shpejtësi nëpër semaforë. Acaruese. Unë ju këshilloj të mos filloni, por ta vizitoni këtë vend në një mënyrë tjetër. Në rrethanat e dhëna ju këshilloj të punësoni një organizatë udhëtimi, në fund të fundit, nuk vozitni vetëm me një grup (ju) duke përfshirë një person me aftësi të kufizuara të pjesshme. Ju mbani të gjithë përgjegjësinë. Dhe akoma më keq, nëse diçka ndodh, ju nuk e flisni gjuhën, gjuhën angleze që mund ta harroni, ju jeni humbësi. Me një operator turistik do të përfundoni në vendet e duhura pa rënë në kontakt me korrupsionin që është ende i shfrenuar kudo.
tani kjo është pak e ekzagjeruar. Unë jam 63 GJITHASHTU kam një këmbësor, por me makinë në të gjithë Tajlandën. Pa asnjë problem. Parisi është gjithashtu i rrezikshëm.
Unë jam duke drejtuar një makinë në Tajlandë për gati 13 vjet tani. Unë jetoj atje. Por muajt e parë që kam vozitur këtu, pothuajse kam pasur një atak kardiak disa herë, litra djersë më ulën në gjymtyrë, me pak fjalë, isha mësuar me trafikun në Evropë dhe pastaj përfundoni në trafikun tajlandez.
Kjo është një "falas për të gjithë". Prerje, vozitje në korsinë e djathtë për 50 km, pra vozitje në korsinë e shpejtë, dhe sapo kaloni nga kthesa me një shpejtësi prej 100 km. Një semafor i kuq nuk është semafor, veçanërisht njëzet sekondat e para pasi semafori u kthye në të kuqe. Në parim, portokallia nuk ekziston si semafor.
Dhe pastaj përfshiheni në një aksident trafiku. Në rast vdekjeje ose lëndimi, drejtuesit e mjeteve shkojnë në burg derisa të bëhet e qartë se kush është fajtori. Dhe kjo është pothuajse gjithmonë "farang". Prandaj, në shumicën e tyre. sigurim i mirë i makinës, një "ndërtim me kusht". Kjo do të thotë që ju mund të dilni me kusht. Por atëherë ju nuk jeni ende atje.
Në Holandë, rrotat e drejtësisë rrotullohen ngadalë, shumë ngadalë. Në Tajlandë është shumë i ngadalshëm në shumë, shumë i ngadalshëm dhe deri atëherë nuk ju lejohet të dilni nga vendi nëse jeni i lirë me kusht.
Merrni një makinë me një shofer. Do t'ju çojë atje ku duhet të jeni. Ai i njeh truket e zanatit, flet tajlandisht dhe di të menaxhojë në situata. Sigurisht që jo ju. Të flasësh Thai me krahë dhe këmbë është e vështirë, veçanërisht oficerët e policisë të etur për para.
Tani vozis si tajlandez. Më duhet, përndryshe nuk do të kisha mbijetuar dhe makina ime do të ishte skrap brenda pak muajsh.E kuqja do të thotë një ngjyrë e bukur. Unë jam i verbër me portokalli. Vendkalimet e këmbësorëve janë vija argëtuese në rrugë. Parkoj ku të dua, nëse e trefishoj. Dhe kur shkoj në një pikë kontrolli, tund pasaportën time të vjetër të shërbimit. Një foto me uniformë bën mrekulli këtu.
Me pak fjalë, mund të filloni me marrjen me qira të një makine në Tajlandë, pastaj keni një histori të bukur për lajmet në Holandë kur të liroheni.
Sigurisht që kjo histori është shumë e zezë, por unë mund të shkruaj një libër për veten time, por edhe nga të huaj të tjerë, për vozitjen në Tajlandë. Nuk është çudi që Tajlanda renditet e dyta në vdekjet rrugore për 100.000 banorë.
Tani në radhë të parë, kam dëgjuar. 1 milion aksidente me lëndime të rënda, 100.000 njerëz që nuk shërohen kurrë dhe 27,000 vdekje në vit. Një rekord i trishtë.
Për më tepër, jam plotësisht dakord me argumentin tuaj: kam një ndërrim zemre çdo javë, edhe pas 10 vitesh dhe ngarje jashtëzakonisht të kujdesshme.
Pyetni në greenwoodtravel.nl. Ata mund t'ju ndihmojnë me gjithçka që ju nevojitet.
Nëse lexoni komentet e mësipërme do të tronditeni nga problemet dhe rreziqet këtu në rrugë. Dhe po, ka vërtet. Megjithatë, këtu mund të bëni lehtësisht një turne me makinë, ka dhjetëra mijëra turistë që marrin me qira një makinë këtu dhe bëjnë një udhëtim fantastik.
Sidoqoftë, mund të merrni në konsideratë edhe marrjen e një furgon shumë të rehatshëm me një shofer. Kostot shtesë janë shumë të arsyeshme dhe më pas mund ta shijoni këtë vend të bukur shumë më të relaksuar.
Për këshilla mbi vendet për t'u vizituar dhe vendet me interes, ju këshilloj të informoheni mirë nëpërmjet faqeve të shumta të internetit.
Personalisht, do të qëndroja sa më larg atraksioneve kryesore turistike.
Tajlanda e vërtetë ka shumë më tepër për të ofruar.
Tajlandë e paparë.
Por nëse ende dëshironi një bakshish.
Bëni Bangkok pa makinë dhe më pas fluturoni për në Chiang Rai. Aty merrni me qira një makinë dhe më pas kaloni përmes rrugës veriore së pari për në Doi Thung dhe Mae Salong. Kaloni disa netë në Tha Ton dhe më pas me makinë në Pai nëpërmjet Chiang Dao. Pastaj ju bëni lak Mae Hong Son Chiang Mai. Orlike natyrës pak trafik.
Pas Chiang Mai ju udhëtoni në jug për në Sukothai, më pas vizitoni komplekset e tempullit dhe dorëzoni makinën në buj Phitsanulok dhe fluturoni prej andej në Bangkok për udhëtimin e kthimit ose përndryshe në Krabi për disa ditë për në plazh.
Paç fat me atë
Eh unë NUK i besoj një shoferi. Është kërkesa për Budën.
Diskutohet shpesh këtu.
Unë jam pothuajse 63 vjeç. Vij në Azi prej vitesh, kthehet në mesin e vitit 1978. Gjithmonë vozitni vetë.
Filipinet, Malajzia, Vietnami, Tajlanda.
Epo le të shohim se sa të mëdha janë distancat.
Unë jetoj në Jomtien kur jam në Tajlandë. Gruaja ime është nga Uttaradit (një pjesë e hiçit dëgjon 650 km)
Unë zakonisht vozis këtë vonë pasdite deri në natë. Kursen shumë trafikun, bllokimin e trafikut dhe qëndrimin në vend në vapë).
Por shkon perfekt. Pastaj udhëtoni rregullisht shtrirjen në Ubon Ratchatani (nga Utt dhe JT).
Gjithashtu punon mirë.Merrni parasysh mesataret 60 – 70 km në orë gjatë ditës. Pra, nëse NUK jeni mësuar të vozitni në të majtë, në vapë, të shpërqendruar lehtësisht dhe të ndaloni kudo, mbajeni në maksimum 300 km në ditë dhe rregulloni pushimet tuaja në përputhje me rrethanat.
Marrja me qira e një makine nga lojtarë të mëdhenj ndërkombëtarë, mundësisht nga Holanda dhe/ose Evropa.
Merrni një paketë gjithëpërfshirëse. Pra, blini të gjitha dëmet. Kur merrni makinën, ecni rreth saj 3 deri në 4 herë dhe MOS u hutoni. Kontrolloni për dëmtime, gërvishtje, gërvishtje, etj. Kontrolloni gjithashtu nën kapuç (rrjedhje vaji dhe niveli i arvanit (motori, vaji i frenave, ftohësi, funksionimi i ajrit të kondicionuar, lëngu i larjes së xhamit) kontrolloni gomat për profil, modele të çuditshme konsumimi. Gjithashtu kontrolloni pjesën e brendshme, kontrolloni nivelin e karburantit, etj.
Merrni një makinë një ose dy më të madhe se sa jeni mësuar këtu.
Gjithashtu kini kujdes për çiklistët që ngasin kundër trafikut, motosai (eh skuter). Papritur rruga kthen motosai dhe traktorë motorikë, makina dhe qen. Rregulli kryesor i trafikut MBAN korsinë e tij.
Nëse dëshironi të ktheheni majtas, shpesh NUK duhet të prisni derisa drita të jetë e gjelbër (megjithatë, kini kujdes për trafikun nga e djathta që ka përparësi).
Për më tepër, ka shumë histori në këtë blog rreth ngasjes brenda dhe me makina në Tajlandë.
Por ashtu si një tajlandez, mos u nis nga negative, por nga pozitive.
https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/
Unë qëndroj shumë në Tajlandë dhe dua t'ju ndihmoj